オペル記章

第二世代 オペル記章 これはゼネラルモーターズがその株式をPSAグループに売却する前に、ドイツの会社が開発した最新のモデルです。 このように、2024年に別の世代に置き換えられるまで、アメリカのコングロマリットの技術で販売され続けます.

初代は 2008 年に市場に登場し、 ベテランでののしられたオペル ベクトラに取って代わる、本当のベストセラーを想定して オペル. 実際、発売から10年以上の累計生産台数はXNUMX万台以上。 サルーンセグメントの状況を考えると素晴らしいフィギュアです。

インシグニアの 2017 番目のイテレーションは XNUMX 年に登場し、ブランドとセグメントにとって大きな前進を示しました。 これまでに起こった顕著な変化 2020年に更新。 商用サイクルの途中で小規模なフェイスリフトが行われ、機器やエンジンの美的レベルにわずかな変更が加えられます。 最後に、2022 年 XNUMX 月に、インシグニアは後継機を残さずに生産を終了します。

オペル インシグニアの技術的特徴

Opel Insignia は、General Motors Epsilon 2 プラットフォームで開発されています。. このベースを使用することで、以前のモデルが抱えていた主な問題であるセグメントの平均よりも高いスケールの最終的な重量が解決され、パフォーマンスと消費が損なわれました。 将来、開発が 100% PSA になると、Insignia は EMP2 プラットフォームを プジョー508.

オペル インシグニアは XNUMX 種類で販売されています さまざまな体. 一方、XNUMXドアセダンと呼ばれる グランドスポーツ、そしてもう一方、おなじみのバージョンと呼ばれる スポーツツアラー. それらの測定により、それらはセグメント D に配置されます。 グランド ツアラーの場合、長さ 4,9 メートル、幅 1,86 メートル、高さ 1,45 メートル. スポーツ ツアラーの場合、長さ 4,99 メートル、幅 1,86 メートル、高さ 1,5 メートル。 2,83メートルの同じ戦いを楽しむXNUMX人。

このようなホイールベースは、最大 XNUMX 人の乗客を収容できる非常に広々とした室内スペースにつながります。 XNUMX つの異なるボディを持つことで、XNUMX つのトランク ボリュームが可能になります。 ほとんどの場合、インシグニアは 490 リットル (グランド スポーツ)、最大 560 リットル (スポーツ ツアラー) の積載量. どちらの数値も、XNUMX 列目シートを倒すことで大幅に拡大できます。

Opel Insignia の機械範囲とギアボックス

2020 年のモデルチェンジで最も重要な変更点の XNUMX つは、機械部分にあります。 時代遅れのプラットフォームであり、電動化を意図していないため、オペル インシグニアは電動化された機械式バージョンを楽しむことができません。 現在のオファーは、XNUMX つのディーゼル バリエーションと XNUMX つのガソリンで構成されています.

メカニカルポートフォリオ 1.5馬力の122Dからスタート. このアクセス バージョンには、XNUMX 速マニュアルまたは XNUMX 速オートマチック ギアボックスを取り付けることができます。 次のステップは 2.0D 174馬力. ガソリンオプションは、最も機能的であると想定されています。 の 2.0馬力 200T 常に XNUMX 速オートマチック トランスミッションが組み合わされます。

これらのユニットの上に、 GSi範囲. この場合、従来と同じエンジンが搭載され、ターボチャージャー付きの XNUMX リッター XNUMX 気筒がその性能を最大限に引き出します。 230馬力. 全輪駆動方式により、エンジンのすべてのパワーをXNUMX輪すべてに伝達するXNUMX速オートマチックギアボックスを使用しています。 スポーツ ツアラーとグランド ツアラーの両方のボディ スタイルが用意されています。

オペル インシグニアの装備

スペイン市場向けのオペル インシグニアの装備範囲は、XNUMX つの仕上げを中心に構成されています。 最小から最大の技術的寄付とインフォテインメントは次のとおりです。 エディション、ビジネス エディション、GS ライン、ビジネス エレガンス y GSラインプラス. 2020年には、販売量が少なかったため、ジャケットバージョン、いわゆるカントリーツアラーが失われました.

Access Edition バージョンに組み込まれている機器の主な項目は、Opel OnStar システム、電動パーキング ブレーキ、デュアル ゾーン気候制御、ハンズフリー アクセスと始動、クルーズ コントロール、交通信号検出器または Apple CarPlay と Android Auto を備えた 7 インチ画面のインフォテインメント システム.

上位バージョンでは、インシグニアの機能は、17 インチ アロイ ホイール、自動ハイビーム コントロール、レイン センサー、XNUMX 方向調整とランバー調整付きの運転席、パーキング センサーなどの要素で強化されています。 LEDマトリックスヘッドライト、運転席と助手席用の照明付きの電気および加熱された外部ミラー。

オペル記章ビデオテスト

ユーロNCAPによるオペル記章

ユーロNCAP 衝撃試験を受ける オペル記章 平均的なドイツのセダンが獲得したマークは、可能な限り最大でした。 星5個、スコアを次のように分散したままにします。 の 保護 衝突時の大人と子供の乗員への影響は、それぞれ 93% と 85% でした。 の場合には 歩行者衝突 またはサイクリスト、メモはからのものでした 78ポルシェント. 最後に、運転支援に関しては、驚くべき 69% を達成しました。 これらの値は、2020 年のスタイル変更でも有効です。

Km 0 のオペル記章と秒針

一緒に オペルコルサ y オペルアストラ、オペルインシグニアは、わが国でドイツのブランドのベストセラーモデルのXNUMXつです。 その高い人気指数は、二次販売チャネルで完全な市場を引き起こします。 これらの市場で インシグニアは平均 31,5% の減価償却費を提供します、最も近いライバルの推定値よりもやや高い推定値です。

中古チャネルを見ると、最も手頃な価格のユニットは、2009 年と 2010 年の第 XNUMX 世代のものです。 開始価格は約1.500ユーロ。 2020年のモデルチェンジによるユニットの変更に直面しているため、Km 0市場はその年以前のモデルのみに限定されます。 生産終了したモデルのため、販売されている台数はほとんどありません。

オペル インシグニアのライバル

オペル インシグニアは、激戦のセグメント D に適合します。、平均的なセダンのそれ。 ただし、ドイツの会社が市場で与えたポジショニングにより、一般およびプレミアム領域に属するモデルに匹敵します。 対する主なライバルのいくつか 記章 アール フォードモンデ​​オ, アルファロメオジュリア, BMW3シリーズ, マツダ6, フォルクスワーゲンパサート, アウディA4, プジョー508, 起亜オプティマ, ヒュンダイi40, ルノータリスマン o トヨタ アベンシス. これらに対して、より手頃な価格の製品であるという利点がありますが、逆にその経験は販売の足を引っ張っています。

ハイライト

• デザイン
• 価格出力比
• 居住性

改善するには

• 古いプラットフォーム
• ECOまたはZEROバージョンなし
• 高齢モデル

オペル インシグニア 価格

インシグニアが際立っているとしたら、それは価格と製品の比率によるものです。 このセグメントはもはや過去と同じ強みを享受していませんが、中型セダンは依然として多くのバイヤーにとって大きな賭けです。 オペル インシグニアの開始価格は 28.900 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 その価格は、メカニックとアクセス フィニッシュを備えたグランド スポーツ モデルに相当します。 スポーツ ツアラー ボディの場合、同じ構成で最低価格は 30.400 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。

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