Ako razmišljate o promjeni automobila, ovaj popis top 10 najskupljih automobila na svijetu daleko od vašeg budžeta. Svi oni premašuju 3 milijuna eura, a uz to imaju visoku ekskluzivnost jer je njihova proizvodnja vrlo ograničena. Nažalost, teško ih je vidjeti na ulicama. Naravno, svi imaju nešto zajedničko osim lude cijene: stvarno su moćni.
Imajte na umu da mnoge od njih kupuju špekulanti kako bi ih spasili i pokušali ih nakon nekoliko godina prodati za mnogo veću cifru, a s druge strane, objavljene cijene su uvijek indikativne i bez poreza. Tome moramo dodati da su to automobili s mnogo mogućnosti prilagođavanja na dodir čekovne knjižice, tako da konačnu brojku znaju samo marka i kupac.
Pagani Huayra Roadster BC – 3,1 milijun
Najpristupačniji - da tako kažemo - od 10 najskupljih automobila na svijetu je Pagani Huayra BC Roadster. Uobičajena kvaliteta i ljepota modela Horacio Pagani kombiniraju se sa spektakularnošću karoserije kabrioleta i s višim performansama BC završne obrade. Inače, ovi akronimi odgovaraju Bennyju Caioli, Horaciovom prijatelju i prvom klijentu.
No, fokusirajući se na automobil, on ima V12 motor AMG porijekla i 6.0 litara obujma s dvostrukim turbom. daje 802 KS i 1.050 Nm momenta za težinu od samo 1.250 kilograma. Također ima pomnu aerodinamičku studiju kako bi se držao tla pri velikim brzinama, dok koristi mnoštvo dijelova od karbonskih vlakana. Njegova proizvodnja je ograničena na samo 40 jedinica.
Bugatti Chiron Pur Sport – 3,2 milijuna
U ovom članku ćemo puno govoriti o Bugattiju. Prvi od francuskih marki u ovoj desetorici najskupljih automobila je Bugatti Chiron Pur Sport, koji je na osmoj poziciji. Predstavljeno početkom ove 10., to je posebno izdanje koje je rođeno iz Chirona. Izgradit će se samo 16 jedinica ovog spektakularnog modela.
Dolazi s mehaničkim promjenama kako bi se poboljšalo njegovo ponašanje, uglavnom mijenjanjem ovjes, kočnice, aerodinamika, razvoj mjenjača i pomalo njegov motor. Cilj mu je biti, osim što je brz u ravnoj liniji, učinkovitiji u zavojima i krugovima. U svakom slučaju, 16-litreni W8.0 s četiri turba i dalje daje 1.500 KS, kao da ih je malo...
Lamborghini Veneno Roadster – 3,3 milijuna
Osmi najskuplji automobil na svijetu je Lamborghini Veneno Roadster, koji je kabriolet brat Venena "just plain". Uzimajući bazu Aventadora, iza sjedala nalazi se 12 litarski V6,5 motor koji isporučuje 750 KS. Sva ova konjica ide na asfalt kroz četiri kotača, kako je to uobičajeno u talijanskoj marki Sant'Agata Bolognese. Ako se pitate, najveća brzina mu je oko 350 km/h.
Ali izvan svoje snage, Veneno Roadster ističe svoju brutalnu estetiku. Njegov dizajn izgleda kao nešto iz znanstvenofantastičnog filma. Zapravo, nemaju nikakav mehanizam za izradu krova. Uvijek je bez kapice. Što se tiče ekskluzivnosti, proizvedeno je samo devet jedinica. Naravno, ime Veneno, kao i obično u Lamborghiniju, dolazi od bika.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ – 3,5 milijuna
Ako vas Pur Sport ne zadovoljava, uvijek možete još malo zagrebati po džepu i skočiti na Bugatti Chiron Super Sport 300+. Cilj ovog automobila je probiti granicu od 300 milja na sat, odnosno premašiti 480 km/h. Za to ima postavku koja traži maksimalnu brzinu, s aerodinamikom koja neće generirati toliko prianjanja u zavojima, ali će mu omogućiti nisko letenje u ravnoj liniji. Osim toga, nosi 100 dodatnih životopisa; 1.600 konja Ukupna.
Jedna od zanimljivosti je da Bugatti kupcima ovog modela može staviti na raspolaganje testnu stazu Ehra-Lessien, s ravnom linijom od više od 8 kilometara na kojoj se pokušava postići (ili približiti) deklariranoj maksimalnoj brzini. Prve jedinice bit će isporučene početkom 2021., u proizvodnji samo 30 Bugatti Chiron Super Sport 300+.
Koenigsegg CCXR Trevita – 4,1 milijun (prema Floydu Mayweatheru)
Jako je teško na ulici naići na Koenigsegg model, ali je još teže osobno vidjeti Koenigsegg CCXR Trevitu. Proizvedene su samo dvije jedinice ovog izdanja, koji se ističe po tome što ima ugljična vlakna popraćena dijamantnim česticama koje sjaje ovisno o utjecaju sunca na karoseriju. Cijena ove verzije nikada nije službeno potvrđena, ali boksač Floyd Mayweather tvrdio je u to vrijeme da je platio 4,1 milijun eura za njega.
Njegov motor je 8-litreni V4.8 s turbo sposobnim za opskrbu 1.018 CV i 1.080 Nm, s mogućnošću premašivanja 410 km/h. Aerodinamika mu omogućuje generiranje 350 kilograma sile prema tlu pri 250 km/h. Zbog lagane konstrukcije i korištenih komponenti, težina je 1.280 kg, što je normalan kompaktni model.
Bugatti Divo – 5 milijuna
Nastavljamo penjanje stepenicama i opet nailazimo na model Bugattija. U ovom slučaju imamo na slici Bugatti Divo. Ovaj je model predstavljen sredinom 2018. godine, iako se njegove isporuke neće ostvariti do 2019. godine. Kao što mnogi od vas zamišljaju, to je praktički Chiron s novim, prepoznatljivijim dizajnom. Bilo je izmijenjen cijeli aerodinamički paket i glavne značajke, što je za brend praktički novi proizvod.
Na dinamičkoj razini, nastavlja koristiti blok 16-litreni W8.0 s četiri turbo motora od 1.500 KS, iako su ugrađena neka rješenja iz Chiron Sporta, poput kontrole vektora okretnog momenta i podešavanja mjenjača. Najveća mu je brzina ograničena na 380 km/h. Uz sve promjene, sposoban je smanjiti vrijeme kruga na stazi Nardo za 8 sekundi u usporedbi s Chironom. Konačno, njegova proizvodnja ograničena je na 40 jedinica.
Pagani Imola – 5 milijuna
S istom cijenom kao Bugatti Divo nalazimo Pagani Imola. To je model dizajniran za one koji malo znaju o Huayri BC, maksimalnu dinamiku i najčišći pogon. 12-litreni V6.0 motor koji je razvio AMG postiže 840 CV u ovoj isporuci za težinu od 1.250 kilograma. I da, svi su poslani u zadnji vlak. Šasija je revidirana, dok je kočionoj opremi poboljšana snaga.
Ime Imola nije slučajno. Ovaj hipersportski automobil razvijen je tamo, na stazi s velikom poviješću motosporta i koju i sam Horacio Pagani jako cijeni. Proizvodnja je ograničena na samo 5 automobila, svaki košta 5 milijuna prije poreza.
Bugatti Centodieci – 8 milijuna
Na trećem mjestu ove liste najskupljih automobila na svijetu nalazi se Bugatti Centodieci. Kao što ste već vidjeli, francuski brend jako voli izradu ekskluzivnih specijalnih izdanja za odabrane klijente. U slučaju Centodiecia, traženo je odati počast 110. obljetnici tvrtke i, uz to, temeljiti se na prvom Bugattiju moderne ere marke; the Bugatti EB110.
Kreirao Bugatti Style Center, Isporučuje 1.600 KS za ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 2,4 sekunde.. Ako vas taj podatak ne iznenađuje, možda vas divljenje izaziva ubrzanje od 0 do 300 km/h za 13,1 sekundu. Naravno, imati jedan od 10 jedinice proizvedeno trebali ste isplatiti 8 milijuna.
Rolls-Royce Sweptail – navodno 11 milijuna
Drugi automobil u top10 je model Rolls-Royce. Automobili ove tvrtke nisu baš jeftini, ali razina prilagodbe i prilagodbe koju mogu napraviti je takva da se događaju slučajevi poput ovog Rolls-Roycea Sweptaila. Jedinstveno vozilo u svijetu čija je cijena, prema glasinama, 11 milijuna eura.
Temelji se na Rolls-Royce Phantomu, no dizajn ovog dvosjeda potpuno je promijenjen. Čini se da je naručitelj svoju veliku strast želio okupiti u automobilu; the luksuzne jahte. Zato je njegova vanjska estetika tako upečatljiva s izduženim krovom i vrlo glatkim padom s krova. “Pramac i krma” također značajno promijeniti.
Bugatti La Voiture Noire – 11 milijuna eura
I tome dolazi kraj s najskupljim automobilom na svijetu ikada prodanim kao novo vozilo; i nije mogao biti drugo nego proizvod firme Bugatti. Tijekom Ženevskog sajma automobila 2019. upoznali smo novi Bugatti La Voiture Noire, prekrasan model koji preuzima bazu Chirona odajte počast legendarnom Type 57 Atlantic iz 30-ih, postrojba koja je nestala s karte prije gotovo 80 godina.
Bugatti je želio dovesti taj Type 57 Atlantic u naše dane. Rezultat je apsolutno spektakularan s ovim La Voiture Noire. Pogledajte prednji dio, vjetrobransko staklo ili brutalni stražnji dio sa šest ispušnih cijevi. Nepotrebno je reći da mu je srce isto Chironov 16-litarski W8, što u ovom slučaju donosi 1.500 CV.
Kao i u slučaju prethodnih Rollsa, radi se o vozilu od kojeg je napravljen jedna jedinica; stoga je njegova cijena tako visoka. Glavna razlika je u tome što Sweptail nije službeno objavio svoju konačnu cijenu, dok ju je Bugatti La Voiture Noire priopćio, zbog čega smo ovog Francuza stavili kao najskupljeg u povijesti.