Rolls Royce és una de les primeres firmes d'ultraluxe que incursionarà a l'electrificació. Per al seu primer model cent per cent elèctric han treballat en diversos conceptes, decidint-se pel espectre. El seu nom ja és conegut però abans hem parlat d'altres propostes que van servir per anunciar els plans de la firma anglesa. Sigui com sigui, no es tracta d'un SUV gran i pesat sinó que han optat per un coupé elegant...
Almenys, és el que hem pogut endevinar en revisar les imatges oficials que ha publicat la marca. Totes corresponen a unitats carregades de camuflatge, però en moltes no han pogut ocultar alguns detalls de la seva fesomia. Ara tornen a la càrrega publicant nou material gràfic amb què, de passada, expliquen com de bé va la seva desenvolupament tècnic. I el millor de tot és que ho fan «jactar-se» d'un escenari que agrada molt als rics.
L'aerodinàmica del Rolls Royce Spectre arriba a un coeficient del 0,25 Cx…
Per a l'ocasió, l'equip d'enginyers de Rolls Royce se n'ha anat a la Riviera francesa. En aquestes vies estan posant a prova elements tècnics com ara la suspensió. Segons la nota de premsa oficial que han publicat, aquest és el millor escenari que podrien triar per dur a terme aquesta comesa. Si l'analitzem podem llegir que…
«La Riviera francesa i les carreteres presenten una combinació perfecta dels tipus de condicions que exigiran els clients de Spectre, que van des de cornises costaneres tècniques fins a calçades interiors més ràpides«
Amb tot, el pla de treball del Rolls Royce Spectre és com a mínim esgotador. Segons indica la casa anglesa, l'equip d'enginyers contempla un total de 2,5 milions de quilòmetres fet que suposa un ús d'uns 40 anys. Així, el Spectre i aquest enclavament meravellós es veuran les cares durant més de 625 mil quilòmetres. Per fer que l'Spectre i la seva tecnologia passin els controls més estrictes, han dividit els tests de validació en dos grups de proves…
El primer grup inclou, entre altres, les següents…
«Unitats de reg que creen aigua estancada, circuits de maneig exigents amb corbes tancades i corbes adverses, així com un bol d'alta velocitat de tres carrils de 3,1 milles fortament inclinat, cosa que permet provar Spectre a altes velocitats contínues«
La segona fase de proves té lloc al camp provençal que envolta l'Autòdrom de Miramas. Molts dels clients de la marca gaudeixen d'aquesta regió i molts dels propietaris de l'Spectre també les utilitzaran. L'objectiu que té és replicar les condicions de vida real que tinguin els models a les àrees clau on es vendran. Així garanteixen que compleixen i superin les expectatives del seu exigent grup de clients.
En resum: l'estat actual de desenvolupament de l'Spectre ja ha arribat al 40 per cent. Sabem que la seva plataforma és completament nova i que el sistema de suspensions i barres estabilitzadores seran millors. La clau és a saber com serà el tren motriu, encara que per conèixer aquests detalls encara queda una mica de temps…
font - Rolls Royce
Més informació sobre aquest model
- places 2 + 2
- potència 550-638 cv
- Consum 11,8-13,6 l/100km
- Valoració 4,8