Al llarg dels anys, el sector de l'automòbil ha evolucionat exponencialment. Tot i això, ha hagut de ser l'electrificació el fet històric que marqui un punt d'inflexió. Ens referim a la aparició de nous fabricants que, d'un cop de ploma, s'han assentat al segment premium. Fins ara, poques han estat les marques que han pogut ocupar aquest lloc sense una transició prèvia, però això va ser passat i avui és el present.
Una de les marques que ha aconseguit més èxit ha estat Tesla. Elon Musk ha creat un imperi basat en especular i llançar models tecnològicament molt avançats. La resposta a aquesta gosadia arriba en forma de còpies i intents d'arrabassar-li la posició. I això és el que cercaria Geely són la que podria ser la seva propera insígnia premium elèctrica. S'anomenaria «Zeekr» (nom impronunciable) però que comptaria amb un as sota la màniga.
Geely voldria competir contra Tesla llançant al mercat Zeekr
I us preguntareu Com hem sabut dels plans que podria estar engegant Geely? Doncs fàcil, una font «en teoria» anònima, ho hauria comunicat a Reuters. Segons sembla, la nova marca, que com hem esmentat abans es diria Zeekr, Forma part de la divisió EV Lingling Technologies. A més, operarà de manera autònoma amb un sistema de vendes similar al que fa servir Lynk & Co i que l'allunya de Volvo o la seva matriu.
Respecte a la seva posició al mercat, aquestes fonts han comunicat que Zeekr serà rival de Tesla Inc. A més, apunten que buscarà fer ombra a firmes de tall premium com Mercedes-Benz, BMW o Audi. Pel que fa a la seva tecnologia, es basarà en la nova plataforma elèctrica de codi obert que Geely va presentar el passat mes de setembre del 2020. Aquesta base es diu Sustainable Experience Architecture (SEA) i ha estat creada al costat de Baidu.
Els models que estarien en camí no han estat anunciats, però superaran el segment D. El que han explicat és el mètode de distribució que farien servir. Geely obriria centres de venda o hubs a les principals ciutats de la Xina, però eliminarien els intermedis. D'aquesta manera, seguirien una estratègia similar a la que utilitza Elon Musk amb els seus models. A més, us ajudarà a mantenir la rendibilitat a base d'oferir preus fixos.
Una altra de les curiositats gira al voltant de la relació amb els clients. Zeekr també està considerant implementar un pla de propietat d'accions que permeti als clients convertir-se en accionistes de Lingling. Caldrà veure com Geely posa dempeus tota aquesta estructura, perquè sona realment interessant. Per ara està centrada en el llançament de models tan interessants com l'Icon. La pena és que no arribarà a Europa.
font - Reuters