Kia Optima

Bien que cela ne semble pas être le cas, Kia Optima Il a près de 20 ans d'histoire derrière lui. La berline du segment D du constructeur coréen est sur le marché depuis 2001, même si dans notre pays, elle n'est arrivée qu'à la troisième de ses éditions en 2011 en remplacement de Magentis, l'ancien représentant de KIA dans le segment

Actuellement, et officiellement, elle compte quatre générations derrière elle en ces deux décennies à peine. Le dernier d'entre eux, le deuxième à atterrir en Espagne, remonte à 2015. Le changement de tendance et la faible incidence des ventes des berlines générales du segment D en ont fait un modèle peu connu, même s'il est populaire dans les flottes.

Début 2019 un petit lifting est appliqué, un restyling commercial de milieu de cycle qui introduit de légères modifications esthétiques et certaines nouveautés mécaniques avec l'intention de devenir plus efficace. Avec ce postulat, elle se débarrasse d'une de ses carrosseries, l'Optima Sportwagon, qui à aucun moment de sa vie commerciale ne répond aux exigences de vente.

Caractéristiques techniques de la KIA Optima

Bien que nous ayons dit que la KIA Optima est la remplaçante de la Magentis, la réalité est que la plate-forme de la Hyundai i40. Les deux modèles pourraient être barrés en tant que frères jumeaux puisque les deux ont technologie et mécanique similaires, bien que dans le cas de l'Optima, le changement ne propose que des versions PHEV.

Après avoir abandonné sa variante break, l'Optima ne propose qu'une seule taille, celle qui s'intègre parfaitement à son segment cible :4,85 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,46 mètre de haut. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement de 2,8 mètres. Bataille généreuse qui vous permet d'offrir un grand espace intérieur pour un maximum de cinq passagers.

Le problème de n'avoir que des versions mécaniques hybrides rechargeables est que le volume du coffre est drastiquement réduit en présence d'un moteur électrique et d'un jeu de batteries. A partir de la capacité de 510 litres, il devient disponible uniquement avec Capacité minimale de 307 litres. Un chiffre qui dépassera le millier de litres lorsque la rangée arrière sera abaissée dans son rapport 60/40.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la KIA Optima

Comme nous l'avons déjà dit, la principale nouveauté de la gamme KIA Optima 2019 est la disparition de la mécanique traditionnelle. De son lifting seul se présente sous la forme d'un hybride rechargeable. Cela lui permet d'être très attractif pour certains marchés de flottes, en plus des particuliers qui souhaitent réduire leur consommation et montrer le Etiquette DGT ZERO, qui vous donne accès à des zones à faibles émissions sans restrictions de mouvement.

Cet appareil utilise un Bloc essence quatre cylindres à injection directe de 1.999 XNUMX centimètres cubesoui A lui seul, le moteur développe au total 154 chevaux. Il faut y ajouter un moteur électrique transversal avant de 50 kW, et un Batterie au lithium d'une capacité de 9,8 kWh. L'ensemble du système travaillant ensemble développe un maximum de 205 chevaux et 375 Nm de couple.

L'avantage de ce type de systèmes hybrides rechargeables se vérifie dans la consommation. Officiellement, la KIA Optima PHEV annonce une dépense en cycle mixte de seulement 1,5 litre aux 100 kilomètres parcourus. Son autonomie électrique est de 48 kilomètres, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 9,4 secondes et une vitesse de pointe de 192 km/h.

Équipement de la KIA Optima

KIA s'est toujours démarqué par son excellent rapport prix-produit. Le reste des rivaux ont du mal à les battre, et le cas de la KIA Optima n'est pas insaisissable. Son intérieur spacieux est bien fini, avec des matériaux de bonne qualité et un excellent processus de fabrication qui ne laisse aucun vide ni espace indésirable. L'ajout de cela à la technologie hybride rechargeable rend la sensation de confort élevée.

Au fil du temps, l'Optima s'est débarrassée de nombreux niveaux de finition, tout comme cela s'est produit avec les variantes mécaniques. Actuellement, il n'y a qu'un seul niveau., il n'y a donc pas beaucoup de place pour la spéculation ou le doute. Le design est toujours le même, bien que différentes peintures extérieures soient proposées, et un jeu de jantes de 17 pouces.

Ce manque de personnalisation extérieure se reporte à l'intérieur où il n'est possible d'opter que pour une sellerie en cuir noir. Il faut reconnaître qu'au niveau de l'équipement, la KIA Optima propose des éléments intéressants tels que : sièges avant et arrière chauffants, caméra 360 degrés, toit ouvrant panoramique, connectivité Android Auto, navigateur et Système multimédia à écran tactile de 8 pouces. En plus d'une équipe de sécurité discrète et d'assistants de conduite.

La KIA Optima en vidéo

La KIA Optima selon Euro NCAP

La KIA Optima de deuxième génération, la quatrième au monde, a passé avec succès les crash-tests Euro NCAP réalisés en 2015, année de son lancement commercial. Pour le lifting 2019, les mêmes niveaux sont maintenus car il n'y a pas eu de changement de plateforme. Euro NCAP le certifie avec cinq étoiles de sécurité, en distribuant le score comme suit. En protection des occupants adultes et enfants, il obtient respectivement 89% et 86%. Le pourcentage au test piéton était de 67% et, enfin, en termes d'aides à la conduite, il a obtenu 71%.

La KIA Optima du Km 0 et d'occasion

La KIA Optima n'est pas la plus populaire des modèles du segment D. Si l'on ajoute ce fait au fait que les berlines générales affichent à chaque fois des chiffres de vente en baisse, le résultat est que le modèle coréen a peu d'incidence sur les marchés d'occasion. et d'occasion. Malgré son prix attractif, a un pourcentage d'amortissement de 37%, supérieur à celui de ses plus proches rivaux.

Sur le marché de l'occasion, nous trouvons des unités de première génération (année 2016) pour un prix approximatif de 6.500 XNUMX euros. Cette valeur correspond aux unités diesel avec un nombre élevé de kilomètres. Le canal Km 0 est plus dépourvu d'unités. Les rares présentes ne disposent même pas du restylage 2019, proposant également des mécaniques essence ou diesel. Les concessionnaires n'accumulent pas d'unités en stock en raison du faible nombre de ventes réalisées.

Rivaux de la KIA Optima

Peu de concurrents proposent la configuration KIA Optima. Le segment D généraliste est la promiscuité des modèles et des marques, mais compte tenu de la demande de plus en plus faible, la plupart s'attachent à proposer des solutions mécaniques traditionnelles. Les rivaux les plus directs de l'Optima sont : Volkswagen Passat, Toyota Camry, Ford Mondeo, Mazda6, Opel Insignia, Peugeot 508 y Talisman Renault, entre autres. Comme nous l'avons déjà dit, le coréen est le seul qui est proposé dans une configuration PHEV.

Surligner

• Consommation
• L'espace intérieur
• Contenu du prix

À améliorer

• gamme limitée
• modèle obsolète
• Aucune option mécanique

Prix ​​de Kia Optima

La limitation des équipements et de la mécanique nous oblige à annoncer un prix de vente unique de l'Optima. Un prix fortement conditionné par la technologie hybride rechargeable qui rend le résultat final plus cher. Il est juste de voir que les modèles rivaux de technologie similaire sont plus chers. Le prix de vente de la KIA Optima est de 46.500 XNUMX euros, sans offres ni réductions. Il est facile de baisser ce montant en se rendant chez un revendeur officiel, où les remises peuvent dépasser les 10.000 XNUMX euros.

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