Jasno je da nismo u najboljim vremenima turistička prodaja U našoj zemlji. Možda zbog političke nestabilnosti, a možda i zato što - iako nas mnogi inzistiraju na suprotno - još nismo izašli iz krize koja je nastala prije više od 10 godina. Bilo kako bilo, prodaja automobila u Španjolskoj nije na dobrom putu.
Prvi radni dan studenoga ostavio nam je gorke podatke po pitanju registracija osobnih automobila, posebice u najvažnijem kanalu, onom fizičkih osoba. Općenito gledajući podatke koje nudi ANIACAM, vidimo da su se registracije u listopadu 2019. poboljšale za 8,4% zahvaljujući 97.986 novih registracija, ali da u akumuliranoj godini zabilježen je pad od 3,7% s ukupno 1.096.461 jedinica.
Malo po malo stabilizira se tržište WLTP učinka i buka registracija (i samoregistracija) koja se dogodila tijekom ljeta 2018. Akumulirani podaci za godinu, iako loši, vraćaju se malo u normalu. Naravno, velikim dijelom zahvaljujući velikom obujmu prodaje u poslovnom sektoru ovog mjeseca, jer kod pojedinaca je vrlo negativan. Pogledajmo sortiranje podataka po kanalima.
Prodaja automobila po kanalima
tvrtke za iznajmljivanje automobila
Počinjemo raščlambu govoreći o kanalu tvrtke za iznajmljivanje automobila, pozivi iznajmiti automobil. Prema ANIACAM-u, ovaj kanal je u listopadu zabilježio 5.534 jedinica, što je rast od 10,5% u odnosu na isti mjesec prošle godine. Međutim, ne pokazuje pozitivne podatke u akumulirano za godinu, uz blagi pad od 0,7% i ukupno 219.248 registracija.
tvrtke
Sada prelazim na kanal tvrtke, vrlo dobri podaci bili su u listopadu 2019. s rastom od ne manje od 31,5% i ukupno 40.015 kupljenih automobila. Unatoč tome, dosadašnji napredak ove godine u usporedbi s 2018. nije velik, s a Rast od 3,4% i ukupno kupljeno 364.683 jedinica.
posebno
Vrlo je zabrinjavajući slučaj prodaje fizičkim osobama. A to je da je u posljednjem mjesecu listopadu zabilježen pad od 4,5%, s 52.437 registracija. Važno je napomenuti da je i listopad 2018. bio vrlo loš mjesec za ovaj kanal zbog spomenutog WLTP efekta. U akumuliranoj godini također vidimo jako loše podatke, s a pad prodaje građanima od 9,4%, dodavši samo 512.530 prodaja od početka 2019.
Kao što sam rekao na početku, može biti nekoliko razloga koji opravdavaju ovo kočenje. Prvi je taj što je, iskreno, teško izabrati auto. I ne mislim na veličinu, marku ili model, već zato što postoji strah od kupnje dizelskog automobila i pogriješiti, hibridnog i pogriješiti, benzinskog i pogriješiti, ili električnog i napraviti pogreška. Strah jer vjerujemo da nam treba jedna vrsta vozila (ili goriva) a odozgo nas praktički tjeraju da idemo na drugu vrstu vozila.
S druge strane politička nestabilnost. Dugo smo vremena proveli ne znajući zapravo tko nama vlada ili tko će s nama vladati sljedećih mjeseci. Bliže se izbori i, s obzirom na panoramu koju imamo u Španjolskoj, mnogi klijenti očito tjeraju da radije pričekaju hoće li se sve smiriti prije nego što ulože velika ulaganja. I na kraju, Glasine upozoravaju da bi se mogla vratiti nova kriza da nas snažno uzdrma, a sve to a da još nije napustio onu rođenu davne 2008.
Dizel, benzin ili elektrika
Pogledajmo sada ponašanje tržišta prema vrsti goriva u novim registracijama od početka ove 2019. godine.
Na to ukazuju podaci ANIACAM-a 68,7% osobnih automobila registriranih u našoj zemlji imaju a benzinac (ili benzinski hibridi). S druge strane, dizeli su predstavljali 30,1% prodaje. Udio električnih vozila je 1,3%, što je prilično malo, ali naprotiv, brzo raste iz mjeseca u mjesec.