Ara sí, el Renault Clio mostra tot el seu exterior oficialment

El Renault Clio és probablement el model més important de l'actual gamma de la marca francesa i, per això, està aixecant tanta expectació. La cinquena generació serà presentada oficialment al Saló de Ginebra, però la marca ja ens va deixar veure ahir el seu interior al complet. Fa unes hores us hem deixat un segon article destacant alguns detalls del disseny exterior que a la marca se li havien escapat, no sabem si s'adreça o per badada.

Sigui com sigui, el cas és que el disseny exterior del Renault Clio ha estat desvetllat al complet fa uns instants i ja podem contemplar detingudament cada punt de la carrosseria. Això sí, el que és clar és que a l'article previ no ens equivocàvem en absolut, ja que l'utilitari per al segment B ha apostat per un disseny evolutiu en comptes de canviar l'estil del model predecessor. Ho veurem.

Pràcticament amb la mateixa mida exterior

Entre els pocs dades tècniques que trobem a la nota de premsa facilitada per la marca trobem part de les seves mesures exteriors. Renault afirma que aquest nou Clio és 14 mm més curt que el model sortint, i també que l'alçada de la carrosseria es redueix a 30 mm.

Fent una ullada a les mesures exteriors del Cli IV i restant aquests mil·límetres, entenem que el nou Renault Clio fa 4.048 mm de llarg i que la seva alçada ara és de 1.418 mm.

Disseny evolutiu, amb trets coneguts

Exacte, el nou Renault Clio sembla una barreja entre el model de la generació anterior i un Mégane. De l'anterior pren prestades moltes formes, com la part central del seu frontal amb el logo en grans dimensions, la línia que comunica els fars, la part superior dels fars frontals, les formes de les portes ocultant les manetes dobertura exterior a les del darrere, la forma de la silueta des del morro fins a l'inici del pilar del darrere i, en certa manera, el disseny dels pilots del darrere i la seva disposició de llums.

Pel que fa als nous detalls fàcilment distingibles, més enllà que alguns trets nous dels para-xocs -que tot i així s'assemblen als del predecessor-, podem citar l'“apèndix” de la part inferior dels fars davanters, les formes més musculoses del capó, una aparença més elegant al lateral pel nou disseny de la motllura inferior, pilots del darrere més treballats i amb més trets i continuïtat, així com la supressió de la motllura inferior a la porta.

Com a resum, podem dir que el nou Renault Clio ha volgut mantenir l'essència del model predecessor a l'exterior, però també aportar un toc de disseny més treballat i que continua amb els detalls i la imatge de marca de la resta de models de la companyia. També és cert que, a la seva silueta, en transmet una imatge més arrodonida, amb un tres quarts del darrere menys brusc. A més, sembla més elegant.

Això s'ha aconseguit gràcies a l'ús de les noves òptiques de llums, que compten amb una expressió més gran per la seva tecnologia LED, i pels detalls cromats als contorns de les finestretes que veiem a les imatges. A més, aquestes unitats als nous colors també aporten molta qualitat visual.

El maleter més generós de la categoria

Comenta la marca gal·la que el Renault Clio ara compta amb un maleter més gran. Amb 391 litres, el maleter del nou model se situa a la part més alta de la categoria, ja que aquesta xifra és més pròpia de models del segment superior. Per exemple, un Focus, un Golf o un Lleó és lleugerament més petit. Compte amb doble pis per facilitar la distribució de la càrrega i aconseguir un sòl enrasat si abatim els seients.

Renault Clio RS Line

Tot i que no és un esportiu a l'ús, la unitat de color blau que apareix en algunes d'aquestes imatges correspon al nou Renault Clio RS Line, que pren inspiració del Renault Sport. Amb una línia de disseny més emocional i esportiva, però amb mecàniques de no gaire alta potència, aquest acabat ve a succeir al GT-Line disponible al model predecessor.

Hi haurà un Renault Clio híbrid

No sabem res oficial sobre les mecàniques, versions i potències que arribaran al nostre país quan aterri el nou Clio. Tot i això, la companyia francesa sí que ha confirmat que un Renault Clio híbrid arribarà properament. La marca té intencions d'electrificar bona part de la seva gamma i aquest model serà el primer, utilitzant el motor híbrid E-Tech.

D'altra banda, esperem versions mecàniques de gasolina d'entre 75 i 140 CV aproximadament a la gamma convencional, i potser alguna mecànica de dièsel. Mesos més tard, probablement ja el 2020, es desvetllarà la variant d'altes prestacions, el Renault Clio RS.