Hyundai i30

První generace Hyundai i30 Na trh se dostal v roce 2007 jako přirozená náhrada za zastaralý Accent a jako doplněk k Elantře. Tento model byl první Hyundai mít propracovaný zadní vlak s víceprvkové zavěšení.

stejně jako jeho bratr Kia ceed, byl i30 vyvinuté a vyrobené v Evropě přemýšlet o vkusu evropských zákazníků. Díky této změně obchodního přístupu umožnil korejský kompakt firmě růst tržeb a zlepšit její globální image.

Druhá z generací Hyundai i30 koexistovala v letech 2012 až 2017. Právě ta druhá byla rokem, který znamenal pro kompakt zlom. Třetí generace dorazila nabitá důležitými argumenty, se kterými postavit se velkým evropským firmáma v roce 2020 se i30 díky svému restylingu posunul o něco dále, aby se postavil, nikoli jako alternativa, jako realita. Začátkem roku 2024 prochází korejský kompakt malým faceliftem zaměřeným především na vylepšení technologické nabídky a také minimální mechanickou aktualizaci.

Technické vlastnosti Hyundai i30

Hyundai i30 sedí na platformě J6 korejského konglomerátu, stejné, kterou sdílí s Ceedem, jak jsme již řekli. Tato stavba byla od počátku koncipována tak, aby v ní byla v budoucnu uložena možná elektrifikovaná řešení. Taky nová základna byla odlehčena a vyztužena, aby byla lehčí a také tužší ke zlepšení jízdy.

Navzdory změně platformy si třetí generace i30 a její restyling zachovává podobné proporce jako u modelu předchozí generace. Jeho vnější rozměry jsou: Délka 4,34 metru, šířka 1,79 metru a výška 1,45 metru s rozvorem 2,65 metru. To znamená, že uvnitř má schválený prostor pro pět cestujících.

Hyundai dává na stůl různé karoserie pro i30. Na jedné straně normální kompakt s a kapacita minimální náplň 395 litrů. Máme také karoserii sedan s názvem Fastback. Jeho nákladový objem naroste na 450 litrů. A nakonec přichází ten nejznámější ze všech, Hyundai i30 Cross Wagon s kufrem o minimální kapacitě 602 litrů.

Mechanická řada a převodovky Hyundai i30

Vzhledem k tomu, že platforma může akceptovat částečně elektrifikovaná řešení, rozhodl se tak Hyundai Restyling v roce 2020 byl vhodnou dobou pro mikrohybridizaci i30, i když ne ve všech verzích. Nabídka počítá s několika benzinovými verzemi, které jsou schopny dodávat dvě různé úrovně výkonu. V důsledku své nejnovější aktualizace se Hyundai rozhodl eliminovat dieselové verze této řady.

Nabídka benzínu začíná atmosférickou jednotkou 1.5 DPi 120 koní. Za ním stojí 1.0 T-GDi 120 koní. Odtud jsou integrovány verze MHEV s turbodmychadlem s označením DGT ECO. První, kdo se objeví, je 1.0 T-GDi 120 koní a za ním blok 1.5 T-GDi s výkonem 160 koní což umožňuje možnost zařazení sedmistupňové dvouspojkové převodovky. Vrchol nabídky přichází podepsaný Hyundai i30 N. A block 2.0 T-GDi, který dokáže natáhnout svůj výkon až na 280 koní.

Výbava Hyundai i30

Rozsah zařízení a povrchové úpravy dostupné v hyundai i3o pro Španělsko se skládá ze čtyř verzí. Od nejmenšího po největší zabezpečení a technologie, které máme Essence, Klass, Tecno a N-Line. Jak už to u asijských výrobců bývá, výbavové balíčky jsou velmi uzavřené a výbavu, kterou s sebou nesou, není možné rozšiřovat kromě určitých detailů jako je lak.

Z přístupových verzí, i30 obsahuje ve své výbavě velmi zajímavé prvky jako je světelný senzor, tempomat, centrální zamykání, systém nedobrovolné změny jízdního pruhu, detektor únavy a vynikající tým jízdních asistentů a prvků aktivní bezpečnosti.

V nejvyšších provedeních můžeme mít nejširší škálu technologií, které i30 dokáže. Ke všemu výše zmíněnému musíme připočíst: 18palcová kola, LED světlomety, zadní kamera, bezdrátová nabíječka, připojení pro chytré telefony, prohlížeč, multimediální systém s 10,25palcovou obrazovkoua mnoho dalších systémů.

Video test Hyundai i30

Hyundai i30 podle Euro NCAP

Třetí generace Hyundai i30 prošel nárazovými testy EuroNCAP získat nejvyšší možnou známku 5 estrellas. Skóre je strukturováno následovně. V ochraně dospělých a dětských cestujících bylo získané procento 88 % a 84 %. V případě sražen chodec nebo cyklisté dosáhli a 64% ochrana. A konečně, pokud jde o jízdní pomůcky, získal 68% ochranu.

Hyundai i30 na 0 km a ojetý vůz

El Hyundai i30 Je to jeden z nejznámějších a nejprodávanějších modelů korejské firmy ve Španělsku. Díky vašemu osvědčená spolehlivost a solidní kvalitu sestavení, může nabídnout a amortizace která je kolem 33% (pár bodů nad průměrem segmentu).

Díky tomu najdeme na trhu ojetin i ojetin velmi pestrou nabídku. Nabídka pokrývá především modely druhé generace. Ceny začínají kolem 2.000 2008 eur za jednotky z roku XNUMX dále s najetými kilometry větším než 200.000 4.000 kilometrů. Post restylind jednotky druhé generace zvyšují rozpočet na minimálně XNUMX eur.

V kanálu Km 0 najdeme v tuto chvíli širokou škálu modelů ze třetí ságy. Dobře vybavené jednotky koncem roku 2019 na prodej za velmi rozumné ceny před blížícím se příchodem jednotek v roce 2020 s obvyklým faceliftem. V tom případě začíná nabídka zhruba na 15.900 XNUMX eurech za modely s nízkými výbavovými stupni.

Konkurenti Hyundai i30

Hyundai i30 milituje v nejtvrdší a nejkonkurenceschopnější segment automobilového sektoru, že z kompaktů. To znamená, že se musí vypořádat s modely těžké váhy na trhu. Všechny značky bojují o svůj kousek dortu, ale nejsilnějšími soupeři Korejců jsou bezpochyby: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Opel Astra, Ford Focus, Mazda3, Volkswagen Golf y Toyota Corolla.

Zvýraznit

• možnosti vybavení
• 5letá záruka
• obyvatelnost

Zlepšit

• Cena některých verzí
• Konzervativní design
• valivý hluk

Ceny Hyundai i30

Zatímco se čeká na zveřejnění cen i30 2020 pro španělský trh, nabídka nadále zahrnuje modely třetí generace před faceliftem. V tom případě je vyvolávací cena Hyundai i30 v 22.670 eur pro 1.5 koní 120 DPi s povrchovou úpravou Essence. i30 CW zvyšuje účet na minimum 27.645 30 eur. Následuje i27.185 Fastback, jehož startovací cena je XNUMX XNUMX eur. jak by to mohlo být jinak Nejdražším z rodiny je Hyundai i30 N, jehož minimum je 36.950 2024 eur, i když bohužel začátkem roku XNUMX z nabídky navždy zmizí.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai i30