El debut oficial de la cinquena generació del Range Rover va tenir lloc fa uns dies. En aquell moment van veure la llum els detalls d'un dels SUV més luxosos i exclusius dels que actualment hi ha a la venda. Tot i això, la marca britànica és una experta, ja que aquest pot ser considerat el precursor d'aquest segment del mercat. Però la seva presentació oficial no només ha servit per satisfer la nostra curiositat, també ha portat una allau de rumors.
Sí, perquè encara que la tècnica del Range ha estat posada al dia en tot, encara falten per arribar-hi versions. Per ser exactes, ens referim a la promesa opció elèctrica que la firma anglesa va anunciar temps enrere. L'última vegada que vam tenir alguna dada d'aquesta versió vam saber compartir tècnica amb un model que Jaguar està desenvolupant. Doncs bé, els rumors fan un pas més i s'atreveixen a dir que podria comptar amb una versió d'hidrogen.
Tot i això el nou Range Rover EV també tindria versions elèctriques de bateria…
Si feu una mica de memòria, recordareu que Jaguar Land Rover estan creant juntament amb altres socis un SUV d'hidrogen. De fet, ja hi ha unitats en proves aprofitant la carrosseria del Defender. Doncs bé, en base a aquesta informació ia unes declaracions de Nick Miller, executiu de Land Rover, els rumors s'atreveixen a dir que hi haurà un Range EV d'hidrogen. És clar, les seves paraules han estat més ambigües que reveladores.
Com sabeu, perquè ho vam dir l'altre dia, el nou Range Rover se sustenta sobre la moderna plataforma MLA-Flex. Doncs bé, aquesta base és tan flexible que entre les opcions de tren motriu que permet allotjar contempla l'hidrogen. De fet, per arrissar el ris, Miller va indicar que l'hidrogen és una font d'alimentació que tenen en consideració. La raó per això és que Land Rover vol ser neutra en emissions per a l'any 2036.
I fins aquí podem llegir, perquè els detalls d'aquest projecte estan desats sota set claus. Amb tot, no hem de descartar que el futur Range Rover EV estigui agermanat amb algun BMW. De fet, tots dos fabricants van signar un acord de col·laboració per al desenvolupament de trens motrius elèctrics. En aquests moments la versió P530 compta amb un motor benzina 4.4 V8 amb 530 CV i 750 Nm de parell heretat de la Bayerische.
Caldrà esperar que Land Rover tregui al carrer les unitats de prova perquè els fotògrafs espia facin la feina. Mentrestant, paciència…
font - Entrenador
Més informació sobre aquest model
- places 5 - 7
- potència 300-615 cv
- Consum 0,7-11,8 l/100km
- Valoració 4,6