„Hyundai“ visureigių asortimentas nėra per didelis, skaičiuojant kitus gamintojus. Tačiau kiekviename rinkos segmente jis turi savo modelį. The Hyundai Kona pvz., prieigos modelis, "Hyundai Tucson" vidurinėje zonoje ir Hyundai Santa Fe " kaip flagmaną, nors jo pardavimai yra mažiausi iš visų segmente, kuriame jis yra.
Išbandėme šį automobilį:
Išbandykite Hyundai Tucson 2019 2.0 CRDi 48v 186 CV 4 × 4 AT Style„Tucson“ yra vienas iš tų visureigių, kurie pasirodė tinkamu laiku 2000-ųjų pradžioje. Pirmoji karta datuojama 2004 m., nors taip pat gavo ix35 vardą pagal senąjį įvardijimo būdą "Hyundai" savo modeliams. Nors jo pardavimai nebuvo patys geriausi, po truputį jis susilaukė sekėjų. Buvo sukurtas vandeniliu varomas variantas.
Tai padarė dėl kiekvienos kartos reikšmingo tobulėjimo. Dabartinė, trečioji, buvo pristatyta 2015 m. su svarbiais pokyčiais visais lygiais. 2019 m. ji gauna nedidelį atnaujinimą, kad toliau įgytų savybių ir sekėjų. Jis tapo vienu iš geriausiai parduodamų visureigių rinkoje dėl savo nuopelnų, todėl modeliai, tokie pat svarbūs kaip Nissan Qashqai.
„Hyundai Tucson“ techninės charakteristikos
„Hyundai“ grupė yra viena didžiausių tarptautiniu mastu. Jame integruoti „Hyundai“ ir „Hyundai“ prekių ženklai KIA. Tai reiškia, kad daug komponentų ir patobulinimų dalijasi abu prekių ženklai. Šiuo atveju Tucson naudoja tą pačią platformą kaip ir „KIA Sportage“, kuri savo ruožtu naudoja modifikuotą versiją tos, kurią naudoja kompaktiškas diapazonas, ty „Hyundai i30“ y KIA „Ceed“.
Hyundai Tucson puikiai įsilieja į C-SUV segmentą, kaip rodo jo išmatavimai: 4,48 metro ilgio, 1,85 metro pločio ir 1,64 metro aukščio. Prie šių lygių turime pridėti 2,67 metro atstumą tarp elementų. Pakankamai didelė ratų bazė, kad viduje tilptų iki penkių keleivių, trys iš jų dosnioje galinėje eilėje.
Viena iš 2019 metais pristatytų naujovių yra MHEV mechanika. Šie iš dalies elektrifikuoti sprendimai apima krovinių erdvės keitimą. Mažiausia „Hyundai Tucson“ bagažinės talpa yra 488 litrai, plečiamas iki 1.478 litrų, jei nuleisime antrą sėdynių eilę. MHEV versijų tūris yra kiek mažesnis – minimali talpa – 459 litrai.
Hyundai Tucson mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
Kalbant apie „Tucson“ maitinimą, Korėjos prekės ženklas naudoja daugybę skirtingų variantų. Šiuo metu pasiūlymą sudaro du benzininiai ir du dyzeliniai variantai.. Dėl 2019 m. atnaujinimo dyzeliniuose varikliuose pradėta naudoti „Mild-Hybrid“ technologija, kuri sertifikavo DGT ECO ženklą. Pavarų dėžės gali būti mechaninės arba dvigubos sankabos automatinės su visų varančiųjų ratų arba priekinių varančiųjų ratų sistemomis.
Benzino šaka pristatoma su dviem varikliais. 1.6 gDI blokas 131 arkliui ir 1.6 t-GDI 177 arkliams. Abu turi keturių cilindrų konfigūraciją – pirmasis su tiesioginio įpurškimo sistema, o antrasis – turbokompresoriumi. Oficialiai patvirtinkite, kad bendras suvartojimas yra 7,9 ir 8,1 litro 100 kilometrų. Abu įrenginiai sertifikuoja DGT C etiketę.
Dyzeliniai variantai yra labiausiai optimizuoti sąnaudų požiūriu, jų minimali vidutinė kaina yra 5,5 litro 100 kilometrų. Jie yra du blokai. Mažiausiai galingas yra 1.6 CRDi 116 arklio galių (prieigos variantas). Rezultatyviausias iš šeimos yra 2.0 CRDi, kuris padidina lygius iki 185 arklio galių. Kaip jau minėjome, abu įrenginiai aprūpinti 48 voltų MHEV technologija, išskyrus prieigos versiją.
„Hyundai Tucson“ įranga
Be jokios abejonės, „Hyundai“ nebėra toks, koks buvo. Pastaraisiais metais Korėjos gamintojas eksponentiškai patobulėjo, kiek tai susiję su interjeru. „Hyundai Tucson“ interjeras gerokai pasikeičia po 2019 m. Medžiagų kokybė gerinama, atsiranda tam tikrų patikslinimų ir spragų. Dėl to gaunamas aukštas kokybės jausmas.
Įrangos asortimentas išlieka panašus į jau žinomą, su 7 įrangos linijos: Essence, Tecno, Style, N Line Lite, Klass ir N Line. Paskirstymas taip pat smarkiai keičiasi. Didžiausias technologijų augimas reiškia naujus jų pateikimo būdus. Įspūdingiausias dalykas yra daugialypės terpės sistemos ekranas, kuris nuo įmontuoto centrinėje konsolėje iki aukščiausios prietaisų skydelio dalies užkariauja dėl tvirtinimo prie pagrindo.
Šis paprastas pakeitimas reiškė visišką interjero pertvarkymą, labiau būdingą naujai kartai, o ne pertvarkymą. 2019 m. taip pat pridedama daugiau įrangos, kurią verta pabrėžti: beraktis įėjimas ir užvedimas, stoglangis, jungiamumas mobiliesiems įrenginiams, 360º kamera, naršyklė ir puiki saugos įranga bei vairavimo pagalbininkai savarankiškai vairuojantis 2 lygio automobilis.
„Hyundai Tucson“ vaizdo įraše
https://youtu.be/xJekk2Q0bd0
„Hyundai Tucson“ pagal Euro NCAP
Trečioji karta "Hyundai Tucson" išlaikė sudėtingus susidūrimo testus „EuroNCAP“ 2015 m. Gautas įvertinimas buvo maksimalus, 5 estrellos, paskirstomas taip. apsaugant į suaugusieji ir vaikai turiu 86% ir 85% atitinkamai. Apsaugos procentas susidūrus su pėsčiaisiais ir dviratininkais siekė 71 proc. Galiausiai vairavimo pagalbinėse priemonėse jis gavo 71 proc.
Hyundai Tucson Km 0 ir naudotas
Trečiosios kartos Hyundai Tucson pasiekė komercinę brandą. Pirmieji du neturėjo tokios sėkmės, kokią pasiekė pastarasis. Dėl to skiriasi modelio nusidėvėjimo procentas. Pirmosios dvi kartos vidutiniškai nuvertėja 41 proc., didesnis nei konkurentų. Kita vertus, modeliams nuo 2015 m. vertė gerokai sumažėja iki 32 %, šiek tiek mažiau nei artimiausi konkurentai.
Naudotų kanalų kainos prasideda nuo 2.000 eurų pirmos kartos modeliams. Skelbiama, kad antroji karta „ix35“ kainuoja maždaug nuo 7.000 eurų. Trečios kartos – brangiausios, nuo 13.000 0 eurų. Akivaizdu, kad Km 2019 kanale randame tik modelius po XNUMX m. atnaujinimo, su įdomiomis nuolaidomis lyginant su gamyklinėmis kainomis.
„Hyundai Tucson“ varžovai
Tinka Hyundai Tucson rinkos segmente, kuris patiria didžiausią pardavimų augimą, kad kompaktiškų visureigių. Jame yra daug varžovų, kurių kiekvienas yra geresnis. Tarp reikšmingiausių galime paminėti toyota rav4, „Renault Kadjar“, ford kuga, „Skoda Karoq“, „Volkswagen Tiguan“, SEAT Ateca, Peugeot 3008 ir daug daugiau. Prieš juos „Tucson“ siūlo kruopštesnį dizainą, puikias įrangos galimybes ir neprilygstamą garantiją.
Paryškinti
- Kainos/produkto santykis
- Interjero erdvė
- Įranga
Patobulinti
- Mechaninis benzino suvartojimas
- bagažinės talpa
- Nėra versijų su reduktoriumi
„Hyundai Tucson“ kainos
„Tucson“ išsiskiria iš savo konkurentų puikiu kainos ir produkto santykiu. Tai leido jam užkariauti didelę rinkos dalį ir kartais tapti geriausiai parduodamu C-SUV mūsų šalyje. Komercinis Hyundai Tucson pasiūlymas prasideda nuo 24.950 XNUMX eurų, be pasiūlymų ar akcijų. Ši kaina atitinka agregatą su Essence apdaila ir 1.6 arklio galios 131 GDI mechanika su mechanine pavarų dėže. Kitoje skalės pusėje – 2.0 CRDi su 185 arkliais Mild-Hybrid ir automatine pavarų dėže, kurio minimali vertė – 39.315 XNUMX eurų.
„Hyundai Tucson“ nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.