El Citroën C1 egy városi modell, amely az A szegmensbe tartozik, és a legkisebb jármű Citroën márkakereskedéseiben értékesített, éppen más sikeres modellek felett, mint például a Citroën C3 vagy a Citroën C4. Bár korábban több lehetséges karosszériával is forgalmazták, jelenleg kizárólag ötajtós városi kivitelben kínálják.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt Citroën C1 1.2 PureTech 82 CV, városi izomzat (videó)A C1 első generációját hivatalosan 2005-ben mutatták be. A pompa ideje az ebbe a kategóriába tartozó modellek számára. Az első generáció 2014-ig volt a piacokon, két különösen fontos frissítésen esett át az út során, az egyiket 2009-ben, a másikat pedig 2012-ben.
A második, és A jelenlegi generációt a 2014-es Genfi Autószalonon mutatták be. Azóta a kis francia modell nem esett át jelentősebb felújításon. Igen, felszereltségben és motorokban is frissült, de esztétikai szinten a kép ugyanaz. Gyártása a csehországi kolíni üzemben folyik.
A Citroën C1 műszaki jellemzői
A C1 több modell vegyes vállalata. A Citroën a PSA szövetség tagja Peugeot. A két gyártó a japánokkal együtt Toyota, van nekik felelősek a megfelelő használati modelljük kidolgozásáért. C1 első unokatestvére Peugeot 108 és Toyota Aygo. A háromnak sok összetevője van, bár képeik nagyon eltérőek.
Mint már említettük, a Citroën C1 második generációja kizárólag ötajtós modellként kerül forgalomba. Mérései továbbra is tökéletesen helyezik el az A szegmensen belül. 3,47 méter hosszú, 1,61 méter széles és 1,46 méter magas. Ezekhez a külső méretekhez még hozzá kell adni a mindössze 2,3 méteres tengelytávot. Ez a csata nagyon korrekt belső teret kínál, maximum négy utas számára.
A Citroën C1 csomagtartója 196 literes minimális űrtartalmú. Ez a térfogat maximum 780 literre nőhet, ha a második üléssort teljesen lehajtják. Az ötajtós változat mellett a C1-et Airscape néven konvertálható formátumban is forgalmazzák. A behúzható vászontető lehetővé teszi, hogy úgy keringessen, mintha nyitott tetejű lenne, bár a szerkezet nem ilyen.
A Citroën C1 mechanikus választéka és sebességváltói
A Citroën C1-től elvárt városi teljesítmény lehetővé teszi, hogy nagyon rövid mechanikai hatótávot kínáljon, kizárólag egyetlen benzines változatra korlátozódik. Az említett korlátozott teljesítményű egységet mindig egy ötfokozatú kézi sebességváltó kezeli, amely folyamatosan az első tengelyre küldi az erőt.
A szóban forgó motor egy háromhengeres, keresztirányú elülső elrendezésű, szívó, 998 köbcentiméter lökettérfogattal. 72 lóerőt fejleszt 6.000 fordulatnál és 93 Nm nyomatékot 4.400 motorfordulatnál. Hivatalosan bejelenti, hogy a WLTP ciklusban 4,9 liter kombinált fogyasztás 100 megtett kilométerenként.
Jelenleg a ház legkisebbjének jövője nem ismert. A vásárlási trend által, a közüzemi szegmens a 100%-ban elektromos mobilitás felé fordul. A franciák számos riválisa megtette már ezt a lépést. A Citroën a kis Citroën AMI-vel szeretett volna belépni ebbe a szegmensbe, bár quadként szerepel, és nem autóként.
A Citroen C1 felszereltsége
A spanyol piacra szánt Citroën C1 felszereltsége három változat köré épül fel. A legkisebbtől a legnagyobbig a következő verziók: City Edition, Urban Ride, Feel és Origins, amellett, hogy az Airscape karosszéria rendelkezik saját felszereltségi szinttel, az úgynevezett Shine. Anyagok tekintetében minden felületen műanyagot használ, ami az alacsony minőség érzetét keltve.
A C1 legfigyelemreméltóbb felszereltségi elemei között találjuk az EBD-vel szerelt ABS-fékeket, a kipörgésgátlót és a menetstabilizálót (TCS és ESP), a LED-es nappali menetlámpákat, MP3 rádió USB aljzattal, hat légzsák, alacsony gumiabroncs-érzékelő vagy infotainment rendszer 7 hüvelykes érintőképernyővel és tükörképernyővel.
A második generáció piacra kerülésével a C1 kereskedelmi pozícióját a személyre szabott közönség felé orientálja, ezért különböző kiegészítők és elemek találhatók a kínálatban, mint például a karosszéria és belső szerelvények különböző kétszínű tónusú megválasztásának lehetősége.
Citroën C1 videó teszt
A Citroën C1 az Euro NCAP szerint
Az Euro NCAP 1-ben ütési tesztnek vetette alá a Citroën C2014-et, és 4 csillagot kapott.. A kis francia városi mikro pontszáma mindenesetre a következőképpen oszlik meg. A felnőtt és a gyermek utasok védelme ütközés esetén 80 százalékos. Ami a gyalogosokat illeti, az elért védelem 62 százalékos volt. Végül az aktív vezetést segítők terén elérte az elismerésre méltó 56 százalékot.
A Citroën C1 Km 0 és használt
A Citroën C1 a veterán C2 helyettesítőjeként került a piacra két generációja során megbízható és robusztus modellként mutatkozott be. Az értékesítés első éveiben jó pozícióban volt, sok eladott egységet halmozott fel. Az idő múlásával azonban a piaci trend csökkentette a kereskedelmi sikert. Az amortizációs százaléka megfelel a szegmens szabványainak.
A másodlagos csatornák érdekes eladási lehetőségeket kínálnak. A legolcsóbbak a használtcikk-piacon találhatók, 1.500 euró körüli induló árakkal. az első generációs modellekhez (2005), több mint 200 ezer felhalmozott kilométerrel. Másrészt a Km 0 piac egységhiányosabb. Körülbelül 10.500 XNUMX euróért találhatunk teljesen új, Feel kivitelű egységeket.
Citroën C1 riválisai
Az elektromosak ideális mobilitási megoldások rövid vagy közepes távolságú utakon. A városiak a visszafogott ár és az általuk nyújtott számos előny miatt a legésszerűbbek. Szinte az egész A szegmens elektromos mobilitásra vált. Ennek ellenére, a Citroën C1 még mindig a termikus motorokra tippel, de riválisai továbbra is ugyanazok, mint ahogyan azt már tudtuk. A 108-as és az Aygo-testvéreken kívül olyan egységek, mint: Renault Twingo, Intelligens Forfour, SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, Mitsubishi Űrcsillag, suzuki ignis, Volkswagen e-up! y FIAT 500. A nem elektromos technológiákra való fogadás előnye, hogy a C1 alacsonyabb eladási árat tud kínálni.
Kiemel
- városi felhasználás
- Egyszerű használat
- takarékos mechanika
Fejleszteni
- közúti viselkedés
- Magas ár
- Modell hosszú élettartam
Citroen C1 árak
Hosszú élettartama, kevés felszereltsége vagy a rövid és nem hatékony mechanikai hatótáv ellenére a C1 drága autó. A Citroën C1 kikiáltási ára 12.050 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az érték egy ötajtós modellnek felel meg keménytetővel és City Edition felülettel. A család legdrágábbja a Citroën C1 Airscape Shine felülettel. Ennek az egységnek a kikiáltási ára 12.665 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.
A legújabb a Citroën C1-ön
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
