Testirajte Audi Q2, dašak svježeg zraka

La Audijeva posvećenost SUV vozilima više je nego jasno. Do sada je imao tri primjerka u svojim redovima: Audi Q3, Audi Q5 y Audi Q7. Ali nedavno je popis proširen i ušao je paran broj kako bi se sve promijenilo. Razgovaramo o Audi Q2, najmlađi u grupi, mali kompaktni crossover koji je ovdje da eksplodira jedan od najbrže rastućih segmenata na današnjem tržištu.

Istina je da smo već pronašli druge modele B-SUV-ovi koji ostvaruju uspjeh kao što je slučaj sa Nissan Juke, Opel Mokka ili Renault Captur. Iako to možemo misliti Audi malo kasni, istina je da ne toliko. Prethodno navedena vozila pripadaju generalnim markama i ovaj Q2 želi biti kralj u premium sektoru. Ovdje je suparnika manje, jer trenutno postoji samo Mini zemljak. Iako bi BMW i Mercedes mogli razmišljati o tome da se uskoro pozabave tim segmentom.

privlačan i mladolik

Neki od vas su možda primijetili: u Audiju je teško razlikovati neke modele. Da dizajn kontinuiteta Jasno je da djeluje, ali u isto vrijeme gubite nešto osobnosti. S Audijem Q2 nećemo naći taj problem, njegov izgled je potpuno drugačiji na što nas je njemačka marka navikla. Odiše osobnošću i dizajniran je da zasljepljuje mlađa i emotivnija javnost.

u cijeloj svojoj karoseriji istaknut će poligonalne oblike. Sprijeda je osmerokutna Singleframe maska ​​značajnih dimenzija, uokvirena između novih prednjih svjetala. U nastavku nalazimo neke označeni usisnici zraka a spojeni finijim žarom. Ako pogledamo gore, na poklopcu motora nalazimo neka rebra i vidjet ćemo neka prilično kratki A-stupovi, koji uspijevaju povećati njegovu dinamičnost.

Bočnim pogledom na Q2 dominiraju kotači i označeni lukovi kotača. Iako se radi o relativno malom modelu, standardno se nudi uz Kotači od 18 inča a opcijski će biti i 19-inčni. Njegova će silueta imati određeni coupé karakter zahvaljujući spuštanju krova koji praktički počinje na stupu B. Iako je bez sumnje najkarakterističniji element bočne strane bit će 'Blades', C-stup koji može biti u raznim bojama ovisno o završnoj obradi.

Stražnji dio malog SUV-a također će biti jedan od onih koji ne prolaze nezapaženo. 'Oštrice' vode do malog stražnjeg stakla, ali ispod Audija Q2 širi se. Također pokazuje prilično visok struk, gdje je stražnja svjetla vrlo blizu krajeva. Kažu nam da na taj način podsjeća na protekcije igrača američkog nogometa. Istina je njegov izgled nema nikakve veze s tim s onim drugih modela.

veći nego što izgleda

Ako govorimo o dimenzijama, moramo reći da Audi Q2 ima mjere Dugačka 4,19 metara, širok 1,79 metara i visok 1,51 metar; dok mu boj iznosi 2,60 metara. Ovo vam služi da budete budni 20 centimetara kraći od Audija Q3 pa čak i biti 12 centimetara ispod Audija A3. Iako je marka s četiri prstena znala dobro iskoristiti prostor ovog kompaktnog tijela, iznenadila nas je svojom dobra useljivost.

Las prednja sjedala bit će zapažena, prikladan za bilo koji tip osobe zahvaljujući tim centimetrima dodatne visine (8 centimetara viši od A3). Ovisno o završnoj obradi, imat ćemo sjedalo više usmjereno na udobnost ili neko drugo sportskije iu oba slučaja vozački položaj je prilično visok. Na stražnjim sjedalima nalazimo više mjesta nego što smo očekivali, a vrijedi za dvije odrasle osobe. Možete putovati troje, iako je središnji trg uži i imat će nešto izraženiji tunel za prijenos

Kad smo otišli do prtljažnika bili smo i više nego zadovoljni. Ima Kapacitet od 405 litara a uz to uspijeva biti 25 litara veći od A3, iako 55 litara manji od Q3. Jedna od njegovih prednosti bit će to što ima vrlo upotrebljive ravne linije i što standardno dolazi s a vrata od električni otvor. Slaba točka je što će otvor za punjenje biti u prilično visokom položaju. Spustimo li stražnja sjedala ostat će nam prostor od 1.050 litara.

Tehnološki i kvalitetno uređen interijer

Osim prostrane kabine, imat ćemo tehnologiju i kvalitetu kao glavne vrline. Dizajn će biti dosta sličan drugim modelima kao što je Audi A3. to je prilično minimalistički i imamo nadzornu ploču bez gumba na kojoj zasloni zauzimaju središnje mjesto. Standardno imamo 7-inčni zaslon povezan sa sustavom MMI Radio plus, iako se opcijski možete odlučiti za MMI Navigacija plus sa zaslonom od 8,3 inča.

Ni u jednom slučaju neće biti kontrole dodirom, budući da informacije na zaslonu kontrolira MMI dodir nalazi se u donjem dijelu središnje konzole. Jedan od dodataka koji se najviše preporučuje za Audi Q2 bit će Audi Virtualni kokpit, koje smo već imali prilike isprobati na drugim modelima. The Zaslon od 12,3 inča zamjenjuje tradicionalne instrumente i olakšava vožnju.

Druga preporučena opcija je Head Up Display koji osigurava da ne morate skidati pogled s ceste. To je Audi, a to znači popis opcija bit će opsežan a imat ćemo od Full LED prednjih svjetala, preko zvučnog sustava Bang & Olufsen, preko Audi MMI connecta koji će značajno poboljšati povezivost. Negativan dio je taj konačni račun će rasti dovoljno ako izaberemo mnoge od ovih elemenata.

Vidjet ćemo i mnoge elementi koji će pomoći u vožnji, neki od njih neobični u automobilima ovog segmenta. Standardno već dolazi s 'Audi pre sense front', koji detektira vozila ili objekte ispred nas i sposoban nas je upozoriti ili čak zakočiti ako smatra da postoji opasnost od sudara. Također možete opremiti adaptivni tempomat, sustav za održavanje voznog traka, upozorenje na poprečni promet, asistent za prometne gužve i još jedan za parkiranje.

U principu, Audi nam nudi tri dobro diferencirane završne obrade koje su dizajnersko izdanje, sportsko izdanje i #untaggable izdanje. Kasnije ćemo ih detaljno raščlaniti i reći što svaki nosi. Općenito moramo reći da kvalitetan osjećaj u Audiju Q2 to je primjetno. Korišteni su materijali ugodni na dodir, uglavnom mekana plastika (osim vrata). Bit će i onih koji se ne slažu osvijetljene lajsne koji postižu upečatljiv učinak.

Širok izbor motora

Od trenutka lansiranja znali smo da će Audi Q2 uživati ​​u prilično širok izbor motora. Možete birati između tri benzinske opcije i još tri dizelske. U benzinu se pojavljuje 1.0TFSI Ultra, trocilindrični 116 KS koji traži malu potrošnju. The 1.4 TFSI CoD To je četverocilindrični motor od 150 KS s odvajanjem cilindra, a na vrhu ponude nalazimo 2.0 TFSI 190 KS i 320 Nm okretnog momenta.

Na dijelu dizela pojavljuje se 1.6 TDI 116 KS, vrlo ekonomičan blok. Postojat će dvije razine snage za dobro poznate 2.0 TDI, 150 ili 190 KS. Ovi će mehaničari stići s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa ili s a prijenos automatski S Tronic sedam-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom. Potonji će biti opcija na svim motorima i standard na 190 KS, koji također može nositi quattro pogon.

Da to kažem u prezentaciji Audi Q2 imao je 1.4 TFSI benzinski motor te 1.6 TDI dizelske motore sa 116 KS i 2.0 TDI sa 190 KS. Ostatak će stići malo po malo, iako se narudžbe već primaju.

Izvanredna dinamika

Počeli smo s postavljanjem pristupa dizelskoj ponudi, Audi Q2 1.6 TDI 116 KS. Napominjemo da je vozačka pozicija nešto viša nego kod kompakta, ali ništa posebno. Zapravo, kako kilometri budu prolazili, primijetit ćemo da se vozi na sličan način kao Audi A3. The težište je prilično nisko i isticat će se po vrlo dobroj agilnosti. To je zbog male težine dio od 1.205 kg.

Provjerili smo to na ruti između Bilbaa i Santandera koja je kombinirala dionice autoceste, sekundarne ceste i urbana okruženja. S 116 KS i 250 Nm mogli bismo pomisliti da je 1.6 TDI samo malo snage. Ali istina je da jesu dovoljno za slobodno kretanje, zahvaljujući isporuci okretnog momenta iz niskih okretaja. To je pridonijelo dobroj manevarskoj sposobnosti oni će vas istaknuti u gradu.

Ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa Ima precizne rute., iako će razvoj biti nešto dug u potrazi za dobrom potrošnjom. Na autocesti smo se uvjerili da je trčanje izolacija je prilično dobra, iako smo stojeći primijetili neku buku. Na brzim cestama malo više ćemo primijetiti manjak snage ovog dizelaša. Dobit ćete naknadu s a Konzumiram puno sadržaja, krećući se oko 6 litara tijekom testa bez traženja učinkovitosti.

Povratak obavljamo za kotačem Audi Q2 2.0 TDI 190 KS, vrh ponude dizel motora. Ovaj put imamo S Tronic automatski mjenjač i quattro pogon. Ako smo prije mogli zahtijevati malo više snage, sad ćemo ići ostatke. Njegovih 190 KS i 400 Nm uvelike guraju mali SUV pokazati mnogo sposobnosti u manevrima kao što su pretjecanje ili spajanje. Također daje osjećaj veće profinjenosti u usporedbi sa svojim mlađim bratom.

U nekima smo uživali krivudavim cestama koja je pokazala sve svoje vrline. Obično njegov nas prolaz kroz krivulju uvjerava, učinkovit i s malo ljuljanja. Uz to, zahvaljujući Audi Drive Selectu imamo pet načina vožnje za svaku situaciju: Učinkovitost, udobnost, automatski, dinamičan i individualan. Oni mijenjaju neke parametre kao što su promjena, gas, ovjes ili smjer.

La ovjes je jedna od njegovih najvećih vrlina, s uravnoteženom i ispravnom postavkom za većinu situacija. Udobna je za grad jer dobro upija neravnine, a istovremeno je stabilna kada se traži malo više. Ključ je podesivo prigušivanje 'kontrola prigušenja' Sposoban je prilagoditi svoje ponašanje. The smjer također uvjerava biti progresivan i prilično transmisivan.

Iako nismo testirali 2.0 TDI dizel od 150 KS, pretpostavljamo da bit će najuravnoteženija opcija, imajući dobre strane o dvije mehanike koje smo testirali. Također smo se veselili preuzimanju 1.4 TFSI 150 KS, koji će biti najprodavaniji u benzinu. Bavili smo se njime na samo nekoliko minuta i ostavio nam je dobar okus u ustima po profinjenosti i izvedbi. Naravno kasnije možemo razgovarati s tobom od njega u dubinu.

Zaključci i očekivanja

Audi Q2 To je dašak svježeg zraka za oznaku četiri prstena. Opisana je kao 'neoznačavana' pod hashtagom #untaggable i imala je drugačiju i upečatljivu inscenaciju. Jaka i osobna oklada koja će sigurno biti dobra prodajne rezultate na tržištu koje nastavlja rasti. Zapravo, u Audiju nam kažu da to očekuju 2020. godine oko 40% njihove prodaje u Španjolskoj odgovaraju ponudi SUV vozila.

Iz tog su razloga pripremili a snažna proizvodna ofenziva to je započelo s ovim Audijem Q2, ali nastavit će se i sljedećih godina. Sljedeći će stići Audi Q8, perjanica koja će biti spremna za 2018. Nakon njega dolazi električni SUV koji će biti serijska verzija prototipa Audi Etron quattro. Renew or die, mislili su, pa će sljedeće godine imati 90% obnovljenog asortimana. Oni će također rasti, jer do 2020. Audi želi imati asortiman sastavljen od 60 vozila.

Oprema Audi Q2

dizajnersko izdanje

• MMI Plus Radio
• 3,5-inčni monokromatski informacijski sustav za vozača
• XNUMX-kraki višenamjenski sportski kožni upravljač
• Audi singleframe okvir rešetke u mat kromiranoj boji
• Srebrno obrubljeni otvori za dovod zraka
• Donji prednji branik u Manhattan sivoj boji sa Selenit srebrnim branikom
• Manhattan sivi stražnji difuzor sa Selenit srebrnim difuzorom
• Lukovi kotača i bočni pragovi u kontrastnoj Manhattan sivoj boji
• Oštrica u Manhattan sivoj boji
• Kromirani ispušni otvor
• Izgled presvlake od tkanine
• Unutarnje obloge u bijeloj ili narančastoj boji
• Sjedala podesiva po visini
• 18-inčni Audi Sport kotači u offroad dizajnu s 5 krakova
• paket za povezivanje

sportsko izdanje

• MMI Plus Radio
• 3,5-inčni monokromatski informacijski sustav za vozača
• Trokraki sportski kožni upravljač
• Audi singleframe okvir rešetke u mat kromiranoj boji
• Srebrno obrubljeni otvori za dovod zraka
• Prednji difuzor u boji karoserije sa Selenit srebrnom zaštitom
• Stražnji difuzor u boji karoserije sa selenit srebrnim difuzorom
• Lukovi kotača, pragovi, donji dio prednjeg i stražnjeg branika u boji karoserije
• Ledeno srebrna oštrica
• Kromirani ispušni otvor
• Unutarnje obloge u žutoj ili crvenoj boji
• Sportska i po visini podesiva sjedala
• 18-inčni kotači sa žbicama u dinamičnom dizajnu
• paket za povezivanje

#netagable izdanje

• Sučelje pametnog telefona
• Audi Music Interface (2*USB, aux-in, 2 SD čitača)
• Quantum siva boja
• Oštrica u sjajnoj crnoj boji
• Vanjski dio S linije s kontrastnom bojom Manhattan Grey
• Audi Exclusive crni stilski paket
• Audi design selection paket
• unutarnje primjene aluminija
• Osvijetljeni unutarnji umetci
• Štitnici pragova s ​​osvijetljenim S logom
• Vision paket
• MMI navigacija
• FIS u boji

Cijene Audija Q2 u Španjolskoj

Galerija slika Audija Q2