Nettoyage carburateur : différentes méthodes et astuces

La nettoyage du carburateur d'une voiture ou d'une moto est une opération simple. Bien que cela nécessite de savoir démonter et remonter tout le nécessaire sans rien abîmer. Et ce qui est plus important, laissez tout tel quel pour que le moteur fonctionne correctement.

Nous expliquons comment effectuer cette tâche qui fait partie de la entretien du carburateur. En plus de vous dire À quelle fréquence le carburateur doit-il être nettoyé? pour éviter les problèmes.

Symptômes d'un carb sale

Il y a un certain nombre de signes indiquant que le carburateur nécessite un nettoyage. Il est généralement dû au papillon, qui est l'un des composants les plus importants pour le carburateur et donc pour le fonctionnement des anciens moteurs à essence. Il est chargé de réguler la quantité d'air qui entre dans le moteur, qui est généralement directement relié à la pédale d'accélérateur.

Au fil du temps, peut commencer à se couvrir de saleté des vapeurs de carburant. Le résultat est que perdre tout ou partie de votre mobilité et finit par ne pas pouvoir se fermer complètement. Les principaux symptômes d'un carburateur sale sont :

El le moteur monte et descend au ralenti. En effet, la centrale va essayer de compenser ce débit d'air supplémentaire et va rendre erratique le comportement du moteur au ralenti.
El le moteur ne peut pas rester au ralenti et finit par s'arrêter. Par exemple, le véhicule cale lorsqu'il est arrêté à des panneaux d'arrêt ou à des feux de circulation. Même le simple fait de passer de la première vitesse à la marche arrière fait « mourir » le moteur car il ne peut pas maintenir ce petit intervalle de ralenti. Dans le pire des cas, il s'éteint également lorsque la voiture roule à bas régime, ce qui peut être dangereux car il s'éteint alors que la voiture ou la moto roule.
El le son du moteur change légèrement. Habituellement à un bruit un peu plus aigu.

Toutefois, il est possible de confondre ces symptômes avec d'autres problèmes de moteur, tels que des défaillances du système d'allumage liées aux bougies d'allumage, aux bobines d'allumage, etc. Heureusement c'est facile aussi vérifier l'état des bougies y vérifier les bobines d'allumage défectueuses.

Comment nettoyer le carburateur

Chaque fois que vous allez opérer avec des liquides tels que le nettoyant pour carburateur, il est important de porter des gants. Sinon, vous pourriez souffrir d'irritation ou d'empoisonnement. Avec ceux en latex, cela peut valoir la peine, bien que s'ils sont mieux renforcés car vous évitez la casse et ils sont réutilisables. Nous vous indiquons plusieurs méthodes pour nettoyer le carburateur :

Méthode 1 : Ouvrez le couvercle du carburateur

Ouvrir le couvercle du carburateur sans le sortir. Quelque chose pour lequel vous n'avez généralement qu'à retirer quelques vis.
Avec moteur éteint, vaporisez-le avec nettoyant carburateur. Y compris tous les trous qui sont à portée de main.
Laissez-le sécher pendant 10 minutes.
Allumer el moteur.
pulvériser le nettoyez à nouveau et accélérez. répéter cette étape à plusieurs reprises: vaporisez le nettoyant et accélérez.

Méthode 2 : retirer la vis

Dans cette méthode, nous allons nettoyer le canal de la vis et son aiguille, qui est celui qui régule la quantité de mélange qui entre dans les chambres de combustion au ralenti.

Moteur éteint, il faut retirer la vis en la tournant dans le sens antihoraire. Il est très important de compter les tours qui sont donnés, pour savoir comment il a été ajusté. Ainsi, lorsque nous le remettrons, nous le laisserons tel quel. Par exemple, 3 tours et demi.
Une fois que vous l'avez sorti, arrose el nettoyant carburateur dans le trou avec le moteur éteint. C'est important que le bateau a une canule pour pouvoir l'insérer un peu dans le trou. frapper l'aiguille avec le nettoyeur aussi. Attention, le nettoyant est hautement inflammable..
Remettez la vis en la tournant le même nombre de fois pour la laisser telle quelle.

Comment être précis avec le réglage du carburateur: Le faire correctement peut être un casse-tête selon le véhicule dans lequel il est fait. Par conséquent, si vous voulez être précis lors du remplacement de la vis, vous ne devez pas uniquement regarder le nombre de tours. Marquez un côté de la vis avec un marqueur permanent. Notez où la marque pointe avant de déplacer la vis. Comptez les tours. Lorsque vous approchez de l'extrémité du fil, tirez-le un peu tout en continuant à tourner, afin que vous puissiez voir l'orientation de la marque au moment où le fil se termine.

En remettant la vis en place, vous savez déjà dans quelle orientation exacte le filetage entre à nouveau. Comptez les tours pour serrer à partir de là et laissez la vis dans l'orientation que vous l'avez vue au début. Avec cela, vous avez une précision maximale.

Méthode 3 : additif pur direct

Nettoyage du carburateur peut être aussi simple que d'ajouter un additif pour cette fonction dans le réservoir de carburant. Il vous suffit de le verser dans la proportion indiquée par le fabricant et de suivre le reste des instructions. Cependant, cela etn parfois ce n'est pas assez. Pour ces cas, il existe une autre méthode qui augmente considérablement l'efficacité de ces liquides :

Cette méthode est préférable uniquement lorsque la pompe à carburant est mécanique, car vous n'avez qu'à démonte ton tuyau d'arrivée. C'est-à-dire que la pompe aspire avant le filtre à essence.
Ce que nous allons faire est envoyer le nettoyant directement au carburateur, mais dans ce cas nous utilisons le additif nettoyant carburateur pour l'essence. Seulement au lieu de le mettre dans le réservoir de carburant mélangé avec le carburant, nous allons mettre le tuyau dans la bouteille d'additif pour qu'il l'aspire directement de lui. De cette façon, le carburateur recevra l'additif pur, donc son efficacité sera beaucoup plus grande. Attention, le nettoyant est hautement inflammable..
Une fois le brassard en place, démarrer le moteur et accélérer. Serrez la manette des gaz pendant un moment dans différentes positions. Autrement dit, laissez-le tourner au ralenti, puis serrez-le un peu, puis un peu plus, et ainsi de suite. Faites ceci jusqu'à ce que tout le liquide soit parti.

Si la pompe de la voiture est électronique vous devez retirer la pompe du réservoir pour qu'elle puisse aspirer de la bouteille de nettoyant du carburateur. Ce qui est une opération plus compliquée et dangereuse. Pour cela, nous ne le recommandons pas.

Méthode 4 : Utilisez le tuyau d'aspiration

Cette dernière méthode de nettoyage du carburateur dont nous allons parler consiste à connecter la cartouche de nettoyeur de carburateur au tuyau d'aspiration. Cela nettoie également le collecteur d'admission.
Avec moteur au ralenti, le tuyau doit être inséré dans la bouteille de nettoyage du carburateur. Laissez-le là jusqu'à ce que ce soit fini Le nettoyeur.
Recommence à brancher le tuyau vide en place.

Bien sûr, l'entretien du carburateur ne se limite pas à cela. Parfois il faudra le démonter complètement et nettoyez-le plus soigneusement avec une brosse et les liquides nécessaires. Pour ces cas, Il est préférable d'amener la voiture dans un garage. où ils le nettoieront sûrement sans problème. De plus, ses pièces peuvent subir une usure et donc un remplacement peut être nécessaire.

À quelle fréquence le carburateur doit-il être nettoyé?

Pour ne pas avoir de revers, Il est recommandé de nettoyer le carburateur tous les 30.000 XNUMX km. dans les voitures. Bien que, s'il carbure bien, cette opération n'a pas à être effectuée tant que certains symptômes ne sont pas remarqués. Sur les motos, cela s'applique également bien que le kilométrage pour le faire puisse être inférieur à celui des voitures.

Ce qui est certain, c'est qu'en mécanique le dysfonctionnement d'une pièce peut provoquer des pannes chez les autres. Cela s'applique également au carburateur. Pour cela, il y a des gens qui anticipent toujours à tout dysfonctionnement du carburateur en le nettoyant régulièrement.

Images – priceman 141, Nathanael Burton, Phoenix Trismégiste, Xavier Armengol

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