Iako prodaja osobnih vozila trenutno prolazi kroz vrlo lošu situaciju kod nas (i na mnogim drugim tržištima), istina je da Tehnologije koje su alternativne tradicionalnima dobivaju na težini. Do prije nekoliko godina dizelska vozila predstavljala su oko 70% prodaje u Španjolskoj, dok sada ne dosežu ni 20%.
Dieselgate i sva demonizacija koja je učinjena dizelu uvelike su smanjili njegovu prodaju, ali tome se mora dodati alternativni motori, kao i rast potražnje za automobilima na benzin. U rujnu 2021. udio benzina bio je 40,6%, dok je onaj dizela iznosio samo 18,4%. A ostalo?
Prema podacima ANFAC, preostali dio, koji je točno 41% otišlo je na “ostatak”. Španjolska udruga proizvođača automobila i kamiona uključuje automobile u ovaj ostatak. čisti električni, električni s produženim dometom, plug-in i non-plug-in hibridi, mikrohibridi, vodik, kao i CNG, LNG i LPG.
Pa onda sve ostalo, ili što je isto, nove tehnologije već nadmašuju tradicionalnu benzinsku mehaniku. Da, rujan je bio prvi mjesec u kojem su alternativni motori bili iznad i dizela i benzina, budući da u ukupnom broju godina benzinska vozila i dalje vode.
A s obzirom na cijene po kojima se gorivo plasira, ne čudi što kupci žele uštedjeti koju lipu za svaki prijeđeni kilometar. Međutim, moramo i to uzeti u obzir ni cijena struje ne prestaje rasti, te da se sve više traže vozila tipa SUV koja nisu baš najučinkovitija.
