El Volkswagen Golf de novena generació serà 100% elèctric

Thomas Schäfer, actual CEO de la marca de cotxes Volkswagen, ha insinuat fa pocs dies que la vuitena generació del model Golf, la qual va començar a comercialitzar-se el 2020, no serà l'última malgrat l'avanç imparable de la gamma elèctrica ID. Oliver Blume, màxim responsable del grup al qual pertany aquesta signatura, ho ha corroborat gairebé alhora, indicant que el fabricant alemany ja treballa en un ID.Golf. Això aclareix gairebé qualsevol dubte sobre el futur de l'icònic compacte, en suspens fins ara.

A la seva entrevista amb un mitjà de comunicació especialitzat en automoció, Schäfer va suggerir que la novena edició del Golf arribarà entre 2028 i 2029, així com que, sota el seu criteri, aquesta haurà de ser 100% elèctrica. Molt abans, el 2024, l'actual generació del vehicle en qüestió rebrà una actualització estètica i tecnològica que permetrà a la casa germànica continuar competint amb garanties al segment C dels turismes durant un lustre més.

Segons el president de la companyia, denominacions tan prestigioses com Golf o GTI no poden desaparèixer, doncs compten amb un altíssim valor comercial per a Volkswagen. Blume, el seu superior a l'empresa matriu homònima que gestiona tant aquesta com altres marques, ha ratificat les paraules de Schäfer en un diari teutó, parlant de forma explícita sobre un ID.Golf que, hipotèticament, quedaria situat per sota del ID.3 a la gamma de productes del fabricant. Tots dos consideren que no es canibalitzaran a les vendes.

El Golf, que ja va tenir una variant amb sistema de propulsió totalment elèctric fa uns anys (durant la setena generació), sobreviuria així a la incertesa i l'amenaça de desaparèixer que planava sobre el que és el model amb més renom de Volkswagen. Aquesta firma evitaria així haver d'afrontar el desenvolupament de nous motors de combustió que superin l'homologació amb base a la normativa anticontaminació Euro 7, molt restrictiva (encara que no tant com es va indicar al principi).

El més semblant que existeix avui a un Golf elèctric és un Golf híbrid endollable anomenat GTE. Té 245 CV de potència combinada, cosa que li concedeix passar de 0 a 100 km/h en menys de 7 segons. La seva autonomia EV, lliure d'emissions locals, és de 61 km, apta per a la majoria dels trajectes quotidians. Quan s'esgota la bateria, aquest cotxe passa a moure's amb un motor de benzina amb 150 CV. El maleter, de 272 litres, és petit.

font - Handelsblatt