Volkswagen har endnu ikke lanceret noget elektrisk køretøj med sin SEM platform. Du vil dog allerede andre mærker ender også med at bruge det til dine modeller. Den tyske producent har arbejdet på denne platform i årevis og ser ud til at ville tjene penge på sin indsats ved at sælge resultaterne til konkurrenterne.
Gennem årene har Volkswagen introduceret en række begreber kaldet 'ID'er' som kommer til gadeplan takket være denne nye platform. Den første bliver Kompakt ID med en størrelse svarende til Golfens. Mærket har også præsenteret sin sedan ID-vision, The ID Crozz, Og IDBuzz, som vil blive bygget i Hannover i 2022. De har endnu ikke officielt afsløret produktionsversionen af nogen af disse køretøjer, men den første forventes at gå i produktion senere i år.
Volkswagen strategi
Efter dette beskedne indtog i moderne elbiler har Volkswagen inviteret andre bilproducenter til bruge din MEB platform. Michael Jost, Head of Volkswagen Brand Strategy, kommenterede: "På dette område mener jeg, at vi er branchens benchmark med hensyn til omkostninger og skalerbarhed. Derfor ønsker vi at tilbyde adgang til MEB og gøre den tilgængelig for alle i sektoren. Hvilket repræsenterer et paradigmeskifte for os."
Ford, kandidat til at bruge MEB-platformen
Direktøren bekræftede, at "Volkswagen allerede er i flere samtaler med sine konkurrenter." Han nævnte ikke nogen specifik bilproducent, men Det forlyder, at Ford overvejer at bruge sin platform. Sidste måned annoncerede Ford og Volkswagen et partnerskab, der inkluderer muligheden for at samarbejde om elektriske køretøjer.
Volkswagens beslutning har rejst visse vabler, da det er en bevægelse, der kunne homogenisere sektoren. På den måde kan konkurrencen i udviklingen af teknologier begrænses i en industri i fuld udvikling som elbilernes. Samtidig er det en fristende tilbud for de mærker, der har problemer med at følge udviklingen som disse biler oplever.