El segment A és un dels més competitius del sector de l'automòbil. Fins ara totes, o gairebé totes, les firmes que en formen part han comptat amb un utilitari en la seva gamma. No obstant això, l'increment als costos productius i l'electrificació estan acabant amb ell. Tots dos problemes han provocat que el marge de benefici es redueixi al mínim, fins i tot per a un conglomerat tan gran i potent com el Grup Volkswagen.
l'última gran aposta del Grup Volkswagen, en el segment A, va ser llançar al mercat els Up!, Citigo i Mii. Aquests models, per diverses raons, no van comptar amb el favor del públic i les seves versions elèctriques encara menys. Així és que han abandonat el mercat per la porta del darrere. Fins ara, que gràcies a una evolució de la base MEB tindran un relleu elèctric. De fet, Seient acaba d'anunciar la data oficial en què presentarà la pròpia versió.
El segon elèctric de Seat arribarà sota el segell de Cupra…
Seat ha fet pública aquesta notícia a la conferència Annual Press Conference 2021. Segons la nota de premsa, la firma espanyola està desenvolupant un vehicle elèctric de tall urbà. Amb aquest producte la companyia busca fer accessible l'electromobilitat a la població de manera massiva. A més, anuncia dues dades que indiquen quines són les intencions dels responsables: arribarà l'any 2025 i tindrà un preu que anirà de 20 a 25 mil euros.
Segons declaracions de Wayne Griffiths, president de Seat…
«Seat aspira no només a produir vehicles elèctrics, sinó també a liderar el desenvolupament de tot el projecte per al Grup Volkswagen. El nostre pla és transformar el nostre Centre Tècnic, únic al sud d'Europa i un actiu d'R+D essencial per a la regió” […] “Creiem que és part de la nostra responsabilitat electrificar Espanya. Fa 70 anys, vam posar aquest país sobre rodes. El nostre objectiu, ara, és posar Espanya sobre rodes elèctriques”
Aquesta declaració d'interessos és important per a la viabilitat de Seat, però hi ha un problema. Encara no se sap quin centre productiu del Grup Volkswagen serà l?encarregat de fabricar l?utilitari elèctric de la firma espanyola. Per tant, atenent a necessitats productives i econòmiques podria acabar a alguna planta de l'est d'Europa. Fins d'aquí uns mesos no coneixerem quin serà el passaport, però no creiem que sigui espanyol.
Acompanyant la notícia tenim un Teaser. S'hi veu la silueta del que sembla un Eivissa, de manera que els rumors apunten que aquest elèctric podria ser la seva nova generació. La data del seu llançament coincideix però no creiem que l'un i l'altre siguin el mateix. A més, Seat apunta que s'inscriu al segment A. Caldrà esperar per atacar caporals, encara que del que ja no en queda dubte és que el Cupra Tavascan sortirà a la venda el 2024.
Font – Seat
Més informació sobre aquest model
- places 4
- potència 83 cv
- Consum 14,4 l / 100km
- Valoració 4,3