Hoćete li zamijeniti radijator grijanja automobila? pročitaj ovo prije

Radijator grijanja nalazi se unutar putničkog prostora i omogućuje nam da imamo grijanje a ne biti hladno zimi. Ovaj je hladnjak dio kruga hlađenja vozila i transportira antifriz koji cirkulira kroz motor. Zato, važno ga je zamijeniti kada curi.

Kako se automobil zagrijava, antifriz se zagrijava i tako se zagrijava zrak koji izlazi iz različitih mlaznica za zrak raspoređenih po putničkom prostoru. Iz tog razloga, uvijek je potrebno neko vrijeme da se počne zagrijavati jer se motor treba zagrijati. Ovo je ono što biste trebali znati ako morate zamijeniti radijator grijanja u svom automobilu.

Simptomi da je radijator grijanja pokvaren

Imajte na umu da se radijator grijanja ne pregledava tijekom vijeka trajanja automobila, jer se nalazi na vrlo teško dostupnom području. Provjerava se i popravlja tek kada se uoče sljedeći simptomi:

• vlaga unutar auta jer curi antifriz. To se prevodi u dva vrlo jasna simptoma:
  • miris antifriza u putničkom prostoru
  • Kada uključimo grijanje, automobilska stakla se nenormalno magle.
  • Tepih se smoči s antifrizom, uvijek na prednjim sjedalima i češće na suvozačevoj strani. Što s vremenom uzrokuje plijesan.
• Gubitak antifriza, koje ćemo uočiti u ekspanzijskoj posudi.
• Grijač ne radi svoj posao.. Ovaj simptom sam po sebi ne znači da postoji curenje, ali može značiti da je došlo do začepljenja.

Zašto radijator grijanja curi antifriz?

• može proći kroz a greška u dizajnu ili greška u proizvodnji u montaži. Iako je također moguće da se to dogodi u vrlo starim automobilima. Na primjer, to je čest problem kod modela Seat León I i Toledo II kada već imaju mnogo godina iza sebe.
• Propuštanje radijatora grijača također se može pojaviti kada se koristi a pogrešna rashladna tekućina. To se može dogoditi iz nekoliko razloga:
  • Koristite onaj koji nije prikladan za vaš automobil. Pogotovo ako postane organski kada bi trebao biti anorganski ili obrnuto, jer svaki štiti određene materijale, a ne druge.
  • Pomiješajte nekompatibilni antifriz. Opet, anorganski s organskim, ali i G12 s G13 na primjer. U članku Antifriz za automobil: koje vrste postoje i koje se mogu miješati, mi vam sve kažemo da ne pogriješite.
  • Ne mijenja antifriz kad je vrijeme. Radijator grijanja i ostatak kruga će patiti jer gubi antikorozivna svojstva.

što ako se pokvari

Osim neugodni simptomi u kabini koje smo prije spomenuli, također možete uzrokovati oštećenje rashladnog sustava automobila i stoga motor. Imajte na umu da se radi o kontinuiranom curenju antifriza kojim se može smanjiti njegovo hlađenje.

Možda se čini da ovaj problem nestaje samo povremenom dopunom antifriza, ali nije tako, kao zrak ulazi u krug, može ostati u područjima gdje ne izlazi, osim ako se sustav ne očisti. Stoga će biti neohlađenih područja i oštećenja koja će prije ili kasnije izaći na vidjelo. Stoga je važno zamijeniti radijator grijanja.

Kako promijeniti radijator grijanja u automobilu

Zamjena radijatora grijanja je jedan od najtežih popravaka jer je ovaj radijator nedostupan. U velikoj većini automobila nalazi se iza armaturne ploče i može mu se pristupiti samo uklanjanjem. beskonačnost komada. Svaki model je drugačiji, ali možete ih navesti korake koje treba poduzeti na gotovo svim automobilima:

• Prva je odspojite bateriju, jer će mnoge električne komponente biti dodirnute. U članku Kako sigurno odspojiti akumulator automobila objašnjavamo kako.
• Rastavite dijelove i komponente do radijatora grijanja. Posao koji, da bi se dobro obavio, zahtijeva opsežno poznavanje mehanike i vrlo vjerojatno dobro razumijevanje modela. To uključuje uklanjanje velikog broja dijelova:
  • Zračni jastuci
  • Volante
  • Modul ispod volana
  • markeri
  • Središnja konzola
  • Pretinac za rukavice
  • Prozračivači
  • Obrubi
  • Nadzorna ploča
  • Eventualno neka prečka
  • I sve električne veze koje su spojene na svaki dio
• skinite brisače vjetrobranskog stakla i, ako postoji, plastični modul koji štiti područje ispod vjetrobranskog stakla. Na taj način možete ukloniti vijke ploče s instrumentima u motornom prostoru i doći do kanala radijatora grijanja.
• Kao rashladna tekućina, možete učiniti dvije stvari:
  • unijeti posudu unutra automobila kako biste uhvatili antifriz koji izlazi prilikom skidanja hladnjaka. Za što morate otvoriti ekspanzionu posudu kako bi zrak mogao ući kroz drugu stranu.
  • ili ispustite antifriz prije da skine radijator da ne zamrlja ništa i tako promijeni tekućinu.
• Iz odjeljka motora, trebali biste otkačiti plinske cijevi klimatizacija i antifriz koji idu na radijator.
• uklonite radijator grijanja i instalirati novi
• Očistite sve što možete zaprljano područje antifrizom prije zatvaranja.
• sastaviti ga natrag todo
• Napunite tekućinu antifriz i čisti rashladni krug.

Što se događa ako se učini krivo

Kao što vidite, radi se o vrlo napornom popravku u kojem mnogi dijelovi se sastavljaju i rastavljaju od automobila. mnogi od njih imaju malu ili nikakvu vidljivost od udica da bi to mogli učiniti. Stoga je za zamjenu radijatora potrebno poznavati model i imati dobro strojarsko znanje.

Ako je kabina loše zatvorena, voda može ući svaki put kad pada kiša. Također, ako su električne komponente neispravno ugrađenesvjetla će zasvijetliti u instrumentima i mogu uzrokovati ozbiljnih neuspjeha. Da ne kažem da morate cjelovitost i sigurnost automobila mogu biti smanjeni s lošim sklopom dijelova. Uključujući zračne jastuke.

Dakle, Toplo preporučujemo da ne izvodite ovu operaciju, osim ako ne ispunjavate uvjete znanja i iskustva. Niti biste ovaj posao trebali prepustiti bilo kome u ruke. Bolje ako je to službena kuća ili neka specijalizirana radionica na vaš brend.

U sažetku

Pa, ovo je vrlo korisno, ali iznenada dođe jedan dan i vidimo tepih malo mokar, obično na strani suvozača. Ne pridajemo tome važnost, ali nakon nekoliko dana smo to primijetili prozori se lakše magle a opažamo malo miris antifriza.

Ako se nađemo u ovoj situaciji, najvjerojatnije je radijator grijanja okrhnut. Čini se da je rješenje jednostavno, zamijenite ga novim, ali kada je riječ o radu, postaje puno kompliciranije.

normalno, promjena radijatora grijanja traje nekoliko sati budući da je u mnogim slučajevima potrebno potpuno rastaviti kontrolnu ploču automobila. Ako to sami odlučimo učiniti, prvo što bismo trebali učiniti je naoružajmo se strpljenjem i uzeti dobru kutiju za količinu vijaka i spajalica koje ćemo ukloniti.

Idealno bi bilo imati dijagram nadzorne ploče našeg automobila, ali ako ga nemamo, temelji se na strpljenju i brizi možemo ga savršeno ukloniti. Naravno, vrlo je važno dobro paziti na koji način ga rastavljamo kako bismo kasnije sve vratili na svoje mjesto.

Nakon što smo uklonili nadzornu ploču, preporučuje se ispustiti antifriz auta da ga ne isprazni na tepih. Analiziramo je li doista kriv radijator ili je možda crijevo.

Kad ga zamijenimo, u auto ćemo uliti antifriz i pročistit ćemo krug ispravno. Nakon što se provjeri da nema gubitka antifriza i da je pravilno montiran, ponovno ćemo pažljivo postaviti kontrolnu ploču. ostaviti ništa iza sebe, jer mislim da ga ne bismo željeli ponovno rastaviti.