Audi Q8 e-tron, restyling včetně změny názvu

audi uvedla na trh své první elektrické vozidlo v roce 2018 Audi e-tron. Pro vstup do této nové éry sázel na velké, vysoce luxusní SUV. Nyní, o čtyři roky později, firma se čtyřmi prsteny představuje restyling, který je třeba aktualizovat, a dokonce mění svůj obchodní název na Audi Q8 etron, což ovlivňuje jak konvenční karoserii, tak i tu dynamičtější Sportback.

Ano, jedná se o facelift středního životního cyklu, ale toto Audi Q8 e-tron a jeho sourozenec Q8 Sportback e-tron přicházejí s mnoho zajímavých novinek. Nezaměřuje se pouze na estetický vzhled a změnu názvu, ale zavádí také úpravy aerodynamiky a elektrického systému, které zlepšují jeho použitelnost.

Nový název a estetické změny, Audi Q8 e-tron

Kvůli restrukturalizaci nabídky se Audi rozhodlo změnit název vozidla, aby bylo jasné, o jaký vůz se jedná. Ano to je elektrický a proto nese příjmení e-tron, ale je také a SUV, více než dostatečný důvod k zavedení písmene Q. Navíc je od velké rozměry a určitý dynamický styl. Proto je Q8 e-tron ideálním názvem pro toto elektrické SUV.

vizuálně vidíme znatelné rozdíly vpředu i vzadu, přizpůsobující estetiku novým designovým trendům německé firmy. Pokud se podíváte pozorně, dvourozměrné logo je nové, stejně jako pravopis názvu modelu. Tyto estetické změny také umožnily snížit koeficient odporu vzduchu 0,26 až 0,24 u Q8 Sportback e-tron a 0,28 až 0,27 u Q8 e-tron.

Vylepšení výkonu

El elektrický pohonný systém Dočkal se některých vylepšení, v obou tělech si mohl vybrat mezi třemi různými úrovněmi; všechny s pohonem všech čtyř kol. Přístup se nazývá 50 etronů, která nabízí 340 CV a maximum 664 Nm, se schválenou autonomií až 501 kilometrů díky jeho 89kWh baterie net, který lze nabíjet na maximální výkon 150 kW

Horní baterie má kapacitu 106 kWh (114 kWh brutto) a je vyhrazen pro dva horní a lze jej dobíjet na 170 kW. The Q8 55 e-tron V tomto případě také používá dva motory k generování 408 CV a 664 Nm, s maximální autonomií 595 kilometrů. V tomto i předchozím je maximální rychlost omezena na 200 km/h.

Vrcholem sortimentu je Audi SQ8 e-tron, který využívá tři motory ke generování až 503 koní a 973 Nm točivého momentu. Skoro nic! Přední motor generuje 167 koní a dva zadní 133 koní. Autonomie je v tomto případě u varianty Sportback až 483 km s maximální rychlostí 210 km/h.

Všechny jsou standardně dodávány s nabíječkou až 11 kW na střídavý proud, volitelně je možné zvolit nabíječku s výkonem 22 kW.

Německá značka komentuje, že zadní motor byl optimalizován, procházející od 12 do 14 cívek. Tímto způsobem generují vyšší magnetické pole, které zaručuje větší točivý moment motoru a zároveň snižuje spotřebu elektrické energie.

Ceny tohoto uhlíkově neutrálního elektrického SUV pro Španělsko

Další novinkou je, že Audi Q8 e-tron je certifikováno jako uhlíkově neutrální vozidlo pro evropské a americké zákazníky. K tomu musíme dodat, že využívá recyklovaných materiálů pro některé automobilové komponenty. Například v kabině používá recyklované materiály pro izolaci a koberec, zatímco některé lišty byly vyrobeny z recyklovaných lahví.

Kromě výše uvedeného je důležité mluvit o výbavě a cenách. První věc, kterou je třeba zmínit, je, že Audi Q8 e-tron a jeho bratr, Audi Q8 Sportback e-tron dorazí koncem února od roku 2023 do Evropy, otevírání objednávek ve Španělsku během několika dní, takže si to už můžete rezervovat.

Pokud jde o ceny, vstupní variantou pro španělský trh bude Advanced s cenou 84.610 eur v případě Q8 e-tron 50; a z 94.610 8 eur za Q55 e-tron XNUMX. Verze Sportback budou mít s ohledem na karoserii SUV příplatek 2.500 eur za stejný motor a výbavu. Pokud chceme udělat krok k cíli S Line, musíme si připlatit 5.500 2.510 eur, pokud se rozhodneme pro charakter Black Line, je to o XNUMX XNUMX eur více.

Ale pokud chceme maximální výkon a jdeme do Audi SQ8 e-tron, s lítostí vám musím oznámit, že přesná cena ještě nebyla potvrzena, ani datum otevření objednávky. Audi říká, že elektrický SQ8 přijde o něco později.