Toyota GR Yaris Cross: L'esportivitat arriba als SUV de segment B

La expansió dels SUV´s ha provocat que els fabricants modifiquin les prioritats a l'hora de crear nous models. Un dels que més encert ha tingut ha estat Toyota, doncs ha sabut crear una família de tot camins atractius i amb personalitat pròpia. El millor exemple el tenim al C-HR, un model que sense oferir un habitacle especialment ampli o un preu econòmic ha sabut guanyar-se el favor del públic.

L'última novetat és el Creu de Yaris, la versió campera d'un dels utilitaris més venuts al món. Ja us en parlem fa un temps, quan va ser presentat per al mercat europeu. Ara aterra al seu país natal i, per a sorpresa de tots, ens hem assabentat que comptarà amb una versió esportiva. D'aquesta manera neix el Toyota GR Yaris Cross, encara que aquest cognom no t'encegui, perquè la maniobra amaga un petit truc.

El Toyota GR Yaris Cross només rep canvis estètics

Per regla general, les sigles GR impliquen caràcter i esportivitat. Tot i això, el Toyota GR Yaris Cross que sortirà a la venda al Japó presenta més dubtes que certeses. A nivell estètic, l'evolució és més que positiva. La divisió esportiva de la firma nipona l'ha dotat d'una imatge pròpia que es basa en l'addició d'elements com llantes d'aliatge de 18 polzades negres o un sistema de fuita esportiva amb puntes dobles.

tampoc faltaran faldilles per al fang, proteccions als baixos de les portes, vidres posteriors tintades o detalls per als cantons dels para-xocs. Si passem a l'interior, també trobem detalls racing, com estoretes personalitzades, un protector per al terra del maleter o diferents elements acabats en fibra de carboni. Tot amanit amb els tons vermell, negre i blanc que donen forma a la imatge de Gazoo Racing.

Article relacionat:
Toyota Yaris Cross: El nou B-SUV de la marca ja és oficial

A nivell tècnic el Toyota GR Yaris Cross encara amaga les seves intencions. La plataforma sobre la qual està desenvolupat és molt flexible, i la prova és en tot el potencial que atresora el radical GR Yaris. Ara falta per saber si el fabricant japonès està disposat a posar sota el capó el bloc tricilíndric 1.6 Turbo amb 262 CV i tracció total a les quatre rodes GR-Four. Caldrà tenir paciència i esperar que publiquin aquestes i altres dades.

font - Toyota


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.