El Volkswagen ID R, un esportiu elèctric va batre el rècord en Pikes Peak, torna amb algunes actualitzacions per destrossar les marques del circuit de Nürburgring. Un repte que la companyia alemanya ha proposat per ser considerada la pista de carreres més dura del món.
L'any passat, Volkswagen va construir aquest cotxe d'alt rendiment 100% elèctric donant-li el nom de Volkswagen ID R Pikes Peak. Un cognom que ha perdut després de les modificacions que l'enfoquen a un circuit molt més pla en què es requereixen altres característiques aerodinàmiques.
A la caça del prestigi de Nürburgring
El director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeet, va comentar que: “Després del rècord a Pikes Peak, el nou gran repte de l'ID R es troba a la categoria de cotxes elèctrics del circuit Nürburgring-Nordschleife. Aconseguir una volta ràpida allà és un gran guardó per a qualsevol automòbil, ja sigui un cotxe de carreres o de producció».
Prestacions del Volkswagen ID R
El Volkswagen ID R pesa menys de 1.200 kg gràcies al fet que té una bateria amb només 43 kWh de capacitat. És a dir, poc més que un Nissan Leaf 40 kWh i justament el necessari per enfrontar-se als curts recorreguts d'aquestes proves de velocitat. Aquesta característica, juntament amb els seus 690 CV i 1.356 Nm de parell, li confereixen una relació entre pes i potència de 1,74 kg/CV. Gràcies a això aconsegueix accelerar de 0 a 100 km/h en només 2,25 segons.
Els responsables de Volkswagen diuen que estan modificant el vehicle per millorar el seu rendiment a la pista de carreres de Nürburgring. Un circuit amb uns requisits molt diferents de les pujades del Pikes Peak. François-Xavier Demaison, Director Tècnic de Volkswagen Motorsport, va comentar: “Per sobre de tot, modificarem l'aerodinàmica de l'ID R per fer front a les condicions al Nordschleife”. Per fer-te una idea clara del que haurà de superar l'ID R quan comenci a intentar-ho a l'estiu, aquí tens el moment en què es va batre l'actual rècord (puja el volum).
Vídeo del rècord de cotxe elèctrics a Nürburgring
L'actual marca per a cotxes elèctrics que està per batre és la de Peter Dumbreck al NIO EP9, que va aconseguir completar el recorregut en 6:45,90. Romain Dumas torna a posar-se al volant de l'ID R per intentar rebaixar aquest temps. Aquest pilot de carreres va declarar: «La idea de conduir l'ID R al Nordschleife ja és suficient per posar-me la pell de gallina. Conec molt bé la pista, però amb l'ID R serà un desafiament completament diferent, per la seva acceleració extrema i la seva enorme velocitat de pas per revolt.”