EGRバルブの掃除方法

La EGRバルブ これは、現在多くのエンジンで使用されている公害防止要素です。 故障が多かったため、特定の年のディーゼル車の所有者の間ではよく知られています。

それが通過するデバイスであるため、 車の煙、EGRバルブは傾向があります 汚れ、さらには詰まります 頻繁に。 一部のモデルでは依然として問題を引き起こす要素ですが、最新のものではこの問題が大幅に解決されています。

EGRバルブが故障すると、エンジンの不調につながる可能性があります。 しかし、基本的な知識があれば、挑戦できます。 それをきれいにする したがって、かなりのお金を節約できます. EGRに問題があるワークショップに行く場合、最も安全なのは、健康を回復し、時間を節約し、最大限の保証を提供するために、新しいものと交換することです。

EGRバルブの問題

EGRバルブは、 煙のリダイレクトを担当 エンジンから 燃焼室、処理を終了します。 これにより、不完全燃焼による有害ガスの発生を最小限に抑えます。 さらに、彼の再突入 体温低下に貢献します カメラの 低生産 などの有害ガスの NOx.

この操作 のみ やります 特定の時間に：通常、エンジンが暖まっていて、低中速で負荷の少ない状態で走行している場合。 逆に、エンジンに多くのことが要求されると、バルブが閉じて新鮮な空気だけが取り込まれ、より多くの酸素が取り込まれます。 したがって、エンジンは必要なときに強力に応答します。

EGR バルブがその機能を適切に実行するためには、 ジャミングなしでメカニズムを動かす そしてそれらをつなぐダクト 吸気および排気マニホールド クリア。 カーボンやその他の汚れが蓄積すると、いくつかの問題が発生する可能性があります。 ダクトが狭くなる ガスが適切な量で流れるのを防ぎ、 そのジオメトリ 導管の 変更される 不要な乱気流を作成し、 その可動部分 開閉するもの 動けなくなる. 後者は最も深刻な状況であり、次の XNUMX つの選択肢があります。

開いたままにします

バルブが開いたままになっていると、排気ガスが常にエンジンに入ります (都合の良いときだけではありません)。 言い換えれば、適切な量の酸素がないため、燃焼は常に非効率的になります。

閉じておく

バルブが閉じた位置で動かなくなると、ガスがエンジンに再循環されなくなり、汚染物質の排出が増加します。 あまりエコロジカルではなく、エコロジカルではないことにつながるもの ITVを通過する.

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EGR バルブ: 洗浄または交換

あなたが持っている場合 ティエンポ, 基本的なツール そしていくつかの メカニックの素因、このバルブの問題を解決しようとすることができます。 インターネット上のチュートリアルのおかげで、多くのモデルで簡単な操作です。 とはいえ、クリーニングするか、新しいものに交換するか迷っている方も多いのではないでしょうか。

この決定を行うには、できるだけ多くの情報を使用して決定することをお勧めします。 それを分解して何が起こるかを見るために通常何が起こるか。 EGR が壊れていないことを知るには、ダイアフラムが内部で動くかどうかを聞くために小刻みに動かさなければなりません。 問題は電気的なものでもありますが。 したがって、機械愛好家に適した解決策は、通常、それを抽出して 徹底的に掃除して、問題が解決するかどうかを確認します.

自分でやりたくない、または自分でやったことがあるが、問題が解決しない場合は、いつでもできます 変更することを選択します. 掃除と同じスキルが必要なため、自分でもできる作業です。 結局のところ、両方の場合に組み立てて分解する必要があります。

複数の所有者が遭遇した状況は、 バルブが何度も汚れること 一定数キロごと。 これらの場合、 問題は通常導出されます 余分なオイルがインテークに入るのを防ぎ、EGR に流れてカーボンなどの残留物をさらに付着させます。 このような場合、目詰まりを防ぐために EGR を時々掃除することができます。 これで根本的な問題が解消されるわけではありませんが、 オイルレベルが高すぎる、パージシステムの障害 クランクシャフト、ベアリング、 質の悪い油 あまりにも多くの蒸気またはパイプを生成する ターボ. 明らかなことは、 うまく機能するEGRを変更しても解決しません.

EGRバルブの掃除方法は？

分解せずにEGRバルブを洗浄

ツールを使用せずに EGR バルブを掃除したい場合は、特定の方法で円を描いてカーボンの一部を取り除くことができます。 目詰まりしてしまうほどのメンテナンスクリーニングですが。 すでにそうなっている場合は、大幅な改善を期待しないでください。

それは エンジンを回す 約 3.000 rpm で数分間循環させます。 モデルによっては、3 速または 4 速で激しく加速し、その後数秒間高い状態を維持することも非常にうまく機能します。 つまり、非常に革新的な一定の速度にするのではなく、数回加速するということです。

あなたはまた、 エンジンの脱炭素化. エンジン各部に経年で蓄積するカーボンの残留物を除去する処理。 このようにして、それを提供するワークショップで示されているように、それが新しいときの効率と滑らかさの一部を回復します.

エンジンが温まっている状態でスロットルを少し押しながら吸気口にクリーナーを吹き付けるなどの方法もあります。 しかし、それは最も効果的でも賢明な方法でもありません。

EGRバルブを外して掃除

EGRバルブの洗浄を行います 複雑な作業ではなく、洗練されたツールも必要ありません. レンチとドライバーのセット、歯ブラシまたはブラシ、およびカーボンまたはガソリンのクリーニング製品があれば、笛のように EGR から離れることができます。

最初のステップは、エンジン内の EGR を見つけることです。そのためには、車両のワークショップ マニュアルがある場合はそれを使用するか、少し調査を行うのが最善です。 EGR を視覚的に見つけることは通常複雑ではありません、特に今日インターネット上でエンジンのEGRの写真を簡単に見つけることができるという事実のおかげです。 結局のところ、すべてのエンジンは遅かれ早かれ EGR の失敗を経験します。

大まかに言えば、 空気圧と電気のXNUMX種類のEGR. それらを清掃するときは、空気圧EGRの膜または電気EGRの電子部品を損傷しないように特別な注意を払う必要があるため、それらを区別することが重要です。

第二に すべてのダクトとコネクタを慎重に取り外します EGRバルブがあります。 求めなければならないでしょう 何も壊さないで時間や温度の変化で素材が乾燥し、割れやすくなるためです。 特に真空管の状態をチェックし、最適な状態でない場合は交換する良い機会です。

次のポイントは サポートからEGRバルブを緩めます、そのためには、ある種の固定キーまたはガラスが必要になります。 ネジはなくさないよう大切に保管いたします。 バルブを外す際、固着してなかなか抜けない場合は、ハンマーやドライバーの柄で（軽く）たたきます。

EGRバルブはすでに手元にあるので、取り外します シーリングガスケット それが持っていることを確認し、後でアセンブリで新しいものと交換します。

手間をかけずにEGRをきれいにするには、面白いです 洗浄剤に浸して数時間放置する ただし、電気端子やコネクタを水没させたままにしておくと、劣化して EGR バルブが使用できなくなる可能性があるため、細心の注意を払う必要があります。 次に、 ブラシまたはブラシで汚れを引きずり、 カーボンが除去されるまで必要なだけ切開します。

EGRをきれいにしたら、分解と逆の手順でエンジンに取り付けていきます。 操作上の問題が発生しないように、すべてのチューブとコネクタを適切に接続することが重要です。

EGR が汚れていて清掃が必要かどうかを知る方法は?

最も簡単に確認できる方法は、次の場合です。 ダッシュボードの警告灯が点灯 (電気 EGR のみ)。 通常、EGR には障害を示す独自の警告灯がないため、エンジンの障害、噴射の障害、またはヒーターの障害さえも通常は点灯します。 車両のマニュアルには、通常、警告灯の使用方法が示されています。

エンジン作動時の症状は、 バルブが詰まっている位置:

• 開いたままなら: 電力が不足し、オフになりがちで、始動が困難になり、ジャークし、何かを消費し、黒煙が過剰になります。
• 閉じたままだと：最も普通なのは、ITVを通過していないため、放送で気付くことです。 モデルによってはエンジン温度の上昇も見られますが。

時間内に EGR を洗浄または交換しないとどうなりますか?

EGR は公害防止システムにすぎませんが、完全に故障した場合、誤動作はエンジンの他の部分に影響を与える可能性があります。 から発生する可能性があります 触媒コンバーターの損傷 エンジンの早期摩耗. 特にEGRが開いたままで煙が入る場合 燃焼室 永久に。

別の結果として、私たちの車は車両技術検査 (ITV) に合格しません。 排出量 あります とても背が高い. EGR バルブが開いたままになっている場合、または閉じたままになっている場合に発生する可能性があります。

egr バルブのクリーニングの価格

ワークショップでは通常、EGR バルブのクリーニング サービスは提供されません。 彼らはそれを新しいものに交換するだけで、結果としてコストが増加します。 私たちが言えることは、バルブを自分で掃除した場合の通常の価格です。

• ツール：それを行うには、XNUMXつだけ必要です ガラガラ、 エクステンダー、 ガラスの鍵 適切なサイズ (通常は 12) の 六角レンチ. したがって、それらを持っていない場合は、これらすべてと他の仕事で使用できる他の多くのものが含まれている典型的なメカニック ツールボックスを購入できます。 の Amazonベーシック それらは良いオプションです。
• クリーニング製品： 有る 特定の液体 のように Liqui Moly またはの ウィンズ、その有効性が証明されています。 使ってる人もいるけど ガソリン これははるかに安いです。

合計では、 これらのアイテムを持っていない場合、あなたは出ることができます 40ユーロから 基本的な箱と燃料を入手してください。 すでにツールをお持ちの場合、価格はバルブまたは液体の洗浄に使用するガソリンのみです。 後者は約20ユーロです。

EGRバルブをオーバーライドする

あなたの車のためにそれはお勧めしません もっと汚します. 特に、健康に非常に有害なNOxガスの排出が原因です。 単にITVに合格すればいいというものではなく、機種によっては車検前に再起動する制度もあります。 あなたがメカニック愛好家なら、検査に行くたびにオーバーライドしてアクティブにするよりも、頻繁にクリアするよりもはるかに敬意を払った代替手段です.

さらに、それをオーバーライドする方法を学ぶのに時間を費やすつもりなら、 あなたはそれをきれいにする方法を学ぶほうがよい エンジンの状態は実質的に同じになります。 慣れたら、数分かかる操作です。 何よりも、使用するツールと各ピースがどこにあるかがわかれば.

仮説に関しては 力 EGRがキャンセルされた場合、エンジンは何を獲得しますか。それは一部の古いモデルでのみ、低または中rpmでのみです。 そのような状況ではバルブが閉じるため、あなたの車がこれ以上の最大出力を発揮することは決してありません。 あなたが探しているものが 消費の減少、これも特定の年月を経たモデルで見られます。 また、モデルがその XNUMX つであっても、EGR バルブが適切に維持されているエンジンと比較して、大幅な節約を期待することはできません。