El Hyundai i10 ja ha començat la fase de producció. L'utilitari de la firma asiàtica és produït a la planta turca d'Assan Otomotiv Saneyi, a Izmit. Això sí, ha estat un cotxe dissenyat i desenvolupat per als gustos europeus, amb les necessitats dels clients potencials d'aquest tipus de vehicles urbans.
La seva arribada al mercat europeu està prevista per a començaments d'aquest 2020, és a dir, en tot just unes setmanes. De fet, nosaltres ho podrem provar en la seva presentació nacional a principis del proper mes de febrer. Per tant, ben aviat estarà a la nostra secció de proves. Això sí, encara se'n desconeixen els preus per al mercat espanyol.
En qualsevol cas, la nova generació de l'urbanita sud-coreà va debutar per primera vegada el mes de setembre, al cercle del Saló de l'Automòbil de Frankfurt. Diu Hyundai que es convertirà en el cotxe més avançat de la seva categoria, havent millorat considerablement en matèria de tecnologia i incorporant-hi nous assistents per a la conducció i altres mesures de seguretat.
Si ho comparem amb el model predecessor -que encara es troba a la venda-, la tercera generació canvia les proporcions exteriors. Guanya 20 mm en amplada però, però, redueix la longitud total de la carrosseria en 20 mm. El maleter ara se situa en 252 litres, i és un dels cotxes del segment A amb més espai de càrrega. La batalla s'amplia, per la qual cosa els ocupants gaudiran d'un espai una mica més gran.
Pel que fa a les motoritzacions, segons va confirmar la companyia automobilística, el Hyundai i10 estarà disponible amb dues mecàniques de gasolina atmosfèriques. D'una banda apareix un 1.0 MPi de tres cilindres amb 67 CV i 96 Nm de parell. El més potent és un 1.2 MPi de quatre cilindres que lliura 84 CV i 118 Nm. En tots dos casos vénen de sèrie amb canvi manual de 5 marxes, encara que opcionalment es poden configurar amb una transmissió automàtica (també de 5 velocitats).
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 67-100 cv
- Consum 4,8-5,7 l/100km
- Valoració 4