„Skoda Scala“

Kompaktiškas segmentas itin svarbus Europoje. Prekės ženklai dėl to lažinosi, nepaisant visureigio stiprumo. The „Skoda Scala“ yra Čekijos įmonės atsakas į šį poreikį. Labai subalansuotas kompaktiškas, bet ne itin prašmatnus, traukiantis publiką puikiu kainos ir produkto santykiu. Jis yra ant laiptelio virš „Skoda Fabia“, vienetas, priklausantis komunalinių paslaugų segmentui.

„Scala“ nėra nei vienintelis, nei pirmasis šio prekės ženklo kompaktinis modelis rinkoje. Šiuo metu jis dalijasi segmentu su "Skoda Octavia", kurią galėtume pažymėti kaip patobulintą versiją su sedano kėbulu. „Scala“ yra natūralus jos įpėdinis skoda spacebackKad anksčiau tai buvo natūralus legendinės, o dabar jau nebeegzistuojančios Škoda Felicia įpėdinis. Tuo metu buvo sedano kėbulas, vadinamas „Skoda Rapid“, tačiau jo komercializacija nutrūko.

Skoda Scala yra visuomenėje pristatytas 2018 metų pabaigoje, jau kaip 2019 m, kuris bus atnaujintas 2023 m. pabaigoje. Nuo to laiko naujos kartos nebuvo išleistos, tačiau nuolatiniai modeliai buvo tobulinami įvairiais aspektais, tokiais kaip dizainas ar įranga. Nepaisant to, tai mažai žinomas modelis rinkose ir jo pardavimai nėra visiškai patenkinti.

„Skoda Scala“ techninės charakteristikos

„Skoda“ priklauso „Volkswagen Group“ konglomeratui. Tai suteikia prieigą prie begalės daiktų ir sprendimų. „Scala“ yra gerai žinomoje MQB A0 platformoje, tą patį naudoja kiti žinomi modeliai, tokie kaip Audi A1, Seat Ibiza, "Volkswagen Polo" ar net jo brolis „Skoda Kamiq“.

Konkrečiu mums rūpimu atveju platformos matmenys buvo padidinti taip, kad Scala pagal išmatavimus patenka į kompaktų lauką. 4,36 metro ilgio, 1,79 metro pločio ir 1,47 metro aukščio. Prie šių išorinių matmenų reikia pridėti 2,65 metro ratų bazę – ilgiausią šioje kategorijoje. Jo dėka jis homologuoja ne daugiau kaip penkių keleivių saloną.

Trys iš jų yra galinėje eilėje, kurioje yra daug erdvės, kur centrinė aikštė kiek siaura ir nejaukesnė nei galuose. Kalbant apie apkrovą, „Skoda Scala“ siūlo bagažinę, kurios minimalus tūris yra 467 litrai, išplečiamas iki 1.410 litrų, kai nulenkiama galinė eilė. Dujomis varomų versijų apkrova sumažinama iki mažiausiai 339 litrų.

Skoda Scala mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Kalbant apie mechaniką ir veikimo lygius, reikia pasakyti, kad šiuo metu „Skoda Scala“ neturi prieigos prie jokios elektrifikavimo ar hibridizacijos sistemos. Jo asortimentas yra visiškai pagrįstas mechaninėmis benzino versijomis, kai dingo dyzeliniai agregatai. Jis pristato įvairų asortimentą su trimis benzino versijomis ir CNG dujomis varomu bloku.. Visi jie siunčia galią priekinei ašiai.

Nepaisant 2023 m. vasarą patirto atnaujinimo, „Scala“ išlaiko mechaninę struktūrą be elektrifikuotų variantų, o tai riboja jo galimybes prieš kitus konkurentus. Asortimentas prasideda nuo trijų cilindrų bloko su turbokompresoriumi ir vienu litru 1.0 arklio galių 95 TSI variantui. Aukščiau su tuo pačiu raketiniu kuru yra Scala 1.0 TSI 116 AG kad galite pasirinkti šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę arba, pasirinktinai, septynių greičių dvigubos sankabos DSG automatinę pavarų dėžę.

Galingiausias iš šeimos montuoja keturių cilindrų bloką Scala 1.5 TSI 150 AG, su šešių greičių mechanine arba septynių greičių automatine pavarų dėže. Po atnaujinimo 2023 m. viduryje ir esant mažiems pardavimams, „Skoda“ atsikrato 1.0 TGI variklio, varomo CNG dujomis. Vienintelė alternatyva asortimente su DGT ECO ženklu.

Skoda Scala įranga

„Skoda“ yra žinomas kaip bendras prekės ženklas, vienas geriausių. Iš vidaus „Scala“ siūlomas su kiek blankia kabina, tačiau gerai pateikta sistemų ir apdailos atžvilgiu. Dažniausiai tai siūlo minkštas medžiagas su maloniu prisilietimu, kurios padidina suvokiamos kokybės pojūtį., nors kitose srityse prastesnė kokybė, per daug naudojamas kietas plastikas arba juodu laku padengti paviršiai.

Kaip įprasta namuose, jie siūlo skirtingų lygių apdaila ir įranga: Essence, Selection, Design ir Monte Carlo. Kiekviename iš jų keičiamas ne tik sistemų ir įrangos apkrovimas, vyksta ir estetinis pokytis. Nedideli išorės ir vidaus patobulinimai, leidžiantys pakeisti dizainą, kad jis atitiktų klientų skonį. Kiekvienoje apdailoje pasiekiamas mechaninis diapazonas skiriasi, o didžiausios atsargos yra galingiausios.

Kalbant apie įrangą, „Scala“ paleidimas patyrė mielą akimirką, tačiau šiuo metu kiti namo gaminiai jį pralenkė, toks kaip "Skoda Octavia". Verta išskirti tokius elementus kaip: Full LED priekiniai žibintai, stoglangis, skaitmeniniai prietaisai, Multimedijos sistema su 9,2 colių jutikliniu ekranu, jungiamumas mobiliesiems įrenginiams, beraktis įėjimas ir paleidimas, skaitmeninis radijas ir didelė vairavimo asistentų komanda.

Skoda Scala vaizdo įraše

Skoda Scala pagal Euro NCAP

„Scala“ komercinio pristatymo proga už automobilių saugos vertinimą atsakinga Europos organizacija „Euro NCAP“ nusprendė. į Čekijos kompaktą su penkių žvaigždučių įvertinimu, aukščiausiu įmanomu. Atlikus testus, rezultatai davė tokius įvertinimus: suaugusiųjų keleivių saugumui – 9,7, vaikų keleivių apsaugai – 8,7, pėsčiųjų apsaugai – 8,1, vairavimo pagalbininkų – 7,6. Šios vertės lieka galioti po 2023 m. atnaujinimo, nes transporto priemonės konstrukcijoje nėra jokių pakeitimų.

Skoda Scala Km 0 ir naudota

Nepaisant to, kad Skoda Scala nebuvo parduodamas ilgą laiką, jį lydi čekiško prekės ženklo ilgaamžiškumo ir gero kainos ir produkto santykio reputacija. Nors parduotų vienetų nėra daug, alternatyvūs pirkimo kanalai siūlo įdomių vienetų. Juose mes tą stebime modelio nusidėvėjimas yra apie 30 proc., pora taškų lenkia garsesnius varžovus. Nepaisant to, gera vertė.

Jei pažvelgtume į naudotų ar dėvėtų daiktų rinką, pamatytume, kad pigiausi vienetai yra nuo pirmųjų jų komercializavimo mėnesių, 2019 m. Vienetų su „Ambition“ apdaila kainos prasideda nuo 15.000 XNUMX eurų ir 115 arklių benzino mechanika. Km 0 modelių pasiūla kur kas ribotesnė, vos kelios dešimtys. Kainos įdomios, nors ir ne tokios nutolusios naujų modelių atžvilgiu.

Skoda Scala varžovai

Pagal požiūrį ir išorinį dydį „Skoda Scala“ yra kompaktiško segmento dalis. Tačiau dėl savo pakoreguotų tarifų jis gali konkuruoti su pačiais tobuliausiais miestais. Bet kuriuo atveju, stipriausi jos varžovai yra „Volkswagen“ grupėje. Jiems vadovauja Seat Leon y Volkswagen Golf ". Po jų galime pacituoti Peugeot 308, Toyota Corolla, KIA „Ceed“, „Hyundai i30“, „Fiat Tipo“, Alfa Romeo Giulietta, "Ford Focus", „Renault Mégane“, "Opel Astra" u Honda Civic. Tačiau retas turi tokį konkurencingą kokybės, įrangos ir kainos santykį.

Paryškinti

• Gyvenamumas
• Kokybės, įrangos ir kainos santykis
• kaina

Patobulinti

• Kai kurių medžiagų kokybė
• paprastas diapazonas
• nuobodus žvilgsnis

Skoda Scala kainos

Nustatydama kainas „Skoda“ išliko ištikima savo filosofijai išlaikyti puikų kainos ir produkto santykį. Pradinė „Skoda Scala“ kaina – 23.880 XNUMX eurų. Ši vertė atitinka agregatą su bazine Essence apdaila ir 1.0 arklio galių 95 TSI varikliu su mechanine pavarų dėže ir priekinių ratų pavara. Brangiausias iš šeimos – Scala Monte Carlo 1.5 TSI su 150 arklio galių su DSG automatine pavarų dėže. Jo kaina prasideda nuo 32.315 XNUMX eurų.

Nuotraukų galerija

Visas kelias į straipsnį: Actualidad Motor » Skoda » „Skoda Scala“