El nou Land Rover Defender ja és aquí. Va ser fa un parell de dies quan la casa anglesa va dur a terme la seva presentació oficial al Saló de l'Automòbil de Frankfurt. El cas, és que no han perdut ni un minut en iniciar la seva comercialització als principals mercats on són presents. La raó per això és senzilla: necessiten recuperar la gran inversió econòmica que han hagut de desemborsar per a la seva desenvolupament.
Per tant, si estàs interessat a fer-te amb una unitat, ja pots, a Espanya també. D'aquesta manera, s'obre oficialment el llibre de comandes del nou Defensar. Per tant, és qüestió que vagis al configurador que la marca té a la seva web perquè dissenyis el teu. No obstant t'avisem: el nou Land Rover Defender arriba a duplicar els preus del seu predecessor. És clar, el seu nivell tecnològic i de qualitat són infinitament millors.
El Land Rover Defender First Edition obre l'oferta
D'inici, l'oferta del nou Defender està formada per tres terminacions. La versió d'accés s'anomena «110», la intermèdia primera edició i la superior "X". Totes giren al voltant de la carrosseria de cinc portes i codi 110. Més endavant, arribaran altres terminacions així com la carrosseria amb tres accessos «90». En qualsevol cas, les possibilitats d'equipament estan a gran nivell, ja que gaudeix d'elements mai vists.
El millor exemple és al paquet de ajudes actives a la conducció que inclou de sèrie. Està compost, per elements com a sistema de frenada d'emergència, alerta pre-col·lisió posterior, alerta per canvi involuntari de carril o lector de senyals. A això, afegeix un sistema d'infotainment molt complet, ja que a través de la pantalla tàctil de 10 polzades, gaudeix d'accés a aplicacions i connectivitat per Android Auto o Apple CarPlay.
Pel que fa a l'oferta mecànica, el mercat espanyol gaudirà de tres versions pertanyents a la família Ingenium. En benzina arrenca amb el P300 de 2.0 litres turbo amb quatre cilindres i 300 CV de potència. A la zona superior hi ha el P400 MHEV amb 3.0 litres, sis cilindres, turbo i hibridació suau MHEV amb 400 CV. En dièsel, hi ha el 2.0 litres amb quatre cilindres turboalimentat de 200 CV (D200) y 240 CV (D240). La tracció total i la transmissió automàtica per convertidor de parell i 8 relacions tampoc no faltaran.
I els preus per a Espanya són els següents
Amb tot, els preus de el nou Land Rover Defender no seran econòmics. Ja us avançàvem a l'inici que arriba a duplicar els del seu predecessor. El cas, és que tot i ser elevats, ens semblen raonables, ja que és un producte ben pensat que hauria de mantenir l'esperit del seu predecessor. Per Espanya les tarifes anunciades són aquestes, encara que més endavant podran arribar rebaixes a la xarxa comercial.
| versió | Caixa de canvis | Tracció | Acabat | Preu |
|---|---|---|---|---|
| versió | Caixa de canvis | Tracció | Acabat | Preu |
| D200 2.0 200 CV | Automàtic 8 velocitats | AWD | 110 | 61.300 € |
| D240 2.0 240 CV | Automàtic 8 velocitats | AWD | 110 | 65.900 € |
| P300 2.0 300 CV | Automàtic 8 velocitats | AWD | 110 | 68.400 € |
| P400 3.0 400 CV MHEV | Automàtic 8 velocitats | AWD | 110 | 78.800 € |
| D240 2.0 240 CV | Automàtic 8 velocitats | AWD | primera edició | 82.300 € |
| P400 3.0 400 CV MHEV | Automàtic 8 velocitats | AWD | primera edició | 94.500 € |
| P400 3.0 400 CV MHEV | Automàtic 8 velocitats | AWD | X | 112.600 € |
font - Land Rover
Més informació sobre aquest model
- places 5 - 8
- potència 200-525 cv
- Consum 8,8-14,4 l/100km
- Valoració 4,8