Viena iš dažniausiai pasitaikančių gedimų įpurškimo varikliai yra suteiktas anglies kaupimasis antgalyje, tai yra, purkštuko gale. Kai tai atsitinka, yra kuro srauto kitimas kuris pablogina degimo kokybę ir gali sukelti rimtų pažeidimų.
Ši problema kyla dėl to, kad tiesioginio įpurškimo varikliai yra jautresni priemaišoms, kurios gali būti degalų bake, todėl purkštukus veikia didžiulė degimo kameros temperatūra. Jei periodinė priežiūra neatliekama siekiant to išvengti, nuvažiuodami kilometrus jie trukdo kurui prasiskverbti per anglį.
Kaip valyti purkštukus
ultragarso aparatas
Kad galėtume išvalyti šiuos purkštukus, turime įsigyti kai kurių prietaisų, kurie per ultragarsu ir valymo skystisJie efektyviai valo purkštukus. Šių prietaisų naudojimas nėra labai sudėtingas, nes pakanka užpildyti indą instrukcijose nurodytu skysčio kiekiu.
Kitas žingsnis yra įdėti purkštuką į valymo padėklas su įvairaus skersmens skylutėmis. Raskite tą, kuris geriausiai atitinka purkštuko skersmenį, ir panardinkite antgalį į skystį. Tada belieka tik įjungti įrenginį ir užprogramuoti, kad jis veiktų 10 ar 20 minučių, pagal purkštuko purvo lygį. Kai kurie valikliai naudoja šildytuvą, kuris leidžia pagerinti šio valymo efektyvumą gerokai.
Purkštukų valiklio priedas
Šis metodas šiandien yra dažniausiai naudojamas bent jau tarp neprofesionalių vairuotojų. Tiesiog įpilkite į degalų baką purkštuko valymo skysčio ir toliau važiuokite automobiliu įprastai. Tačiau jokiu būdu negalima naudoti:
- Pridėkite valymo priedą prieš degalų papildymą, o ne po. Tai padės gerai susimaišyti su degalais.
- Geriau jį naudoti prieš a ilgas greitkelis ar kelionė keliu. Taip skystis galės geriau atlikti savo darbą dėl intensyvaus purkštukų naudojimo.
- gerbti proporciją nurodė valiklio gamintojas. Kai kurie žmonės jį deda turėdami mažiau degalų, nei nurodyta ant butelio, tikėdamiesi, kad jis išsivalys geriau. Nors tai gali būti tiesa, tai taip pat labiau pakenks automobilio ortakiams ir gali pakisti degimo kokybė. Tai gali labiau užteršti purkštukus nei juos išvalyti.
Svarbus įspėjimas: Kadangi tai yra valymo produktas, jis šiek tiek abrazyvuoja kuro linijas ir ilgainiui gali jas sugadinti. Jei norite tai sumažinti, nepilkite valymo skysčio, jei ketinate kurį laiką palikti automobilį stovėti. Geriau kurą su priedu išleisti kuo greičiau, kad jis nesuvalgytų nė vienos dalies.
vilkimo valymas
Tai yra priversti eiti valytoją per purkštukus, kad visa anglis būtų nunešta. Tai abrazyvesnis būdas nei degalų priedai ir jam pagaminti reikia tam tikros medžiagos. paprastai naudojamas benzinas ir slėgio bakas ją pritaikyti. Be to, geriau, kad šį procesą atliktų a profesionalus, nes šie ortakiai turi būti sujungti su įpurškimo sistema automobilio.
Šią sistemą rekomenduojama naudoti vietoj įprastų priedų, kai kliūtis yra tokia didelė, kad ji neleidžia varikliui normaliai veikti. Taip važiuojant ilgą laiką galima sugadinti tokias dalis kaip katalizatorius, visi purkštukai ir kitos įpurškimo sistemos dalys. Be to, ši sistema valo ne tik purkštukus.
Simptomai, kad purkštukai yra nešvarūs
Jei purkštuko purkštukai yra nešvarūs, yra keli simptomai, kurie gali padėti nustatyti problemą. Atminkite, kad degalai purškiami į degimo kameros svarbu, kad jis tinkamai degtų.
nestabili tuščioji eiga
Jei purkštukai yra nešvarūs, vienas iš dažniausiai pasitaikančių simptomų yra variklis grasinimai sustoti kai leidžiame tuščiąja eiga. Jis netgi gali užstrigti, jei purkštukai yra labai užsikimšę. Pabandykite šiek tiek padidinti, kad pamatytumėte, ar problema išnyks. Jei tai išlieka, naudokite purkštuko valiklio priedą.
Sunku užvesti variklį
Sunkiausia stabilizuoti pirmuosius degimus, kurie vyksta starterio variklio dėka, nes variklis dažniausiai sukasi mažesniu greičiu nei pats tuščiosios eigos greitis. Snaudulys degimai yra prastos kokybės užvesti variklį kainuos daugiau, nes jie nesukurs pakankamai kinetinės energijos, kad sukurtų savaime išsilaikantį ciklą.
Padidėjusios degalų sąnaudos
Šią problemą gali būti sunku nustatyti, nes daugeliu atvejų padidėjimas yra laipsniškas. savo transporto priemonę sunaudos vis daugiau, nes pablogės degalų purškimas. Bet kokiu atveju, jei užsikimšimas jau rimtas, sąnaudos bus akivaizdžiai didesnės nei įprastai, todėl pravartu išvalyti purkštukus.
Variklio galios trūkumas
Kitas prastos kokybės degimo rezultatas yra šiek tiek mažesnis variklio darbas. Jei degalai purškiami netinkamai, kai kuriose cilindro dalyse jie gali netinkamai degti, taigi bus sukurta mažiau energijos.
Per daug juodų dūmų iš išmetimo
Blogas degimas taip pat turi kitą nepageidaujamą poveikį, tai yra generuoti anglies perteklių kuris matomas juodų dūmų pavidalu. Labai dažna dyzelinių variklių problema, dėl kurios jūsų EGR vožtuvas veikia per daug ir tai gali pabloginti degimo problemą, nes į kameras vėl patenka per daug dūmų, kad jie baigtų degti. Nors šiuolaikiniuose automobiliuose ši problema nebėra tokia dažna.
temperatūros kilimas
Tai dar vienas grandinės efektas, kurį sukelia blogas degimas. Jei kuras dega blogai, degimo kamerose susidaro anglis. Šios anglies buvimas cilindruose padidina temperatūrą jų viduje. Dabartiniai automobiliai yra užprogramuoti taip, kad prietaisų termometras visada būtų viduryje, net jei temperatūra pakyla nenormaliai, bet šiek tiek.
Jį galite pastebėti bandydami praeiti pro ITV, nes degimo kamerose per aukšta temperatūra išmeta daugiau nei įprastai ir gali sukelti nepalankų pranešimą. Todėl kiekvieną kartą, kai reikia praeiti transporto priemonės techninę apžiūrą, patartina naudoti purkštukų valiklį.
Per didelis variklio triukšmas ir vibracija
Jei nešvarių purkštukų problema yra tik kai kuriuose purkštukuose, tai gali atsirasti variklio ciklas nereguliarus. Kai taip nutinka, variklyje atsiranda vibracijos ir šiek tiek daugiau triukšmo, nes vieni purkštukai veikia gerai, o kiti ne. Tai dažniausiai pastebima, kai vienas iš cilindrų yra atšauktas, nes į jį nepatenka degalų. Tada naudoti purkštukų valiklio priedą nebebus daug naudos arba tiesiog nenaudinga.
Trūksta greitėjimo ar lėtėjimo metu
Lygiai taip pat, kaip variklio tuščiosios eigos nelygumai, taip pat nenormalūs trūkčiojimai gali atsirasti, kai stipriai įsibėgėjame arba atleidžiame akceleratorių. Tai yra, nes degalai tiekiami netolygiai kiekvienoje iš injekcijų. Kai kurios injekcijos gali būti atliekamos kelis kartus toje pačioje suspaudimo fazėje ciklo metu. Jei pasieksite šį atvejį, galite išbandyti priedą purkštukams valyti. Jei tai nepadeda, turėsite pereiti prie drastiškesnių priemonių, tokių, kaip minėjome aukščiau.
Įpurškimo antgalio priežiūra
Jei nenorite naudoti sudėtingų purkštukų valymo metodų (ultragarso ir vilkimo), pateikiame keletą patarimų, kaip išlaikyti juos švarius per visą automobilio naudojimo laiką:
- Yra apie nepasiekia užstato rezervo. Jei per daug skubėsite, degaluose likę plūduriuoti nešvarumai gali patekti į įpurškimo sistemą.
- Taikyti a purkštukų valymo skystis kas tam tikrą km skaičių. Nebūtina to daryti tokiu dažnumu, kaip paprastai sako šių priedų gamintojai, nes tai gali būti per daug.
- Pakeiskite kuro filtrą, kai jis liečiasi. Jei atnaujinsite savo automobilio techninę priežiūrą, jums nereikės jaudintis dėl pakeitimų.
- Neleiskite automobiliui sukti labai mažų apsisukimų pagal sistemą. Ypač jei tai tam tikro amžiaus dyzelinas. Degimo kamerose susidarys daugiau anglies, o purkštukus galite labiau sutepti.
Ar galima keisti purkštukų antgalius?
Taip, galima keisti purkštukų purkštukus, bet jie to tau nepadarys jokiose dirbtuvėse. Daug kur jums pasakys, kad reikia keisti visus purkštukus, todėl tai būtų brangiau nei pakeitus tik purkštukus. Sąskaitoje už purkštukų keitimą didžiąją dalį išlaidų paprastai sudaro darbas, o kaina gali labai skirtis priklausomai nuo modelio ir dirbtuvės, į kurią einate. Žinoma, turėkite omenyje, kad kaina bus skaičiuojama keliais šimtais eurų.
Sveiki,labas rytas,mano vardas Marcelo esu iš San Luiso.Norėčiau sužinoti CLEAN JECTOR purkštuko valiklio kainą.Esu labai dėkingas už atsakymą,ačiū.