Jeep Compass - Tekniske specifikationer, test, finish, priser og mere

Jeep er en af de mest klassiske amerikanske bilproducenter. Dens historie er formet af nogle af de mest ikoniske offroadere nogensinde, såsom Jeep Wrangler. Det er udelukkende dedikeret til fremstilling af denne type køretøjer, selvom det for nogen tid siden også er gået videre med at skabe SUV'er som f.eks. Jeep Kompas. Mere fokuseret på asfalten end på banen.

Vi har testet denne bil:

Test Jeep Compass 4xe S, 240 hk plug-in hybrid

Kompasets historie begynder i 2007. Det var den første ægte SUV i det amerikanske hus, selvom den ikke i øjeblikket er den eneste, da det er nødvendigt at tilføje Jeep forkyndes, hans lillebror og modellen for adgang til sortimentet. Den første generation forblev på markederne indtil 2017, hvor den anden udgave dukkede op på scenen.

Den model er den, der i øjeblikket forbliver i kraft, selvom den i begyndelsen af 2021 gennemgår en opdatering svarende til midten af den kommercielle cyklus. Det er en vigtig model i virksomhedens strategi i Europa, som er den første Jeep-model, der kom ud efter oprettelsen af Stellantis Group, smedet fra sammenslutningen af PSA- og FCA-selskaber

Jeep Compass's tekniske egenskaber

Som vi allerede har nævnt, er Jeep Compass ikke den mindste model af huset, men det er heller ikke den største, da den rolle spilles af andre modeller som f.eks. Jeep cherokee. Under kompassets krop er Small Wide forlænget akselafstand platform, den største version af den lille arkitektur, som FCA-koncernen bruger, den samme som vi ser i andre modeller af f.eks. Alfa Romeo.

Disse foranstaltninger installerer den perfekt i segmentet af kompakte SUV'er. Udadtil når den en maksimal længde på 4,04 meter lang, 1,87 meter bred og 1,65 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,64 meter. En generøs kamp, der giver dig mulighed for at tilbyde en kahyt til højst fem passagerer. Tre af dem i en optimal bagerste række, dog noget beskåret i dens centrale firkant.

Med hensyn til bæreevne, Jeep Compass tilbyder et bagagerum med en minimumskapacitet på 438 liter. Et tal, der er reduceret til 420 liter for plug-in hybrid-versionerne. Da den er en Jeep, skal dens off-road-egenskaber tages i betragtning: 16,8 graders indflyvningsvinkel, 31,7 graders afgangsvinkel og 22,9 graders breakover-vinkel, med en fri højde på 20 centimeter og en vadekapacitet på 40 centimeter.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Jeep Compass

Som det kræves af de nuværende emissions- og forureningsbestemmelser, tilbyder kompasset et varieret udvalg, der er forpligtet til bæredygtighed. Jeep overvejede allerede denne type enheder, da den lancerede anden generation. Forstærket strategi i sin restyling. Det mekaniske udvalg består af en mikrohybrid benzinversion og to plug-in hybridenheder. Et varieret tilbud, der tilfredsstiller en bred og varieret kundekreds.

Ved magt er varianten af adgang til familien den Compass 1.3 e-Hybrid med 130 hestekræfter. Den monterer en turboladet blok med fire cylindre, der får ECO-mærket fra DGT. Begge leveres som standard med en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse med forhjulstræk. Dette er den eneste mulighed i serien, der ikke kan regne med et firehjulstræk.

De mest effektive i serien er Kompas 4xe med PHEV teknologi, to elmotorer, en på hver aksel, 11,4 kWh kapacitet lithium-ion batteri og CERO-mærke fra DGT. Startenheden byder på 190 hestekræfter og en godkendt elektrisk rækkevidde på 52 kilometer. Den kraftigste version hæver effekttallet til 240 hestekræfter med samme godkendte elektriske autonomi. Begge enheder har elektrisk firehjulstræk og automatisk gearkasse.

Jeep kompas udstyr

Et af punkterne med størst opmærksomhed i fornyelsen af 2021 Jeep Compass fokuserer på den teknologiske sektion. Inden for dørene ser den amerikanske SUV godt ud, både hvad angår udstyr og materialer. takket være brugen af bløde overflader med et behageligt touch, der øger følelsen af kvalitet og komfort hos kunderne. I de højeste og dyreste finish tilbydes den med de bedste elementer, såsom læder.

Som det er kutyme i huset, er udvalget af udstyr opdelt i forskellige niveauer. Fra mindst til mest udstyret er: Sport, Longitude, Night Eagle, Limited, S og High Altitude, sidstnævnte kun tilgængelig med plug-in hybrid mekanik. Til dem skal vi tilføje den særlige 80. udgave til minde om mærkets fødselsdag. På hvert niveau ændres ikke kun belastningen af udstyr, men også den æstetiske tilstedeværelse, den indvendige finish og den mekaniske rækkevidde. Takket være dette kan vi få et forskelligt kompas, der matcher hver klients smag.

Udstyrsmæssigt kan man sige det Jeep Compass tilbyder al den moderne teknologi, man kan få brug for. En lang liste af elementer bør fremhæves: nøglefri adgang og start, digital instrumentering, multimediesystem med 10,1-tommer berøringspanel, digital radio, stemmestyring, navigation, tilslutning til mobile enheder og et komplet hold af køreassistenter og sikkerhedselementer.

Jeep Compass på video

Jeep Compass ifølge Euro NCAP

Jeep Compass har med succes bestået de strenge Euro NCAP crashtests. Den opnåede score har været den maksimalt mulige, 5 stjerner, fordelt som følger. 90 % og 83 % beskyttelse for henholdsvis voksne og børn. Ved en påkørt fodgænger var procentdelen 64 %, og endelig opnåede kompasset 59 % i forhold til kørehjælpemidler. Disse værdier er stadig gyldige i 2021-fornyelsen, da der ikke er nogen ændring i køretøjets struktur.

Jeep-kompasset på Km 0 og brugt

Jeep Compass er den kompakte SUV i det amerikanske hus. Den første generation af modellen var en fejl i salg og pålidelighed for mærket, så dens afskrivning lå på 40%. Men med ankomsten af anden generation er disse problemer blevet løst. Afskrivningen af det nye kompas er omkring 32 %, en kendsgerning, der placerer det i et sigt, der er tættere på dets rivalers.

Tager vi et kig på de alternative salgskanaler, ser vi, at de billigste brugte enheder svarer til første generation. Priserne starter fra beløber sig tæt på 6.000 euro for modeller med mere end 160 tusinde akkumulerede kilometer. Udbuddet af Km 0 køretøjer er mere begrænset, og alle de tilgængelige modeller er forud for 2021-restylingen. Priserne er højere, men i nogle tilfælde tilbydes interessante rabatter.

Jeep Compass rivaler

Det kompakte SUV-segment er det, der har det største kommercielle træk på europæisk plan. Alle mærker kæmper med mindst én model i kategorien. Jeep Compass hører til det generelle marked, hvor konkurrencen er endnu værre. Listen over amerikanske rivaler er lang, og vigtige navne vises på den som: Ford kuga, Hyundai Tucson, KIA Sportage, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Renault Qajar og mange flere. Blandt dem skiller den sig ud for sin terrængående kapacitet, selvom dens høje priser eller fraværet af nogle udstyrsdetaljer ikke favoriserer den.

Fremhæv

terrængående muligheder
mekanisk rækkevidde
teknologi

At forbedre

pris
bagagerumskapacitet
Forbrug

Jeep Compass priser

Når det kommer til priser, er kompasset noget dyrere end dets mest direkte konkurrence. Jeep Compass tilbydes fra en startpris på 39.350 eurouden tilbud eller kampagner. Denne værdi er relateret til en enhed med en længdegrad finish og en 1.3-hestekræfter 130 e-hybrid benzinmotor med automatgear og forhjulstræk. Den dyreste i familien er i øjeblikket den 1.3-hestes Compass 240 PHEV med S-trim, automatgear og firehjulstræk. Dens pris annonceres fra 46.650 euro, uden tilbud eller kampagner.