El „Jaguar xf“ Tai naujausias modelis, kurį Anglijos įmonė išleido į rinką su buvusios patronuojančios bendrovės „Ford Motor Company“ skėčiu. Pirmoji karta į pasaulį atkeliavo 2008 m. ir greitai tapo prekės ženklo pardavimų sėkme, nors jam niekada nepavyko neatsilikti nuo konkurentų iš Vokietijos.
Antrajai kartai jie naudojo modernų modulinė platforma D7A, sudarytas beveik vien iš aliuminio, kuris suteikia gyvybės „Jaguar XE“. Taip jiems pavyko sumažinti svorį, pagerinti dinamišką elgesį ir sumažinti modelio svorio centrą.
Modelį sukūrė Ianas Callumas, vadovaudamasis estetine kalba, kuri išleido naujausią XE. Galutinė versija rinkoje pasirodė 2015 m. antroje pusėje. 2020 m. ir po ilgo laukimo „Jaguar XF“ buvo šiek tiek atnaujintas Komercinis pertvarkymas, pridedant daugiau technologijų ir efektyvesnių variklių.
„Jaguar XF“ techninės charakteristikos
Kaip jau minėjome, Jaguar XF sukurtas ant modernios modulinės platformos, kuri suteikia gyvybės XE, o taip pat ir kitiems namų modeliams, pvz. „Jaguar F-Pace“ o el Land Rover Velar. Tai sudarytas beveik vien iš aliuminio, kuriai ji sveria daugiausiai savo segmente, nepaisant didelio dydžio.
XF turi du kėbulus: keturių durų sedanas, pavadintas Sedanas, ir kita šeima, vadinama Sportbrake. Išoriškai abu turi panašius matmenis: 4,96 metro ilgio, 1,98 metro pločio ir 1,46 metro aukščio (3 cm papildomai sporto pertrauka). Prie šių lygių reikia pridėti 2,96 metro ratų bazę dviems kėbulams, homologuojant vidinę erdvę penkiems keleiviams.
Galinėse sėdynėse yra tinkama erdvė tiek kojoms, tiek galvai. Kalbant apie apkrovos apimtis, pats pajėgiausias šeimos modelis yra XF Sportbreak, kurio minimalus krovinio tūris yra 563 litrų ir maksimalus 1.970 litrų. Savo ruožtu sedano minimali talpa yra 344 litrų, kuris yra vienas prasčiausių kategorijoje.
Jaguar XF mechaninė gama ir pavarų dėžės
Kai maitinamas XF, Jaguaras pasirinko vidutinės galios variklių gamą. Nesant galingesnių versijų, mechaninį portfelį daugiausia sudaro Jaguar-Land Rover Ingenium asortimentas. Tai dviejų litrų darbinio tūrio blokai su turbokompresoriumi, pagaminti iš aliuminio, turintys skirtingus galios lygius.
Apskritai šie varikliai siųs galią į galinę ašį, bet taip pat galima įrengti visų varančiųjų ratų sistemas. Visos vienybės komplektuojamas su aštuonių laipsnių ZF automatinėmis pavarų dėžėmis. Didžioji dalis 2020 m. atnaujinimo skirta sunaudojimo ir išmetamųjų teršalų duomenų gerinimui, taip suteikiant modernias mažai hibridines technologijas. MHEV sistemos, kurios homologuoja DGT ECO ženklą.
Dyzelinių variklių gama prasideda nuo 200 arklio galių D204 kurį galima pasirinkti su galinių arba visų ratų pavara. Iš ten į benzino gamą patekome su 250 arklio galių P250 RWD agregatu su dviejų litrų turbokompresoriaus bloku. Šeimos kėbulą „Sportbreak“ galima įsigyti tik su benzininiu varikliu.
Jaguar XF įranga
Nors 2020 metų pertvarkymas didelių pokyčių išorės dizaino lygmenyje nenumatė, daugiausia dėmesio buvo skirta keleivių salonui. Patobulinta erdvė technologijų ir kokybės požiūriu. Kilnios medžiagos, tokios kaip oda, mediena ar aliuminis, suteikia puikų kokybės pojūtį, kažkas būdingo Anglijos automobilių gamintojams. Tokiu būdu visi keleiviai mėgaujasi dideliu važiavimo komfortu.
Įrangos asortimentas standartiškai pateikiamas kartu su R-Dynamic paketu, prie kurio galime pridėti įprasti apdailos lygiai namuose: S, SE ir HSE. Be galingesnės mechanikos ir daugiau įrangos, kiekvienas iš jų turi šiek tiek pakeistą estetiką, daugiausia buferiuose ir ratuose, kurių dydis yra nuo 18 iki 20 colių. „Sportbreak“ kėbulas turi tokius pat apdailos lygius.
Kalbant apie įrangą, 2020 m. pokytis yra reikšmingas ir dėl to Jaguar XF gali turėti pažangiausias technologijas. Reikėtų pabrėžti kai kuriuos elementus, tokius kaip: Full LED priekiniai žibintai, stoglangis, skaitmeninis prietaisų skydelis, daugialypės terpės sistema su jutikliniu ekranu iki 11,4 colio, jungiamumas mobiliesiems įrenginiams, indukcinis įkroviklis, šildomos priekinės sėdynės ir vairas, 360º kamera ir daug daugiau. . Taip pat atkreiptinas dėmesys į didelę asistentų ir aktyvių apsaugos elementų komandą.
„Jaguar XF“ vaizdo įraše
Jaguar XF pagal Euro NCAP
2015 m. Jaguar XF išlaikė sudėtingus Euro NCAP susidūrimo testus ir pasiekė aukščiausią įmanomą balą – 5 žvaigždutes.. Gautas balas buvo toks. Po smūgio suaugusiųjų ir vaikų apsaugos procentas buvo atitinkamai 92% ir 84%. Pervažiavus pėsčiąjį, jam buvo suteikta 80% apsauga. Galiausiai, kalbant apie pagalbines vairavimo priemones, jis pasiekė 83 proc. Šie vertinimai taikomi 2020 m. atnaujinimui, nes transporto priemonės struktūra nepasikeitė.
Jaguar XF Km 0 ir naudotas
Nepaisant to, kad Jaguar XF buvo rinkoje daugelį metų, jis niekada nebuvo toks populiarus kaip artimiausi konkurentai. Pardavimai buvo teisingi, bet ne tokie dideli, kad antrinės rinkos būtų gerai aprūpintos parduodamais vienetais. Tai taip pat nepadeda, kad jūsų nusidėvėjimo procentas yra apie 30,5%, pora taškų viršija konkurenciją.
Žvilgtelėjus į naudotų daiktų ir proginių daiktų rinkas, pigiausiai parduodami vienetai kainuoja apie 7.000 eurų. Tai 2008 vnt. su dideliu sukauptų kilometrų apkrovimu, kai kuriais atvejais daugiau nei 300 tūkst. Jei pereisime prie Km 0 kanalo, pasiūlymą sudaro tik modeliai iki 2020 m. Jie siūlo patrauklias kainas iki naujų leidimų pasirodymo.
Jaguar XF varžovai
Dėl savo išmatavimų, Jaguar XF yra sedanų E segmento dalis. Jame sujungiami vieni žinomiausių modelių rinkoje, o konkrečiu anglų atveju tai daroma dar labiau konkurencingame premium segmente. Jame rasite savo ūgio varžovų Audi A6, 5 serijos BMW, Mercedes E-klasė, Tesla Modelis S, „Maserati Ghibli“ y DS9 E-TENSE. Tarp visų jų anglai išsiskiria kokybišku interjeru ir elegantišku dizainu. Priešingai, jis nepajėgus pasiūlyti elektrifikuotos mechanikos, o vidinė erdvė mažesnė.
Paryškinti
- Dizainas
- technologija
- mechaninis diapazonas
Patobulinti
- Kai kurių versijų kaina
- maža bagažinė
- Nėra elektrifikuotų versijų
Jaguar XF kaina
Kainos laikomos aukščiausios kokybės modeliu, palyginti su konkuruojančiais bendrais modeliais. Labiausiai prieinamais atvejais pradinė „Jaguar XF“ kaina – 65.200 XNUMX eurai, be pasiūlymų ar akcijų. Ši vertė atitinka XF sedaną su D200 MHEV RWD mechanika ir R-Dynamic S apdaila.Jaguar XF Sportbreak atveju pradinė kaina 69.100 XNUMX eurų, be pasiūlymų ar akcijų, už tą pačią komplektaciją, tiek mechaninę, tiek komplektaciją.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.