El Volvo XC60 arriba carregat de tecnologia al Saló de Ginebra, pràcticament un XC90 en miniatura

Una altra de les grans novetats mostrades durant aquesta primera jornada de presentacions al Saló de Ginebra és el Volvo XC60. Feia temps que l'esperàvem i sembla que Volvo també tenia moltes ganes que aquesta data arribés, anunciant-nos el seu XC60 en forma de teaser en repetides ocasions. Avui, per fi, despullem i descobrim el nou SUV mitjà de la firma sueca.

El Volvo XC60 de primera generació ha estat tot un èxit, havent comercialitzat més d'un milió d'unitats. Aquesta generació recent presentada, a priori, no ho té fàcil, però veient el disseny, la càrrega tecnològica i la multitud de sistemes heretats del Volvo XC90, tot sembla indicar que caurà tan bé al mercat com el seu predecessor.

Aquest nou Volvo XC60, dèiem, té moltes similituds amb el seu germà gran XC90. Només cal fer una ullada a la carrosseria, on és difícil distingir un model d'un altre. Comparteixen molts trets com els famosos fars davanters, la silueta de la carrosseria o els pilots posteriors, només citant alguns elements.

Però el que és realment interessant d'aquest nou model és la seva tecnologia. El sistema de seguretat més espectacular és el Steer Assist. En cas de detectar un xoc imminent a baixa velocitat, intentarà reduir al màxim la velocitat per aturar el vehicle però, si no fos possible, a més podria girar el volant de forma autònoma fent una maniobra d'esquiva. No en falten d'altres com el detector de presència en angle mort o el Pilot Assist, que és capaç de controlar tant la velocitat com la direcció fins a 130 km/h; encara que no oblidem que és assistència i no conducció totalment autònoma.

A nivell mecànic, el Volvo XC60 arrenca amb un dièsel D4 amb 2 litres de cilindrada i 190 CV. L'altra variant dièsel disponible és un D5 de 235 CV. La gamma de gasolina es compon per un T5 i un T6, amb 254 i 320 CV respectivament. Mentrestant, el topall de gamma serà el híbrid T8 Twin Engine, Que amb els seus 407 CV és capaç de llançar aquest SUV des de parat als 100 km/ha 5,3 segons.