Renault Megane RS 2018: amb el motor de l'Alpine A110 i molta potència

Al contrari del que es pensava, el Renault Megane RS 2018 no tindrà el conegut motor turbo de 2.0 litres. Igual que la Renault Espace, en el seu lloc tindrà un propulsor molt més interessant que ve directament del Alpine A110: el 1.8 de quatre cilindres d'alumini preparat per rendir al més alt nivell. Tot un luxe mecànic, que a més ve acompanyat d'altres components que procedeixen del món de la competició.

El motor de l'A110 que muntarà el Renault Megane RS 2018 tindrà una potència de 280 CV i un parell màxim de 390 Nm. És a dir, 28 CV més i 70 Nm més que el mateix Alpine. Tota aquesta força serà canalitzada cap a les rodes a través d'una caixa de canvis manual o una automàtica de doble embragatge, totes dues amb sis velocitats.

Segons Renault el sistema EDC (Doble Embrague Eficiente) destaca gràcies a una sèrie de característiques específiques, com la palanca de canvis similar a les utilitzades en carreres, que permeten al conductor canviar de marxa sense treure les mans del volant en corba. També compta amb un sistema Control de llançament, que prepara el cotxe per a una sortida des de parat a màxima velocitat i la tecnologia “Multi-Change Down”, que permet reduir diverses marxes mentre s'està frenant, al més pur estil de competició.

Maximitzant l'esportivitat del Renault Megane RS 2018

El Renault Megane RS 2018 es podrà triar amb dos xassís diferents: l'Sport i el Copa. Tots dos tenen quatre rodes direccionals i suspensió hidràulica amb tecnologia de competició. La versió Copa serà l'única que tingui a més un diferencial de lliscament limitat tipus Torsen per millorar el comportament en corba.

A l'exterior, el RS 2018 té unes vies més amples. En concret d'uns 6 cm més al tren davanter i uns 4,5 darrere si ho comparem amb el Megane GT. El para-xocs també és de nou disseny amb entrades daire més grans i una graella específica amb un patró de reixeta estil diamant.

Als laterals té dues entrades d'aire després dels parafangs davanters i les rodes poden portar llantes de 18 o 19 polzades amb un disseny RS específic. Però a la part del darrere és on hi ha l'element que més destaca del cotxe: el gran difusor inspirat en la F1, al centre del qual té allotjat el tub d'escapament com a segell distintiu del Megane RS.