Iako je sadašnja generacija Volkswagen Golf Još uvijek izgleda jako mlado, na tržištu je već gotovo osam godina. Vrijeme je, dakle, za potpuno olakšanje. The VW Golf VIII Ova nova generacija, osma, kuha se već neko vrijeme. Kako doznajemo, njegovo službeno predstavljanje održat će se za samo 3 tjedna, tj Listopada 24 -prema Motor1.com-.
Iako vjerojatno neće stići u prodajne salone do početka sljedećeg 2020, novi Golf bit će statično predstavljen u wolfsburg pred međunarodnim tiskom. Njemački brend je načelno imao namjeru predstaviti ga u rujnu, tijekom sajma u Frankfurtu, no čini se da su se predomislili i svu važnost prepustili električnom Volkswagenu ID.3.
S više od 35 milijuna primjeraka jedan je od najprodavanijih automobila u povijesti.
Kao što svi znate, Volkswagen Golf je prava živuća legenda. Na tržištu je već 45 godina, a za sve to vrijeme, među svojih sedam generacija, dodao je više od 35 milijuna jedinica diljem svijeta. To ga čini jednim od najprodavanijih automobila u povijesti.
Malo kozmetičkih promjena, ali više tehnologije
oko što možemo očekivati od novog Golfa, prema onome što su brojne "pokusne mazge" otkrile na špijunskim fotografijama, radikalne promjene neće biti. Estetski će ažurirati vaš dizajn, pokazujući više tehnološki imidž, ali zadržavajući svoju trezvenu bit. Lako će se prepoznati kao Volkswagen Golf. A to je da već znamo da ni u jednoj od generacijskih promjena nije pokazao veliku promjenu na razini dizajna.
gdje će biti a važna promjena je na tehnološkoj razini, kako u pogledu sigurnosne opreme tako i u pogledu povezivosti i zabave. Tehnologija naslijeđena od superiornih modela cijele Volkswagen grupe i koja će se najvjerojatnije dijeliti s ostalim kompaktnim automobilima njemačkog proizvođača koji će također biti obnovljeni za nekoliko mjeseci, kao što su Audi A3, Škoda Octavia ili Seat Leon.
Blaženstvo tehnologija će biti uočljiva i vidljiva u kabini. Očekuje se da će se digitalni instrument instrument razvijati s novom grafikom i ažuriranim softverom; dok će središnji zaslon i dalje biti zaslon osjetljiv na dodir i dodavat će nove funkcije. U svakom slučaju, sigurno u ovom odjeljku dobivamo neka iznenađenja, jer proizvođači su vidjeli veliku žilicu u tom pogledu i ne prestaju se razvijati i poboljšavati svoje sustave.
Motori, sportske izvedbe i tipovi karoserije
Ako razgovaramo o motora, iako nema službenih informacija, kompakt marke "narodni automobil" koristit će TSI benzinske motore s blokovima od 1.0 i 1.5 litara; kao i 1.6 i 2.0 litreni TDI dizel. Za očekivati je da će konvencionalni raspon razviti snage između otprilike 110 i 190 CV.
Neće promašiti verzije s više performansi kao volkswagen Golf GTI koji bi u teoriji trebao premašiti 250 KS iz najpristupačnijih verzija, budući da već znate da se nekoliko opcija pojavljuje kasnije unutar ponude kompaktnog GTI-ja. Prije nekog vremena šuškalo se da će GTI dobiti hibridizaciju, no najnovije informacije to isključuju. Također se nadamo da ćemo vidjeti kasnije a Golf R s pogonom na sve kotače i još dinamičniju postavu. Hoće li biti GTD dizela? Vidjet ćemo…
Neki od tih mehaničara će pozvati a blaga hibridizacija, do mikrohibridizacije. No, također je za očekivati da će biti i plug-in hibridna verzija, poput Golfa GTE kojeg smo vidjeli prije nekog vremena. Više sumnjamo hoće li postojati potpuno električna varijanta ili ne, jer nas logika tjera da mislimo da će ova vrsta vozila ići kroz "ID" podružnicu tvrtke i, prema tome, nećemo vidjeti novi e-Golf električni.
Završno s karoserijom, novi Golf VIII nudit će se s Karoserije s 5 vrata i poznata varijanta. U međuvremenu, možemo praktički potpuno isključiti karoseriju s 3 vrata i također još jedan monovolumen poput Golfa Sportsvan u kojem je uživala ova generacija. U oba slučaja prodaja je bila razočaravajuća zbog kanibalizacije SUV-ova i crossovera, zbog čega ne bi čudio dolazak nekih varijanti s višom karoserijom, kao što je Alltrack viđen u trenutnom modelu temeljenom na karoseriji Variant.
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 115-320 KS
- Potrošnja 1,1 - 7,8l/100km
- Procjena 4,7