Η περίπτωση του Lexus Ηνωμένο Βασίλειο Είναι από τις περιπτώσεις που η ιστορία του μοντέλου είναι εντελώς άγνωστη. Στην Ευρώπη είναι γνωστό από το 2006, όταν έφτασε για πρώτη φορά. Ωστόσο, η αρχή του είναι νωρίτερα. Η πρώτη γενιά του ES κυκλοφόρησε στην αγορά το 1989, αν και εκείνη την εποχή ονομαζόταν το Toyota Camry. Αυτό το όνομα κράτησε δύο χρόνια, γιατί το 1991 η Toyota αποφάσισε να δημιουργήσει μια πολυτελή έκδοση κάτω από την ομπρέλα της μάρκας της. Lexus.
Η ιστορία του ΕΣ μας μεταφέρει στο σήμερα. Η πρώτη φορά που προσγειώθηκε στην Ευρώπη ήταν το 1991, αν και όχι με την ιαπωνική ονομασία, αφού εδώ έλαβε το όνομα του Lexus gs. Ενώ οι εκδόσεις ES και GS έτρεχαν παράλληλα, μόνο μετά την κυκλοφορία της τελευταίας επανάληψης Η Lexus αποφάσισε να αφαιρέσει την ειδική για την Ευρώπη ονομασία GS και αρχίστε να αποκαλείτε το μοντέλο με την παγκόσμια ονομασία του.
Η τελευταία τρέχουσα έκδοση χρονολογείται από το έτος 2018, αν και λαμβάνει μια ελάχιστη ενημέρωση το καλοκαίρι του 2022. Εξακολουθεί να είναι το μέσο sedan του σπιτιού, κάτω από το πολυτελές lexus ls και πάνω από τους αμυνόμενους Η Lexus είναι. Από την κυκλοφορία του δεν έχει υποστεί καμία τροποποίηση, αν και έχουν γίνει μικρές τροποποιήσεις και ενημερώσεις, κυρίως σε επίπεδο εξοπλισμού και μηχανικής. Φυσικά λαμβάνετε επίσης τα τελευταία νέα διαθέσιμα όπως η πιο σύγχρονη πλατφόρμα του Toyota.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lexus ES
Όπως έχουμε ήδη πει, η Lexus είναι η εταιρεία πολυτελείας της Toyota και χάρη σε αυτό χρησιμοποιεί τις εξελίξεις και τις τεχνολογίες του ιαπωνικού γίγαντα. Ένα από αυτά είναι η πλατφόρμα. Κάτω από το κομψό αμάξωμα του Lexus ES κρύβεται μια παράγωγη της αρχιτεκτονικής TNGA (Toyota New Global Architecture). Αυτό το ευέλικτο σκαλί σασί είναι το ίδιο που μπορούμε να δούμε σε μια μακρά λίστα μοντέλων όπως το προαναφερθέν Camry ή το Toyota RAV4. Το ES είναι το πρώτο Lexus που το χρησιμοποιεί.
Έχοντας σχεδιαστεί για χρήση σε διαφορετικά μοντέλα, στη συγκεκριμένη περίπτωση του ES μας οδηγεί σε μέτρα που το τοποθετούν τέλεια στο τμήμα D. Μήκος 4,97 μέτρα, πλάτος 1,86 μέτρα και ύψος 1,44 μέτρα. Σε αυτές τις εξωτερικές διαστάσεις πρέπει να προστεθεί ένα μεταξόνιο 2,87 μέτρων. Αυτή η μάχη επιτρέπει την τυποποίηση ενός εσωτερικού χώρου για έως πέντε επιβάτες.
Η προσαρμογή GA-K της πλατφόρμας TNGA εστιάζει στη βελτίωση της ενσωματωμένης εμπειρίας για όλους τους επιβάτες, παρέχοντας περισσότερο χώρο σε όλα τα καθίσματα, συμπεριλαμβανομένης της δεύτερης σειράς καθισμάτων. Αυτός ο στόχος συγκρούεται με τον χώρο φορτίου. Το πορτμπαγκάζ του Lexus ES δείχνει ελάχιστη χωρητικότητα 454 λίτρων, χαμηλό νούμερο αν το συγκρίνουμε με ανταγωνιστικά μοντέλα στην κατηγορία.
Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων Lexus ES
Παρά την ύπαρξη μιας πολυεπιστημονικής πλατφόρμας που επιτρέπει τη συναρμολόγηση διαφόρων μηχανικών ομάδων, Η Lexus Europe πήρε την απόφαση να χρησιμοποιεί αποκλειστικά υβριδικά συστήματα στη γκάμα ES. Με αυτόν τον τρόπο συνεχίζεται η πολιτική εξάλειψης 100% των θερμικών κινητήρων στη γκάμα του ιαπωνικού ομίλου ετερογενών δραστηριοτήτων. Μόνο μια χούφτα μονάδες απολαμβάνουν διαφορετικές επιλογές. Αυτή δεν είναι η περίπτωση.
Η μηχανική γκάμα του Lexus ES εστιάζει σε μια ενιαία έκδοση που ονομάζεται 300h. Είναι ένα υπερσύγχρονο υβριδικό σετ που αποτελείται από α ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας με τέσσερις κυλίνδρους και κυβισμό 2.487 κυβικά εκατοστά. Μόνο αυτό αποδίδει 178 ίππους στις 5.700 στροφές και 221 Nm ροπής μεταξύ 3.600 και 5.200 στροφών.
Σε αυτό το μπλοκ προστέθηκε ένας μπροστινός ηλεκτροκινητήρας που παράγει 120 ίππους και 202 Nm ροπής. Αυτό το μπλοκ τροφοδοτείται από μια μπαταρία νικελίου-υδριδίου που βρίσκεται κάτω από τα καθίσματα της δεύτερης σειράς. Η συνολική ισχύς του σετ είναι 218 άλογα. Παρουσιάζει 100% ηλεκτρική αυτονομία περίπου δύο χιλιομέτρων, με αυτόματη επαναφόρτιση της μπαταρίας ενώ επαναφορτίζεται.
Εξοπλισμός του Lexus ES
Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η ανανέωση του 2022 εστιάζει στη βελτίωση α τεχνολογική προσφορά που διανέμεται στα τελειώματα: ECO, Premium, Luxury και F Sport. Η έκδοση πρόσβασης, ECO, ενσωματώνει λεπτομέρειες εξοπλισμού αντάξιες ενός premium μοντέλου. Ξεχωρίζουν οι προβολείς LED, η συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές, το σύστημα πολυμέσων με οθόνη 9 ιντσών και το πρόγραμμα περιήγησης που βασίζεται σε cloud και τα μπροστινά καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση. Επιπλέον, δεν λείπουν οι δερμάτινες επενδύσεις και το σύστημα ασφαλείας Lexus Safety System+.
Τα μεσαία άκρα της σειράς, Το Premium και το Luxury, προσφέρουν μια πινελιά διαφορετικού σχεδιασμού, ειδικά της σπορ έκδοσης. Αυξάνουν επίσης το φορτίο συστημάτων, αθλητικών στοιχείων όπως: αισθητήρας φωτός, ζάντες 18 ιντσών (19 ιντσών για το φινίρισμα F SPORT), μερικώς ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη επτά ιντσών, ασύρματος φορτιστής, πλοήγηση και σύστημα ήχου υψηλής ποιότητας με έως και 17 ηχεία.
Τέλος, το υψηλότερο επίπεδο όλων προσφέρει τις μέγιστες δυνατότητες εξοπλισμού του Lexus ES. Σε αυτό βρίσκουμε αποκλειστικές λεπτομέρειες όπως: έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, προβολείς Multi-LED, φωνητικός έλεγχος, θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα, Head-Up Display, κάμερα στάθμευσης 360 μοιρών, ψηφιακοί καθρέφτες, ο πιο πλήρης εξοπλισμός ασφαλείας και 17 -ηχείο Mark Levinson.
Το Lexus ES σε βίντεο
Lexus ES σύμφωνα με το Euro NCAP
Το Lexus ES είναι ένα από τα ασφαλέστερα οχήματα που έχουν δοκιμαστεί από τον ανεξάρτητο οργανισμό Euro NCAP. Η βαθμολογία που λαμβάνεται στις δοκιμές πρόσκρουσης είναι η μέγιστη δυνατή: 5 αστέρια. Τα ποσοστά που επιτεύχθηκαν σε κάθε ένα έχουν ως εξής. Λάβετε 91 τοις εκατό προστασία από ενήλικες επιβάτες. Σε περίπτωση πρόσκρουσης, παρέχει το 87 τοις εκατό σε βρέφη επιβάτες. Θα προστατεύονται και οι πεζοί, αφού υπογράφουν ένα αξιοσημείωτο 90 τοις εκατό. Τέλος, στα βοηθήματα οδήγησης λαμβάνει 77 τοις εκατό. Αυτές οι τιμές εξακολουθούν να ισχύουν μετά την ενημέρωση του 2022 καθώς δεν έχει γίνει καμία αλλαγή στην πλατφόρμα του οχήματος.
Το Lexus ES των Km 0 και μεταχειρισμένο
Δεδομένου του πρόσφατου μάρκετινγκ του Lexus ES, συνεπάγεται μικρό αριθμό μονάδων που διατίθενται σε δευτερεύοντα κανάλια πωλήσεων. Αντιθέτως ναι, μπορούμε να βρούμε πολλές διαθέσιμες μονάδες του Lexus GS. Με αυτό το δεδομένο, δεν είναι εύκολο να βγάλουμε συμπεράσματα για την απόσβεση του μοντέλου, αν και είναι ξεκάθαρο ότι, όπως και τα υπόλοιπα προϊόντα του οίκου, προσφέρει πρακτικά ασύγκριτη αντοχή και αντοχή. Χάρη σε αυτό, η αξία απόσβεσής του είναι ελαφρώς χαμηλότερη από τον ανταγωνισμό.
Αν ρίξουμε μια ματιά στις εναλλακτικές αγορές, ανακαλύπτουμε ότι η προσφορά μονάδων Km 0 είναι πρακτικά ανύπαρκτη. Οι έμποροι δεν συσσωρεύουν αποθέματα λόγω της χαμηλής ζήτησης για το προϊόν. Ούτε το μεταχειρισμένο και μεταχειρισμένο κανάλι δείχνει πολλές επιλογές. Οι φθηνότερες διαθέσιμες μονάδες ξεκινούν τις τιμές τους γύρω στα 37.000 ευρώ για μοντέλα 2019 με φινίρισμα βάσης και υβριδική μηχανική.
Αντίπαλοι της Lexus ES
Το Lexus ES είναι ένα από τα πιο πρόσφατα μοντέλα στην κατηγορία που έκανε την εμφάνισή του. Σε αυτό το τμήμα της αγοράς, ο αριθμός των αντιπάλων είναι περιορισμένος.είτε. Ο λόγος είναι απλός, το αναλαμβάνουν εταιρείες premium, χωρίς να βρίσκουν γενικούς αντιπροσώπους. Οι περισσότεροι από τους αντιπάλους των Ιαπώνων βρίσκονται σε ευρωπαϊκές εταιρείες και σημαντικές προσωπικότητες όπως: Audi A6, bmw 5 σειρά, Infiniti Q70, Jaguar xf, Μασεράτι Γκίμπλι, Mercedes-Benz E-Class y Volvo S90. Σε σύγκριση με αυτά, το ES παρουσιάζει μεγαλύτερο μηχανικό περιορισμό λόγω της παρουσίας μιας μόνο υβριδικής έκδοσης. Αντιθέτως, προσφέρει διαφορετικό σχεδιασμό και ποιότητα πρόσβασης ανώτερη από τον μέσο όρο της κατηγορίας.
Αποκορύφωμα
- Σχέδιο
- Ποιότητα υλοποίησης
- άνεση οδήγησης
Να βελτιωθεί
- χωρητικότητα πορτμπαγκάζ
- Μειωμένη μηχανική εμβέλεια
- Επιλογές προσαρμογής
Τιμές Lexus ES
Η περιορισμένη γκάμα του ES συνεπάγεται ένα πολύ στενό εύρος τιμών χωρίς μεγάλες διαφοροποιήσεις. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μιλάμε για ακριβό μοντέλο. Η τιμή εκκίνησης του Lexus ES είναι 53.100 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε ES 300h με φινίρισμα ECO. Το πιο ακριβό μοντέλο της οικογένειας είναι το ES 300h F Sport, η ελάχιστη τιμή εκκίνησης του είναι 71.100 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Όλες οι μονάδες φτάνουν με την ετικέτα DGT ECO.
Γκάλερι
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.