O tomto produktu, který se konečně stal oficiálním, jsme mluvili měsíce a měsíce. Není to ani více, ani méně než první elektromobil značky Subaru. Jmenuje se subaru single, denominace, která také dala hodně k řeči. Ale kromě toho, jak se tento vůz nazývá, je jeho význam pro budoucnost společnosti na evropském trhu prakticky zásadní. Jeho příchod na trh se mimochodem plánuje do poloviny roku 2022.
Ať je to jak chce, už to víme všechny hlavní detaily tohoto nového Subaru Solterra. První věc, kterou je třeba poznamenat, je, že byl vyroben na nové exkluzivní platformě pro elektromobily vyvinuté mezi Subaru a Toyota. Už víte, že obě firmy mají společné dohody o výrobě vozidel. V případě Subaru tato platforma se nazývá e-Subaru, zatímco u jeho krajana je to e-TNGA.
Pohon předních a všech čtyř kol pro Subaru Sotterra
Přestože stále nemáme všechna data o výkonu, v prezentaci této Solterry japonská firma potvrdila, že dvě varianty mechanické. K dispozici bude jednoduchý pohon přední nápravy s 204 CV a další z pohon všech čtyř kol o výkonu 218 koní.
Dodávku těchto elektromotorů bude mít na starosti a 71,4kWh baterie, což je logicky stejné jako u jeho kolegy Toyoty. Teoreticky a podle slov Subaru i bude schopný ujet „až 530 kilometrů“ na jedno nabití, i když stále nemáme konkrétní homologační data WLTP (pro Evropu). Co víme je, že podporuje rychlé dobíjení až 150 kW.
Tento model bude obsahovat tři jízdní režimy (Normal, Eco a Power), které logicky mění odezvu vozidla z hlediska odezvy. Verze 4×4 navíc budou mít Režim X typické pro značku, která přizpůsobuje elektronické řízení pro zlepšení schopností na choulostivých površích a přidává také systém kontroly sjezdu.
Má také různé režimy zadržení, které může řidič ovládat pomocí pádel umístěných na volantu, jako u mnoha jiných elektromobilů.
Rozměrově jde o poměrně velké auto. Mluvíme o délce 4,69 metrů, šířka 1,86 a jeho výška je 1,65. Rozvor kol je přitom 2,85 metru. Jako u většiny modelů Subaru vynikne jeho volná výška, která je 210 milimetrů.
