Nakon nekoliko mjeseci čekanja, Hyundai Motor Company danas je na virtualnom događanju predstavila svoj prvi model pod kišobranom IONIQ. Riječ je o IONIQ 5, automobil koji će biti pravo polazište za električni ogranak južnokorejskog proizvođača. Iz tvrtke kažu da stiže redefinirati životni stil električne mobilnosti.
Ovaj novi električni automobil izgrađen je na Globalna električna modularna platforma (e-GMP). Na taj način ima jedinstvene proporcije, ogroman međuosovinski razmak, istinski inovativan i visokih performansi s ultrabrzim punjenjem i funkcijom Vehicle-to-Load (V2L).
Cijena i točan datum dolaska na španjolsko tržište još uvijek su misterij, iako je Hyundai izjavio da će novi IONIQ 5 biti dostupan u nekim regijama tijekom prva polovica ove 2021.
Zaista atraktivan kompakt iz svakog kuta
Kao što možete vidjeti na slikama, IONIQ 5 je stvarno privlačan automobil. Ima tijelo u kompaktnom formatu, iako njegov dužine 4,63 metara. Širina i visina su 1,89 odnosno 1,60 metara, dok se ističu iznad velika bitka od ne manje od 3 metra točno.
Ovaj model ističe se u svakom svom kutu minimalističkom linijom, ali u isto vrijeme prorađenom. Prednja strana je vrlo zatvorena i ističe se iznad svega optičari, s dnevnom rasvjetom u obliku kocke. LED naravno. Također je važno spomenuti veliko područje koje pokriva poklopac motora, jer čak djeluje i kao prednja peraja. Logično, branik je također vrlo velik.
vida bočni možemo istaknuti oblike lukova kotača, aerodinamične 20-inčne kotače, brojne nabore i linije vrata, kao i tanki prednji stup ili ujednačene ručke. Na kraju krova nalazimo istaknuti gornji spojler, ali u isto vrijeme elegantan.
Ništa manje atraktivan nije ni straga, s vrlo karakterističnom shemom osvjetljenja koju čine više malih točaka u traci koja se proteže cijelom horizontalom. U sredini se pojavljuje natpis IONIQ 5, a odmah iznad logo of Hyundai. Kao što vidite, cijeli dizajn eksterijera koji može ići u devet različitih boja je vrlo upečatljiv, ali pričekajte interijer.
Svjetski otok? Konzola IONIQ 5 je klizna i možete čak i leći
U putnički prostor. Hyundai je nazvao kao "univerzalni otok” (Universal Island) na pokretna središnja konzola koja se može pomicati 14 centimetara unazad. Marka kaže da to, zajedno s ravnim podom na kojem su pohranjene baterije, omogućuje veliku slobodu kretanja unutra.
The prednja sjedala mogu se elektronički namjestiti na pretjerane kutove, kao što možete vidjeti na fotografijama. Stvarno izgledaju kao stolice za ležanje, čak mogu podići noge s poda. Pretpostavljam da malo odrijemamo dok napunimo baterije. Inače, debljina sjedala znatno je smanjena kako bi putnici u stražnjem redu dobili još više prostora.
Svemu tome treba pridodati i vidljiva tehnološka rješenja, poput konfigurabilnog dvostruki kokpit s 12-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir ili digitalnom instrument pločom identičnih dimenzija. Sve se može prilagoditi prema ukusu vozača. Također, po prvi put u vozilu južnokorejskog proizvođača, IONIQ 5 ima a Head-Up zaslon s proširenom stvarnošću.
raspoloživi motori
Ovaj novi IONIQ 5 dostupan je s razne verzije električnog pogona. Kupci mogu birati između a 58 kWh baterija i još 72,6, kao i dvije opcije motora; jedan sa stražnjim električnim motorom i drugi s motorom na svakoj osovini. U svim slučajevima maksimalna brzina je 185 km/h.
Vrhunska izvedba ima stražnji motor od 155 kW (211 KS) i 350 Nm okretnog momenta te prednji od 70 kW (95 KS) i 255 Nm. Ova opcija zajedno s baterijom od 72,6 kWh omogućuje mu ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 5,2 sekunde.
Što se tiče pomoći u vožnji i sigurnosti, opremljen je Hyundai SmartSense. Također je važno napomenuti da je IONIQ 5 prvi iz azijske tvrtke koji nudi sustav Pomoć pri vožnji na autocesti 2. Ostala pomagala u vožnji su, između ostalog, dobro poznata kontrola mrtvog kuta, kočenje u nuždi, pomoćnik za ograničenje brzine, detektor umora ili automatska duga svjetla.
Iznimno brzo punjenje baterije zajedno s inovativnom funkcijom Vehicle-to-Load (V2L)
Standardno nudi kapacitet punjenja od 800 V zajedno s kapacitetom od 400 V, bez potrebe za korištenjem dodatnih adaptera. Ovaj sustav je tehnologija koja pokreće motor i pretvarač radi povećanja snage s 400 V na 800 V za stabilnu kompatibilnost punjenja.
S punjačem od 350 kW, IONIQ 5 može puniti od 10% do 80% u samo 18 minuta. Slično tome, kupci IONIQ 5 trebaju puniti vozilo samo pet minuta kako bi postigli 100 km dometa.
La V2L funkcija ovog električnog modela omogućuje korisnicima korištenje ili punjenje električnih uređaja, poput električnih bicikala, skutera ili opreme za kampiranje, kako u pokretu tako iu statičnom stanju. Može isporučiti do 3,6 kW snage. V2L priključak nalazi se ispod sjedala drugog reda i aktivira se kada je vozilo upaljeno. Drugi V2L priključak nalazi se na vanjskoj strani vozila.
Galerija IONIQ 5
Izvor – Hyundai
Kada će stići električni automobil koji se može puniti u garaži naše kuće ili u bilo kojoj običnoj utičnici? Oni proizvode električne automobile s posebnim kontroliranim punjačima kako bi ekonomično pokorili korisnike prilikom punjenja automobila. Tehnologija mora biti u službi čovječanstva i okoliša, a ne u namještanju gospodarstva velikih kompanija. I to je ono što će dokrajčiti planet.