Když dnes již neexistující FCA Group dala zelenou vývoji společnosti Fiat Tipo Nikdy si nemysleli, že to bude mít úspěch. S ním dali, zasloužili, generační úleva na jeden z nejvíce nepochopených kompaktů na trhu: the bravo. Vzkříšení bájného obchodního jména v sortimentu italské firmy jim však přineslo štěstí a jejich prodeje byly od začátku pozoruhodné. Tolik za pouhé tři roky přesáhl půl milionu kusů.
A i když ho běh času tížil, Fiat to dokázal správně aktualizovat. Nejnovější evoluce z něj udělala produkt, který ví, jak hrát zmatek mezi nízkonákladovou filozofií a všeobecnými kompakty. Nejlepší příklad toho je v Hybridní verze, která přišla do jeho nabídky nedávno. Jeho nahrazení by však mohlo být blíž, než si myslíme, protože zvěsti naznačují, že Stellantis by svému vývoji již dala zelenou...
Třetí generace Fiatu Tipo by mohla dorazit v roce 2023 nebo 2024 a měla by konkurovat Toyotě Corolla...
Jak dobře víte, druhá generace Fiatu Tipo Byl určen pro země Blízkého východu. Zrodila se v roce 2016 pod zadáním velmi ambiciózního projektu: the Projekt Ægea. Při uvedení na trh se však dočkal velmi pozitivních recenzí a značka se rozhodla z něj udělat globální model. Dostal se tak do Evropy a části Latinské Ameriky, i když v obou případech upravil některé estetické a výbavové prvky.
No, po životním cyklu plném úspěchů Stellantis by byla připravena poskytnout mu zaslouženou úlevu. Několik zdrojů, včetně FCA Fan Brazil, by zřejmě zopakovalo následující zprávy…
«Fiat připravuje střední sedan, který bude konkurovat Toyotě Corolla, Hondě Civic a společnost. Prototyp by se už válel po továrně Betim a jeho spuštění by bylo naplánováno mezi 2023 nebo 2024«
Pokud jsou tyto informace pravdivé, příběh třetí iterace Fiatu Tipo by se mohl opakovat. I když s určitými nuancemi. Ano, protože kdyby ten současný vznikl v Turecku a odtud se dostal do celého světa, tak by teď mohl mít latinský pas. Jinými slovy, šlo by o rozvoj technického centra, které má italská firma v Mercosuru. V každém případě stále neexistuje žádné oficiální potvrzení, že na takovém projektu ze strany vedení Fiatu pracují.
V každém případě bychom se nedivili, kdyby tomu tak bylo, protože karoserie v salonním stylu mají v této části světa stále své následovníky. Vyvstává otázka Co bude s hatchbackem a rodinným typem? Ano, protože právě tito dva mají v Evropě největší prodej a opustit tento segment by bylo šílené. Nedávno jsme to zjistili ve Fiatu se rozhodli prodloužit životnost typu do roku 2025 takže je ještě čas poznat svou budoucnost...
Zdroj - FCA Fan Brazil od Instagramu
