BMW 変化の過程にあります。 古典的なドイツのブランドは、さまざまなレベルでの変化を意味する移行の瞬間にあります。 デザインもその一つです。 の BMW 4 シリーズ クーペ 2020 年の新しいデザイン フィロソフィー以上のもの、BMW の小さな腎臓が置き去りにされた新しい段階です。 今後、より多くのモデルで見られる更新されたシンボル。
この変更は、モデルの第 XNUMX 世代の発売に伴います。 私たちが最初にシリーズ 4 クーペに出会ったのは 2013 年でした。. 当時、BMW は、 BMW3シリーズ、一方ではよりおなじみのモデルを残し、他方ではシリーズ 4 カブリオレとシリーズ 4 グラン クーペなど、時を経て登場してきたさまざまなボディを含むクーペ スタイルのユニットを残しました。
今回の新刊について BMW 4 シリーズ クーペは、モデルのボディワークと DNA を保持しています。. このユニットを常に取り巻く哲学は、スポーツマンシップとデザインです。 どちらの要素も新世代で得られますが、この場合、BMWポートフォリオの残りのモデルとは非常に異なるスタイルを持っていますが、特定の側面では部分的に BMW8シリーズ.
BMW 4 シリーズ クーペの技術的特徴
すでに述べたように、シリーズ 4 はシリーズ 3 の範囲の分割から生まれました。 BMW 4 シリーズ クーペは、オリジナル モデルと同じプラットフォームを採用しています。 この場合、それは 縮小版の CLAR アーキテクチャ. これは、家の多くのモデルで使用されているものと同じです。 BMW5シリーズ またはまた BMW7シリーズ、明らかにこれらの場合は戦闘が長引いていますが。
4 シリーズ クーペは D セグメントに向けられており、この世代ではかなりサイズが大きくなっていますが、その寸法は理想的です。 長さ4,77メートル、幅1,85メートル、高さ1,38メートル. これらの措置は、現時点で唯一発表されているクーペボディに対応するものです。 これらのレベルには、2,85 メートルのホイールベースを追加する必要があります。これは、前のユニットよりも XNUMX センチ長くなります。 これは、特に後列のシートで、より良い室内空間につながります。
新しいシリーズ 4 の寸法は以前のモデルよりも優れていますが、貨物量はわずかに減少しています。 トランクの最小サイズは 440 リットルで、F32 より XNUMX リットル少ない、前の世代。 将来的には、この容積は新しいボディの登場によって変更され、最も広いのは 4 シリーズ グラン クーペで、居住性が最も低いのは 4 シリーズ カブリオで、後者はキャンバスの屋根により容量が 385 リットルに減少します。
BMW 4 シリーズ クーペの機械範囲とギアボックス
BMW 4 シリーズ クーペのようなクーペの本質はドライビングであり、そのためには多くの感覚を伝達するメカニカル レンジに頼らなければなりません。 CLAR アーキテクチャにより、幅広く多様なメカニカル オファーにアクセスできます。. 機械の範囲は、XNUMX つのガソリン オプションとディーゼルで構成されています。 もう一度、範囲のトップは BMW M4 510年末に登場する2020馬力。
のブランチ ガソリン アクセスバージョンで起動し、 420i 184馬力. 彼に続いて 430i 258馬力 そして最後に現時点で最も強力なユニット、 440馬力のM374i. 最初の XNUMX つはエンジンのパワーをリア アクスルに送り、最も強力なバージョンは xDrive 全輪駆動スキームを介してパワー デリバリーを管理します。 すべてのバージョンは、自動ギアボックスに関連付けられて到着します XNUMX速トルクコンバーター式。
のように ディーゼル、利用可能な唯一のエンジンは 420馬力 190d. 補助電気システムのおかげで、MHEV 車 (マイルド ハイブリッド電気自動車) と見なされ、DGT から有利な ECO ラベルを取得できます。 前の世代とは異なり、ディーゼルのオファーにはより多くのオプションが表示されず、過去に 430d および 440d ユニットが残されました。
BMW 4シリーズ クーペの装備
BMWのようなプレミアムブランドに期待されるように、品質はパフォーマンスと販売価格に匹敵するものでなければなりません. 為に この新世代の BMW 4 シリーズは、品質基準を向上させます より良い素材の使用と詳細な製造プロセスのおかげです。 このようにして、快適な感覚が各旅の乗員を包み込みます。
4 シリーズは、いつものように、落ち着いた仕上げからよりスポーティな仕上げに至るまで、エクステリアの外観を変更するさまざまな美的パッケージで提供されます。 目新しさは M Sport Proバリアントの導入 従来のスポーツ フィニッシュと M ユニットから派生したものとの中間に位置するエクスクルーシブなディテールを持つことになります.もちろん、M パフォーマンス プログラムの恩恵を受けることも可能で、エクステリアの外観によりワイルドなタッチを加えることができます.
装備に関しては、予想通り、 技術的な負担は、新しい BMW 4 シリーズのハイライトの XNUMX つになります。. オプションのリストは長く、高価であり、LED ヘッドライトなどの興味深い提案が標準装備されています。 もちろん、これは取得できるもののほんの一部です。 キーレス エントリーとスタート、サンルーフ、音声制御、12,3 インチ スクリーンのマルチメディア システム、デジタル インストルメント パネル、ヘッドアップ ディスプレイ、シート ヒーター、360 度カメラなど、多数のアシスタントや運転支援機能を備えています。
ビデオでのBMW 4シリーズのテスト
ユーロNCAPによるBMW 4シリーズ クーペ
新世代のおかげで、このクーペ サルーンは、アクティブおよびパッシブ セーフティの面で高い品質を提供します。 2019年には通常のユーロNCAPテストを受け、最高評価の9,7つ星を獲得し、グランクーペバージョンと同じ記録を獲得した。 部門別の結果は以下の通りである: 大人乗員保護で 8,3 点、子供乗員保護で 9,3 点、歩行者の脆弱性で 7,2 点、運転支援者の仕事で XNUMX 点。
Km 4 の BMW 0 シリーズ クーペと秒針
発売以来、BMW 4 シリーズは、ラインナップの中で最も人気のあるモデルの XNUMX つとして位置付けられています。 そのおかげで かなりの人気を博し、多くの販売実績を積み上げている 中古または中古の流通市場に流れてきたもの。 市場を精査すると、幅広い可能性が見えてきますが、その多くは正式にシリーズ 4 と呼ばれる前のものです。金額は、アクセス ディーゼル メカニックを備えた 14.000 年モデルで 2015 ユーロ近くの数字から始まります。
スポーティさと耐久性で定評のある、 シリーズ 4 の減価償却費は 24% です、そのカテゴリで最高のデータであり、ポルシェ 911 だけが上回っています。Km 0 チャネルで利用可能なオファーに関しては、いくつかのオプションがあります。 ディーラーは、注文の高度なカスタマイズと、特定のコンポーネントの供給と製造に関して市場が直面している困難を考慮すると、在庫を蓄積しません。
BMW 4 シリーズ クーペのライバル
デザインが変わってもライバル関係は変わらない。 4 シリーズは非常に混み合った市場を対象としているわけではありませんが、それはその前に重量と重要性のライバルがいるという意味ではありません。 主なものは、ライバルのプレミアムハウスからのドイツからも来ています. 一方では、 アウディA5、そして他方では メルセデスCクラスクーペ. この XNUMX つはプレミアム クーペ モデルのトライデントを構成しており、価格帯とサイズにおいて実質的に競合するものはありません。
ハイライト
- 電化メカニック
- 内部品質
- 大胆なデザイン
改善するには
- 短い機械範囲
- 手動シフトオプションなし
- トランク容量
BMW 4シリーズ クーペの価格
お金の醜いビジネスについて話す時が来ました. いつものように、醜い習慣、新しい世代は前任者よりも高価です. Series 4 はすでにスペイン市場で価格が設定されており、最良のケースでは BMW 4 シリーズ クーペの最低価格は 53.500 ユーロです アクセス 420i の場合。 最も高価なユニットは 440i xDrive で、最低価格は 78.500 ユーロです。 シリーズ 4 カブリオに注目すると、価格はオファーやプロモーションなしで 61.350 ユーロからです。
