Fa poc vam conèixer que França podria prohibir la venda de cotxes de combustió per al 2040, un assumpte que va deixar molts sorpresos i alhora dubitatius sobre si finalment es duria a terme aquest pla.
El país gal, amb el seu ministre de transició ecològica, Nicolas Hulot, hauria pres aquesta mesura responent al pla ecològic amb què intentaran ser lliures de carboni per al 2050.
Ara seria el torn del Regne Unit, el qual també sembla estar interessat en prohibir la venda de cotxes de combustió per al 2040. La finalitat d'aquesta decisió seria fer disminuir la contaminació, la qual pot provocar problemes als ciutadans a causa dels perillosos nivells que s'assoleixen en certs punts del país.
Segons un portaveu del govern britànic, el pla ajudarà a millorar la qualitat de l'aire al país, particularment a les grans ciutats, com Londres, la qual ha sobrepassat els límits de contaminació estipulats per la Unió Europea durant anys.
Com s'executarà el pla britànic?
Un primer pas per executar el pla per controlar i disminuir la contaminació del país és fer que els cotxes no hagin de frenar i accelerar, que mantinguin una velocitat mitjana, cosa que podria fer disminuir les emissions de gasos. Per això, el govern està eliminant rotondes i ressalts a les carreteres.
Els cotxes de combustió no seran prohibits, sinó tan sols les vendes. Amb això, el govern atorgarà ajudes als híbrids i elèctrics per, a poc a poc, fer que la transició sigui efectiva i s'arribi al límit de l'any 2040. Cosa que també va fer França fa unes quantes setmanes.
La trista realitat
La veritat és que el govern britànic actual no té prou suport per fer que aquest pla sigui efectiu. El projecte de l'any 2040 primer ha de ser aprovat al parlament mitjançant una votació, i per tant, avui dia només són idees i suposicions.
El Regne Unit no és ni de bon tros l'únic país que està intentant la prohibició dels cotxes a combustió. Com ja sabeu, França també ho està intentant, encara que aquests al contrari compten amb més suport al parlament. Tot i així, molts països són els que intenten frenar les vendes d'aquests cotxes, com Països Baixos, Noruega, Alemanya o Índia.