Volkswagen ID Buggy, el Beetle ressuscita en mode de platja a Ginebra

El grup Volkswagen serà un dels més actius al Saló de l'Automòbil de Ginebra. A la cita helvètica, aniran pràcticament totes les seves marques, ia més ho faran sota un denominador comú: l'electrificació. Així, entre les novetats del consorci alemany, veurem un curiós i extravagant Volkswagen ID Buggy. Aquest model ja va ser anunciat fa uns dies mitjançant la publicació d'uns teasers, però ara és quan es fa oficial.

Com tots sabem, la família de models elèctrics de Volkswagen gira al voltant de la denominació ID. Així, al llarg d'aquests tres darrers anys hem conegut diverses versions. Ara, però, és quan arriba la més curiosa, ja que planteja un producte lúdic que recorda un model mític de la signatura. Amb tot, no podem negar que el disseny del Buggy d'identificació beu directament de l'essència del Escarabat.

El Volkswagen ID Buggy reviu l'esperit del Beetle

Amb aquest model, la signatura de Wolfsburg presenta un prototip que no té Portes y sostre. El marc del parabrisa és més vertical, del normal, i compta amb unes barres antibolcada que ens fa recordar als targa. No obstant això, l'important de l'ID Buggy és a les línies que donen forma a la seva carrosseria. Al frontal destaquen uns grups òptics Full LED i línies bàsiques de disseny que recorden l'«Escarabat».

La graella pràcticament no existeix, ja que del capó saltem directament a un para-xocs de disseny rude. Els voluminosos passos de roda amaguen unes rodes BF Goodrich All-Terrain TA llistes per assaltar qualsevol terreny. A més, destaca el protector per a baixos que han situat a la zona inferior del para-xocs. Finalment, no podem passar per alt el darrere. En ella, els grups òptics són, gairebé una rèplica dels davanters.

El conjunt resulta, alhora que agressiu, harmoniós, ja que fuig d'elements estridents. Remata la defensa un para-xocs similar a l'anterior amb el mateix protector per als baixos. Finalment, no podem passar per alt, el logo de Volkswagen, doncs està situat a la zona superior de la defensa i sembla estar il·luminat. A l'ID Buggy sembla no haver-hi maleter, però està situat darrere de les places davanteres, a manera de recollir.

Interior minimalista, típic d'un cotxe lúdic

L'interior de l' Volkswagen ID Buggy, està configurat per acollir dos ocupants, encara que podria configurar-se per a dos més. Les línies que donen forma al seu habitacle són tan mínimes, que difícilment podrien arribar així a la producció. Amb tot, en trobem una instrumentació digital després del volant i els selectors del canvi al túnel central. A més, per remarcar el caràcter lúdic de l'ID Buggy, els materials són resistents a les inclemències del temps.

Els seients, la zona baixa i tots els materials que recobreixen l'habitacle semblen llestos per ser rentats amb una mànega. En tot cas, entenem que l'ID Buggy en pugui amagar una capota, per si el temps es posés en contra. Un altre element que destaca al Volkswagen més jovial és el to Fern Green que vesteix tant la carrosseria com l'interior. Amb tot, un model que fuig de la imatge seriosa que ha pogut transmetre la marca germànica en anys anteriors.

Planta motriu elèctrica sobre la plataforma MEB

Pel nom que té, era lògic que l'ID Buggy estigui desenvolupat sobre la plataforma per a vehicles elèctrics del Grup Volkswagen. Gràcies a la feina de la base MEB compta amb un motor elèctric situat a l'eix del darrere amb una potència final de 204 CV. Aquest conjunt està alimentat per una bateria de ió liti amb 62 kWh de capacitat. Gràcies a ella, l'autonomia del conjunt està estimada en uns 250 quilòmetres.

La principal diferència del Volkswagen ID Buggy, respecte a altres models desenvolupats sobre aquesta base, és que no té tracció total. Per això, n'hi hauria prou amb afegir un motor elèctric a l'eix anterior. Tot i així, amb el bloc que incorpora anuncia unes prestacions més que dignes. Accelera de 0 a 100 quilòmetres per hora en uns 7 segons, però la màxima no ha estat anunciada.

Amb tot, aquest model és difícil que arribi a producció. Tot i així, ens fa somiar i creure que el Volkswagen Beetle tindrà un relleu digne, encara que sigui com a buggy i elèctric.

font - Volkswagen