El porsche macan To je jedan od najučinkovitijih SUV vozila srednje veličine na tržištu, ako ne i najveći. Marka Stuttgart uvijek ostavlja svoju sportsku točku u svim modelima, čak i ako se radi o svestranom modelu. Ako je tijekom četiri godine koliko je ovaj model na tržištu registrirano više od 350.000 primjeraka, jasno je da je tvrtka napravila dobar posao s ovim automobilom.
Sredinom prošlog ljeta Porsche Macan je dobio ažuriranje, u svom poluživotnom ciklusu, što je u nekim točkama poboljšalo opremu vozila, njegovu dinamiku i također dodijelilo velike kozmetičke promjene na stražnjoj strani. Sada on Porsche Macan S postaje službena i, kao i obično, predstavlja veći sportski duh. Vaša početna cijena je 75.421 eura.
Estetski koristi od promjena viđenih u Macanu "na suho", također dodajući neke sportskije karakteristike uobičajeni za S verzije, poput specifičnih kotača i nešto više aerodinamičnih profila na odbojnicima. Posebno se ističe interijer koji uključuje i novi 10,9 inčni zaslon osjetljiv na dodir za PCM sustav. GT sportski upravljač je opcija, ali istina je da daje dodatnu vrijednost u vizualnom planu interijera.
Povećane beneficije
Modeli S obično su druga razina izvedbe marke iz Stuttgarta. U ovom slučaju, Porsche Macan S ima motor ispod haube. 6-litarski V3.0 Turbo novorazvijen, s turbom postavljenim između dvije klupe. sada razvijati 354 KS i 480 Nm, što predstavlja povećanje od 14 KS i 20 Nm u odnosu na prethodnika Macan S.
Poboljšanja u njegovom dijelu ciklusa
Porsche Macan S također poboljšava svoje ponašanje zahvaljujući a nova konfiguracija šasije i sustav PTM pogon na sve kotače, uključujući i sustav vektoriranja zakretnog momenta. Osim toga, također koriste lakše materijale u neopruženim masama, mijenjajući prijašnje čelične poluge ovjesa za nove aluminijske. Ovome treba dodati nove postavke na polugama stabilizatora i aktivnoj kontroli zračnog ovjesa.
Porsche nam kaže da je ovaj Macan S poboljšati svoje kočnice ali da prije svega vozač dobije a viši takt na papučici, što vam omogućuje bolju modulaciju kočenja. Prednji diskovi su 10 mm veći u promjeru i 2 mm deblji, pa sada imaju 360 mm odnosno 36 mm. Možete kupiti opcijski keramički kočioni sustav.