차가 뜨거워지는 이유는 무엇입니까? 일반적인 결함 및 고장

차가 과열되는 이유

냉각 시스템은 작동을 위한 최적의 값 내에서 엔진 온도를 유지하는 역할을 합니다. 결과적으로 제대로 작동하지 않는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다. 자동차 엔진 난방. 여기에서 가장 일반적인 사항을 자세히 설명합니다.

자동차 엔진이 과열되는 이유

막힌 라디에이터

막힌 라디에이터는 자동차가 매우 오래된 경우 과열되는 일반적인 원인입니다.

엔진의 과열 라디에이터 내부 회로의 막힘으로 인해 발생할 수 있습니다.. 녹과 불순물로 인해 냉각수가 라디에이터와 나머지 냉각 라인을 제대로 순환하지 못합니다. 따라서 사용하는 것이 좋습니다 냉각 시스템 클리너 차가 이미 낡았을 때 XNUMX년에 한 번, 무엇을 하기 위해 냉각 회로에서 부동액 배출  그런 다음 다시 채우십시오.

냉각수 손실

팽창 탱크에서 유체 손실

자동차 과열의 또 다른 원인은 누수로 인한 냉각수 손실 라디에이터, 호스 또는 워터 펌프. 후자는 회로 전체에서 냉각수를 이동시키는 역할을 하기 때문에 전체 냉각 시스템의 핵심입니다.

냉각수 손실은 다음으로 인한 것일 수도 있습니다. 불량 라디에이터 캡. 이 경우 라디에이터의 압력을 견디지 못하고 냉각수가 누출되어 엔진이 과열됩니다.

이를 해결하려면 워크샵에 가져가는 것이 좋습니다. 하지만 급한 상황에서 벗어나야 하는 경우 몇 가지 간단한 도구를 사용하여 자동차에서 부동액이 누출되는 경우 스스로 해결할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.

부동액 호스
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차가 잘못된 워터 펌프로 인해 가열되었습니다.

전체 냉각 회로의 상태가 양호하지만 누출이나 방해물이 없는 경우 문제는 다음과 같을 수 있습니다. 냉매가 순환하지 않습니다.. 이것은 워터 펌프, 작동하지 않으면 유체가 엔진에서 라디에이터로 이동하지 않으며 엔진을 손상시키기 위해 가열됩니다.

그런 경우에는 가능한 한 빨리 교체하고 차량을 사용하지 않는다 문제가 해결될 때까지. 그렇지 않으면 헤드 개스킷과 같은 결함으로 인해 작업장 비용이 훨씬 더 많이 증가할 수 있습니다.

나쁜 선풍기

차가 뜨거워지면 라디에이터 팬을 확인하십시오.

다른 냉각 시스템 부품 확인해야 할 것은 전기 라디에이터 팬. 그 기능은 차량 외부의 공기를 라디에이터를 통해 통과시켜 차량이 가열되는 것을 방지하는 것입니다. 일반적으로 차가 많이 요구될 때, 저속으로 이동할 때 또는 정차할 때 작동합니다. 작동에 적합한 온도를 초과하지 않도록.

메인 라디에이터 팬이 활성화되는 온도는 일반적으로 94ºC입니다(모델에 따라 다름). 이것이 일어나지 않으면, 문제는 일반적으로 배선 또는 열 접촉부에 있습니다. 활성화합니다.

가장 많이 일해야 하는 상황 중 하나는 교통 체증입니다. 자동차는 냉각을 위해 공기 흐름이 없는 상태에서 끊임없이 출발하고 멈춰야 합니다. 또한 고속에서도 차량이 많이 사용되는 경우 유입되는 공기를 지원하는 역할도 할 수 있습니다.

더러운 라디에이터 또는 구부러진 핀

차가 과열되면 더러운 라디에이터가 있는지 확인하십시오.

팬이 제대로 작동할 수 있지만 라디에이터가 더럽다. 이것은 진흙, 모래, 나뭇잎 또는 공기가 순환하지 않도록 충분히 막을 수 있는 기타 요소가 있는 지역을 주행했을 때 발생할 수 있습니다. 일반적으로 필드를 통과하는 오프로드 차량이나 SUV에서 훨씬 더 자주 발생하는 일입니다.

그것을 청소하기 위해, 금속과 공기의 직접적인 접촉을 방해하는 모든 것을 제거해야 합니다.. 이를 위해 가장 일반적인 것은 카 그릴을 통해 가압된 물을 사용하는 것입니다. 그러나 먼지가 많이 묻힌 경우 범퍼를 제거하고 보다 효과적인 조치를 취해야 할 때가 있습니다.

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우리 라디에이터의 유지 보수

예를 들어 다음을 사용할 수 있습니다. 브러시와 비누 (또는 특정 제품)을 넣은 후 고압수로 헹구어 잔여물이 없는지 확인하세요. 라디에이터의 얇은 금속 시트(핀이라고도 함)가 손상되지 않도록 주의하십시오. 브러시를 항상 홈 방향으로 부드럽게 사용하십시오.

지느러미가 휘어진 경우, 지느러미 빗 라디에이터용. 각 유형의 라디에이터에 대해 여러 가지 조치가 포함된 저렴한 도구입니다. 응급처치로 라디에이터에 맞는 크기의 톱날을 사용하는 사람들도 있습니다. 이러한 단단한 금속 도구를 사용하면 라디에이터가 심각하게 손상될 수 있으므로 사용하지 않는 것이 좋습니다. 그리고 움푹 들어간 라디에이터를 사용하면 차가 뜨거워지는 심각한 이유가 있습니다.

나쁜 온도 조절기

냉각 시스템 온도 조절기

Un 나쁜 온도 조절기 자동차 과열의 원인이 되기도 합니다. 엔진과 라디에이터 사이의 냉각수 흐름을 개폐하는 부품입니다. 엔진이 뜨거울 때 열리므로 라디에이터가 냉각되기 시작하고 엔진이 차가울 때 닫힌 상태를 유지하므로 라디에이터가 열을 조기에 빨아들이지 않고도 빠르게 예열할 수 있습니다.

Si 닫을 때 온도 조절기가 스틱, 액체는 라디에이터에 도달하지 않습니다. 이로 인해 냉각 시스템이 작동하지 않고 엔진이 작동하는 동안 온도가 계속 상승합니다.

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자동차 온도 조절기 : 무엇이며 어떤 유형이 있으며 어디에 있습니까?

반대의 경우도 발생할 수 있습니다. 온도 조절 장치가 작동을 멈추면 계속 열려 있습니다.. 차가 가열되지 않기 때문에 이 경우는 이 기사에서 우리와 관련이 없습니다. 그 결과 엔진이 최적의 작동 온도로 예열되는 데 오랜 시간이 걸립니다. 이 고장의 결과는 부품의 조기 마모와 높은 연료 소비입니다.

온도 조절기를 확인하는 일반적인 트릭 쉽게 우리 차의. 그것은 엔진이 작동하는 상태에서 상부 라디에이터 호스에 ​​손을 얹는 것을 포함합니다. 실온에서 관찰하면 다음과 같이 말할 수 있습니다. 온도 조절기 상태가 좋지 않으며 엔진이 과열되는 문제를 발견했습니다.

차가 과열되면 새로운 온도 조절 장치

어쨌든, 온도 조절기가 제대로 작동하지 않으면 제거하지 말고 교체해야 합니다.. 이 부분이 엔진 냉각을 허용하지 않아 제거되면 액체가 자유롭게 움직이므로(열린 위치에 갇힌 경우보다 더 많이) 해결하려는 것보다 더 많은 문제를 만들 수 있습니다.

냉각수 조심하세요

마지막으로 냉각수 또는 부동액 자체가 있습니다. 이 액체 고온 및 저온을 견딜 수 있습니다.. 물이 제대로 기능을 수행하려면 냉각 시스템에서 녹이 발생하기 쉬워 앞서 언급한 많은 고장에 유리하므로 물을 대신 사용해서는 안 됩니다.

그들은 이미 적은 돈으로 직접 준비하여 판매합니다. 그러나 냉각수는 50% 증류수와 50% 순수 부동액의 혼합물일 수 있습니다. 2~4년마다 갱신하는 것이 편리합니다. 신뢰할 수 있는 작업장에서 올바르게 교체되었는지 확인할 수 있습니다. 그러나 다음을 수행할 수 있습니다. 부동액을 바꾸다 필요한 도구가 있다면 차를 직접 만드십시오.

팽창 탱크에 있는 자동차 엔진의 부동액

다른 부동액을 혼합하는 것도 바람직하지 않습니다. 일부는 호환되지 않기 때문입니다. 주요 문제는 일반적으로 부동액을 결합하면 발생합니다. 유기물과 무기물. 시스템을 막히거나 최소한 냉각 용량을 감소시킬 수 있는 슬러지를 생성하는 화학 반응이 발생합니다. 극단적인 경우 엔진이 과열될 수 있습니다.

이 외에도 일부 유형의 부동액은 유기농이라 하더라도 혼합하지 않는 것이 좋습니다. 부동액은 절대 혼합해서는 안됩니다 G11 및 G12. 그리고 혼합하는 것은 권장하지 않습니다 G12 또는 G12+(G13 포함), 부식 방지 특성을 잃기 때문입니다. 다음 기사에서 이에 대한 자세한 내용을 확인할 수 있습니다.

자동차 부동액의 종류
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자동차 부동액 : 어떤 유형이 있고 어떤 유형이 혼합 될 수 있습니까?

차가 과열되면 어떻게됩니까?

엔진 과열의 원인 매우 높은 작업장 비용으로 이어질 수 있는 심각한 고장. 국내에서 가장 잘 알려진 헤드 가스켓 고장, 말 그대로 엔진을 열고 부동액 및 오일 누출을 유발합니다. 그것을 감지하는 일반적인 방법은 두 액체의 혼합물 확장 용기에서. 오일 쿨러를 통해서도 줄 수 있지만.

차가 뜨거워지는 이유는?

자동차 과열로 인한 또 다른 심각한 문제는 과도한 스트레스 실린더. 금속은 필요 이상으로 팽창하고 마찰이 증가합니다. 예를 들어, 피스톤 실린더 내부. 재료가 다음과 같을 때 더욱 두드러집니다. 알루미늄, 철보다 XNUMX~XNUMX배 더 팽창하기 때문입니다.

과도한 열은 또한 밸브를 조기에 손상시키다 및 그들과 관련된 구성 요소. 이로 인해 밀봉에 필요한 견고성을 잃을 수도 있습니다. 연소실. 마지막으로 냉각수가 끓을 수 있습니다 냉각 시스템의 라디에이터, 호스 또는 기타 구성 요소에서 누출이 발생합니다.

관련 기사 :
엔진 실린더 헤드

과열의 경우 차에 가져갈 것

차가 과열되면 작은 손전등, 물 한병, 부동액 y 자동차의 브레이크액. 마찬가지로, 기본 지식 엔진 과열에 대해 여기에 표시합니다. 이것은 우리가 돈을 절약하고 정비사에게 가는 데 도움이 될 수 있습니다. 그래도 차가 계속 과열되면 빠른 점검을 위해 가능한 한 빨리 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다.

자동차 라디에이터

한마디로 차가 과열되면...

냉각 시스템 엔진 온도를 제어하는 ​​역할을 하기 때문에 여러 가지 원인이 있습니다. 과열된 엔진 그 중 다음이 있습니다.

  • 차가 과열되면 원인은 막힌 라디에이터일 수 있으며, 이로 인해 냉각수가 제대로 순환되지 않을 수 있습니다. 따라서 XNUMX년에 한 번 클리너를 사용하는 것이 좋습니다. 또한 열악한 상태의 라디에이터 캡을 찾을 수 있습니다. 이는 라디에이터에 가해지는 압력을 견디지 못하여 냉각수 손실과 결과적으로 엔진 과열을 유발할 수 있습니다.
  • 또 다른 원인은 냉각수 손실, 이것은 라디에이터, 호스, 워터 펌프의 누출로 인해 냉각수 순환을 담당하기 때문에 전체 냉각 시스템의 핵심이라는 점에 유의해야 합니다.
  • 또한 선풍기를 확인하다 차량 외부의 공기를 라디에이터를 통해 통과시켜 열을 발산시키는 기능을 하는 라디에이터의
  • Un 나쁜 온도 조절기, 녹으로 막혀 냉각수가 라디에이터에 도달하지 못하고 팬에 의해 냉각되면 과열됩니다. 이 부품을 사용하지 않으면 엔진이 상대적으로 차갑게 작동하기 때문에 연료 소비와 같은 다른 문제가 발생할 수 있으므로 이 부분을 변경해야 합니다.
  • 마지막으로 우리는 냉각수가 있습니다. 이 액체는 고온 및 저온을 견딜 수 있습니다. 그래서 차가 뜨거워지면 쉽게 끓지 않습니다. 이러한 이유로 냉각 시스템에서 녹이 발생하기 쉽게 하기 때문에 엔진에 물을 사용해서는 안 됩니다. 냉각수는 50%의 물과 50%의 부동액의 비율로 사용해야 하는 부동액일 수 있습니다.

사진 9 - 다리오 알바레즈


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  1.   라몬 조셉

    2002 Ford Fiesta가 있습니다. 손상된 물 펌프인지 어떻게 알 수 있습니까? 카메라(실린더 헤드)가 뜨거워지는 것은 만져봐야만 느낄 수 있지만 라디에이터와 리턴 호스는 뜨거워지지 않는다는 것을 말씀드립니다.

  2.   에드가

    나는 306km에 푸조 120을 가지고 있는데 가열되기 시작하지만 라디에이터의 상단 절반이 가열됩니다. 막힌 것일 수 있습니까? 이거 아시는 분 답변해주시면 감사하겠습니다

  3.   사울

    라디에이터, 속이 빈 호스 또는 막히거나 녹슨 온도 조절 장치의 결함으로 인해 엔진이 과열되는 경우.

  4.   켈빈 조슈아 퀴로즈

    나는 c16 엔진이 달린 닛산 센트라를 가지고 있는데 그것은 매우 뜨거워지지만 이미 라디에이터를 점검했고 양호하며 온도 조절 장치는 좋지만 실린더 헤드 개스킷도 과열을 유발하고 워터 펌프는 그렇지 않습니다. 좋은지 테스트하는 방법을 알고 있습니다. 당신이 나를 도울 수 있다면 제발

  5.   조스 로드리게스

    안녕하세요 가상 워크샵 친구 저는 2002 ua wagon r의 운전자이며 이것은 손상되어 나중에 교체된 호스로 인해 과열을 겪었습니다. 제 질문은 실린더 헤드(챔버)가 손상을 입었는지 테스트하는 방법입니다. 누출 위치 등의 예를 들어야 할까요?

    1.    엘비스 록

      나는 기아 리오 2007, 1.5 엔진을 가지고 있습니다. 그것은 가열 문제가 있습니다. 카메라 개스킷을 교체하고, 라디에이터를 수리하고, 온도 센서를 교체했습니다. 라디에이터 캡이 XNUMX 개월 지속되었고 다시 뜨거워졌습니다. 어떻게해야합니까? 감사합니다. .

  6.   지리베라

    볼보 123에 문제가 있어서 뜨거워지지 않고 일종의 진공이 형성되어 라디에이터 급수구에 손을 넣었을 때 느낌은 정상인데 엔진이 꺼지면 라디에이터에서 물이 빠지기 시작합니다. 6개의 실린더 헤드에 대해 수압 테스트를 수행했는데 괜찮습니다. 셔츠에 금이 간 줄 알았는데 새 셔츠 6개를 다시 교체했는데 전혀 개선되지 않았습니다.

    이 문제는 워터 펌프가 고장난 이후 계속되고 있으며 터빈이 빨리 멈췄기 때문에 2개의 펌프가 이미 교체되었습니다.

    비슷한 문제를 겪은 사람이 있다면 언제든지 저에게 말씀해 주십시오.

  7.   리카르도 로페즈

    나는 CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6을 가지고 있습니다. 뜨거웠고, 그들은 이미 라디에이터를 연결하고, 온도 조절기를 제거하고, 부동액을 추가했습니다.
    그리고 여전히 따뜻합니다. 원래 플러그를 구입했지만 정비사가 펌프를 확인하지 않고 괜찮다고 말했습니다. 완전히 분해하지 않았습니다. 나는 단지 RAPELAS가 괜찮은지 확인했습니다. 펌프는 어떻게 확인합니까? 상태가 좋은지 아닌지?
    나는 당신의 도움을 바랍니다
    당신을 감사

    1.    가브리엘 메지아스

      1.5 기아 프라이드 엔진 발열, 원인은?

  8.   MILTON

    PREEZG를 읽었고 댓글이 흥미롭고 절약할 수 있다고 생각합니다. 글쎄, 2001년 AZTEK이 있습니다. 온도가 거의 가득 차서 2줄씩 올라갔고, 이미 누출, 라디에이터, 물 펌프 및 무화과를 확인했습니다. 그리고 나는 그것이 무엇일 수 있는지 정확하지 않습니다. 도와주세요

    1.    알콘

      나는 같은 트럭을 가지고 있으며 내가 찾은 해결책은 1 1/2 "구리 튜브 섹션과 vw caribe의 온도 전구가있는 ​​라디에이터의 리턴 호스에 적응을 넣는 것이 었습니다. 내 트럭에서 작동한다면 당신을 바랍니다. 제공하다

  9.   노라

    안녕하세요, 저는 왜건 r 2002를 가지고 있지만 뜨거워지는 문제가 있고 이유를 모르겠습니다. 누가 도와주세요...

  10.   다리오 로잘레스

    제한된 4×4 체로키가 있는데 특정 속도에서 핸들이 많이 흔들리거나 길의 움푹 들어간 곳을 지날 때 어떻게 해야 하는지 알려주실 수 있나요?
    이미 타이어를 정렬하고 균형을 잡았지만 여전히 문제가 있습니다.

    1.    mick330

      헤이 다리오, 제 이름은 미구엘입니다. 나는 그 문제가 있었고 당신과 똑같이 정렬, 균형, 엔진 마운트를 수행했으며 어느 좋은 날에 서스펜션 상점에 그것을 가져 갔고 즉시 좋은 정비사가 스티어링 댐퍼에 있다고 말했습니다. 분명히 괜찮습니다. ...
      내가 바꿔줄게, 날아! 스티어링 휠도 느낌이 달라 XNUMX년 동안 아무 문제 없이 사용하고 있습니다. 나는 그것이 ...

  11.   윌리엄 가르시아

    저는 Megane II, 2006을 가지고 있습니다. 과열되어 판매점에 XNUMX일 동안 있었는데 문제를 찾을 수 없다고 말합니다. 할 것 ?
    당신의 도움을 주셔서 감사합니다 .

  12.   이반 카베사즈 톨라

    답변을 하는 데 시간이 오래 걸린다고 말씀드리고 싶습니다.

    1.    프란체스코 폰타노

      그들이 valvulita.com에서 저에게 준 답변과 함께 그것은 저에게 아주 잘 맞았습니다. 자동차 문제를 해결할 수 있었습니다.

  13.   미구엘 멘데즈

    나는 8 v-350 엔진을 장착한 말리부를 가지고 있는데, 이 엔진은 컨테이너에서 물이 나올 정도로 과열되고, 기계공은 블레이드, 분배기를 변경했고, 그들은 시간 램프를 사용했고, 그들은 나를 라디에이터를 사도록 보냈습니다. 04 채널, 그들은 카메라의 개스킷을 바꿨습니다. 그리고 여전히 엔진이 과열되었습니다. 저는 이 결함으로 이미 XNUMX개월이 지났습니다. 이전 결함으로 인해 돈을 썼지만 결함을 해결하지 않았기 때문에 무엇을 해야 할지, 누구에게 가져가야 할지 모르겠습니다.

    1.    마누엘 로메로

      친구야, 그 문제를 고칠 수 있는지 알고 싶어.. 내 말리부가 똑같으니까.. 이미 30만 볼리바르 이상을 썼고 계속 과열되고 있어.. 나도 너와 똑같은 짓을 했어. »

    2.    루즈 마리아

      말리부의 난방을 고칠 수 있었는지 알려주실 수 있나요? 제 차가 그렇습니다. 이메일을 보내주세요. abastosluzma@hotmail.com 안부

    3.    존 곤잘렉스

      오, 자동차에 불량 블록 조인트나 헤드가 있는지 확인하기 위해. 그것은 항상 물과 기름을 섞지 않습니다. 그 테스트는 강판의 뚜껑을 제거하여 수행되며 가속 중에 물이 튀는지 또는 연기가 나는지 확인합니다. 먼저 확인하십시오. 사일로의 경우 일부 오리피스를 통해 압축을 당깁니다. 처음이야 나중에 자세히 알려줄게

  14.   움베르토 마누엘 보요르케스 몬테베르데

    저는 2001년형 시보레 말리부 3.1 XNUMX기통 엔진을 가지고 있습니다. 사실 그는 지하로 많이 간다. 이것은 순환되지 않고 냉장이 작동 중일 때 발생합니다. 온도가 한계앞에 세줄처럼 올라가는데 냉장을 끄면 온도가 떨어집니다. 그들은 이 차에서 엔진을 제거하고 개스킷을 교체하고 헤드를 닦았습니다. 그 이후로 문제가 발생합니다. 무엇을 할 수 있습니까? 또는 무엇을 권장합니까?

  15.   다리오 로잘레스

    4×4체어오케가 있는데 온도조절기를 바꿨더니 210도(중간)까지 올라가고 15km만 이동해도 뜨거워진 물을 버리고...
    그것이 무엇인지 아는 사람이 있으면 알려주세요.
    dario_roos@hotmail.com

  16.   빅토리아 마틴

    제가 푸조 306을 가지고 있는데 오일에 물이 흐르기 시작하는데 오일 계량봉에 물방울이 맺혀서 오일을 교환한지 오래되지 않아서 그런가 하는 생각에 오일을 교환했는데 아직도 그대로입니다 똑같다. 무엇이 가능하며 수리하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 감사합니다. 답변을 기다리겠습니다.

  17.   에릭

    PONTIAC GRAND PRIX 6 CYL MOD가 있습니다. 96 뜨거워지면 이미 온도 조절 장치를 제거하고 부동액을 추가했습니다.
    그리고 아직 워밍업 중입니다. 원래 플러그를 구입했지만 정비사가 펌프를 점검한 후 정상이라고 말했습니다. 완전히 분해했습니다. 라펠라가 괜찮은지 확인했지만 XNUMX번 가열될 때까지 계속 가열됩니다. 탱크 밖으로 부동액

  18.   MILTON

    가열은 온도 센서로 인한 것이어야 하며, 호스가 덮여 있거나 막혀 있어야 합니다.

    1.    약탈하다

      자동이면 변속기 라디에이터를 확인하는 것이 문제일 수 있고, 부동액 저장고를 확인하지 않으면 간혹 캡에 맞는 시트가 없을 수도 있습니다.

  19.   우편으로 전기 및 기계

    차에 문제가 있습니까? 나에게 물어봐, 나는 당신의 모든 질문에 대답할 것이다

    코레 오 : polyhedro50@hotmail.com

    1.    마리에리

      나는 2003년형 닛산 무라노를 가지고 있는데 최근에 물 탱크가 뜨거워지고 물이 끓는 것처럼 보입니다. 라디에이터는 괜찮습니다.

      1.    르네.

        여보세요. 온도 조절 장치를 확인하고 변경하여 더 높은 비용을 피하는 것이 가장 좋습니다.

  20.   하비에르C

    mmmmmm 그들이 주는 대답은 흥미롭습니다. 그리고 이제 정비사가 전체 냉각 시스템을 이미 점검했다면 이 정보를 알려 드리겠습니다. 다른 시스템을 검사하기 위해 예를 들어 터보, 흡기 또는 윤활 시스템이 불량한 경우에도 엔진이 과열됩니다. 글쎄요, 마지막으로, 엔진은 냉각 시스템이 나쁘기 때문에 뿐만 아니라 다른 많은 것들 때문에 따뜻합니다.
    라디에이터에서 물이 나왔다고 쓴 사람의 경우 내부에 공기가 있기 때문에 물이 쏟아져 나올 수 있습니다. 해결책은 시스템을 퍼지하는 것입니다. 모든 차량에는 공기 퍼지 시스템이 있습니다. 어쨌든, 당신에게 약간의 도움이 되기를 바랍니다.

  21.   하비에르

    글쎄요, 기름에 물이 들어가면 간단합니다. 개스킷이 날아갈 수 있습니다. 그렇지 않으면 오일 쿨러에 구멍이 뚫릴 것입니다. 오일 쿨러에 결함이있을 가능성이 큽니다. 또는 실린더 라이너가 물결 모양입니다. 당신을 참석하는 정비사에 따른 가격 내 대답이 어떤 식 으로든 도움이되기를 바랍니다.

  22.   마가리타

    제 차는 2002년형이고 팬 점화를 작동시키는 온도 조절기나 센서가 잘못된 것으로 알고 있습니다. 제 문제는 해당 센서가 있는 차량의 어느 부분에 있는지 모른다는 것입니다. 혹시 아시는 분 계신가요? 작업장에 가져가려고 하는데 어떤 정비공이 내 얼굴을 보고 싶어하지 않기를 바라요!!

  23.   아서

    안녕하세요, 저는 sentra 2002 std를 가지고 있습니다. 방금 라디에이터와 온도 조절기를 교체했지만 며칠 전 라디에이터와 탱크가 가득 찼음에도 불구하고 차가 탱크에서 물을 소비하고 있었습니다. 무슨 일이 일어나고 있는지 모르지만 차는 아주 잘 작동합니다 온도 미터는 중간 온도로 빠르게 올라가고 아침에는 거의 켜지지 않습니다. 중간 온도에서는 정상인 것으로 알려져 있지만 왜 그렇게 빨리 상승합니까?

  24.   호아킨

    이와 같이 나는 malibu 79를 가지고 있으며 350 8v 엔진이 장착되어 있으며 항상 에어컨으로 과열되었습니다. 라디에이터 블레이드 분배기 램프 기화기 점화 플러그 케이블을 교체했습니다. 권장하는 5lb 캡

  25.   옥석

    안녕하세요, 저는 법정 템프라 1.6과 coye를 가지고 있습니다. 과열에 문제가 있습니다. 우리는 더 이상 가능한 것을 제공하지 않습니다. 우리는 카메라를 낮추고, 닦고, 개스킷을 교체하고, 심지어 직접 전기를 넣기도 했습니다. 차가 과열되고, , 더 이상 그 오류가 발생하기 위해 무엇을 해야 할지 모르겠습니다. 도와주시면 감사하겠습니다.

  26.   딕슨

    안녕하세요 친구 질문 mitsubishi mf year 1991이 있고 한 달 전에 에어컨을 작동시키기 위해 가스를 많이 넣었습니다. 나중에 한 번은 차 아래에 물이 있다는 것을 알아차렸습니다. 그러나 그는 공기 중의 물 때문이라고 추측했지만, 그날 밤 산책을 나갔더니 갑자기 차가 굴러가서 꺼지고, 켜는 데 시간이 좀 걸리고 발전기가 송출중단 공기소모로 잠시 후 차가 켜지고 1미터가 지나서 과열되어 시동을 끄고 물을 넣었더니 완전 말랐어요 오늘 라디에이터로 켜보니 뚜껑이 열리면 논리적으로 위쪽으로 많은 힘으로 물을 배출합니다. 또한 차가 꺼져 있고 차가울 때 라디에이터 캡을 통해 냄새를 맡을 때 강한 오일 냄새가 나는 것을 알았습니다. 제 질문은 가스켓의 개스킷입니다. 카메라 태워?. 어떻게해야합니까

  27.   제나로 루이즈

    나는 CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6을 가지고 있습니다. 뜨거웠고, 그들은 이미 라디에이터를 연결하고, 온도 조절기를 제거하고, 부동액을 추가했습니다.
    그리고 여전히 뜨겁습니다. 원래 플러그를 샀는데 정비사가 펌프를 확인하지 않고 괜찮다고 하더군요. 완전히 분해하지 않았습니다. 방금 라펠라가 괜찮은지 확인했습니다. 펌프를 핫케어로 바꿨습니다. LOW AH 도착했을때 부동액 다 버리고 이사갈때 118~106 ºC 온도가 이게 정상인가요? 그 밖에 무엇이 있을 수 있습니까?
    나는 당신의 도움을 바랍니다
    당신을 감사

  28.   로저 바르가스 아이

    96년의 축제를 위한 제 차는 4번이나 교환했음에도 불구하고 피스톤 패킹을 통해 오일이 새어 나옵니다. 긴 여행을 한 이후로 모든 일이 일어났고 물도 공급되지 않았고 도중에 물도 없었기 때문에 뜨거워지고 연기가 나기 시작했습니다 수리하려면 어떻게해야합니까?

  29.   OCTAVIO

    캐딜락 STS 1995 8CYL 4 6이 있고 너무 뜨거워요 라디에이터가 이미 젖어 있고 펌프와 온도 조절 장치가 괜찮은지 확인했습니다. 정비공이 부탁하는 곳이나 수리하는 곳을 알려줄 수 있습니까?

  30.   파비안

    98 디젤 목표가 있고 120km로 도로를 주행하면서 온도가 평소보다 올라가지만 100km로 감속하면 안정됩니다.
    전기는 내가 제어해서가 아니라 정상적으로 켜지고 차단됩니다
    뭐가 될수 있었는지?

  31.   기예르모 로드리게스

    제가 4년 galant vr1991를 가지고 있는데 엔진이 심하게 시동이 안 걸리고 마치 익사한 것처럼 많은 실패가 발생했습니다. 몇 번 시도한 후에는 아름답게 작동하지만 때로는 그대로 유지되고 차는 원래대로 잘 달리고, 다른 날에는 엔진이 무거워지고, 무슨 말인지 알겠지만, 약하게 느껴지지만 모든 점화 플러그에 전류가 흐르고 모든 것이 분명히 정상입니다. 이 결함이 표시되면 차가 과열됩니다. 차량에는 4개의 전기 팬이 있으며 에어컨 2개와 엔진 2개가 있습니다. 베네수엘라에서는 너무 많고 냉각수의 흐름을 방해하기 때문에 온도 조절 장치가 없습니다, 새 라디에이터, 캡, 호스, 모든 것이 새 것입니다...

  32.   에드윈 파체코

    여행으로 인한 엔진 가열, 3가지 원인을 확인해야 합니다.
    1._라디에이터 캡에서 수압이 새고 있을 수 있습니다.
    2._온도 조절 장치를 수정하거나 청소해야 합니다.
    3._팬을 확인합니다.
    밸브 캘리브레이션이 수행된 경우 차량 엔진 매뉴얼의 캘리브레이션으로 수행되었는지 확인하십시오.
    참고: 밸브 보정이 잘못 수행된 경우 위의 상태가 양호할 가능성이 높습니다.
    밸브의 잘못된 보정은 더 많은 노력과 엔진 과열을 초래합니다.

  33.   곤봉

    안녕하세요, 글쎄, 나는 1997 년 쉐보레 루미나 ltz가 있고 엔진 과열에 문제가 있으며 팬의 XNUMX 차 속도가 켜지면 작동하지 않고 때로는 작동하지 않는다는 것을 깨닫습니다 ..... 그들은 나에게 그것이라고 말합니다 팬을 켜는 밸브이지만 엔진의 어느 부분에 밸브가 있는지 모르겠습니다 베네수엘라에서 행복한 오후 도움 주셔서 대단히 감사합니다

  34.   호세 루이스

    안녕하세요, 저는 기아 리오를 가지고 있습니다. 오르막길에서만 과열됩니다. 새 라디에이터 캡, 새 팬, 좋은 온도 조절 장치 및 깨끗한 라디에이터가 있습니다. 과열 결함이 무엇입니까... 도움 정말 감사합니다... 감사합니다.

  35.   Níglinton Toc ~

    현대 휘발유를 가지고 있는데 최근에 힘이 빠지기 시작해서 20분 운전하고 주차했는데 물이 끓어오르고 뚜껑을 통해 새고 있고 타는 냄새가 나고 엔진 전체가 과열된 것으로 나타났습니다 어떡하죠.. 감사합니다...........

  36.   독일 베가

    70호 엔진이 장착된 포드 야생마 모드 5.0은 210도 f 이상으로 과열됩니다. 이미 온도 조절기, 팬, 부동액, 라디에이터 상태가 양호한지 확인했는데 시간만 확인하면 됩니다. 하지만 조명을 켜면 몇 도가 남을지 모릅니다.

  37.   제라르

    나는 시보레 NPR 트럭을 가지고 있으며 엔진이 작동 중일 때 냉각수를 병으로 되돌려 놓고 정지 상태에서 수평을 유지하고 어떻게해야합니까? 차량 온도도 상승하고 2000RPM 미만으로 작업하면 정상입니다 온도 수준 떨어져. 고맙습니다.

    1.    마리오 고든

      나는 97 npr izuzu 트럭을 가지고 있으며 그것은 나를 따뜻하게하고 호스를 팽창시키고 보조 물 탱크로 돌아가거나 불어 넣습니다. 라디에이터 캡인지 의심 스럽습니다.

  38.   라몬 로단

    1998년식 chverolet 블레이저가 있는데, 시동을 걸면 흔들리고 운전할 때 가끔 힘이 빠지고 꺼지는 것 같습니다. 그것은 무엇입니까? 고맙습니다

    1.    파블로다미안

      라몬은 잘못을 찾았습니까? 내 96 블레이저와 같은 일이 나에게도 일어납니다.

      1.    엘리자베스 아르게다스

        나는 99 블레이저를 가지고 있고 같은 일이 나에게 일어납니다. 켜면 따뜻해지고 때로는 운전할 때 이제 체크 게이지 표시등이 켜지고 물 표시기가 뜨겁다고 말하고 냉각수 탱크가 비록 가득 찼고 라디에이터는 건조해 보였습니다. 무엇이 될 수 있습니까?

  39.   벤자민 곤잘레스

    Billy, Lumina에는 밸브가 없고 팬을 켜야 할 때 컴퓨터에 알려주는 온도 센서가 있습니다. 팬이 손상되었거나 케이블에 결함이 있을 수 있습니다.
    더 전문적으로 확인할 수 있는 전기 기술자 또는 작업장에 가져갈 수 있습니다.

    당신을 위해 Jose Luis... 당신은 이미 KIA를 위해 할 수 있는 모든 것을 했습니다. 남은 건 과열 증상을 나타내는 헤드 가스켓뿐... 하지만 자동차 헤드 수리를 마치기 전에 온도 센서를 잘 확인하는 것이 좋습니다. 팬을 켜는 스위치 나는 희망하고 내 의견을 제공합니다. 저는 정비사이며 엔진 수리 경험이 6년 있습니다.

  40.   벤자민 곤잘레스

    Octavio, 저는 Cadillac의 4.6 norstar 엔진에 대한 경험이 있으며 팬이 제대로 작동한다면 실린더 헤드의 개스킷이나 헤드가 부러진 것뿐입니다. 그 엔진에서 수행되는 이유입니다. 엔진은 알루미늄으로 되어 있어서 열에 더 민감하고 한번 과열되면 엔진이 망가질 정도입니다.

    운 ………..

  41.   알베르토 오수나 탈라바스

    나는 이미 온도 조절 장치를 교체한 2001년 AZTEK을 가지고 있습니다. 라디에이터를 세척하고 부동액을 바르고 온도 센서를 교체했으며 누출이 없고 온도가 동일하게 유지되어 3/4에 도달합니다. 마커가 내려가기 시작하려면 스코어보드가 저쪽으로 넘어가서 손상되지 않도록 항상 지켜봐야 합니다. 위 댓글의 MILTON도 같은 문제가 있는 것 같습니다.

  42.   토니

    안녕하세요 친구, 저는 Isuzu 엔진이 있는 Chevrolet NPR 트럭을 가지고 있습니다. 엔진은 새로 제작되었으며 동력이 없습니다. 피스톤, 링 및 라이너를 교체하고 분사 펌프를 만지지 말고 밸브를 둘 다에 대해 0,16인치로 조정합니다. 흡기 배기, 터보 재건, 힘 부족 및 확인할 수 있는 테스트
    감사합니다

  43.   카를로스

    실린더 헤드 교환을 위해 무려 4.800E를 주었습니다. 쉐보레 루미나 차량이고 ​​18년된 차량입니다. 혹시 정상가격인지 500타운을 넘긴건지 아시는 분 좀 알려주세요. 나는 실업자입니다.

  44.   조세그3

    안녕하세요 토니, 당신의 트럭 문제에 관해서, 나는 같은 드라마를 가지고 있습니다. 주입 펌프를 시도하려고합니다.

    인사.

    이미 해결책을 찾았거나 내가 찾은 경우 이것이 제 이메일입니다.

    joselcid@gmail.com

  45.   후안 호세

    내 차는 92 lada samara입니다. 문제는 몇 초 후에 차가 너무 많이 올라가고 물이 필러 컨테이너에서 쏟아져 나온다는 것입니다. 이미 상부 ​​라디에이터 호스를 제거하려고 시도했지만 액체가 나오지 않았습니다. 펌프 또는 다른 문제가 될 수있는 엔진이 작동 중입니다.

  46.   Yandi

    나는 엉망이있다 나는 자동 2002 쉐보레 자피라를 가지고있다 나는 그것이 절반의 온도에서 작동하고 있다고 생각했다 대시 보드의 90에서 데실이다 나는 실린더 헤드를 태웠다 나는 그것을 수리했다 모든 것이 괜찮 았고 물론 처음으로 다시 가열되고있다 나는 그것을 수리했다 나는 라디에이터를 청소하지 않았고 첫 키스는 물이 나를 묶고 기름은 더러운 라디에이터가 될 것입니까? 물받침을 풀면 물의 흐름이 정상인줄 알지만 시동을 걸면 물받침 때문에 쏟아지는데 누가 손을 댈까?

    1.    루체타리아쿠리

      그러나 아마도 25일 후에 다시 조여야 할 것입니다. 왜냐하면 포장 자체의 열로 인해 동일한 일이 다시 발생할 수 있고 압축 압력이 냉매 덕트 쪽으로 이동하기 때문에 토하기 때문입니다.

  47.   안드 레스

    나는 luv 2.5 디젤을 몰고 15일 전에 전원이 꺼지고 검은 연기가 너무 많이 난다는 것이 밝혀졌습니다. 수리가 필요한지 모르겠고 오일도 교환했고 8일 4분기 만에 다운되었습니다. 내가 어떻게 해야할지 알아?

  48.   세자르 구즈만

    2002년 미쓰비시 랜서 투어링 2.0 엔진이 있는데 과열됩니다
    시스템 누수도 없고 라디에이터도 깨끗하고 선풍기도 잘돌아가구요 라디에이터캡도 잘쓰고 다른차량캡으로 해봤는데 녹색냉각수도 쓰는데 퍼징 안내좀 부탁드립니다 시스템, 추울 때나 더울 때 어떻게 해야 하는지, 차량에 시동을 걸어야 하는 경우 미리 감사의 말씀을 드리며 빠른 시일 내에 답변을 기다리겠습니다.

  49.   토니

    안녕하세요 Cesar님, 냉각되면 라디에이터에 물을 채우고 엔진을 예열하고 다시 식히십시오. 그래서 온도 조절 장치를 열고 추울 때 다시 라디에이터를 채우십시오. 그게 문제가 아니라면 물병이나 녹색 액체가 어딘가에 있으면 눈치 채지 못할 정도로 매우 작아야합니다. 녹이나 녹색 얼룩이없는 라디에이터와 엔진과 호스의 결합을 확인하십시오. 누출이있는 곳, 내가 말했듯이 누출은 증기의 형태로 엔진을 가열할 때만 새는 작은 누출이며 시스템을 조금씩 비워 차가 과열되는 수준까지 비울 수 있으므로 청소한 다음 테스트를 수행하여 확인하는 것이 좋습니다. 차이, 행운을 빕니다

  50.   토니

    안녕 Andres, 당신의 문제는 분사 펌프에 있다고 생각합니다. 펌프를 테스트 벤치로 가져가서 그들이 그것을 졸업하고 손상된 부분을 교체할 수 있도록 해야 합니다. 그것이 폭격기가 하는 일입니다, 행운을 빕니다

  51.   토니

    얀디님, 엔진이 뜨겁지 않고 가스켓에서 물이 튀면 실린더 헤드에 문제가 있는 것입니다. 가스켓이 타거나 실린더 헤드가 구부러지거나 실린더 헤드에 균열이 생길 수 있습니다. 그렇지 않으면 뿜어져 나옵니다. 엔진이 뜨거울 때 시스템의 누수로 인한 과열로 인한 것일 수 있습니다. 호스, 워터 펌프를 확인하십시오. 행운을 빕니다.

  52.   마르셀로

    안녕하세요, 저는 BOLIVIA SANTA CRUZ DE LA SIERRA 출신입니다. 저는 1973년에 생산된 Toyota 트럭을 가지고 있으며 엔진이 많이 뜨거워졌습니다. 저는 이미 여러 가지 정비를 받았지만 해결책을 제시하지 못했습니다.
    이 트럭은 냉각수용이 아니라고 해서 냉각수가 아닌 라디에이터에 물을 넣었습니다. 맞나요?

  53.   카를로스

    어제 쉐보레 옵트라 리미티드가 있어서 차를 켰을 때 에어컨이 잘 안 시원해져서 20분 후 이상한 소리가 나서 주차를 하고 보니 엔진 전체가 과열된 것으로 판명되어 냉각 후 냉매를 보충했습니다 그리고 차를 운전할 수 있었는데 오르막이나 정차를 하면 냉각수가 남을 정도로 과열되어 힘이 빠지기 시작하고 마치 익사한 것처럼 엔진이 심하게 시동을 걸었지만 온도가 낮고, 냉각수를 추가해야 합니다. 냉각수 누출이 아닐까요?... ​​팬이 아닐까요?... ​​펌프가 아닐까요?... ​​라디에이터가 막힌 걸까요?... ​​엔진이 첫 번째 과열로 인해 고생한 걸까요? 도와주세요, 제발!!!

    1.    관리

      Carlos 씨, 이 메시지를 읽으셨다면 어떻게 해결하셨나요? 저에게도 같은 문제가 있습니다. 친절하게 안내해 주시면 제 이메일 주소는 다음과 같습니다. Gestionesca@hotmail.com 감사합니다

      1.    욜 란다

        이런 일이 많이 일어납니다. Carlos optra는 무엇이든 과열됩니다. 냉각수는 컨테이너에 있는 측정 단위로 넣어야 하기 때문에 여러 번, 측정을 누락하거나 초과할 수 없으며, 많이 사용하는 경우 라디에이터 캡이 될 수도 있고, 오일이 있는 경우 계속해서 좋은 정비사를 찾습니다.

  54.   토니

    안녕 마르셀로, 당신은 물이나 냉각수가 잘 순환되는지 확인해야하고 누출이 없는지 차단하고 냉각하기 어렵게 만듭니다. 실패하지 않으면 과열이 발생한 것입니다. 판매하는 액체로 회로를 청소한 다음 냉매 또는 물을 추가하고 누출이 없는지 확인하십시오. 일반적으로 물을 추가할 필요가 없으며 매일 추가해야 하는 경우 배수구가 있습니다.

  55.   토니

    안녕하세요 카를로스, 당신이 묻는 모든 것이 될 수 있지만 우리는 그것을 배제할 것입니다. 차가 차가울 때 실패하지 않으면 엔진이 손상되지 않은 것입니다. 그렇지 않으면 물을 모두 추가하는 경우 확실히 변형 된 카메라가있을 것입니다. 시스템에 누수가 있을 때 누수가 될 수 있는 부분을 확인해야 하며 누수가 되면 냉각수에 따라 착색된 얼룩이 남고 일반 물일 경우 녹 자국이 남으니 가열시 반드시 누수가 되며, 이것은 압력을 생성하고 시스템이 비거나 물이 거의 없을 때까지 시스템을 비우고 과열되어 곧 교정할 때입니다.

  56.   올랜도

    나는 87년형 피아트 우노를 가지고 있지만 그로 인해 일어나는 일은 냉각 베이스가 "라디에이터 거품, 새 것입니다. 내가 오래된 라디에이터에서 남긴 유일한 것은 당신이 나에게 말한 덮개뿐이었습니다. 그것은 수

  57.   카를로스

    긴급,,,, 나는 슈퍼차저 폰티악 그랑프리를 가지고 있고 그들은 라디에이터를 조사했습니다. 저는 워터 펌프, 온도 조절기, 센서를 교체했지만 여전히 가열되고 있습니다. 누가 좀 도와주세요.

  58.   호르헤

    2000년 폰티악 그랑프리에서 사용하기 가장 추천하는 휘발유는 무엇일까요. 그래야 차가 잘 나가니까 프리미엄 휘발유를 써야 한다고 하는데, 사실인가요?

  59.   호레이스 곤잘레스

    포드 사피로, 과열이 올라가고, 전자 팬, 팬, 워터 펌프를 고치고 물을 던지지 않고 여전히 과열됩니다. 무슨 일이야?

  60.   리이 카스티요

    글쎄, 다른 경우에는 읽기만 해도 과열의 단점 중 하나는 이미 실린더 헤드를 많이 닦았거나 무엇이라고 부르든 수정했다는 것입니다. 차량 사양을 검색하여 알 수 있습니다. 그리고 더 많은 정보를 위해 그것을 어디까지 고칠 수 있는지 아는 것 04269028811

  61.   리이 카스티요

    라디에이터 펌프 등을 모두 점검하고 문제가 지속되는 분들은 저에게도 똑같은 일이 일어났는데 해결하면 미쳤다고 생각하실텐데 문제는 기름이 너무 많이 쏟아지고 있었습니다 걸쭉하고 나쁜 오일이 들어가고, 엔진 덕트 갤러리가 너무 작아서 원래 캡을 사서 라디에이터를 정비하고 1000가지를 해서 오일이 엔진의 모든 부품을 통과하는 데 오랜 시간이 걸렸습니다. 나는 점성이 적고 좋은 품질의 고운 오일을 넣었습니다. 오일은 더 많은 정보를 위해 열을 분산시키는 데 도움이 되기 때문에 엔진 냉각수 역할도 한다는 것을 기억하십시오 04269028811

  62.   다니엘

    파도 나는 올드 오로라가 있고 약간의 물이 통과하지만 요전에는 거미의 나사를 조이고 훨씬 더 많은 일이 발생했으며 물 탱크는 가솔린 냄새가 많이 나므로 머플러는 무엇입니까? ? 스파이더 가스켓 또는 헤드 가스켓 도와주세요

  63.   OMAR

    몇 가지 질문이 있습니다. 2006 Chevy가 있습니다. 부동액을 많이 사용하지만 새지 않습니다. 다른 정비사에서 이미 확인하고 누출이 없다고하지만 탱크를 두 세 번 채우십시오. 일주일, 어떡해 아침에 켰는데 기계공이 별거없다고 하는건지 이해가 안가는데 시동을 걸고 켰는데 마치 끄려는듯 기계가 너무 어리석어서 따라잡지 못한다면 속도를 조금 더 올려야 하고 속도가 빨라지는데 시간이 오래 걸려서 하나의 답변을 기다리고 있습니다 정말 감사합니다

    1.    루체타리아쿠리

      제일 안전한건 헤드가스켓이나 실린더헤드인데 94골프때랑 똑같은 문제인데 저한테 이미 발생해서 헤드가스켓 교환했는데 20~25일 지나면 그 중 하나는 토크로 다시 조이러 가야 했고 머리를 빗지 말고 가라고 하지 않았기 때문에 다시 조이지 않아 개스킷이 손상되어 다른 정비사에게 문제가 있는 것으로 돌아왔습니다. 나에게 이것을 말하고 지금 당신은 머리를 빗질하고 용접하면 행운을 빕니다.

  64.   자로 피게로아

    나는 2000 osmobile을 가지고 있고 모든 것을 바꿨고 계속 뜨거워 져 세게 밀면 차가워 져 주차 할 때와 달리고있을 때와 동일합니다.

  65.   마틴 라 코테라

    그들에게 인사하고 축하하기 위해; 그러나 동시에 2년부터 Mitsubishi lancer, 자동 기계가 있기 때문에 그에게 2001가지 질문을 하십시오.
    1. 나는 차를 많이 사용하지 않기 때문에 일주일에 2일 차를 이용한다. 그리고 항상 저수지의 거의 모든 물을 소비합니다. 하지만 내 라디에이터 캡은 모든 것이 맞는데 약간 빠진 부분이 있습니다. 그 때문에 과열될 수 있다고 말해주세요.

    2. 2개월 전 갑자기 정차를 했을 때, 가끔 엔진이 꺼지고, 신호등 때문에 멈췄습니다. 요즘은 고정이 되었습니다. 즉, 걷기 위해서는 가속해야 하며 중립에서는 꺼집니다.

    미리 감사드립니다. 도움이 되셨으면 합니다.
    안부

  66.   지우베르투

    나는 1997년 폰티악 그랑프리를 가지고 있고, 라디에이터는 이미 청소되었고, 워터 펌프, 온도 조절기, 센서를 교체했는데 계속해서 뜨거워집니다. 누군가 도와주세요.

  67.   Daniel for Gilberto 도움이 되기를 바랍니다.

    냉각 시스템의 Gilberto Gases는 새 물이나 부동액을 추가할 때 기포가 남습니다. 일부 자동차에는 온도 조절 장치가 있는 나사가 있습니다. 해당 나사는 기포를 제거하는 데 사용됩니다. 나오지 않고 물이 나오네요 효과가 있었으면 좋겠습니다

  68.   루이스 오로즈코

    혼다 어코드 모델 93이 있는데 예를 들어 레벨과 윤활에도 오일 표시등이 켜지고 50 회전 이상으로 가속하면 3km를 주행 한 후 엔진이 고장난 것처럼 엔진이 고장납니다. 전류가 흐르면 온도가 4/XNUMX까지 올라가고 팬이 이를 정상 수준으로 낮출 수 없습니다.
    실린더 헤드, 개스킷, 낮은 오일 압력 또는 막힌 라디에이터 또는 불량 인젝터, 문제가 무엇입니까? 도움을 주셔서 감사합니다.

  69.   후안 카를로스 프랑스 학위

    안녕하세요.
    문제에서 벗어나게 해주셨으면 합니다. 그들은 나에게 2005년형 suzuki aerio를 팔고 싶어합니다. 현재 소유자가 그것을 가져왔고 우리가 후드를 열었을 때 엔진이 매우 뜨거워졌다고 느꼈지만 객실의 온도 게이지는 정상 온도를 나타냅니다. 6개월만 사용해서 팔고 싶다는 게 이상한 것 같아요. 왜 이 비정상적인 온도가 나타나는지 말씀해 주시겠습니까?

  70.   호세 루이스

    나는 2001 aztek을 가지고 있습니다 이미 라디에이터, 워터 펌프, 온도 조절기 및 온도 센서를 변경했으며 바늘이 거의 빨간색 영역에 도달했습니다. 또한 스캐너는 섭씨 107도에 도달하면 팬이 켜지고 103도에 도달하면 꺼집니다. 정상 체온인가요? 가열 영역보다 3/4 아래로 유지하려면 어떻게 해야 합니까?

  71.   MILTON

    에하 JOSE LUIS 저는 aztek을 가지고 있으며 여전히 귀하의 차와 동일한 결함이 있습니다. 도심에서는 상승하고 신호등이없는 고속도로에서는 정상화되며 정상이라고 생각합니다. 나는 당신에게 내 이메일 코멘트를 남겨 camacho_mton@hotmail.com

  72.   파쿤도 가르시아

    안녕하세요 저는 라군 모드가 있습니다. 96 그리고 몇일전부터 온도가 오르기 시작했는데 안켜져서 팬인줄 알았는데 XNUMX분뒤에 차를 멈추면 팬이 저절로 켜지는데 엔진이 작동 중이고 온도가 올라가는 이유입니다. 누군가 무슨 일이 일어나고 있는지 말해 줄 수 있다면 매우 감사하겠습니다. 답변을 바랍니다. 감사합니다.

  73.   마리 크루즈

    나는 닛산 센트라 91을 가지고 있는데, 문제는 물이 끓는 것처럼 들리지만(가열됨) 온도 표시기가 올라가지 않는다는 것입니다. 즉, 가열을 나타내지 않고 라디에이터 캡이 이미 교체되었으며, 조사한 결과 온도 조절 장치가 변경되었으며 누수가 발생하지 않습니다. 최대한 빨리 도와주세요!

    1.    sagastume_lasa

      엔진 내부에 문제가 생기기 전에 워밍업을 했다면 실린더 헤드와 개스킷을 점검해야 합니다...

    2.   

      나는 96 sentra에서 그 문제를 가져 와서 온도 조절기, 라디에이터 캡 등을 바꿨습니다. 호스도 바꿨고 계속 뜨거워졌습니다. 라디에이터가 깨끗하고 정상적으로 작동하는 것으로 추정되어 교체하기로 결정했습니다. 새 라디에이터를 그 위에 놓고 다시 문제를 일으키지 않았습니다. 때로는 제대로 작동하지 않기 위해 누출이 필요하지 않을 때도 있습니다.

      차가 뜨거워서 정확히 못찾아서 싸게 팔았다는 점, 라디에이터는 괜찮았을 텐데, 그게 아니어서 교체하기로 하고 해결방법이 밝혀졌네요. .

  74.   조르쥬

    나는 오르막에서만 과열되는 2005년 optra를 가지고 있는데 그것이 무엇인지 알고 싶습니다.감사합니다.

  75.   페르난도

    1997년 올즈모빌 오로라가 있는데 너무 빨리 뜨거워져서 많이 힘들어해요 온도가 올라가서 많은 곳을 운전할 수 없고 온도 조절 장치가 아니라고 하더군요 뭔지 알려주실 수 있나요

  76.   알렉시스

    물이 새면 자동차가 과열되는 경향이 있습니다.

  77.   오소 리오

    안녕하세요 좋은 오후입니다!!
    내 차는 2005년식 코르사이며, 5km x hr의 속도로 40분 동안 온도를 높이고 팬이 켜지고 배터리가 소모됩니다. 더 이상 시작되지 않을 때까지.
    어제 나는 그것을 정비사에게 보냈고 그는 온도 조절 장치를 닫았습니다. 그에 따르면 그 부품은 자동차에만 문제를 일으키기 때문입니다. 부동액과 물이 통하는 곳을 확인해보니 괜찮다고 하더군요. 그리고 그것을 전기 기술자에게 가져가서 팬을 점검하십시오. 차를 켜는 순간부터 팬이 켜지고 그 상황 때문에 배터리를 먹습니다.
    어떤 진단을 내릴 수 있습니까?
    답변을 기다리겠습니다.

  78.   루이스

    안녕하세요 굿모닝 2008 1.8 리미티드 옵트라 차량 냉각수가 핑크젤로 변했는데 누구에게 이런 상황이 발생했나요 어떻게 해야하나요?

    1.    헤르메스마린2010

      좋은 아침입니다 형님 스피드 박스 냉각 필터가 고장나서 다른 것으로 교체하십시오 이것은 자동이라면 이 필터가 라디에이터에 들어가는 것입니다 상자가 깨질 것이기 때문에 교체하십시오 그런 다음 박스 오일을 교체하십시오 이것은 내 이메일입니다 hermesmarin2010@hotmail.com 전화를 원하시면 04149971159

    2.    관리

      좋은 오후 Luis, 나는 또한 같은 년 제한의 optra를 가지고 있으며 같은 일이 나에게 일어났습니다. 냉각수가 젤로 변했습니다. 온도 조절기, 모든 호스, 라디에이터, 라디에이터 캡 등 모든 것을 변경했음에도 불구하고 무엇을 했습니까? ,여전히 80km 정도 계속 주행하면 온도 바늘이 올라가서 역한 냄새가 나서 계속 냉각수를 보충해야 합니다. 내 이메일은 Gestionesca@hotmail.com

  79.   요르약소

    안녕하세요 친구, 긴급한 사람, 나는 94 골프를 가지고 있으며 어느 날 과열되어 이미 온도 조절 장치를 제거하고 라디에이터 전구를 교체했습니다.
    참고: 팬이 작동함/물을 끌어오지 않음/시스템의 모든 호스가 뜨거워짐, 물이 잘 흐르고 있다는 표시 등 당신의 도움이 필요합니다. 감사합니다

    1.    루벤다리오50

      오류 친구는 온도 조절기를 교체하지만 제거하지 마십시오.

  80.   라파엘

    Luis 나는 2008 optra가 있고 같은 상황에 처해 있으며 같은 일이 나에게 일어났습니다.

  81.   에스테반

    안녕하세요 질문을 드리고 싶은데 빠른 답변 부탁드립니다 제 문제는 제가 한달전에 산 차에서 발생하며 이것은 1 쉐보레 아스트라 GLS 디젤 차량입니다. , 무슨 일이? 차가 내 처남의 친구에게 속해 있었고, 그가 그것을 가지고 있었을 때 여행에서 오토바이를 과열시켜 트레일러와 함께 가져와야했던 그 남자가 수리하고 팔았는데 제 질문은 다음과 같습니다 호호 제 명의로 차도 잘 달리고 있는데 또 재발할까봐 겁나네요 디젤차는 한번 과열되고 나서 하는걸로 알고있습니다 또 사실인가요.. 혹시 판매중인걸로 아는데.. 그때 엔진 대시보드에 중간에 긁힌 자국이 있는 라이트가 뜨는데 어디선가 인젝션과 관련이 있다는 글을 본적이 있는데 안내 부탁드려도 될까요? 나 조금 그럴 수 있기 때문에??? 고맙습니다!!!

  82.   기독교 왕

    안녕히 주무세요, 저는 MAZDA PROTEGE 92를 가지고 있습니다. 문제는 탱크와 라디에이터 모두에 물을 넣고 15마일 정도 걷다가 온도가 올라가서 문제가 시작되었습니다. 물을 채운 탱크에서 온도가 올라가고 배기 가스에서 연기가 나오고 오일은 정상이며 모든 것이 정상이지만 문제가 무엇인지 모르겠습니다. 정비사가 헤드 가스켓이라고 합니다 드문 경우는 기름이 투명하다는 것입니다. 당신의 도움을 주셔서 감사합니다

  83.   티보

    Sentra 91 16 밸브에 문제가 있습니다. 두 개의 인젝터가 응답하지 않습니다. 교체했는데 오류가 계속되고, 작동하는 두 개의 인젝터 위치를 변경했는데도 오류가 계속 발생합니다. 이 두 개만 작동합니다.

  84.   알베르토 사파타

    2001년형 코르사인데 온도가 100도 이상 올라가는데도 팬이 몇번 안돌아요. 온도센서를 바꿨는데 문제가 계속되는데 에어컨을 켜면 100단 속도가 작동하기 시작하는데, 그러나 또한 온도가 XNUMX을 초과하면 팬이 작동하지 않는 경우가 여러 번 발생하는 문제가 있습니다. 냉각수가 순환하는 호스가 너무 많이 팽창한다는 점도 중요합니다.

    1.    루벤다리오50

      친구야, 과열로 인해 호스가 부풀어 오르지만 문제는 손상된 선풍기입니다. 행운을 빕니다.

  85.   데이비드

    안녕하십니까 여러분, 저는 누군가가 저를 도와주길 원합니다. 혼다 인테그라 98 b18b1 엔진이 있습니다. 오르막에서 약 2500rpm으로 올라가거나 평평하거나 다른 상황에서는 거의 절반으로 유지됩니다. 온도 조절 장치가없고 팬이 작동하며 분명히 모든 것이 정상입니다. 누구든지 나를 도울 수 있다면 미리 감사드립니다.

    1.    그레고리_1962

      정확한 시간이 아닐 수도 있으므로 포인트와 분배를 확인해야 합니다.

      1.    르네 자라

        1cc의 분사 펌프 풀리 모토사진 또는 도요타 엔진 1800C의 다이어그램 사진 또는 다이어그램. 디젤 도요타 1c 1800cc. 디젤 또는 동일한 엔진 이메일의 타이밍 벨트 조정 다이어그램 renejarac@gmail.com

  86.   마이켈

    2001년 파티가 있는데 올라가는 길에 과열되고, 전자 팬이 물을 붓지 않고, 잘 켜지고, 이미 라디에이터를 청소하기 위해 보냈는데, 여전히 과열됩니다.

  87.   레오 넬

    4행정 내연기관(자동차)의 히팅 디테일이 궁금하신 분들을 위해 전문 기술자의 조언을 드리고자 합니다 먼저 크랭크축 기어와 캠축의 정확한 타이밍을 확인하세요. 밸브 오버랩(비뚤어진 밸브 없이 올바른 작동에서 배기 및 흡기 밸브의 변경이 수행되는 정확한 순간)은 우수한 정상 작동 시스템을 나타내기 때문에 양호한 워터 펌프, 양호한 부동액 및 양호한 작동과 함께 막힌 유체 시스템, 호스, 파이프 등 또는 막힌 라디에이터, 우수한 온도 조절 장치 캐나다의 온도 조절 장치는 온도 때문에 멕시코의 온도 조절 장치와 동일하지 않으므로 이를 확인하십시오. 즉, 정확하고 표시되어야 합니다. 모든 오일이 x 모터용으로 특별히 설계된 것은 아니므로 올바른 오일 오일에도 특별한 특성이 있음을 기억하십시오
    수동이든 전기이든 냉각 팬, 추울 때 또는 낮을 때 엔진 회전은 따라야 할 지표가 되어야 합니다. ok, good bye

  88.   데이비드

    HELLO

    친구 또한 엔진 히팅은 촉매 변환기의 고장 및 머플러의 방해로 인해 발생할 수 있습니다. 그 이유는 자체를 덮을 때 머플러를 덮는 돌을 뱉어내는 것입니다. $4500 페소 잘못된 정비사를 선택하고 실패를 대행사가 감지하여 촉매제 역할을 하여 사용으로 인해 막혔고 보증이 종료되었습니다.
    이 정보가 도움이 되기를 바랍니다.

    1.    다윈

      매니폴드에서 가스가 완전히 나오지 않아 과열될 수 있다면 부분적으로 막혔지만 완전히는 아닐 때 발생하며,

  89.   비달 오르테가

    안녕하세요.
    나는 2005 Nissan, B15를 가지고 있습니다. 내부에서 엔진에서 많은 뜨거운 공기가 나옵니다. 이것이 정상입니까 아니면 엔진 가열 속도를 높이는 장치가 있습니까? 이것이 과도한 연료 소비와 관련이 있습니까? 엔진의 가열을 증가시킬 수 있는 센서가 있습니까?

    오르테가 라이프

  90.   르네

    안녕하세요 저는 그랜드 오전 96을 가지고 있으며 동일한 문제로 잘 가열됩니다 라디에이터를 교체했습니다 펌프는 2 년이 될 것입니다 qc 부동액으로 가득 찬 탱크를 교체했으며 음 스위치로 팬을 가져 와서 켜십시오 바늘이 날개 절반에 닿으려고 하는데 이미 너무 뜨거워서 반쪽이 바늘에 닿도록 놔두면 어떻게 합니까?

    1.    디에고만84

      귀하의 경우인지는 모르겠지만 수리 중에 실리콘이나 칩과 같은 입자가 덕트에 들러 물의 흐름을 방해하는 경우가 있습니다. 항상 라디에이터와 팬이 아닙니다.

  91.   마티아스

    안녕하세요, 저는 reno 9를 가지고 있으며 물 호스를 팽창시키거나 빨아서 부러지고 청소했지만 아, 온도 조절 장치를 꺼낸 것과 같은 현상이 계속됩니다.

    1.    디에고만84

      블록과 실린더 헤드 사이에 공기 누출이 있기 때문에 호스가 팽창하므로 실린더 헤드 개스킷을 교체하고 토크가 잘 맞는지 확인하면이 문제가 사라지는 것을 볼 수 있습니다. 동일한 일이 sentra b13에서 발생했습니다.

      1.    디에고만84

        빠져나가는 공기는 피스톤의 압축에서 나옵니다.

        1.    마르셀로카피탄

          내가 읽고싶었던건 보스!!!!!! 당신은 그에게 압력에 대해, 그리고 그가 물통에 물을 붓고 압력을 가하는 것에 대해 그를 때린 유일한 사람입니다! 껴안다.-

  92.   horacio

    안녕하세요 128유럽이 있는데 엔진으로 만들어서 실린더 헤드를 확인해봤습니다. 다 괜찮아.
    새 정품 라디에이터가 있지만 여름의 온도는 한계입니다. 나는 그녀가 더 날씬해지길 원한다. 더 크고 많은 개혁을 하지 않는 라디에이터는 무엇을 놓을 수 있습니까?
    고맙습니다

  93.   펠리페

    안녕하세요, 안녕하십니까, 뜨거워지는 2002 닛산 센트라에 대해 질문이 있습니다. 우리는 이미 워터 펌프, 라디에이터, 온도 조절 장치를 교체했으며 계속 가열됩니다. 가열되면 히터를 켜고 온도를 낮춥니다. 이 문제에 대한 귀하의 의견은 무엇입니까? 답변을 기다립니다. 감사합니다.

  94.   알버트

    먼저 형제
    2006 옵트라가 과열되면 전원을 껐다가 켜지 않고 4시간 동안 식혔다가 다시 켜려고 시도했지만 실패로 켜졌습니다. 다시 켜면 스타터 소리가 더 이상 들리지 않지만 켜지지 않습니다 ... 엔진이 죽은 것일 수 있습니까? 나 창백해 도와줘

    1.    프레디

      카메라 개스킷이 타다

    2.    오마르

      포장을 확인하십시오. 엔진에 물이 들어갔을 수 있습니다. 엔진을 과열시킬 때 엉망이되어서는 안됩니다. 오일과 혼합되어 반쯤 유백색으로 보입니다. 저장하고 정비공에게 가져가 결함을 확인하는 것이 좋습니다. , 여러 번 실린더 헤드를 낮추거나 패킹이 일치하는 구멍을 덮어야하기 때문에 매우 세부적인 작은 작업입니다. 라디에이터는 수시로 관리를 해줘야 하는 경우가 많은데 더러워지고 스케일이 더 커지는 경향이 있어서 물만 올려도 녹이 슨다.

  95.   j8r8my

    좋은 오후입니다 2003 피아트에 문제가 있습니다. 엔진이 예열되면 꺼지고 다시 켜지지만 결함이 있는 경우에도 마찬가지입니다. 이 문제를 해결하는 데 도움을 줄 수 있는 사람을 부탁드립니다. 감사합니다...

  96.   가브리엘 산체스

    좋은 하루에요. 미쓰비시 랜서 1.5년식 93 기화기 엔진에 문제가 있습니다.
    카메라를 닦은 후 노크 소리가 납니다.
    대패의 마모로 인해 밸브가 피스톤에 부딪힐 수 있습니까? 카메라를 블록에서 더 분리하기 위해 이중 패킹을 배치할 수 있습니까?
    도와주세요….

    1.    루벤다리오50

      내 친구를 수정하십시오. 당신이 옳습니다.

  97.   루이

    안녕하세요. 내 현대 엘란트라 2.0이 과열되었습니다. 나는 건식냉매탱크를 가지고 있었다. 휴식 후 냉각수를 추가하십시오. 잠시 후 라디에이터 탱크에 오일이 있었고 액체가 빨리 소모되었습니다. 또는 다시 과열될 수 있습니다. 내가 할 수있는 것 ?

    1.    이시안드라데루크

      재가열 하면 실린더 헤드가 뒤틀리고 확실히 많이 터져서 오일이 물에 들어가고 그 반대의 경우도 있고 피스톤에 가서 연소에 의해 연소되기 때문에 냉각수가 소모되는데 하셔야 할 일은 실린더 헤드가 구부러져 있는지 확인하기 위해 정비사에게 가십시오. 솔질을 하고 개스킷을 교체하고 고장난 경우 케다 좋습니다. 경로를 다시 지정해야 하지만 새 실린더 헤드를 찾으십시오.

    2.    GREGORY

      냉각수 탱크에 오일이 있거나 엔진 크랭크 케이스에 물이 있으면 헤드 개스킷 또는 연소실이 확실히 연소되면 교체해야 합니다.

  98.   호세

    안녕하세요, 저는 Daf 2700 Ati Truck을 가지고 있습니다. 추울 때 출발하기 전에 물이 위로 올라와 버립니다. 다른 때는 공기를 들이마시거나 하지 않아도 상관없습니다. 시동을 걸면 온도를 재는데 시간이 걸리고, 온도가 오르면 정상으로 올라가서 물을 붓기 시작하는데 온도조절기가 열리는데 시간이 오래 걸리지만 열리면 온도만큼의 더위를 안고 걸을 수 있다. 상승하지 않습니다. 제 질문은 왜 온도가 올라가고 열리지 않습니까? 그리고 왜 멈추면 계속 물이 튀나요? 참고: 이미 원래 캡을 교체하고 라디에이터를 청소했습니다. 도움을 주셔서 감사합니다. 인사.

  99.   알베르토

    나는 혼다 시빅 94를 가지고 있습니다 나는 이미 펌프, 온도 조절기, 뚜껑을 교체했고 냉각수를 넣었습니다. 누군가 나를 도울 수 있습니까? 감사합니다.

  100.   약탈하다

    좋은 아침입니다. 저는 동기식 Mitsubishi Lancer 1996년식을 가지고 있고 물통이 과열되어 있습니다. 제가 의심하는 것은 차가 과열되지 않고 냉각 시스템이 잘 작동하고 있다는 것입니다.

  101.   소용돌이

    나는 crv가 있고 뜨거워져 엔진 헤드를 수리했지만 지금은 엔진 오일을 낭비합니다. 어떻게 해야 하나요?

  102.   티네오

    친구, eddy는 카메라가 파손된 상태로 보내드려서 닦고 관리해야 해서 기름이 다 닳아서 경험상 말씀드립니다.

  103.   fcastro710

    나는 작은 트럭이 과열되어 탱크에서 물이 쏟아져 나오고 있었고 두 개의 노크 개스킷을 교체했습니다. 이제 과열되지 않지만 엔진이 멈추면 탱크에서 물을 잃습니다.

    1.    예시_12

      워터펌프야 교환해야지 그래서 물이 튀는거야

  104.   로쥬가

    나는 볼보 s40을 가지고 있으며 부동액을 많이 소비합니다.

  105.   귀여운 장미

    나는 volvo s40을 가지고 있고 그것은 나에게 많은 부동액을 소비하고 있으며 그것이 될 수 있는 것을 가열합니다

    1.    프란시스코 페레즈

      로지타를 보세요 가장 확실한 것은 냉매를 오일과 섞고 있다는 것입니다. 링이 깨졌기 때문일 것입니다. 모델이 무엇인가요? isis08@live.com.mx

      1.    루벤다리오50

        거짓 친구, 코일이 손상되면 엔진 오일이나 라디에이터가 섞일 것입니다. 행운을 빕니다, Rosita.

    2.    Julio

      먼저 전체 냉각 회로를 확인한 다음 nitpick으로 확인한 다음 실린더 헤드 개스킷을 확인해야 합니다. 행운을 빌어 요

  106.   수정jp38

    나는 306 푸조 97을 가지고 있고 라디에이터 호스가 나와 물을 모두 버리고 물을 다시 넣었지만 전기가 작동하지 않거나 열리거나 타는 것을 알았습니다.

  107.   히버

    안녕하세요 새 라디에이터, 새 펌프를 넣었습니다. 팬이 직접 연결되어 있습니다. 다른 무엇을 할 수 있습니까?

  108.   다닐로

    나는 현대 지로 2004를 가지고 있는데, 내 문제는 내가 멜가르에서 보고타로 여행할 때 내 차가 과열되고 냉각수가 만들어지는 용기에서 거품이 일어나기 시작한다는 것입니다. 하지만 보고타에 있을 때 과열 없이 정상적으로 작동합니다. 감사합니다.

  109.   폴 아귀레

    안녕히 주무세요 2008년 gwperi 과열이 나서 선풍기를 바꿨는데 전원이 떨어지기 시작해서 가속도 안되고 카메라 가스켓이라고 하는데 믹싱오일이 아니라서 의심스럽네요 물로 인도해주세요

  110.   리랄라우

    안녕하세요 1.6모델 4골이 있어서 스크래처 교체하고 산라파엘 도착해서 온도 올리고 내릴때 물넣고 다시 온도올렸는데 뭔지 모르겠네요 발열이 있어서 문제가 있어서 샀는데?

    1.    루벤다리오50

      친구, 차량의 냉각수를 요청하고 순환이 잘되는지 확인해야합니다. 온도 조절 장치가 손상되었을 수 있습니다.

  111.   호세 루이스 로페즈 오크

    나는 2010 시보레를 가지고 있고 가열되기 시작했고 라디에이터 온도 전구와 부동액 탱크 캡을 교체했지만 여전히 가능한 그대로입니다.

    1.    로닐 베네수엘라

      워터 펌프가 좋은 물을 보내고 있는지 확인하십시오 ...

  112.   익명

    안녕하세요, 제 생각에 suzuki forza 2가 있습니다. 몇 분 후 온도를 나타내는 펜이 반으로 올라가서 평소보다 더 뜨거워지고 있습니다. 이미 라디에이터를 청소하고 온도 조절 장치와 팬 및 펌프를 교체했습니다. 정상 작동… 도움을 주시면 감사하겠습니다.

  113.   길버트 빌로리아

    1996년식 피아트 우노 1300엔진 있는데 온도계 바늘을 켜기 위해 키를 돌리면 최대가 되고 켰을 때 차가 재가열 안되는데도 안정이 안되는데 그게 뭔지 알고싶습니다 수

    1.    루벤다리오50

      문제는 타코미터가 접지된다는 것입니다. 변경하고 완료하십시오. 행운을 빕니다.

      1.    Julio

        안녕하세요 친구 쉐보레 블레이저 dlx 2.2 휘발유 있는데 쿨링에 문제가 있어서 먼저 워터펌프를 잃어버리고 교환했는데 많은 양의 액체가 탱크로 돌아갔다가 라디에이터로 안돌아가네요 더 많은 액체를 순환시키기 위해 온도 조절 장치를 꺼냈지만 온도가 계속 올라가는데 어떻게 될까요?

    2.    Da

      온도 캡슐이 접지되었거나 온도 케이블이 어딘가에 붙어 있습니다.

  114.   가라이코치아

    나는 가솔린과 함께 corsa 1.6을 가지고 있고 그것이 가능하고 엔진이 좋기 때문에 배급이 부족합니다. 전혀 환기되지 않습니다

  115.   조태페1119

    나는 honda accord 94를 가지고 있습니다. 예열되기 시작했습니다. 나는 라디에이터를 바꿨습니다. 팬의 모터는 2입니다. 워터 펌프와 c. 온도 조절 장치를 제거합니다. 크랭크 샤프트 씰이 있으므로 보통 XNUMX쿼트의 기름을 넣거나 버리기 때문에 기름을 넣지 않고 달릴 때도 부품이 마찰을 일으켜 자동차가 뜨거워지기 때문에 난방이 될 수 있다고 합니다.
    들어본 적이 없기에 이것은 사실이다.

  116.   william_camacaro

    챔버 패킹으로 인해 엔진이 과열될 수 있습니까?

  117.   루벤

    97km 이상으로 가속하면 120이 뜨거워집니다. x 시간

  118.   Ulises

    2008 배기 가스 냉각 시스템을 블리딩하는 방법을 아는 사람이 있습니까?

  119.   존코워스

    아침에 켜지지 않는 2002 미쓰비시가 있습니다. 배터리와 알터네이터를 교체했는데 문제가 계속됩니다.

  120.   루이지토 오

    안녕하세요, 저는 128을 가지고 있었고 엔진의 일부로가는 라디에이터 호스 중 하나에서 연기와 카메도 냄새가 났고 급히 껐다가 시동을 걸고 더 이상 던지지 않았습니다. 그리고 나는 그것이 과열되었다고 생각해서 전기를 예측하고 그것을 우리 집으로 밀어 넣었습니다. 음, 다시 시동을 걸고 엔진이 시동되지만 당나귀가 회전하고 조정하지만 나중에는 당나귀 시동을 멈추고 회전합니다. 엔진이 돌아가지 않는 것처럼 끄기, 그리고 유일한 사람은 엔진을 켜고 야브를 시작하는 것을 시작하십시오. 내가 더 이상 돌리지 않으면 꺼지기 때문입니다!

  121.   아프즈

    나는 2007 옵트라를 가지고 있으며 예열되면 냉각수로 채워진 탱크 캡에서 물을 쏟아 내기 시작합니다. 신호 바늘이 정상 이상으로 가지 않습니다. 알고 싶습니다. 탱크 캡인지 아니면 다른 것, 왜 안 돼 항상 냉매를 넣는 것이 정상입니다. 추울 때 물은 겨우 겨우 따뜻해져서 원래의 수준으로 되돌아가거나 세겔이 되면 물이 됩니다.

    1.    삼조

      온도 조절 장치가 붙어 부동액 캡이 손상되었을 수 있습니다.2007년 말리부에서 부동액이 버려지고 차가 과열된 경우에 발생했습니다.

  122.   헥트바69

    나는 2008 SPARK를 가지고 있으며 냉각수 한 방울이 떨어질 정도로 한 번 과열되어 집에 도착하기 위해 차량에 물을 채운 다음 물을 냉각수로 교체했습니다. 이제 자동차를 켜면 에어컨을 켜고 속도를 낮추면 100KMPH에서 통과하면 과열되기 시작합니다.

    1.   

      친구는 라디에이터와 전기를 확인

    2.    ejcm56

      안녕하세요 친구님 차안녕하세요 같은차인데 과열되요 라디에이터캡이랑 써모스탯 교체했는데 아직도 라디에이터가 덮혀있나요?

    3.    그레고리_1962

      확실히 헤드 가스켓이 타버렸습니다. 교체해야 합니다.

  123.   궁수자리26mx

    부동액을 잃어 버리고 새는 곳을 찾았지만 찾지 못했습니다. 엔진 오일에 물이 있는지 확인했는데 오염되지 않았으며 난방 장치 내부에 아무것도없고 기계가 안정적이고 점프하지 않고 연기가 배출되지 않습니다. 배기 화이트, 2002년 실버라도 픽업

  124.   리차드 칼로

    나는 corsa 2 2005를 가지고 있으며 과열되고 전기 팬을 켜기가 어렵습니다.

  125.  

    안녕하세요 저는 for ka 2002를 가지고 있지만 당신은 그것이 매우 뜨겁고 물을 던진다는 것을 알고 있습니다.

  126.   닉슨

    나는 corsa 1.6 모델 2001을 가지고 있으며 과열되고 처음에 선풍기가 95에서 낮게 켜졌다가 지금은 과열되어 105에 도달하고 선풍기가 높게 켜집니다

    1.    로닐 베네수엘라

      전기를 활성화하는 밸브가 손상되었을 수 있습니다. 새 것을 구입하거나 직접 전기를 배치하십시오. 온도가 계속 낮은 경우 전기를 활성화하는 밸브를 95도에 두십시오.

  127.   후안라미레스푸엔틸바

    니산센트라 89년 물이 끓는데 전기가 연결되지 않습니다. 그것은 온도 조절 장치가없고 신호를주는 접촉기가 새 것입니다. 도움이 될 수있는 누수가 없습니다.

    1.    그레고리_1962

      전기 팬을 켜는 밸브에 결함이 있을 수 있으므로 교체해야 하며 낮은 등급으로 작동하는 밸브가 있으면 양호할 것입니다. 내 VW GOL에 했습니다.

  128.   알프레도로드리게스_2005

    나는 2001 년 그늘을 가지고 있으며 3 개의 실린더 타이밍 벨트 또는 밴드가 고장 났고 2 개의 밸브를 날려 버렸습니다 (3 개의 흡기 및 3 개의 배기, 교체하고 새 3 개의 밸브를 모두 수용했습니다 3과 3 엔진과 새 타이밍 밴드를 재조립하고 엔진을 동기화했습니다 시동을 걸어보니 과가속이 된 느낌이 들고 최소 소요시간이 아니라 ECM이 다시 신호를 보내 공장초기값을 모두 복구하기를 기다렸으나 엔진이 가속을 하기 시작하여 가속을 하기 시작하여 포인트를 다르게 배치해 보았습니다. 디스트리뷰터에서 고장이 계속 나고 IAC 밸브를 끄고 확인해보니 고장이 계속 났는데 엔진이 심하게 흔들리고 이상한 소리가 나서 다시 카메라를 내려야 해서 수동으로 엔진을 움직여 피스톤 #XNUMX으로 결정했습니다. TDC에 도달하기 전에 갇혔습니다. 챔버를 낮추었고 두 개의 흡기 밸브 가이드가 파손되어 피스톤과 챔버 사이에 있다는 사실에 놀랐습니다. 카메라 위치가 똑같아서 XNUMX번 피스톤이 터지지 않았는데, 다음은 어떻게 해야 하나요? 카메라를 수리하기 위해 가지고 가야합니까? 피스톤 # XNUMX의 커넥팅로드를 변경해야합니다. 조립할 때 AIC 센서를 교체해야 하나요? 해당 엔진을 재조립하여 작동하도록 하는 권장 사항과 더 나은 도움을 위해 이미 위에서 설명한 가능한 오류에 감사드립니다.

  129.   Chivis

    약 1개월 전에 누군가 나를 도와줄 수 있습니까? 그들은 내 tsuru의 엔진 헤드를 수정했습니다. 이제 나는 울리는 소리를 위해 그것을 가져갔고 정비사는 밸브가 맞지 않고 외부의 헤드가 녹슬었기 때문에 아무 조치도 취하지 않았다고 말합니다. , 이미 수리를 한 정비사에게 이야기했는데 그 자체가 녹슬었다고 합니다. 한 달 후에 헤드가 녹슬고 밸브가 다시 불량해지는지 알고 싶습니다. 그 이유는 무엇입니까? 아니면 정말로 그들은 그에게 아무 것도 하지 않았고 그는 단지 조심스럽게 절망적으로 나에게서 돈을 가져갔습니다.

  130.   아드리아나 꽃

    좋은 아침, 실례합니다. 2004 2.2기통 엔진이 장착된 4년식 폰티악 그랜드 AM이 있는데 엔진이 뜨거워져서 헤드에 물이 흐르고 누수를 덮기 위해 아크릴 액체를 바르고 있었습니다. 다시 뜨거워지기 시작할 때까지 거의 3개월 동안 헤드를 수리하고 포장을 씌우고 온도 조절기를 교체했지만 계속 뜨거워집니다. 온도 조절기가 작동하지 않을 것이라고 생각

  131.   루이스

    나는 루미나 LTZ 98을 가지고 있습니다. 그것은 단일 속도로 유지됩니다.

  132.   머리_46

    내 renaut 12의 엔진이 뜨거워지는 이유는 무엇입니까?오토바이의 발전 때문일 수 있습니다.

  133.   에드가 채널

    안녕하세요, 안녕히 주무세요. 1987년식 HYUNDIA EXCEL 자동차를 수리하십시오. 피스톤, 링, ​​흡기 및 배기 밸브를 변경하십시오. 실린더 헤드를 연삭기로 가져가서 실린더 헤드를 미리 준비할 수 있도록 하십시오. 정비공은 피스톤, 금속 등에 새 링을 배치하기 위해 조립을 시작했습니다. 모든 준비가 되었을 때 우리는 새 오일과 로지시오 가솔린을 넣고 라디에이터에 물을 부어 시동을 걸었습니다. 운전 후, 우리는 차가 물을 뚝뚝 떨어뜨리고 있고, 물이 너무 뜨거워지고 실제로 물이 차고 있다는 것을 깨달았습니다. 그들이 나에게 약간의 데이터를 제공하면 어떤 일이 일어날 수 있습니까?

    1.    코크리스

      실린더 헤드의 조임 상태가 좋지 않거나 정비사가 점검하도록 하거나 시스템에 공기가 유입되는 호스의 위치가 잘못되었을 수도 있습니다.
      운…

    2.    아페라60

      안녕하세요, 저는 기사를 읽고 정비공이 수리한 자동차가 과열된다는 사실을 알게 되었고 모든 사람에게 에어컨 라디에이터를 점검할 것을 권합니다. 라디에이터가 덮여 있으면 공기가 물 라디에이터를 통과하지 못하기 때문입니다. 나는 또한 엔진을 완전히 새것으로 만든 사람에게 엔진이 너무 조여서 오일을 더 얇은 것으로 교체할 것을 권장합니다. 예를 들어 15 40 multigrade, 계속해서 가열되는지 확인하십시오. 뜨거워지면 해당 엔진에 가해지는 토크가 너무 클 수 있습니다. 차량 매뉴얼로 토크를 확인하십시오. 일어날 수 있는 또 다른 일은 오일 펌프가 충분한 압력을 보내지 않아 엔진이 과열될 수 있다는 것입니다. 오일 압력을 확인하십시오.

      1.    엘버리18

        제가 97 블레이저를 몰고 있는데 의사의 몫이고 사고가 나서 피스톤, 링, ​​라디에이터, 수차를 교체하고 멈추는데 시간이 오래 걸렸다는 것을 말씀드리고 싶습니다. 차가 과열되는 것 같아서 온도가 반쯤 오르는데 시동을 끄면 라디에이터 탱크의 물이 끓기 시작하는데 이 글을 읽으시면 뭐가 문제일지 알고 싶었습니다 내 이메일이야 elburry18@hotmail.com 사장님께 말씀드려야겠네요 감사합니다

      2.    에드거 오스

        HELLO 나에게 많은 문제를 일으킨 Grand am이 있고 나는 이미 엔진을 세 번 수리했고 차는 나에게 배달되어 아주 잘 작동하지만 문제는 0에서 모든 것까지 가열된다는 것입니다. 달릴 때, 에어컨 라디에이터라고 생각합니까, 이미 워터 펌프, 부동액, 라디에이터를 확인하고 모터를 수리 한 XNUMX 번 차가 계속 동일한 작업을 수행합니다.

  134.   에드가 채널

    나는 87 현대 엑셀을 가지고 있고, 나는 링, 피스톤, 밸브, 실린더 헤드 청소, 거의 반 전체 수리를 교환했습니다. 차가 모든 새 도구로 조립될 때 오일, 가솔린이 공급되었습니다. 1/2시간 후 라디에이터의 물이 거의 끓기 시작했습니다. 이것은 일부 데이터가 전달될 수 있는 이유에 대해 알 수 있었습니다. 미리 감사드립니다. 만일을 대비하여 모든 부품이 변경된 것은 아닙니다.

    1.    마이클 푸치니

      라디에이터의 물이 끓으면 개스킷입니다.

  135.   에드가르세스31

    안녕히 주무세요 친구 1.8년식 아스트라 2002이 있는데 최근에 켜고 멈췄을 때 온도가 많이 올라가고 멈춘 상태에서 가속을 하면 온도가 내려갑니다 이미 워터펌프, 서모스탯, 라디에이터 청소, 호스를 바꿨지만, 절대로 과열시키지 마십시오. 냉각수가 부족하지도 않습니다. 그리고 팬은 완벽하게 작동합니다 ... 무엇을 할 수 있습니까??? 에드가 가르스

  136.   에드가르세스31

    안녕히 주무세요 친구 1.8년식 아스트라 2002이 있는데 최근에 켜고 멈췄을 때 온도가 많이 올라가고 멈춘 상태에서 가속을 하면 온도가 내려갑니다 이미 워터펌프, 서모스탯, 라디에이터 청소, 호스를 바꿨지만, 절대로 과열시키지 마십시오. 냉각수가 부족하지도 않습니다. 그리고 팬은 완벽하게 작동합니다 ... 무엇을 할 수 있습니까??? 에드가 가르스

  137.   Julio

    안녕 친구들, 내 chev blazer dlx 2.2가 계속 가열되어 펌프를 교체하고 온도 조절기를 제거했습니다 ...
    그러나 고온에서 팬을 켜십시오 ....

  138.   디에고카브론

    안녕하세요 여러분: 저는 공기가 없는 피아트 우노 모델 94를 가지고 있습니다. 제 질문은 라디에이터에 어떤 온도 게이지가 있고 전기 퓨즈가 과열될 수 있는지입니다. fucilera가 좋은 반죽을 만들지 못하는 것은 아닐까?

  139.   CES

    안녕하세요 포드 포커스 1.8 휘발유가 있고 이상한 점은 차량이 온도를 올리거나 과열되지 않는다는 것입니다. 그러나 두 달 만에 적절한 압력보다 더 많은 압력이 있기 때문에 두 개의 냉각수 탱크를 터뜨렸다. 포드 롬캠 엔진의 실린더 헤드를 변형시키려고 하지만 신호가 없어서 개스킷이 타거나 변형된 것인지 확신할 수 없습니다. 정상보다 더 많은 압력이 가해지고 물병이 터집니다. 온도 조절 장치가 될 수 있습니까? 또는 라디에이터가 더럽거나 막혔습니까?

    1.    cnesjoel2011

      굿모닝 Ces, 제 차에 일어난 일이 과열로 인해 머리가 비뚤어진 것입니다. 나는 그것을 꺼내서 닦았고 그것을 장착했을 때 문제가 해결되었습니다.
      헤드를 비틀면 공기가 냉각 회로로 들어가고 갈 곳이 없기 때문에 라디에이터 캡이 터지는 현상이 발생합니다.

  140.   헨리 레예스

    나는 볼로보 S40을 가지고 있고 엔진에 딥이 있습니다. 오일 필러 캡을 제거하거나 스프링을 제거하면 사라집니다

  141.   데이비드

    안녕하세요 친구 코르사 2006이 있습니다 내 2 개의 maquera가 거기에서 부러졌습니다 온도가 절반에 도달하기 전에 공기 없이 도착하지 않았습니다 가열되지 않습니다 단지 공기를 넣지 않은 절반에 도달합니다

  142.   승리자

    1997 타오에 부동액 바르고 5일전에 써모스탯 교체했는데 5일만에 2마일 운전하면 뜨거워졌네요 감사합니다

  143.   차바스크8tork1

    안녕하세요, 저는 Audi a6 1998 quattro를 가지고 있는데 전원을 켜면 부동액 용기 아래의 엔진에서 연기가 나오는 것이 두렵습니다. 왜 그런가요?

  144.   sussy_sl

    안녕하세요 제 Zx는 낡았는데 지금은 벗을수가 없고 냉장보관에 반항합니다 알려드릴께요 1온도 올라가고 액빠져어디어딘지모름 깨끗한 오일워터펌프교체 문제없이 4개월. 2 가열 온도 상승이 작동하지 않고 온도 조절 장치를 변경해도 문제없이 일주일. 3- 부동액이 또 새는데 그게 뭔지 모르겠습니다. 팬 작동, 라디에이터 청소.

  145.   카말두레드

    나는 WAGON R 재가열을 가지고 있습니다 그것이 카메라라면 당신이 제시하는 FIAS는 무엇입니까

  146.   다닐로 곤잘레스

    오일 압력 표시등이 켜지지만 엔진이 고장나지 않습니다.

    1.    디에고만84

      센서를 교체하십시오. 이것이 잘 작동하지 않을 수 있습니다.

  147.   백부장

    나는 NISSAN SENTRA B15 1.800을 가지고 있고 전원을 켠 후 약 5분 후에 온도 펜이 올라갑니다. 나는 이미 새 라디에이터를 교체했고 온도 조절기를 제거했으며 새 물 펌프를 교체했으며 헤드와 모든 새 패킹을 교체했지만 여전히 동일합니다. 무엇을 볼 수 있습니까?

  148.   승리자

    나는 95 혼다 시빅을 가지고 있습니다. 빠른 출구를 만들기 위해 내 차를 매우 강하게 만들 때마다 라디에이터에서 물이 나를 추방합니다. 어떻게 할 수 있습니까?

  149.   후난토니오55

    오일 압력 표시등이 켜지고 ELESCAPE를 통해 연기와 물이 나옵니다.

  150.   트위티3003

    나는 피아트 레가타 모터 1.6형 워터 펌프가 수정되었고 최근에 라디에이터를 청소합니다 공기를 켜고 시알로 온도가 상승합니다 가스 또는 나프타로 작동하는 동일한 일이 발생합니다 모터가 완벽합니다 전기도 저도 안합니다 무엇을 확인할 수 있는지 알지 못합니까??? 내 메일 Tweety3003@yahoo.com.ar 감사합니다 레가타는 모델 93입니다

  151.   loquebuscasymas

    R4가 있고 온도가 올라가지만 액체가 빠지지 않습니다. 새 물 펌프가 있습니다. 무엇을 할 수 있습니까?

  152.   조지 다니엘

    Jorge Daniel 나는 Renault 12를 가지고 있으며 5분 만에 많이 과열됩니다.

  153.   로셈버

    내 sentra b15 2006에 문제가 있습니다. 평균 온도 수준에 도달하면 덜거덕거렸고 온도 조절기를 변경했지만 여전히 동일합니다. 방금 서비스를 제공하고 냉각수를 교체했습니다. 백금 점화 플러그를 교체했습니다. 제발 도와주세요. 내가 할까

  154.   자비에르

    나는 95 혼다 시빅을 가지고 있고, 나는 이미 라디에이터 캡을 바꿨고, 나는 이미 라디에이터를 바꿨고, 나는 이미 서모 스탯을 바꿨고, 삐뚤어진 엔진 헤드도 점검했고 여전히 많은 압력을 보냅니다.

  155.   RicardoHeads73

    나는 기아 피칸토를 가지고 있고 물이 끓는 것처럼 라디에이터에서 소음이 나는데, 그것은 무엇입니까?

  156.   두일리오21

    나는 르노 12를 가지고 있고 뚜껑 개스킷이 순식간에 타오른다. 뚜껑과 그 작은 작업을 포함하는 모든 것을 솔질하여 이미 변경했습니다. 그리고 한 달 만에 다시 불타오릅니다. 냉각수가 있고 라디에이터가 퍼지되고 오일이 있습니다. 전기를 사용하지 않으며 블레이드가 워터 펌프에 있습니다. 씨발... 무슨 일이야???

    1.    카를로스 아르볼레아스

      엔진이 이상해야 하며 항상 온도를 제어하고 유통망의 지점을 확인해야 합니다.

  157.   KIKO

    mmi chevrolet aveo에서 온도 조절 장치를 찾는 방법

    1.    파라미겔

      kiko 당신은 la pica에서 왔습니다 집 근처를 보세요 거기 술 가게가 있어요 당신은 그것을 얻습니다

  158.   조슈아 레무스

    도요타 에피 트럭이 예열하고 멈춰서 물을 붓고 캡을 통해 물을 부은 다음 트럭이 시동되고 내가 물을 부어서 쏟아지는 것을 완료하면 시작되고 잠시 후 온도가 떨어집니다. 다시 붓고 가열되기 시작합니다

  159.   KIKO

    안녕하세요 친구, 팬이 올바르게 점프하는지 어떻게 확인할 수 있습니까?

  160.   아페라60

    안녕하세요, 저는 기사를 읽고 정비공이 수리한 자동차가 과열된다는 사실을 알게 되었고 모든 사람에게 에어컨 라디에이터를 점검할 것을 권합니다. 라디에이터가 덮여 있으면 공기가 물 라디에이터를 통과하지 못하기 때문입니다. 나는 또한 엔진을 완전히 새것으로 만든 사람에게 엔진이 너무 조여서 오일을 더 얇은 것으로 교체할 것을 권장합니다. 예를 들어 15 40 multigrade, 계속해서 가열되는지 확인하십시오. 뜨거워지면 해당 엔진에 가해지는 토크가 너무 클 수 있습니다. 차량 매뉴얼로 토크를 확인하십시오. 일어날 수 있는 또 다른 일은 오일 펌프가 충분한 압력을 보내지 않아 엔진이 과열될 수 있다는 것입니다. 오일 압력을 확인하십시오.

  161.   계피를 주다

    안녕하세요 전기라디에이터 쿨링팬이 안돌아가는데 어떻게 해결하나요?

  162.   레이몬드퀴논27

    나는 2002 년 어코드 Lx를 가지고 있으며 차가 멈추면 온도가 상승합니다.

  163.   요르게델레온

    안녕하세요, 문제가 있습니다. 1997 Honda Accord 자동이 있습니다. 문제는 차가 오르막에 올라가면 엔진이 뜨거워지기 시작하고 힘이 빠지기 시작하고 속도를 높여도 차가 멈 춥니 다. 새는 곳이 없어요 라디에이터를 청소하기 위해 거기에서 온도 조절 장치가 제자리에 있지 않다는 것을 깨달았습니다. 이제 나는 그들이 워터 펌프를 점검한다고 생각합니다. 사실은 그것이 무엇인지 모릅니다. 제발 필요합니다 당신의 도움. 도와주셔서 감사합니다.

  164.   알 아일러

    마쓰다 미타 하루 종일 줄을 서고 완벽할 수 있는데, 상승을 잡자마자 온도가 최고로 올라갑니다. 냉각수, 라디에이터, 덮개, 전자환기 밸브를 교체했지만 여전히 동일합니다.

  165.   세르반테스

    여보세요. 우선 앞으로의 댓글 감사합니다!! 혼다 시빅 LX 100000만 마일을 가지고 있습니다. 두 달 전부터 체크 엔진 라이트에 문제가 생기기 시작했습니다. 처음에는 2번 실린더에 에러가 났어요 대리점에 가보니 고쳤는데 15일 만에 다시 켜지고 산소케이블이였는데 이틀만에 고속도로에서 껐다가 15분정도 지나니 . 다시 켰다. 나는 그것을 딜러에게 가지고 갔고 그들은 아무것도 찾지 못했습니다. 글쎄 그들은 그것이 발전기라고 생각했지만 새 것이고 배터리도 마찬가지입니다. 확인해보니 전원스위치였습니다. 글쎄, 빛은 다시 켜졌지만 3 일 후에 꺼졌습니다. 오늘은 운전하다가 정차해서 심하게 흔들리기 시작해서 주차하고 후드를 열었더니 엔진이 풀린듯 움직였습니다. 나는 그것을 끄고 잠시 동안 그것을 운전했지만 아무 일도하지 않았습니다 ...이 차에 무슨 일이 일어나고 있는지 결정하는 데 도움이됩니다 ... ..고마워요

  166.   다나22로

    안녕하세요, 저는 2003년형 아우디를 가지고 있고 ABS와 브레이크 경고등이 켜지고 엔진이 예열되고 있음을 알려주는 또 다른 표시등이 있습니다.

  167.   아마추어친구

    나는 시보레 퍽업 트럭 모델 94 6기통 직렬 엔진을 가지고 있습니다. 헤드 개스킷을 다소나마 교체해야 합니다. 방법을 알고 있습니다. 단지 누군가가 제 방법에 대해 올바른지 확인하도록 지시하기를 원합니다. 누군가가 나에게 메시지 매뉴얼이나 이 일에 도움이 되는 무언가를 보내줄 만큼 친절하다면 나는 여기에 크게 감사할 것입니다. 아마추어친구@hotmail.com
    사전에 대단히 감사합니다.

  168.   Teresa

    혼다 시빅 95 차가 있는데 몇달전에 샀는데 못쓰고 더워서
    신속하게 온도 조절기, 라디에이터 및 일부 퓨즈를 교체했지만 여전히 가열되고 있으며 팬이 작동하지 않습니다. 무엇이 문제가 될 수 있습니까? 도움을 주셔서 감사합니다. 감사합니다.

    1.    다비드헤레라17901

      당신이해야 할 일은 테스트를 수행하는 것입니다 물이 부족하면 측정을 채우고 라디에이터없이 그대로 두십시오 차가 차가울 때 이것을 한 다음 켜고 라디에이터가 작동하는지 확인하십시오 기포가 위로 올라가지 않음 네 안되네요 괜찮아요 유통기한이 지난 뚜껑을 교체하시면 되고 선풍기도 잘 돌아가는지 확인하셔야 합니다. 이미 온도 조절 장치를 교체한 경우 호스를 통해 누출이 없는지 확인해야 합니다. 그러면 워터 펌프일 수 있습니다.

  169.   데미안 프레세로

    1993년 목표가 있는데.. 새 알터네이터를 만들었는데 걸을 때마다 아라토에서 공격하고 대시보드 배터리의 빨간불이 켜지고 전기가 켜지지 않고 온도가 지옥으로 떨어집니다.

  170.   카포4740

    제발 저는 르노 씨티우스를 가지고 있는데 윤활 펌프가 괜찮은지 아닌지 어떻게 알 수 있는지 모르겠습니다...

  171.   길레

    나는 크라이슬러 네온 2.0(1999)을 가지고 있는데, 온도 센서를 교체하고 수위가 떨어졌기 때문에 엔진에서 비정상적인 소음이 납니다. 분명히 온도가 올라갔고, 또한 산소 센서(람다 프로브)가 분리되었습니다. 이것은 문제를 의미합니다 ?, 어떤 솔루션을 가질 수 있습니까? ... 미리 감사드립니다.

  172.   니코

    27년형 닛산 td1993 엔진이 있는데 약 17년 전, 약 XNUMXKM 정도 만들었는데 벌써 온도가 올라가서 라디에이터를 점검해봤는데 새것이고 아무것도 없고 오일냄새가 나면 캡을 탄 것 같아요 가스켓이 날아간거 아닐까요???

  173.   헨리라레스

    헨리. 냉각수가 잘 희석되지 않으면 라디에이터를 막을 수 있습니다.

  174.   R 에스트라다86

    안녕하세요 볼보 S40 2001이 있는데 온도는 괜찮은데 이미 호스로 물을 두번 부어서 두 번 부러져서 물이 끓으면 온도조절장치가 없어서 물을 빼서 가져갔습니다 떨어져, 무엇이 될 수 있습니까?

  175.   오스카 카스텔라노스

    안녕하세요, 저는 Mirsubishi Montero에 문제가 있습니다. 긴 등반에서 저를 뜨겁게합니다. 이미 변경했습니다. 온도 조절 장치, 워터 펌프, 새 라디에이터, 실린더 헤드 개스킷 및 실린더 헤드 서비스가 변경되었지만 문제가 지속 될 수 있습니다. 그것은 나를 도울 수 있는 사람입니다.

  176.   일루이살베르토

    안녕하세요, 이 창을 발명하신 분들 축하드립니다. Yakmar 디젤 엔진에 문제가 있습니다. 과열됩니다. 결과가 두렵습니다.

  177.   Gary1143

    내 1999 RAM 동이 뜨거워져서 라디에이터를 청소하고 팬 클러치와 라디에이터 캡을 교체했습니다. 다른 것은 무엇입니까? 곧 답변이 필요합니다.

  178.   카를로스

    안녕하세요, 저는 1996년 캐딜락 세비야에 문제가 있습니다. 엔진이 과열되었습니다. 이미 워터 펌프, 온도 조절 장치, 온도 센서 및 라디에이터를 교체했지만 온도 게이지 바늘이 3/4로 가고 조금 더 신기한건 아침에 엔진이 차가워지고 물이 수위가 된 상태에서 접점만 열고 시동을 걸지 않고 바늘이 1/4까지 움직이는데 단순공감 , 온도가 3/4일 때 1/4을 뺍니다. 추울 때 바늘이 가운데에 있고 잘 작동하고 있다는 뜻입니다. 또한 내 차의 온도 센서의 최소값과 최대값이 무엇인지 알고 싶습니다. 도와주시면 감사하겠습니다.

  179.   엔조 크로이어

    나는 거의 가지고 있지 않은 피아트 두나가 있고 문제는 엔진을 끄면 몇 초 동안 계속 작동하고 떨기 시작하고 그 후에 껐다가 기화기를 확인했지만 괜찮습니다. 이 차는 전자식 점화 장치이기 때문에 점화 플러그를 교체하십시오. 그리고 그들은 무광 예열 플러그를 장착할 것입니다. 무엇인지 모르겠습니다. 안내해 주셨으면 합니다. 감사합니다. Fiat Duna 89

  180.   사라 브릿츠

    안녕, 잘 지냈어...포드 피에스타 모드95가 있어....오늘 우리는 남편과 외출을 하고 도착했을 때 물이 끓고 있다는 소리를 들었다!!!!!!! 뚜껑을 따고 싶었는데 압력이 좀 내려가서 온도가 좀 내려갈때까지 기다렸는데.. 물이 이렇게 많이 과열될 수 있어요????

  181.   코몬타나

    안녕하세요 저는 4 RAV1996가 뜨거워지기 시작했습니다. 가속할 때 라디에이터가 물을 흡수하는 대신 배출하는 것을 보았습니다. 라디에이터는 새 것입니다. XNUMX년 전에 개스킷과 워터 펌프를 교체하고 실린더 헤드를 닦았고, 온도 조절 장치가 없습니다 q 누가 좀 도와주세요...

  182.   엘빈

    문제가 있습니다. 한국 자동차 배선도를 어떻게 얻을 수 있습니까? hiunday tibron fx에는 유량 센서가 없습니다. mac 센서만 있습니다.

  183.   엘빈

    I need that Korean hiunday tiburon diagram 1800cc year 97

  184.   juanramosferrer9

    과열로 인해 카메라가 구부러질 수 있습니다.

  185.   루이스크바_19

    안녕하세요, 2008년 목표가 있습니다. 물이 순환되지 않도록 온도 조절기를 제거했지만 이제 물을 탱크로 되돌리고 오일을 다시 데우기 시작합니다. 괜찮습니다. 어떻게 해야 할지 모르겠습니다. 누군가 나를 도울 수 있습니까?

  186.   em_russo

    안녕하세요, 제 이름은 에드윈입니다. 제 차에 문제가 있습니다. 1993년 스즈키포라입니다. 라디에이터의 물은 예비 탱크로 옮겨지지만 물 소비는 거의 없고 최소한의 라디에이터는 레벨을 낮추고 예비는 올라갑니다. 그래서 비워지면 약간 과열되고 온도 레벨이 중앙 이상에 ​​도달하는데, 이는 차량에 정상이 아닙니다. 또한 약간의 오일 소비가 있지만 누출의 징후와 연기가 없습니다.

  187.   프란체스카 A. 에스트라다

    4km를 달리는 90기통 닛산 피캅이 XNUMX갤런의 부동액을 소비하는 것이 정상입니까? 보통이다 ?

  188.   에벨라스코

    내 2008 optra 과열, 모든 관련 부품이 변경되었으며 계속 가열됩니다. 사용을 중지했는데 어떻게 해야 하나요?

  189.   오르뎁스

    안녕하세요 여러분 1.8년 제 르노 라구나 1997 휘발유에 심각한 문제가 있습니다. 며칠 전 여행을 가다가 온도가 올라가는 것을 발견하고 더위 때문에 에어컨이 연결되어 있었는데 이것을보고 제거했습니다. 공기와 바늘 세 번째 온도선에 도달할 때까지 내려갔고, 여전히 높다가 다시 매우 높게 올라갔다가, 그 위치에서 조금 내려갔다, 올라갔다, 내려갔다 다시 올라갔다, 엔진을 멈추고 다시 시동을 걸고 온도를 잘 표시하기 시작했습니다. 며칠 잘 지내다가 갑자기 도로에서 또 똑같은 짓을 하고 엔진을 멈췄다가 다시 시동을 걸고 다시 한번 온도가 정상으로 돌아왔습니다. 나는 차를 정비사에게 데려갔고, 그는 선풍기의 밸브를 바꿨고, 차는 여행을 했고 그것은 완벽했고, 그리고 오늘 다시 그것은 길에서 나에게 똑같은 일을 했고, 다시 나는 엔진을 멈췄고, 나는 시동을 걸었다 그리고 다시 온도가 정상 위치에 놓입니다. 이 결함은 무엇이며 엔진에 심각한 경우 모두에게 감사합니다.

  190.   제노바 디에고1975

    안녕하세요, 여러분께 알려드리겠습니다. 저는 피아트 팔리오 디젤 모드1를 가지고 있고, 엔진과 실린더 커버를 했습니다. 커버를 철저히 했습니다. 유압을 포함하여 테스트를 해보니 이제 차가 뜨거워집니다. 물탱크에 압력이 가해진 것 같아서 퍼지하고 잠시 후 전기가 작동하면 온도를 완전히 낮추는 데 도움이되지 않습니다. 가장 이상한 것은 엔진을 만들기 전에 온도 문제가있었습니다. qm이 도움을 줄 수 있기 때문에 감사합니다....

  191.   십자가의 다고

    나는 포커스 2000을 가지고 있고, 그것은 물 탱크에서 물을 던졌습니다. 나는 이미 캡을 3 번 교체했습니다. 나는 온도 조절기를 바꿨고 결함이 다시 나타났습니다. 물 탱크는 캡을 압력을 가한 것처럼 손상된 실이 있습니다 , 수 있습니다

  192.   OEM1282

    나는 2001 센트라를 가지고 있고 나는 토토를 확인했다. 나는 물 펌프를 바꿨지 만 나는 여전히 ​​난방이있다. 나는 또한 그것이 덮이지 않았고 온도 조절 장치가 괜찮은지 확인했다. 내가 무엇을 할 수 있습니까?

  193.   알렉산더

    안녕하세요 저는 mazda 929 81 자동을 가지고 있습니다. 나는 사용하지 않는 공기와 함께 제공됩니다. 나는 전체 엔진을했고 그들은 가솔린, 오일 및 워터 펌프, 모든 새 호스를 교체했습니다. 그리고 sai와 나는 교통 체증으로 약 10km를 갔고 오르막을해야 할 때 거의 밀어야 할 것 같은 비용이 많이 들었고 약 5km 후에 아무런 반응이 없었던 것처럼 반응이 없었습니다. 나는 라디에이터가 끓는 것을 보았고, 껐고, 마커는 50도 미만을 표시했으며 차가 시동되면 이미 작동하기 시작하고 부동액 탱크가 가득 차 있고 20m 후에도 여전히 끓는 직팬이 있습니다. 뚜껑을 따고 바로 증류수를 라디에이터에 붓고 온도를 영하로 낮추고 바로 온도가 식어서 게이지가 XNUMX이 되어 시동을 걸고 시동을 잘 걸고 집에 가다가 주차할 때 후드를 열어 확인해보니 엔진을 끄면 다시 끓는 물소리가 들렸고 정비공은 나를 떠났어 생각을 많이 하고 전기를 꽂으라고 하는데 다른 지인들은 온도조절기가 될 정도로 돈을 많이 쓸 필요는 없다고 하는데 사실은 그게 뭔지 잘 모르겠어, 누군가 그들이 나에게 대답이나 아이디어를 제공하면 나에게 조언을 줄 수 있습니다, 이것은 내 메일입니다 dysam2002@hotmail.com

  194.   마이라 버스토스10

    안녕하세요, 문제가 있습니다. 1.6년 1996 주입 목표가 있습니다. 실패합니다. 기화기가 폭발했다는 보장이 없고 물탱크에서 작은 기포를 발견했습니다.

  195.   오렐라나글로리아

    누군가 나를 도울 수 있습니까? 포드 레인저 99 엔진 2.5에 표시된 토크가 무엇인지 알아야합니다. 감사합니다.

  196.   오렐라나글로리아

    포드 레인저 99 2.5에 얼마나 많은 토크가 표시되는지 알아야 합니다. 도와주셔서 감사합니다.

  197.   에데자비

    안녕하세요 아스트라 1.8 2002를 가지고 있는데 냉각수통에 물이 방울방울 맺혀있습니다 최고온도를 97도로 유지하고 있는데 그게 실수입니다 원래 용기뚜껑을 샀는데 그대로입니다. 저를 도울 수 있는 호스에서 물 유입구로 인한 물?

  198.   마조리 구아리코

    나는 2002년형 왜건 r을 가지고 있습니다. 라디에이터가 광택 처리되었는지 여부를 알고 싶습니다.

    1.    케빈

      당신은 해결할 수 있었습니까? 나는 같은 문제가 있습니다

  199.   어록

    나는 2002년형 닛산 센트라(Nissan Sentra)를 가지고 있는데, 조금 달리면 과열됩니다. 나는 물을 버리고 호스와 라디에이터 캡을 교체했습니다. 그들은 이미 라디에이터를 청소했습니다. 팬 전구는 새 것이고 온도 조절 장치는 잘 작동하고 실린더 헤드는 수정되었으며 개스킷도 교체되었습니다. 뭘 더 확인해야 할지 모르겠는데 뭘 더 할 수 있죠?

  200.   칼리 타 무노즈

    ISUZU 2.5 엔진이 장착된 Chevrolet Luv를 가지고 있는데 새 엔진을 장착했고 탱크에서 버블링이 발생했고, 그런 다음 라디에이터를 청소했지만 버블링이 계속되었습니다. 무엇이 문제일 수 있습니까?

    긴급히 응답해 주십시오. 감사합니다.-

  201.   요헬비스 에두아르도 바사베 테란

    안녕하세요, 저는 기아 리오 스타일러스를 가지고 있으며 올라가는 길에 저를 과열시킵니다.

  202.   몬테시노스 기둥

    안녕하세요, 파티 2003이 있습니다. 가열하고 제트기에 부동액을 던지고 있습니다. 우리는 이미 개스킷을 교체했습니다. 저는 이미 호스를 교체했고 탱크 캡은 계속해서 제가 하는 일을 계속하고 있습니다.

  203.   오스카

    랜드크루저가 있는데 써모스탯이 없어서 XNUMX개월 후 라디에이터에서 물이 빠지면 청소하고 납땜을 했더니 여기저기 누수가 되어서 새걸로 교체했더니 호스가 터졌어요 라디에이터를 다시 부러뜨릴 때까지 무슨 문제가 있겠습니까? 누군가 나를 도울 수 있다면

  204.   호르헤

    문제가 있어 차가 과열되고 라디에이터에서 물이 빠지는데 이미 확인해보니 부러지거나 금이 간 것도 아니고 호스도 멀쩡한데 어떻게 해야 하나요 86기병입니다

  205.   가브리엘

    안녕하세요, 저는 97 디젤 목표를 가지고 있으며 배기관을 통해 약간의 기름을 흘리고 있습니다. 누군가가 그것이 무엇인지 말해 줄 수 있습니까? 대단히 감사합니다.

  206.   가브리엘 브리세노 니카라과

    안녕하세요, 저는 2007년형 르노 메간 가솔린을 가지고 있습니다. 거의 없습니다. 챙겼는데 오늘은 거리로 나와야하는데.. 물의 온도가 올랐고.. 흐르는 냉각수가 노랗고, 맥아처럼 기름기가 많네..? 냉각수를 교체해야 하는지 그리고 먼지를 제거하기 위해 라디에이터를 청소하는 방법을 알려주시겠습니까?

  207.   에브라임 바로니

    안녕하세요, 안녕히 주무세요. 188 엔진이 달린 포드 팔콘이 있는데 뜨거워요. 뚜껑에 대한 지도를 그렸습니다. 온도 조절기를 바꿨습니다. 라디에이터를 청소했는데 어쨌든 뜨거워졌습니다. 가능하신지 알고 싶습니다. 다른 무엇이 더 뜨거울 수 있는지 볼 수 있도록 도와주세요.

  208.   프레임 c

    10년 현대 i2010인데 엔진이 많이 뜨거워지고 팬이 안돌아가서 답변을 기다립니다

  209.   charly

    안녕하세요 저는 525km에 bmw 140 tds가 있습니다. 160에 넣으면 XNUMX에서 시작됩니다. 뜨거워집니다. 잘못된 물 탱크 캡 때문일 수 있으며 온도가 올라갑니다. 감사합니다.

  210.   캣킬러

    안녕하세요! 나는 도시에서 나를 위해 잘 작동하고 항상 최적의 온도를 유지하는 V2001 6 엔진(J3.0A30)이 장착된 1 Honda Accord Coupe EX-R을 가지고 있습니다. 그러나 고속도로에서 그것을 꺼내서 속도를 낼 때 230Km/h 이상 또는 매우 가파른 오르막에서 온도가 거의 한계까지 상승합니다(빨간색 선에 도달). 온도가 정상으로 돌아올 수 있도록 두 모터 팬을 모두 켠 상태에서 온도가 떨어질 때까지 기다려야 합니다. 온도, 음, 그대로 두면 온도가 감소하지 않고 냉각수만 회수 탱크를 통과하기 시작합니다(모터 팬이 켜진 상태에서도). 도시에서 또는 고속도로에서 140km/h 미만의 속도로 3시간 미만 동안 작업하면 250ml를 추가해야 한다는 점 외에는 아무 일도 일어나지 않습니다. 월별 냉매량. 나는 이미 라디에이터와 대부분의 냉각 시스템 호스(건조하거나 부풀어 있음), 물 펌프(중간 정도의 부식이 있음) 및 라디에이터 캡(밸브를 8파운드 미만으로 열림)을 교체했습니다. 팬 모터 릴레이를 테스트했으며 올바르게 작동합니다. V-tech 밸브와 솔레노이드를 청소하고 필터/개스킷을 교체했습니다. 6개의 피스톤 모두에서 압축을 확인했으며 허용 오차(120, 115, 120, 120, 120, 115) 내에 있습니다. ECU에 대한 진단을 실행했는데 원래 아무 것도 주지 않았지만 최근에는 간헐적인 v-tech 시스템 오류 코드가 표시됩니다. 냉각 시스템에 오일이 없거나 오일에 오염이 있는 것을 발견하지 못했습니다. 저는 현재 합성유용 필터와 함께 합성 5w30 오일을 사용하고 있습니다. 내가 구입한 이후의 차량에는 온도 조절 장치가 없었다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 혼다 정비사 매뉴얼에 따르면 헤드를 열어 부식 흔적을 확인하고 필요한 경우 브러시로 닦고 다시 포장해야 한다고 나와 있습니다. 어떠한 제안??

  211.   무장 달

    좋은 아침입니다 2001 윈드스타가 있습니다. 매우 빠르게 가열되고 있고 물 탱크에 금이 가고 액체가 새고 있습니다. 그것이 가열의 이유인지 아니면 그것과 관련이 없는 것인지...감사합니다...

  212.   자코 보

    안녕하세요 제 이름은 jacobo입니다. 1989년식 혼다 시빅이 있습니다. 그것이 가열되어 뚜껑에서 물을 던집니다. 이유를 알려주세요.

    1.    자코 보

      돼지 고기가 라디에이터 캡에서 물을 던진다고 말해줘

  213.   kbza 마리오

    안녕하세요 fusca가 있고 실린더 개스킷없이 조립하여 차에 손상을 줄 수 있습니다. 조립한 사람이 문제가 없다고 말해 주셔서 감사합니다.

  214.   오캄포

    안녕하세요, 제 차 suzuki forsa 2 del 94는 과열되지 않지만 컨테이너에서 물을 가져 오는 대신 다시 채우고 헤드 가스켓을 교체하면 모든 것이 정상이지만 계속 물을 저수지로 되돌립니다.

  215.   오스발도.

    나는 볼보 S80 2001을 가지고 있고, 그것은 침식을 소모하고, 오늘 내가 주차할 때 그것의 많은 부분이 엎질러졌다. 나는 강판 입구에서 누출을 확인했다. 왜 이것을 일으켰는지, 누가 나에게 대답해 주십시오.

  216.   March

    안녕하세요, 저는 2001년형 Rav 4를 가지고 있는데 엔진의 모든 가스켓과 가스켓이나 고무가 교환되었고 계속해서 오일이 새고 있습니다. 텐셔너도 교환했는데 오일 계량봉이 항상 뜨거워요 어떻게 해야 하나요?

  217.   달콤한 리셋 리즈

    안녕하세요, 저는 jetta4 mod 2000을 가지고 있으며 한 달 전에 전체 엔진을 조정했지만 며칠 전에 다시 물이 새기 시작했고 뜨거워져 정비사에게 가져갔고 워터 펌프라고 말했습니다. 교환했는데 지금은 엔진이 너무 진동해서 라디에이터에서 연기가 나는듯... 그리고 벨트도 교환하는데 헤드 풀리가 있고 계속 물이 새는 벨트인데 뭔지 아시는분 도움좀 부탁드립니다 , 난 이미 절망적이야, 돈을 많이 썼고 내 차가 남아 있지 않아, 사실은 내가 자동차에 대해 아는 것이 거의 없기 때문입니다. 제발 당신의 도움이 필요합니다..

  218.   알렉시스

    나는 2003 년 포드 축제가 가열되지만 히터를 켜고 식히고 펌프, 온도 조절 장치, 라디에이터 및 헤드 개스킷을 교체했습니다.

  219.   알렉시스 보르하스 페레그리노

    나는 2003 년 포드 축제가 가열되지만 히터를 켜고 식히고 펌프, 온도 조절 장치, 라디에이터 및 헤드 개스킷을 교체했습니다.

  220.   안토니오

    안녕하세요, 제 2004년식 크라이슬러 세브링이 캐빈에서 오일을 흘려보냈는데 점검을 위해 멈춰섰을 때 전원이 꺼지고 다시 켜지고 싶지 않으신가요? 낮은 오일 레벨로 인해 전원을 차단하는 보호 센서가 있습니까?

  221.   마리오 C. 지저스 모레노

    굿모닝 가솔린엔진 4ae가 4×4분사된 도요타 차량이 있는데 액화석유가스로 개조한 차량인데 몇일전부터 제 차가 보조라디에이터에서 물이 새기 시작해서 정비소에 가져가서 가이드, 시트, 밸브 등을 수리하고 실린더 헤드도 브러싱 처리하여 수압 테스트를 통과한 결과 엔진 조립 후 실린더 헤드 내부에 크랙이 발생하지 않고 엔진 시동을 걸고 조금 가속을 하면 물이 기포와 함께 배출되는지 확인하십시오. 실린더 헤드를 수리하고 개스킷을 교체했기 때문에 이러한 일이 발생하는 원인은 무엇입니까?

  222.   안토니오

    닛산 써니 오일 탱커가 있는데 대시보드의 연료 게이지 아래에 빨간색 표시등이 표시되고 탱크가 가득 차도 표시등이 점차 켜집니다.

  223.   후안카밀로피노

    여러분, 안녕하세요. 나는 Lada Samara 1300 모델 93을 가지고 있습니다. 그것은 많이 과열됩니다. 여러 번의 수리를 통해 밸브, 라디에이터, 전기 시스템, 퓨즈가 수정되었으며 이중 팬도 적용했습니다. 문제는 팬 전구가 90ºC에 가까워도 팬이 작동하지 않는 경우가 있습니다. 평균 기온이 30ºC인 지역에 살고 있기 때문에 제 차는 온도 조절 장치가 없습니다. 누군가 나에게 해결책을 제안 할 수 있습니까?

  224.   크리스티안

    안녕하세요 저는 2003 JETTA를 가지고 있지만 물은 AKAVA였습니다. 하지만 엔진은 KLAIENTE를 표시하지 않습니다.

  225.   엘리시스

    안녕하세요 닛산 패스파인더가 있는데 새 라디에이터를 깔고 원래 덮개가 작동하지 않아 새 덮개를 사야 했고 그 다음 공기를 가열하고 가열되지 않아 온도 조절기를 샀습니다. 이제 차가 뜨거워지고 예비 탱크 옆에 물이 흐르고 가스가 있습니다.

  226.   로닐 베네수엘라

    안녕하세요 저는 2001년식 폭스바겐 골프인데 온도에 문제가 있어서 100도가 넘어가고 고속도로에서 100km 가니 온도가 올라가고 워터펌프도 교환하고 라디에이터도 새거 호스도 새것입니다 , 약실 낮추고 수리 받고 약실에 새 개스킷 씌우고 물통 뚜껑 새거 새거 전기도 잘 통하고 직통 온도 조절기 없앴는데도 온도가 계속 올라가는데 누가 나에게 도와주세요, 나는 미쳐 가고 있습니다 ...

  227.   마르셀로 알데레테

    BMW z3에 문제가 있습니다. 시동을 거는 순간부터 라디에이터 캡을 통해 물을 쏘기 시작하여 뜨거워지기 시작하고 거품이 생기기 시작할 때까지 라디에이터 호스 중 하나가 뜨거워지고 다른 호스가 뜨거워지는 것을 깨달았습니다. , 그래서 온도 조절기를 제거하기로 결정했습니다. 온도 조절기를 제거하면 두 호스가 이미 뜨겁지 만 여전히 물이 새고 있습니다. 그런 다음 오일 마커를 제거하여 물의 흔적이 있는지 없는지 확인하십시오. 탄 개스킷이 될 수 있지만 전체에서 그렇지는 않습니까? 또는 온도 조절 장치?

  228.   무스티

    나는 1999년 Montero를 가지고 있습니다. 최근에 라디에이터와 온도 조절 장치를 교체했는데 어제 조금 더워졌습니다. 나는 스로틀을 조절하지 않으면 라디에이터 앞의 팬이 천천히 회전하고 빠르게 회전한다는 것을 알았습니다. 그게 문제가 될까요?
    감사

  229.   리바이스

    안녕하세요, 저는 몬자 87년차를 가지고 있으며 워터 펌프가 물방울을 떨어뜨리는 것을 보았습니다. 씰이나 펌프가 손상되었을 수 있습니다. 하지만 며칠 더 차를 굴릴 수 있습니다.

  230.   Urquiola

    안녕하세요: 저는 1976년에 생산된 6기통, 4'2 lit, 98hp, 자동 변속기가 있는 미국 자동차가 있습니다. 계속 작동하는 철 팬을 제거하고 온도 조절기가 있는 전기 자동차를 뒀습니다. 90ºC를 보여주지만 도심에서는 거의 항상 선풍기가 꺼져있고 라이트패널에 경고등이 뜨는데 고속도로에서는 100km/h에 도달하자마자 기어에서 나오는 공기에도 불구하고 선풍기는 항상 켜져 있고 온도는 100ºC 또는 110ºC로 설정되어 있습니다. 라디에이터를 여러 번 청소하고 온도 조절기를 제거해도 동일한 일이 도로에서 팬이 항상 켜져 있습니다. 어떤 아이디어? 감사. 안녕하십니까 †

  231.   이이다

    안녕하세요! 내 쉐보레 왜건 r에 문제가 있습니다. 온도 바늘이 마치 과열된 것처럼 거의 마지막 줄까지 표시되지만 탱크의 물은 여전히 ​​차갑습니다. 원인은 무엇입니까?

  232.   호세

    나는 2011 npr을 가지고 있으며 냉각수가 보조 장치로 반환되는 것 같습니다. 이미 온도 조절 장치를 변경했지만 아무 것도

  233.   안토니오

    안녕하세요 2009년식 기아 리오디젤 타고 있는데 단시간에 온도가 올라가서 에어컨을 켜니 온도가 내려갑니다 이미 정비사와 전기기사를 데려갔지만 아직도 뭔지 모릅니다 가지다.

  234.   클레멘테

    안녕하세요, 좋은 오후입니다. 저는 TOYOTA COROLLA ARAYA를 가지고 있습니다. 조금 샀는데 공기가 없었습니다.

  235.   LEO

    안녕하세요 굿나잇 97 그랑프리 3.8 내 차는 물에 투표합니다 엔진 조정 전후에 그들은 계속해서 내 라디에이터를 테스트합니다 나는 원래의 플러그를 구매하고 그들은 SM 서모스탯을 제거했습니다. 물이 끓는 이유를 알고 싶습니다. 이미 부동액을 구입하고 매번 다시 채우는 데 많은 돈을 썼기 때문입니다. 감사합니다. 답변을 기다립니다.

  236.   클라우디아

    안녕하세요 저는 푸조 306 98을 가지고 있습니다 모터를 만들었지만 정비사가 뚜껑을 수리하지 않아 온도가 많이 올라가고 이제 오일에 물이 있습니다 어떻게해야합니까?

    1.    알았다

      여보세요. 정비사에게 안타까운 일입니다. 먼저 덮개의 개스킷을 교체한 다음 헤드를 신뢰할 수 있는 그라인더로 가져가 상태를 알려야 합니다. 당신은 그것을 믿지 않겠지만, 모터가 요구하는 것보다 약간 낮은 모터 덮개는 과열을 일으킵니다. 후자를 확인하십시오. 모터와 덮개가 호환되지 않으면 덮개를 변경해야 합니다. 좋은 옵션은 엔진 내부의 내부 냉각수 라인을 확인하는 것입니다. 막힐 수 있습니다. 운.

  237.   헥토르

    잘자요, 흡기매니폴드에서 두드리는 소리가 나는 이유는 무엇입니까? 아니면 목표라면 대시보드의 오일 초점이 나를 표시하기 때문이지만 오일 레벨이 정상이라면 무엇일 수 있습니까?

  238.   엘리 저

    안녕하세요 저는 2000개의 밸브가 있는 COROLLA Year 1.6 16을 가지고 있습니다. 저는 전체 엔진을 완전히 새로 재조립할 것이며 누가 나를 도울 수 있는지 과열되고 있습니다.

  239.   마누엘 키세노

    나는 그랜드 비타라 xl7 2.7을 가지고 있습니다 최근에 실린더 헤드 개스킷(좌우)을 교체하고 실린더 헤드와 밸브도 수리했지만 여전히 가열되어 배기관에서 물을 붓고 있습니다

  240.   렉카697

    안녕하세요.
    수동 XNUMX주

    개스킷을 교체하기 전에 과열 문제가 있었는지 알고 싶습니다.
    문제가 교체 이전인 경우 냉각수 누출, 온도 센서의 오작동(팬이 제대로 작동하지 않음, 켜야 할 때 켜지지 않음) 때문일 수도 있고, 결함 때문일 수도 있습니다. 또는 온도 조절 장치가 붙어 있습니다.
    배기구에서 물이 나온다는 것은 과열과는 상관이 없고, 엔진에서 배기구로 물이 흘러가는 문제라면 엔진에 문제가 생기며 발열 뿐만 아니라 손실까지 여러 문제가 발생하게 됩니다. 힘의, 유백색 기름 (물과 혼합을 위해) etccccc,
    그러나 모든 차량에는 차량에서 배출되는 일산화탄소와 같은 가스를 물로 변환하여 배출하는 가스를 줄이는 촉매 변환기가 있기 때문에 배기 가스에서 물이 나오는 것은 정상입니다...

  241.   티틴

    안녕하세요 저는 fiat si3ena 97을 가지고 있습니다. 온도를 높입니다. 새 온도 조절 장치가 있습니다. 전구가 3번 교체되었습니다. 마지막 전구는 푸조에서 나온 것입니다. 유지 관리가 잘 되어 있고 새 벨트, 새 발전기가 있습니다.

  242.   와커 파비안

    좋아 내 hyunadia acenmt에 문제가있어 워터 펌프에서 라디에이터로가는 파이프가 정점에 도달했습니다. 그리고 파이프를 빼낼 수 없습니다. 어디에 갇혔는지 모르겠습니다. 벨트의 풀리를 이미 빼냈지만 파이프를 빼내는 방법을 알 수 없습니다. 제발, 도움이 필요합니다… 긴급히… !!! 벌써부터 대단히 감사합니다

  243.   호르헤

    좋은 하루, 나는 DAIHATSU TERIOS NAFTERO YEAR 97, XNUMX 년 전에 최근에 신호등에 멈췄고 잠시 후 엔진이 완전히 멈 춥니 다. 다시 달리고 문제없이 작동합니다. 거의 매일 저에게 그렇게하지만 그 후에는 거의 잘 작동합니다. 멈출 때 엔진이 너무 세게 작동한다고 느끼는 경우에만 작동합니다.

  244.   li 리

    좋은 날, 나는 한 달 전에 자동 2001 센트라를 가지고 있습니다. 대시 보드의 전체 라인을 초과 할 때까지 가열되기 시작했습니다. 정비공은 워터 펌프, 온도 조절 장치, 전구, 온도 센서를 변경했지만 동일하게 유지되었습니다. , 그리고 그는 엔진 헤드를 닦고 개스킷을 교체해야한다고 말했습니다. 오일, 점화 플러그, 오일 필터도 교체했지만 여전히 동일합니다. 부동액 탱크와 라디에이터는 비어 있었고 지금은 차를 세울 때 식을 때까지 기다렸다가 둘 다 찼는지 확인하고 이제 정비사는 라디에이터를 교체해야 한다고 하지만 사실은 이미 많은 돈을 썼고 차는 여전히 동일합니다. 누군가 도와줄 수 있습니까? 나? 걱정에서 성가심으로, 짜증에서 성가심, 절망으로 변해 쓸데없이 돈 쓰는 것도 지겹다 어떡해

    1.    알렉산더

      HELLO

      무엇보다도 먼저 확인하십시오. 제어 패널의 온도 시계가 단순히 제대로 작동하지 않기 때문일 수도 있습니다. 차량 엔진이 실제로 과열되었는지 여부를 알 수 있는 한 가지 방법은 바로 다음과 같습니다. 오일 냄새가 나기 시작하고, 라디에이터 팬이 계속 켜져 있고, 꺼지지 않고, 저장 탱크가 비어 있고, 끓기 시작하거나, 수증기의 압력으로 인해 링이 울리는 소리가 납니다. 엔진을 가속할 때 ..................................... 위의 작업을 수행하지 않으면 온도 시계가 잘못되었을 수 있다고 완벽하게 설명했습니다. 특정 온도에는 엔진이 있는 온도를 나타내기 위해 제어 보드의 시계에 신호를 보내는 또 다른 센서가 있습니다. 따라서 엔진에 이전에 설명된 신호가 없는 경우 사소한 오류이며 많은 작업이 필요하지 않습니다.

      1.    알았다

        Alexander의 아주 좋은 점. 혼자서 오는 실패와 "친구"를 데려오고 배열을 복잡하게 만드는 실패가 있습니다. 엔진 헤드 씰의 작은 균열이 설명된 모든 증상을 유발하므로 헤드를 솔질하고 개스킷을 교체했을 때 물이 더 이상 새지 않았기 때문에 부동액 탱크가 더 이상 비어 있지 않았습니다. 확실히 Alexander가 권장하는 것을 수행해야하지만 조인트가 부러지면 부동액이 오일과 혼합되어 라디에이터의 내부 라인을 막을 수 있기 때문에 라디에이터도 잘 확인해야합니다. 모든 것을 바꾸는 역학의 나쁜 점은 결함을 찾지 못하고 가장 간단한 것은 문제가 순간적으로 수정될 때까지 모든 것을 바꾸는 것이지만 문제가 해결되지 않거나 차가 실제로 수리될 때까지입니다. 예를 들어, 라디에이터가 막혔고 전체 엔진을 교체한 경우 짧은 시간 동안은 잘 작동하다가 곧 다시 "정당하지 않은" 온도 상승을 표시합니다. Alexander가 말하는 것을 확인하십시오.

  245.   세르 치

    산악 지역에서 과체중은 자동차의 온도를 평소보다 더 많이 상승시킬 수 있습니다.

  246.   프레임 워크

    Nora 여사 나는 왜건을 가지고 있고 그것은 나를 너무 많이 과열시켰고 문제는 내가 매뉴얼의 지침을 읽을 때까지 물이나 테쿨런트를 추가했을 때였고 엔진이 차가울 때 아침에 라디에이터 캡을 제거하고 시동을 시작할 때까지 말합니다 엔진을 2~3분 동안 돌린 다음 엔진을 끄고 물이나 냉각수가 가득 찰 때까지 추가합니다. 라디에이터 캡을 닫고 그대로 탱크에 물을 표시까지 추가하면 문제가 해결됩니다. 이렇게 하면 엔진에 포함된 기포가 제거됩니다. 물이 도움이 되었기를 바랍니다.

  247.   프린

    1995년 폰티악 그랑프리 3.1엔진으로 몇분뒤에 차가 뜨거워지고 온도가 올라가서 팬센서를 바꿨는데 스로틀에서 뭐하는거야? 글쎄, 스로틀은 에어필터 뒤에 있고 핸들러는 스로틀에서 왜 빨리 켜지는지 이해하지 못합니다. 델타 #3# 이상이고 나는 XNUMX개의 블리드 나사, 패들 및 라디에이터 캡을 블리드하기로 결정했습니다. 좋습니다. 하지만 무게에 비해 매우 강하고 나는 그것들을 제자리에 놓았다 그들은 가야 한다 나는 내가 무엇을 더 할 수 있는지 모른다 그들은 나에게 무료 물이 통과할 수 있도록 온도 조절 장치를 제거하라고 말합니다 음, 이것은 제 이메일입니다 #:baltaserato@live.com :#

  248.   알렉스 라스트라

    내 mazda artis에 문제가 있습니다. 왜 공기 필터에서 물이 새나요?

  249.   크리스티안 자라

    미슈비시 l200 year 2010 4×4를 가지고 있는데 라디에이터에 압력이 많이 가해 물이 엔진을 통해 순환이 안되고 탱크로 흘러가서 거기에서 튕겨져 나가는데 닫혀있던 써모스탯을 빼냈는데 같은 일이 발생합니다. 나는 정상보다 낮은 온도를 보내고 있습니다. 무엇이 문제일 수 있습니까?

    1.    nu

      안녕하세요 크리스티안

      문제를 살펴보십시오. 더 이상 밀폐되지 않고 라디에이터일 수도 있는 투명 탱크로 증기나 물이 누출되는 라디에이터 캡이 문제입니다(라디에이터 캡이 가는 베이스가 움푹 들어가거나 마모된 경우 전체 또는 전체를 교체해야 합니다. 라디에이터 또는 귀하의 국가에 이 부품이 있는 경우 상부 욕조만) 그러나 먼저 비용이 많이 들지 않는 라디에이터 덮개를 변경하십시오.

  250.   어니스트 가리도

    좋은 날!!!!

    내 차의 온도를 높이는 경향이 있는 문제가 있습니다. Kia Rio Year 2008, 에어컨을 켤 때 선풍기가 제대로 작동하지 않는다고 판단했습니다. 찾을 수 없고 대안이나 옵션이 있습니다. 보편적인 것을 사는데 날의 크기를 묻습니다. 이 자동차의 선풍기 날의 크기가 정확히 얼마인지 알려주실 수 있습니까?

    감사합니다,

    감사합니다,

    어니스트 가리도

  251.   디마조 존

    HONDA CIVIC 2001에 문제가 있습니다. 기어박스를 바꿨습니다. 전원이 들어오지 않은 상태로 남아 있기 때문에 전원을 끌 때까지 계속 진행되지 않았지만 여전히 문제가 해결되지 않았기 때문입니다. 전원과 기계 장치가 없으면 그는 그것이 크랭크축 위치 센서라고 말했습니다. 제가 변경했는데 오늘날도 그대로입니다. 비뚤어졌으나 차가 냉각수를 떨어뜨리지 않거나 고온으로 표시되지 않습니다. 어떻게 해야 할지 모르겠다는 조언을 해주시면 감사하겠습니다. 마가리타 감사합니다

  252.   곤잘로 79

    안녕하세요 2007 쉐보레 코르사에 문제가 있는데 얼마전에 핸드브레이크가 너무 뜨거워지고 차량이 장기간 정차시 고무 타는 냄새가 나서 95단 기어에서 멍이 많이 들었습니다 떨림이 멈추거나 옆으로 서 있으면 벤츠 XNUMX를 많이 소모하도록 가속해야 합니다.
    이제 인젝터가 청소되었고 그들은 그렇게 더럽지 않다고 알려주고 스캐너를 제안했습니다.
    어떻게 해야할지 모르겠는데 도움이 되셨으면 합니다

  253.   안토니오베

    2009 OPTRA ADVANCE에 문제가 있습니다. .... 온도 조절기를 교체했습니다. 라디에이터를 청소했습니다. 냉각수를 교체했습니다. 교체할 때 과열이 발생했기 때문입니다. 이제 시속 100km 이상으로 달릴 때 온도가 올라가는 경향이 있습니다. 그렇지 않으면 내가 도시를 걷거나 콜라를 마실 때 ... 에어컨이 작동하더라도 과열되지 않습니다 .... 매우 드문 경우.... 확실한???? 글쎄, 그것은 OPTRA ADVANCE와 같은 풀 카에만 발생합니다 .... 어느 것이 정품인지... 세상의 모든 결함이 있기 때문입니다.

  254.   올랜도 헤레라

    도와주세요, 제발.
    어떤 정비사도 문제를 찾지 못했습니다. 나는 이 문제가 세계적이라고 생각한다. 누가 내 차에 무슨 문제가 있는지 말해줬으면 좋겠다.

    저는 R9 96을 가지고 있습니다. 엔진이 잘 동기화되어 있고, 가스를 공급하고, 120 이상의 모든 챔버에 압축이 있으며, 가스 또는 휘발유를 사용하면 차가 찢어진 것처럼 느껴지거나 강도가 없는지 설명해야 합니다. 자동차는 휘발유와 함께 사용됩니다. 유통망을 바꿨는데 XNUMX번이나 통풍구에서 기름이 쏟아질 정도로 과열되어 도로에서 다시 과열이 발생하지 않았지만 차가 힘이나 동력을 회복하지 못합니다.

    감사합니다.

  255.   아리아나

    안녕하세요 2005년형 1.6엔진 코르사 모델을 가지고 있는데 약 두달전에 새 엔진을 만들었는데 이번주에 과열되어 히팅이 작동이 안되어서 며칠전부터 XNUMX차에 펑크가 나서 과열되었습니다. 호스 교체하고 차가 완벽했는데 오늘 여행을 갔더니 고장이 나기 시작하고 온도가 올라가서 저도 물을 많이 소비한다는 걸 깨달았습니다.. 왜 이렇게 호스가 늘어나는지 알고 싶습니다. 온도와 물 소비가 발생합니까? 매우 감사합니다.

  256.   솔직한

    좋아요 chevet이 있어서 카메라를 바꿨더니 온도가 반 이상 올라갑니다. 그것을 제 시간에 넣고 라디에이터를 청소하십시오

  257.   lisbeth

    KARIÑO 좋은 오후입니다. 저는 리스베트입니다. 저는 1999년형 왜건 R을 가지고 있으며 XQ가 과열되었습니다. 이미 카메라와 엔진을 교체했습니다. 라디에이터를 구입한 모든 호스를 교체했지만 마지막으로 ROD 2 CMLE에서 동일한 상태를 유지했습니다. 위아래 그리고 나는 그것을 멈췄고 내가 라디에이터를 열었을 때 그것은 한 방울도 없었고 보증금은 당신에게 감사 할 것입니다 버블 링

  258.   호세 루이스

    안녕하세요 여러분, 중고 골모델 2006 1.6을 구입하여 질문드립니다. 온도가 빨리 올라가고 전기도 빨리 켜지는 것이 정상입니까? 출발 2분 후 온도가 90도에 도달하고 90도를 유지하며 300km마다 300cc의 물을 사용합니다. 감사합니다.-

  259.   파투

    안녕하세요 친구 6 쉐보레 Luv V2001 트럭을 구입했는데 라디에이터에서 많은 물을 소비하지만 온도가 뜨거워지지 않는 것이 정상입니다. 어떻게해야합니까?

    1.    알렉스

      안녕하세요 오리
      과열되지 않으면 호스나 도관을 통해 냉각수나 누수가 있을 수 있습니다.액 손실이 없다고 확신하는 경우 결함은 라디에이터 캡일 수 있습니다. 불량, 냉각수 또는 물 저장 탱크를 쉽게 확인하고 비어 있으면 뚜껑이 작동하지 않음을 나타냅니다.

  260.   칼리

    나는 97 터보 혼다 시빅을 가지고 있고 때때로 뜨거워지고 온도 조절 장치가 없어 이미 모든 엔진이 잘 준비되어 있고 felpro 블록 개스킷 일본 vitara 피스톤과 Pata d viela morosso는 잔인하지만 많은 물을 사용합니다. 다른 방법으로 이 문제를 중지할 수 있습니다.

    1.    렉카697

      안녕하세요
      봐봐 과열된거 확실해 아니면 냉각수가 없어져서 과열되는거야?또 다른 하나는 냉각수 손실이 라디에이터 캡이 고장나서 그런거니 조심해 라디에이터 캡이 고장났을 때, 뜨거운 물의 압력은 리세르바의 저수지로 이동하여 어떤 경우에는 끓게 하고 물을 잃는다는 인상을 줍니다.

  261.   다리오

    nissan d21 .2700 캡은 어떤 순서로 조여지고 토크는 얼마입니까?

  262.   맥시 모

    안녕하세요, 저는 95년 된 푸조를 가지고 있습니다. 요즘 엔진을 예열하지 않고 온도가 올라가기 시작했습니다. 엔진을 끄고 오일을 점검했는데도 라디에이터 물이 넘치기 시작했습니다. AGLO는 폼 크림과 유사합니다. 이유는 무엇입니까? 감사합니다.

  263.   하비에르 모스케라

    안녕하세요. 저는 2008년형 옵트라를 가지고 있습니다. 타이밍 벨트쪽에 상당한 양의 오일이 있습니다. 고맙습니다

  264.   요한

    안녕하세요, 냉매 탱크의 EMBASE 덮개를 변경하십시오. 이것이 문제임을 확신합니다.

  265.   RAUL

    나는 2006 년 스즈키 알토를 가지고 있습니다. 명백한 이유없이 몇 킬로미터를 여행하면 라디에이터의 물이 가고 과열로 인해 물이 사라집니다. 온도 조절 장치, 라디에이터를 변경하고 실린더 헤드를 수정했지만 케이스가 없습니다. 그들이 나에게 순수한 회피를 주었고 아무도 문제를 찾지 못한 것과 마찬가지로 물은 기계적으로 증발합니다. 그것이 무엇일 수 있습니까?

  266.   찰스 생크

    안녕하세요 좋은 아침입니다. 주제에 대해 아는 사람이 있다면 도움을 주셔서 감사합니다. 이야기는 다음과 같습니다: 기어박스 리테이너 개스킷을 교체하기 위해 자동 마즈다 3를 가져갔습니다. 이전 정비사는 나를 위해 개스킷을 교체하고 차를 주었습니다. 집으로 돌아가는 동안 엔진과 엔진에 타격을 느꼈습니다. 상자가 기어 변경을 멈추고 작업장으로 다시 가져 갔고 "기계적인"사람이 차에 탔고 우리는 손상을 확인하기 위해 나갔고 블랙 박스를 성공적으로 연결하려고 시도했습니다. 그 순간 호스가 느슨해졌습니다 q 운송 냉각수를 엔진을 통해 라디에이터로 보내고 엔진이 130도에서 과열되었습니다. 큰 덜거덕 거리는 소리가 들려 작업장까지 200 미터 정도 걸어갔습니다. 차를 껐다가 다시 켰습니다. 주차 된 차는 아무 소리도 들리지 않습니다. 엔진에 아무 일도 일어나지 않았다고 합니다. 상자를 사각형으로 만들고 냉각수를 채우면 문제가 해결됩니다. 이 사실이 차량에 어떤 결과를 가져오는지 알고 싶습니다. 잘못 설치되어 있었다

  267.   찰스 생크

    안녕하세요 좋은 아침입니다. 주제에 대해 아는 사람이 있다면 도움을 주셔서 감사합니다. 이야기는 다음과 같습니다: 기어박스 리테이너 개스킷을 교체하기 위해 자동 마즈다 3를 가져갔습니다. 이전 정비사는 나를 위해 개스킷을 교체하고 차를 주었습니다. 집으로 돌아가는 동안 엔진과 엔진에 타격을 느꼈습니다. 상자가 기어 변경을 멈추고 작업장으로 다시 가져 갔고 "기계적인"사람이 차에 탔고 우리는 손상을 확인하기 위해 나갔고 블랙 박스를 성공적으로 연결하려고 시도했습니다. 그 순간 호스가 느슨해졌습니다 q 운송 냉각수를 엔진을 통해 라디에이터로 보내고 엔진이 130도에서 과열되었습니다. 큰 덜거덕 거리는 소리가 들려 작업장까지 200 미터 정도 걸어갔습니다. 차를 껐다가 다시 켰습니다. 주차 된 차는 아무 소리도 들리지 않습니다. 엔진에 아무 일도 일어나지 않았다고 합니다. 상자를 사각형으로 만들고 냉각수를 채우면 문제가 해결됩니다. 이 사실이 차량에 어떤 결과를 가져오는지 알고 싶습니다. 그는 가지고있다

  268.   넬슨 나자로

    안녕하세요 신의 축복이 있습니다 당신의 도움이 필요합니다 절박합니다 나는 HONDA CIVIC 2001 ex를 가지고 있고 부동액이 저를 예비 탱크에서 던지고 있고 라디에이터는 VASIO로 남아 있고 때때로 그것은 이미 5분의 XNUMX로 뜨겁습니다 그들은 이미 온도 조절 장치와 라디에이터를 교체하고 문제가 계속되는 오류를 발견했습니다. 도와주세요

  269.   넬슨 나자로

    안녕하세요 이 페이지를 주셔서 감사합니다 저는 절망적이기 때문에 당신의 도움이 필요합니다 저는 혼다 시빅 2001 ex를 가지고 있고 부동액이 저를 예비 탱크에서 던지고 있고 라디에이터는 비어있어 같은 일이 이미 온도 바늘을 올리게 만듭니다. 여러 정비소에 가봤지만 결함을 찾을 수 없습니다. 제가 움직일 수 있는 유일한 차가 있기 때문에 XNUMX주 동안 일을 잃는 것이므로 도와주세요.

  270.   에밀리오 레예스

    안녕하세요, 질문이 있습니다 Sentra 2008에 부동액 탱크가 있습니다. 도와주시겠습니까?

  271.   윌버 카스텔라노

    친구가 급히 도와줍니다. 4년식 Chevrolet 콜로라도 2006기통 픽업이 있고 뜨거워졌습니다. 이미 15명의 정비사처럼 가져갔고 난방을 시작하는 데 돈만 썼습니다. 라디에이터를 조사한 다음 선풍기를 놓았기 때문에 공기 온도가 더 올라갔고 마지막으로 온도 조절 장치를 제거했는데 공기가 있든 없든 여전히 거의 XNUMX분의 XNUMX이 뜨거워졌습니다. Wilber_1975@hotmail.com 내 번호 75601841, 실린더 헤드 가스켓은 라디에이터의 물이 아무것도 가열하지 않기 때문에 될 수 없습니다..

  272.   로저 바란테스

    나는 기아 k2700, 모델 2007을 가지고 있습니다. 한 번은 과열되어 헤드 개스킷을 교체했습니다. 그러나 온난화의 원인은 확인할 수 없었습니다. 그것은 여전히 ​​가열 중이며 물은 라디에이터를 떠나 보조 탱크로 이동하지만 라디에이터로 돌아 가지 않습니다. 온도 조절기 양호, 캡 교체, 펌프 정상, 라디에이터 정상입니다. 온도 게이지가 좋지 않고 작동하지 않는 이유를 찾을 수 없습니다. 기름을 사용하지 않습니다.

    1.    알렉스

      안녕하세요
      먼저 그들은 온도 센서(온도 스위치)를 확인했습니다. 이것은 라디에이터 팬이 냉각수 온도를 낮추고 엔진이 과열되지 않도록 하는 역할을 합니다. 제대로 작동하면 라디에이터 캡이 제대로 작동하는지 확인해야 합니다. 이것은 그리 비싸지 않습니다. 교체하고 라디에이터에서 연료 탱크로 냉각수를 계속 전달하면 라디에이터 캡이 놓이는 시트가 결함이 될 것입니다.

  273.   로저 바란테스

    Alkex 정말 감사합니다. 정비사에게 센서를 확인한 다음 조언을 따르도록 하겠습니다.

  274.   패트릭 가르시아 A.

    안녕하세요 친구들, 다음과 같은 문제가 있습니다. 쌍용 렉스턴이 있습니다. 2003년식 모터 2.9는 어떤 속도에서도 평평해지면 온도를 잘 유지하지만, 오르막을 마주하고 조금 서두르면 속도를 줄여야 할 정도로 온도가 상당히 올라가기 시작한다.
    온도 조절기를 변경했는데 아무 일도 일어나지 않습니다. 라디에이터가 막혀 일정량의 물이 통과할 수 있지만 해당 재순환에는 충분하지 않을까 걱정됩니다.

    나는 엔진이 작동 온도에 있을 때 그들과 상의한다. 라디에이터 입구 및 출구 호스가 뜨겁거나 비슷한 온도여야 합니까?

    아시는 분 답변해주시면 감사하겠습니다.

    감사합니다 패트릭

  275.   레오나르도 제르파

    Fiat Palio HLX 1.8 Year 2005(Phase II)의 히터 리턴 호스의 블리드 나사를 밀봉(SEAL)하는 것이 좋습니다. 베네수엘라는 국가의 상황으로 인해 예비 부품 공급에 심각한 문제가 있습니다. 이제 나는이 문제가 있으며이 나사를 영구적으로 밀봉하는 데 문제가 없다고 들었습니다 ...

  276.   정당성

    안녕하세요 좋아요 제 TOYOTA AUTANA에 과열 문제가 있습니다 제 문제는 이상한 점은 물탱크가 끓고 있었고 물을 붓고 잠시 후 바늘을 들어올렸다는 것입니다. 물은 손상되지 않았습니다. 누군가 나를 도와줄 수 있습니다. 감사합니다.

  277.   헥토르 아스테테 아스테테

    안녕하세요, 저는 2002년식 닛산 패스파인더를 가지고 있습니다. 뜨거워졌습니다. 지금까지 온도 조절 장치를 교체했고 라디에이터를 청소했지만 여전히 뜨겁습니다.

  278.   아리엘

    나는 닛산 엔진을 가지고 있는데 앨런이 실린더를 끙끙거리면서 뜨거울 수 있었을까?

  279.   조세

    안녕하세요 여러분, 처음 들어왔습니다. 306 XRD와 캠 샤프트 컷이 있습니다. 문제가 될 수 있는 것은 제가 망가진 이후로, 배포에 대한 모든 새로운 내용을 가져와야 하기 때문에 도와주세요. 답변을 부탁드립니다.

  280.   하비에르

    좋은 오후, 나는 2001년 stratus rt를 가지고 있다. 문제는 내가 그것을 하루 종일 사용할 수 있다는 것이다. 그러나 내가 그것을 끄면 천천히 물이 배수된다. 그것은 몇 달 동안 이와 같았고 나는 그들이 말할 수 있는 누출을 찾을 수 없다. 내부의 무언가가 되다

  281.   로베르토

    안녕하세요, chevy zafira 1.8, 2002 난방을 위한 물 흐름 도표를 아는 사람이 있습니까?

  282.   츄이

    제 차는 엔진만 수리하면 오일낭비하고 온도도 올라가니까 2002 닛산 알티마 입니다

  283.   수사나 카스타니노

    제발 도와주세요 제가 사는 도시의 모든 기계공과 전기공을 방문했는데 아무도 키를 누르지 않았습니다. 천천히 걸을 때 1999년 CADICC 모델이 뜨거워지는 이유는 무엇입니까? 나는 이미 2개의 CADICC를 샀을 것입니다. 그들은 전자가 원할 때 모든 것을 켜고 호스를 공기처럼 가열하도록 만들었습니다. 그리고 전기 전구의 측면에서 그것은 차가우며 나머지는 끓고 있고 모든 것이 5년이 지난 후 고칠 수 있나요?온도 조절 장치가 제거되었고 모든 난방 라디에이터가 제거되었습니다. 조언 부탁드립니다!!!

  284.   므그레자

    좋은 오후
    나는 피아트 푼토 1.2 5도어 등록 CPS를 가지고 있습니다.
    한 달 만에 클러치, 워터 펌프, 타이밍 벨트 및 캡을 교체했는데 터져 냉각수가 모두 나왔어요. 글쎄, 나는 펌프가있는 부분에 몇 방울의 작은 물방울이 생깁니다. 펌프를 꼈을 때 뭔가를 잘 누르지 않았을 때 무슨 일이 일어날 수 있습니까? 나는 솔직히 그것이 무엇인지 모릅니다. 도움이 필요합니다. 이미 많이 썼습니다.

  285.   에디슨

    2011년형 쉐보레 NQR터보인데 온도가 210도까지 올라가서 라디에이터, 서모스탯, 팬을 교체하고 고정식 밤클로쉬를 끼웠는데 고칠수가 없네요 어떻게해야하나요 답변 감사합니다

  286.   에디슨

    aaa 및 최고의 noo는 물을 줄입니다

  287.   마틴

    안녕하세요, 안녕하세요, 안녕하세요. 저는 2003년식 혼다 시빅을 가지고 있는데 최근에 문제가 생겼습니다. 물탱크에 물을 부은 지 XNUMX일 후에 물탱크가 비게 되었기 때문에 이유가 무엇인지 모르겠고 호스를 점검했고 그들은' 괜찬아요, 제가 유일하게 맘에 안 들었던건 팬이 안돌아가는게 문제인지 부동액이 없어서 그런건지 모르겠네요. 나는 당신의 의견을 듣고 싶습니다, 감사합니다.

  288.   엘리세오 나바 구티에레스

    나는 2006년형 닷지 애티튜드, 오토매틱을 가지고 있습니다. 세 번 과열되어 엔진에 물이 전달됩니다. 그리고 세 번 모두 머리를 빗고 개스킷을 교체하여 수리했습니다. 이 오류의 이유를 알려주시겠습니까?

  289.   Rangel

    안녕하십니까!!! 좋은 아침, 오후, 저녁 등 누군가 나에게 350 V-8 Chevrolet 엔진 과열에 대한 몇 가지 팁을 제공하고 싶습니다. 그 모터는 블록이나 모노블럭을 바꿔서 링 형태로 되어 있는 것을 알 수 있는데, 1차 모노블럭은 타원형 커버로 되어 있고 링인 것은 스트라이프로 알려진 커버로 되어 있습니다. 이전 스파이더의 스파이더로 엔진은 잘 작동하지만 난방 문제가 있습니다. 엔진에 온도 조절 장치가없고 펌프가 이미 고정되어 있고 라디에이터가 이미 조사되었으며 계속 가열됩니다. 이것은 10-15분 이내에 발생합니다. 저는 물이 채워진 입구를 통해 되돌아오는 것을 보았습니다. 즉, 순환이 충분하지도 않습니다.
    누군가 나에게 손을 내밀 수 있기를 바랍니다.

    미리 감사드립니다.

  290.   에딘슨 비싼 시장

    여러분, 저는 Renault Megane Model 2003을 가지고 있습니다. 천천히 걸을 때 온도가 올라가고 온도를 낮추기 위해 에어컨을 켜야 하는 일이 발생합니다. 무슨 일이 일어날 수 있습니까? 귀하의 최대 협력에 감사드립니다.

  291.   사악한 로저

    글을 읽었으며 일반적인 조언을 남깁니다. 찾기를 바랍니다. N ° 1: 엔진을 수리하고 솔질한 실린더 헤드는 점진적으로 조정해야 합니다. 즉, 개스킷을 끼운 후에는 볼트를 조정해야 합니다. 그것, 우리는 차를 켜고 우리는 다음 날에 몇 바퀴를 돌립니다. 우리는 볼트를 다시 조정하는 등 세 번 반복합니다. 왜냐하면 엔진의 온도는 온도 변화로 인해 끊임없이 팽창하고 동시에 수축하기 때문입니다. 그들이 당신의 차를 수리하고 그렇게하지 않았다면 이것이 과열의 원인 일 수 있습니다. 정비사가 그렇게했다면 나는 내 자신의 경험에서 이것을 말합니다. N°2: 차가 과열되고 라디에이터가 차가워지면 엔진이 물을 끓이고 있다는 것을 의미합니다. 이는 증기로 변하여 라디에이터 덕트를 채우므로 발견된 공기가 라디에이터를 빠르게 냉각시키고 추울 때 발생하는 증기가 엔진 위에 있고 공기가 상승하는 경향이 있기 때문에 라디에이터에 머물면서 물이 라디에이터로 들어가는 것을 방지하고 가스켓이 날아가서 발생합니다. 즉, 교체해야 하는 등 실린더 헤드에 한 번 브러시를 바르고 1번 항목에 설명된 대로 하십시오.

  292.   사악한 로저

    일반적으로 과열은 물의 소모나 손실에 의해 발생하는데, 써모슈트를 보면 잘 작동되고 팬도 좋다면 그것이 원인이며 이는 포장상태와 실린더 헤드 상태가 좋지 못하기 때문입니다. 누수가 내부적으로 발생함과 동시에 엔진의 열에 의해 건조되기 때문에 누수가 발생하지 않습니다. 양호한 엔진의 냉각수는 XNUMX년 동안 문제없이 지속되므로 절대 수돗물이나 배터리수를 사용하지 마십시오. 그리고 증류수 좋은 냉각수만 사용하면 됩니다. 각각의 기능이 있습니다.

  293.   파브리스테프

    나는 91 FORD COURIER를 가지고 있습니다. 최근에 구멍이 있는 배기관을 교체했는데 이제 엔진이 평소보다 더 뜨거워집니다. 이유는 무엇입니까? 통풍구가 있어서 교체하기 전에 뜨거워지지 않는 것이 정상인가요?

  294.   다니엘 텔로

    수리한 새 엔진을 차에 넣고 배터리가 없어서 트랙터로 뽑아봤는데 시동이 안걸리며 소리가 나며 밸브가 꼬였거나 그냥 튜닝이 안맞았나보네요

  295.   장 카를로스

    2002년식 포드 피에스타가 있는데 어떻게 엄지손가락을 치켜들지 몰라서 냉각수 용기를 터트렸는데 아는 사람 있어?

  296.   마리아 안드라데

    좋은 저녁 나는 2011 마일리지로 스파크 98500을 가지고 있습니다. 오일을 교환하고 예열되었을 때 오일 계량봉을 쏘고 전체 엔진을 채웠습니다. 어떻게 해야 하나요?

  297.   가브리엘

    안녕하세요, 나는 91 Honda ex accord를 가지고 있습니다. 라디에이터가 과열되고 이미 포장과 공급 튜브를 변경했지만 아무 소리도 들리지 않고 아무 것도 알 수 없습니다.

  298.   랜달

    안녕하세요, 저는 난방 문제를 일으키는 Chevrolet Blazer DLX 2.8 tdi mod 2001을 가지고 있지만 올라가거나, 공회전하거나, 거리나 평지에서만 몇 시간 동안 작동할 수 있고 온도를 올리지 않습니다. 온도 조절기를 이미 바꿨습니다. , 워터펌프, 팬, 라디에이터 청소… 누군가가이 문제 또는 유사한 문제가 있는지 알고 싶습니다 ... 도와주세요

  299.   주니어

    나는 1998 American Pontiac을 가지고 있습니다. 오일 펌프를 점검하고, 에어컨 라디에이터를 점검하고 청소하고, 촉매 변환기를 교체하는 것이 좋습니다. 자동차의 헤드가 이미 잘못되어 더 이상 곧 움직일 수 없다는 증상입니다. 더 높은 정밀도를 위해 전원을 켜지도 않고 각 자동차 브랜드의 전문 정비공에게 적절하게 수리하기 때문에 이것이 효과일 수 있습니다. 모든 기계의 접합부나 포장이 타서 100% 물을 사용하는 것에 대해서는 1a의 부동액을 사용하는 것이 좋다고 생각합니다. 최소한의 물로 전문가가 협의한 정수된 물병

  300.   다니엘 도밍게즈

    차량 mazda 3, 2008이 과열되어 라디에이터로 가는 냉각수 탱크에 누출이 있고 팬이 작동하지 않습니다

  301.   자이로 루세나

    안녕하세요, 도와줄 사람이 필요합니다. 나는 내 쉐보레 c10 트럭의 엔진을 만들었고 정비사가 나에게 그것을 주었을 때 뜨겁다고 말했고 스크래쳐의 물을 확인했는데 항상 누락되어 있다고 말했고 나는 그에게 물었고 그는 지불하지 않았습니다. 그는 그것이 정상이라고 나에게 말했고 약 3일 후에 나는 과열되었고 오일은 우유와 함께 커피로 변했고 나는 무장을 해제하고 챔버를 그라인더로 가져갔고 챔버가 구부러지고 나쁜 토크로 인해 고통을 겪었습니다. 다른 정비사에게 작업을 의뢰했는데 물이 계속 사라지고 있어 걱정스럽습니다. 정비사에게 계량봉의 오일을 확인하는 이유를 물었더니 유백색으로 보였는데 정비사는 이전 오일의 잔류물이 있었기 때문이라고 말합니다.
    .. 비용이 너무 많이 들고 직업이 없기 때문에 정말 이러고 싶지 않습니다. 누군가 나를 도울 수 있습니까? 캡이나 호스와 관련이 있을까요? 도와주세요

  302.   알도 카스트로

    안녕하세요, Chevrolet Corsa 2000 년 1.6을 가지고 있습니다. 갑자기 전원을 켜면 물이 흐르는 느낌이 듭니다. 문을 확인하고 물이 쌓이기 때문에 아무 것도 확인하지 않습니다. 또한 냉각수 레벨이 누출을 확인하고 중립에서도 엔진이 진동하지 않습니다. 작은 감사합니다 그리고 당신이 나를 안내 할 수 있기를 바랍니다

  303.  

    2500년식 쉐보레 익스프레스 2011이 과열되었습니다.
    나는 이미 워터 펌프, 온도 조절 장치, 라디에이터는 깨끗하고 팬 클러치는 정상이며 퓨즈를 확인하지 않은 유일한 것입니다.
    왜 뜨거워?
    가속할 때 오일 압력이 올라가는 이유는 무엇입니까?

  304.   움베르토

    2003년형 Mazda Protege 2.0 엔진이 과열되어 교통체증, 러시아워, 교통정체시 차가 DRIVE 정차할 때, 순환을 시작하면 온도가 정상 수준의 3 화격자까지 올라갑니다. 멈췄다 켜면 떨어지기 시작하거나 NEUTRAL에 들어가고, 이미 온도 센서, 온도 조절기를 교체했지만 온도가 계속 상승하고,

  305.   카밀로 고메즈

    i10 le이 있습니다. 냉각수로 물을 교환했는데 화면에 오류가 나기 시작했고 아무 것도 표시되지 않지만 차가 느려지고 과열된 냄새가 납니다. 어떻게 해야 하나요?

  306.   디에고 로잘

    좋은 저녁입니다 5.7 램 모터가 있고 온도가 올라가고 있습니다 온도 조절 장치를 변경했지만 냉각수를 추가하지 않았습니다 워터 펌프의 씰과 베어링을 교체하기 위해 보냈습니다 온도가 상승 온도 조절 장치가 이륙하지 않은 것처럼 느껴지지만 언제 더 이상 가열되지 않습니다 물을 나에게 보냅니다 증발하는지 모르겠습니다 냄비가 보이지 않습니다 의견을 보내주십시오 감사합니다

  307.   율리스

    친구 도움이 필요합니다 닛산 무라노 엔진 3.5가 있는데 라디에이터가 많은 압력을 축적하고 이 압력이 배기 가스에서 나오는 지점에 도달하고 실린더 헤드, 서모스탯 및 라디에이터의 씰이 이미 교체된 지점에 도달하는 문제가 있습니다. 그리고 여전히 같은 문제로 계속됩니다. 누군가 나에게 아이디어를 줄 수 있습니까?

  308.   일레트 니에베스

    건배! 나는 자손 x가 있고 그것은 난방 문제가 있습니다. 그들은 워터 펌프, 온도 조절기 및 라디에이터를 변경했습니다. 계속 뜨거워져 정비사에게 가져갔더니 정비사가 블록조인트를 불태웠다고 해서 블록브러시를 보내줬는데 2달이나 지속되다가 블록조인트가 또 손상되었다고 다시 수리하고 다시 뜨거워졌습니다. 그것은 다시 블록 조인트였습니다. 나는 그녀를 다시 수정하도록 보냈습니다. 이번에는 보닛을 열어보니 여기저기 오일이 묻어 있었습니다. 그것은 무엇일 수 있습니까?

  309.   조엘

    나는 좌석 코르도바를 가지고 있으며 온도가 90에서 100으로 상승한 다음 110 그대로 유지되지만 과열될까 두렵습니다 팬을 이미 확인했습니다 센서가 작동하는지 확인했습니다 1년 전에 선택한 변경 사항은 온도 조절기에 따라 부동액을 잃지 않습니다 괜찮은데 계속 올라가서 귀걸이 해준다

  310.   호세 아스테테

    르노 캉구 2005 디젤 1,9가 너무 과열되는데 엔진 개스킷만 바꿨더니 여전히 과열되고, 일부 정비사들은 부품을 교체하고 원래 부품을 넣지 않았는데 그 때문일까요?