Porsche on Volkswageni kontsernis üks eelistatumaid elektrifitseerimise "tudengeid".. Taycaniga on nad teinud ajalugu ja mitte ainult, nad töötavad koos Audiga, et luua esmaklassiline moodulplatvorm. Kuid selle plaan on siiski mõnevõrra maas, kui võrrelda seda rivaalitsevate ettevõtetega (kuigi väiksema sugupuuga), nagu Audi, BMW või Mercedes-Benz. Seetõttu tahavad nad kõiki oma projekte kiirendada ja seega, muide, võimalusel rinda pista.
Viimane kord, kui meil oli uudis Porsche tulevase elektrimudeli kohta See oli hiljuti. Kui teil on natuke mälu, peate meeles pidama, et see oli tüüpmudel Maastur, kus on ruumi seitsmele reisijale. Veelgi enam, kuulujutud viitasid tõsiasjale, et see jõuab turule 2027. aastal. Nüüd kinnitab Stuttgarti maja 2023. aasta pressikonverentsil, et suur elektrimudelite rünnakkuigi üks on puudu.
Porsche teatab, et Cayenne EV jõuab kohale 2025. aasta paiku, kuid Panamera ei ütle midagi...
Ettevõtte tegevjuht Oliver Blume kasutas sündmust ära, et teatada, millal mõned nende arendatavad uued elektrimudelid turule jõuavad. Esimene ja kõige ilmsem on neljanda põlvkonna Cayenne ja sel moel annab mõista, et see ei põhine praegusel, mida uuendatakse aprillis. Teine elektrimudel, mille selle kaubandusvõrgust leiame, on uus Macan EV, mis peaks olema ametlik millalgi 2024. aastal.
Macan EV-st oleme juba rääkinud, sest muuhulgas Oleme tabanud selle valideerimisteste sooritamast. Aga seal on rohkem nagu näiteks ratifitseerimine, et nad töötavad 7-kohalise linnamaasturi kallal, millest me varem rääkisime. Ja mitte ainult, vaid see hakkab põhinema kaasaegsel SSP Sport platvormil, mida Porsche koos Audi meeskonnaga arendab. Lisaks on ta selgitanud oma põhjust: monopoliseerida müük kasumlikel turgudel, nagu USA ja Hiina.
Kuid lisaks pole Cayenne EV, Macan EV ja see salapärane suur linnamaastur ainsad uudised. Varsti uus põlvkond 718 muutub samuti sajaprotsendiliselt elektriliseks annab veidi sportlikkust. Ja kogu selle mudelite kombinatsiooni puhul soovib Baieri maja, et aastaks 80 moodustaks enam kui 2030% tema aastakäibest elektrisõidukid. Aga kas sa ei igatse ühest või kahest modellist? Jah, nad ei räägi midagi Panamera kohta ja nad ei ütle midagi 911 kohta...
Nad ei ütle Panamera kohta midagi. Lihtsalt, et plaaniga "Tee 20ni" tahetakse saavutada Volkswageni kontserni müügitulu pikemas perspektiivis enam kui 20%. 911-st peaks hübriidversioon jõudma turule enne 2030. aastat. Ja kuni siiamaani saame lugeda, nii et me mõistame, et Panamera võib kas surra, et asendada Taycaniga või muteeruda selleks suurepäraseks linnamaasturiks, millest oleme juba rääkinud... Aeg-ajalt, eks?
Allikas - Porsche
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 5
- Võimsus 265-440 hj
- Tarbimine 10,1 - 11,3l/100km
- Hinnang 4,8