Si hi ha alguna cosa que se li dóna bé fer a Porsche són els vehicles esportius. La família 718 Boxster, 718 Spyder y 718 Caiman són tres joies rodants, però el 911 és el summum, el rei entre els reis. Amb tot, la casa de Stuttgart no s'oblida de les vendes, i per tant, de la rendibilitat econòmica. Aquesta, com ja sabem, la troba als SUV´s, com els Pebre y Macan. Per això, no dubta gens ni mica a comercialitzar versions molt bizarres.
Entre elles, hi ha el Porsche Macan Turbo. El nou debutarà a l'imminent Saló Internacional de l'Automòbil de Frankfurt, però la marca ja ha revelat la informació sobre això. Ara, no només rep lleugers canvis estètics i en la seva dotació, sinó que n'eleva la seva potencial dinàmic diversos punts. Tot això, per continuar governant amb puny de ferro al seu segment, ja que cada dia que passa li compliquen una mica més les coses.
El Porsche Macan Turbo rep subtils canvis estètics
El disseny exterior del Porsche Macan Turbo no canvia, només rep subtils pinzellades. Al frontal destaca per la inclusió d'un renovat para-xocs amb tres entrades d'aire noves. Els grups òptics reben tecnologia LED de sèrie, inclòs el sistema de llum dinàmica Porsche (PDLS). Al lateral destaquen els faldons i retrovisors Sport Design en color de la carrosseria. Finalment, si passem a la saga, destaca el aleró de sostre fix o el sistema d'escapament esportiu amb sortides dobles platejades.
Passant a l' interior, aquí també apreciarem canvis, encara que menors. En primer lloc, estrena nous seients esportius vestits en cuir i amb 18 possibilitats dʻajust elèctric (amb memòria). El sostre es recobreix d'Alcántara així com rep diversos aplics en alumini raspallat. Al tauler de control no falta el Porsche Communication Management (PCM) amb pantalla tàctil Full HD de 10,9 Polzades. Pel que fa a seguretat, compta amb el Porsche Connect Plus i ja, en confort, un equip de so premium signat per BOSE.
Sota el capó, hi ha el bloc 2.9 V6 Biturbo de Cayenne i Panamera
A nivell tècnic, la gran novetat del Porsche Macan Turbo rau al motor. Sota el capó, trobem el mateix bloc que anima els Panamera i Cayenne Turbo. Estem parlant, del 2.9 V6 Biturbo que rendeix 440 CV i un parell motor de 550 Nm entre 1.800 i 5.600 rpm. Per a la seva gestió, confien en una transmissió de tall automàtic amb doble embragatge DCP i 7 relacions.
Com és norma, la potència arriba a terra a través de les quatre rodes gràcies al sistema Porsche Traction Management (PTM). Gràcies a aquest conjunt, les prestacions del Macan Turbo són d'autèntic esportiu. Signa un pas de 0 a 100 quilòmetres per hora de només 4,3 segons i una velocitat punta de 270 quilòmetres per hora. Pel que fa a consums, segons el protocol NEDC, és a 9,8 litres cada 100 quilòmetres.
Per pair aquest elevat potencial, el Macan Turbo rep millores a frens y suspensions. En el primer cas hi ha els discos PSCB d'alt rendiment recoberts per carbur tungstè. En el segon cas, trobem dos tipus de suspensions, una de pneumàtica i una altra d'hidràulica. Finalment, també gaudirà d'elements com els frens ceràmics (PCCB), el Porsche Torque Vectoring (PTV Plus) o llantes d'aliatge de 20 polzades.
font - Porsche
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 265-440 cv
- Consum 10,1-11,3 l/100km
- Valoració 4,8