Španjolski automobili su sve stariji, s prosjekom od 13,5 godina prema najnovijem godišnjem izvješću za 2021., koje je pripremio ANFAC, španjolsko udruženje proizvođača automobila i kamiona. I više nego što će ostariti. S druge strane imamo jedan od najstarijih parkova u Europi, što je više od prosjeka kontinenta koji iznosi 11,5 godina.
ANFAC kaže da su kriza s mikročipovima i neizvjesnost uzrokovana pandemijom bili odlučujući čimbenici za “uvjetuju tempo oporavka tržišta”. Zapravo, na svaki novi registrirani osobni automobil prodana su 1,4 automobila starija od 10 godina. Logično, ova vozila manje zagađuju okoliš i nisu sigurna.
Iskreno govoreći, nije iznenađujuće što se događa ovo starenje naših automobila. Društvo sve više osiromašuje ima manju kupovnu moć i, naravno, novi automobili su jako podigli cijene. Već smo vam prije nekoliko dana ispričali primjer popularnog, jeftinog i jednostavnog modela kao što je Dacia Sandero, koji danas košta 20% onoga što je koštao prije 12 mjeseci.
Godine 2007. prosječna starost španjolske flote bila je 8 godina
Logično, velika većina Španjolaca više volimo imati novi auto nego onaj star 15 ili 20 godina, ali gospodarstvo to ne dopušta. Znamo da su stari automobili manje sigurni i učinkoviti, ali malo tko je spreman uložiti 17.000 ili 18.000 eura u model kao što je srednje opremljena Ibiza. Opet, da dam jednostavan primjer.
Osim toga, odozgo nas pritiskaju da kupujemo električne automobilečije su cijene znatno veće. Da ne spominjemo da nisu prikladni za svakoga iz tako jednostavnih razloga kao što je nedostatak privatnog parkirnog mjesta ili zbog načina na koji koristimo svoj osobni automobil.
Prošle godine više od 300.000 automobila starijih od 20 godina promijenilo je vlasnika
Istina je da prodaja automobila sa Oznaka nula Postotno su znatno porasli, točnije 71,7%, ali počevši od vrlo malih brojki. Automobili katalogizirani s ovom ekološkom oznakom su električni i plug-in hibridi. Međutim, oni samo predstavljaju 0,54% parka, što je otprilike 19 milijuna jedinica.
A kad smo već kod ekoloških oznaka, 33,2% španjolskih automobila nema oznaku. S druge strane, 32,05% ima naljepnicu C, a 31,51% nosi naljepnicu B. S druge strane, samo 2,69% koristi Eko naljepnicu. Kao što smo već rekli, naljepnicu 0 emisija ima samo 0,54% svih automobila registriranih u našoj zemlji.
Izvor - ANFAC