El Jaguar-XE To je model koji je došao na tržište kako bi riješio apsolutni promašaj koji je bio marketing izumrlog X-Typea. Engleska tvrtka odlučila je ponovno zaroniti u popularni segment limuzina srednje veličine kada je postala dio marke Tata Motors.
Da bi to učinili, od nule su razvili modernu modularna platforma, nazvana D7A, sastavljen gotovo u potpunosti od aluminija. Time su uspjeli smanjiti težinu, poboljšati dinamičko ponašanje i sniziti težište modela. U isto vrijeme uspijeva zadržati idealne dimenzije za segment D.
Model je dizajnirao Ian Callum slijedeći estetski jezik koji je inaugurirao Jaguar xf. Konačna verzija predstavljena je na pariškom sajmu automobila 2014., a na tržište je stigla godinu dana kasnije. U 2020. dobiva facelifting koji je uglavnom usmjeren na manje kozmetičke izmjene i velika tehnološka ažuriranja.
Tehničke karakteristike Jaguara XE
Jaguar XE izgrađen je na modernoj modularnoj platformi izrađenoj gotovo u potpunosti od aluminija. Njegova aluminijska monokok šasija proizvedena je novom tehnikom lijepljenja i zakivanja koja je jedinstvena u svom segmentu. Ova skalarna arhitektura koristi se u drugim modelima Jaguar-Land Rover. kao Jaguar F-Pace i Land Rover Velar.
U konkretnom slučaju XE, platforma je prilagođena kako bi zadovoljila mjerne standarde segmenta D. Ona mjeri Dugačak je 4,68 metara, širok 1,85 metara i visok 1,41 metara. Ove dimenzije, zajedno s međuosovinskim razmakom od 2,83 metra, daju mu prosječnu prostranost u segmentu, budući da dizajn njegove karoserije ograničava prostor na stražnjim sjedalima.
U svakom slučaju, u njegovoj kabini bolje je putovati četvero nego petero. Osim toga, kapacitet njegovog prtljažnika, sa 291 litara, Također nije jedan od najširih, pa prostor nije jedna od njegovih prednosti. Za razliku od ostalih konkurenata, Jaguar na prodaju ne nudi obiteljsku karoseriju kojom bi dobio tovarni prostor.
Jaguar XE mehanički asortiman i mjenjači
Prilikom strojne obrade Jaguara XE, engleski proizvođač odlučio se za najmoderniju ponudu motora Ingenium. Riječ je o četverocilindričnim dvolitrenim blokovima koji imaju različite razine snage, a koji zahvaljujući ažuriranju 2020. po prvi put uvode MHEV sustave s kojima se certificira ECO oznaka i smanjuje potrošnja.
Mehanički portfelj počinje s jedinom dizel varijantom. Riječ je o jedinstvu D200 Mild-Hybrid s 204 konjske snage pri 4.250 okretaja i okretnim momentom od 430 Nm između 1.750 i 2.000 okretaja motora. Standardno, snagu šalje na stražnju osovinu, iako se po izboru može montirati pogon na sve kotače. Ova jedinica je uvijek povezana s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa.
Podjela benzinskih motora ne trpi nikakve varijacije. Ponuda počinje s P250 s 250 konjskih snaga i 365 Nm okretnog momenta. Ima dvolitreni blok s turbopunjačem koji ne može uključivati nikakav elektrificirani sustav koji mu omogućuje da ponudi oznaku DGT ECO. Također ne postoje plug-in verzije s oznakom ZERO, što je hendikep u usporedbi s najizravnijim konkurentima.
Jaguar XE oprema
Engleski proizvođači znaju kako interijerima svojih vozila dodati dašak klase i elegancije. Pri sastavljanju putničkog prostora Jaguara XE vodilo se računa da se zadrži ta klasična bit. Dobro odabrani materijali i pažljivo uklapanje daju putnicima osjećaj visoke kvalitete.
Najznačajnija promjena u obnovi 2020. odnosi se na opremu. Raspon je podijeljen u tri strukture: S, SE i HSE. Osim poboljšanja u tehnološkom opterećenju, ova se dva modela međusobno razlikuju po doista jedinstvenoj estetici. Standardno nudi R-Dynamic paket koji nudi sportski dodir s vlastitim branicima i kotačima.
Što se tiče opreme, možemo naći dugu listu elemenata, dio njih usmjeren na pomoć vozaču i poboljšanje sigurnosti putnika. Vrijedno je spomenuti i druge kao što su: multimedijski sustav s 10-inčnim zaslonom, digitalna instrument ploča, Head-Up zaslon, ulazak i pokretanje bez ključa, digitalni modul kontrole klime, povezivost za mobilne uređaje, grijana prednja sjedala, parkirna kamera i još mnogo toga .
Jaguar XE na videu
Jaguar XE prema Euro NCAP-u
Jaguar XE prošao je zahtjeve Euro NCAP testovi sudara u 2015. postižu najveću moguću ocjenu, 5 zvjezdica. Dobiveni rezultat bio je sljedeći. Nakon sudara, postotak zaštite za odrasle i djecu bio je 92% odnosno 82%. U slučaju pregaženja pješaka, dobio je 81% zaštite. Konačno, što se tiče pomagala u vožnji, postigao je 82%. Te iste vrijednosti i dalje vrijede u jedinici 2020 jer nema promjena u strukturi vozila.
Jaguar XE od 0 km i rabljen
El Jaguar-XE Na tržište se pojavio 2015., čime je napravio revoluciju u asortimanu engleskog proizvođača. S njim se znatno poboljšao imidž robne marke, čime je dosegla više kupaca. The amortizacija modela nalazi se u 31%, koji je nekoliko bodova iznad svojih suparnika.
Najpovoljnije jedinice za prodaju od svih su one koje datiraju iz 2015. godine. One prve jedinice koje su izašle na tržište su sada Prodaje se za cca 15.000 eura s dizel mehanikom od 180 konja i više od 100 tisuća skupljenih kilometara. Kanal Km 0 ne prikazuje mnogo jedinica za prodaju zbog niske potražnje za proizvodom i promjene na ažuriranje 2020.
Jaguar XE rivali
Jaguar XE spada u D segment. Okuplja glavne limuzine srednje veličine na tržištu, no u ovom slučaju engleski model usklađen je s onima premium kroja. Glavni rivali protiv kojih se XE mora natjecati su: Audi A4, BMW serije 3, Volvo S60, Alfa Romeo Giulia, Mazda6 y Mercedes-Benz C klase. U usporedbi s njima, nudi drugačije gledište i ekskluzivniji pristup zbog manje količine prodaje. S druge strane, ne možete se s istim argumentima boriti po pitanju mehanike i limarije.
Istaknite
- Dizajn
- tehnologija
- unutarnja kvaliteta
Poboljšati
- nastanjivost
- kapacitet prtljažnika
- Cijena nekih verzija
Cijena Jaguara XE
Jaguar se oduvijek isticao, među ostalim, i po nešto višoj prodajnoj cijeni od svojih najbližih suparnika. U konkretnom slučaju, početna cijena Jaguara XE je 58.300 eura, bez ponuda ili promocija. Ova vrijednost odgovara pristupnom modelu XE s D200 MHEV mehanikom od 204 konja. Najskuplji iz cijele obitelji je XE R-Dynamic P250 HSE. Nudi se od cijene koja počinje od 66.800 eura, bez ponuda i akcija.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.