予算が 20.000 ~ 25.000 ユーロのスポーツカーをお探しですか?

マツダ MX-5 1.5 Skyactiv-G 131 hp をテストします。

クリスマスが近づいている今、あなたの多くはすでに三賢者にあなたの夢のスポーツカーを求める手紙を書いている可能性があります.の購入 素敵でスポーティな「安い」. そのため、この記事では、次の XNUMX つの最適なオプションを紹介します。 スポーツの ~の予算でプレミア公開する 20.000〜25.000ユーロ.

スポーツカー自体は通常、高さが抑えられたクーペボディに関連しており、ほとんどの場合、後輪駆動です。 統合することで、より一般的なことをしたい スポーツユーティリティバージョン 普通、いわゆる GTI. 彼らはそれほど純粋ではありませんが、多くの感覚を伝えることができ、もちろん、フルスロットルで笑顔であなたをある場所から別の場所に連れて行くことができます. 頑張れ。

アバルト595ツーリスモ

アバルトの日 2016

範囲 アバルト595 おおよそ20.000から26.000ユーロの範囲です。 私の好みでは、最も気になるのはアバルト 595 コンペティツィオーネとその 180 馬力ですが、予算をオーバーしてしまいました。 できることは XNUMX つあります。 または、お父さんに私たちが必要とする追加のお金を求めて、彼が私たちに好意を示したいかどうかを確認します。 そうでない場合は、常に アバルト 595 ツーリズムを選ぶことができます. いずれにせよ、マウントするために数ユーロが残ります コニサスペンション オプショナル。

マツダ MX-5 パルス 131 hp

マツダ MX-5 1.5 Skyactiv-G 131 hp をテストします。

131 CV 最も安価なバージョンはあまり多くないように思えますが、 マツダMX-5 ギリギリ1.000キロなので、とても楽しいおもちゃです。 すでに XNUMX年前に試しました 非常に満足のいくものでした。 MX-5 RF について考えてみると、リトラクタブル ハードトップ ボディのバリアントも 私たちはこの夏試しました、 申し訳ありませんが、あなたの予算はそれほど多くありません。 そのため、約 24.000 ユーロから始まる Pulse 仕上げのアクセス XNUMX で解決する必要があります。

オペル コルサ OPC

Opel Corsa OPC のテスト

しかし オペル コルサ OPC 数年前から市場に出回っていますが、今日でも市場で最も望ましいホットハッチの 1.6 つです。 そのXNUMXエンジン 210馬力を開発 さらに、そのシャーシは非常に効果的なセットアップを備えています。 とてつもなく情熱的な車ではありません。 リアアクスルがきつすぎる 多くの人の好みに合わせて、毎日の通勤だけでなく、峠やトラックで楽しむこともできる完璧なバランスを備えています。

プジョー 208 GTi と 208 GTi by PS

Corsa OPC のように、 プジョー208 GTi ダイナミックなパフォーマンスと毎日の使用における快適さの最適なバランスを追求し、 数年前のテスト中に確認したように。 それは持っています 208 CV、これで十分です。開始価格は 20.700 ユーロです。 もっと情熱的なものを探している人のために、 プジョースポーツによるプジョー208GTi、同じパワーを発揮しますが、よりレーシングな構成になっています。 もちろん、価格も高く、約 24.500 ユーロです。

ルノークリオRSとクリオRSトロフィー

ルノークリオRS

価格が 20.000 ~ 25.000 ユーロのスポーツカーのリストを締めくくるには、Clio シリーズがあります。 21.000 ユーロで、 ルノークリオRS、しかし、さらに約 1.500 ユーロを投資すれば、 クリオRSトロフィー、プジョーの場合のように、よりダイナミックな機器と機能を提供し、最大限に引き出すためのより優れたコンポーネントを備えています。 手動の変更を楽しむ人にとっての唯一の欠点は、 EDCギアでのみ提供; はい、ホイールの後ろにいくつかの素晴らしいカムがあります。

フォルクスワーゲン ポロ GTI

フォルクスワーゲン ポロ GTI 価格 スペイン

オーブンから出したてのは、 フォルクスワーゲン ポロ GTI。 伝説のフォルクスワーゲン モデルに新世代が登場し、その最高のパフォーマンスを発揮するバリエーションが登場するのにそう時間はかかりませんでした。 今すぐ使用 2.0 TSI、以前の 1.8 リットルを交換して、分配する 200 CV 全力で。 現時点では、DSG の変更を伴う唯一の利用可能なバージョンの割引価格は約 23.400 ユーロです。 手動のバリアントは、到着するまでに少し時間がかかります。 はい、多く XNUMXドアボディが恋しい.

スポーツカーにお金はかからない

私はおそらくアバルト 595 を使い続けるだろう。 または、他の人が楽しんでいない小さなロードスターポイントを備えたMX-5を使用することもできます. 考え直しましたが、常用するならCorsa OPC、208 GTi、Clio RS、Polo GTIの方が実用的です。 残念ながら、私はあまり心配していません。 はい、残念ながら、これら 25.000 つのおもちゃに投資するための XNUMX ユーロをポケットに入れていません。 とはいえ、本当に残念です。


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