Prueba Subaru Outback diésel automático, equipamiento y precio

Atėjo laikas pastatyti Lineartronic dyzelinį „Subaru Outback“ – automobilį, kurį išbandėme šią savaitę. Tai yra speciali „Subaru“ transporto priemonė, nes tai pirmasis automatinis dyzelinis modelis, kurį ji parduoda, o Europos pirkėjai jau kurį laiką to prašė. Tai taip pat daro su variatorine CVT pavarų dėže, kuri visai nepanašus į bet kurį kitą CVT pakeitimą rinkos, kaip jau galėjome patikrinti dinaminis testas, net ir „Subaru“ benzininių modelių.

Kelias dienas gyvenęs su Subaru Outback Diesel Lineartronic su Executive Plus apdaila, aukščiausia iš diapazono, pateikiame jums savo išvadas. Tai įdomus automobilis, gerai įrengtas, patogus, ramus kelyje ir tikrai išskirtinis, nes tai nėra labai populiari transporto priemonė. Ypač atkreiptinas dėmesys į gerą elgesį kelyje ir patalpų tinkamumas gyventi, be to, kaip gerai pasiektas Lineartronic pakeitimas ir nuolatinės visų ratų pavaros pranašumas.

Neigiami aspektai yra stabdžių pojūtis, kuris yra nenatūralus, Yokohama Geolandar padangos, kurios rodo geresnį elgesį kelyje ir lauke, ir integruota navigacija ir multimedija, pasenusi ir lėta reakcijų, atsižvelgiant į tai, ką siūlo konkursas. Turime nepamiršti, kad tai yra 2009 m. pradėtas gaminti modelis ir, nors jis buvo šiek tiek patobulintas, iš esmės kalbame apie prieš penkerius metus pagamintą japonišką automobilį, todėl jau iš anksto žinome, ką rasime.

Tačiau be jokios abejonės pagrindinis „Outback“ pranašumas yra tas jis neturi tokio varžovo kaip jis. Jei pereisime prie aukščiausios kokybės prekių ženklų modelių, pamatysime, kad esant vienodai įrangai kainos kyla į viršų, sukurdamos didelius skirtumus. Pavyzdžiui, Audi A4 Allroad bazinė kaina viršija 40.000 6 eurų (A60.000 Allroad – 70 42.000), o Volvo XC20 – XNUMX XNUMX eurų. Kiti konkurentai turi panašias kainas, tačiau nė vienas nesiūlo nuolatinės visų ratų pavaros arba XNUMX cm prošvaisos, o kai kurie netgi apsiriboja plastikine apsauga ir siūlo priekinių ratų pavarą bei žemo profilio padangas, dėl kurių važiuoti bekelėje neįmanoma.

Dyzelinas, benzinas ir LPG

„Subaru Outback“ mechaninis diapazonas yra paprastas ir 2.0CV 150 dyzelinis variklis yra tas, kuris siūlo daugiausiai galimybių, kaip yra su šešių greičių mechanine pavarų dėže arba automatine CVT, tokia, kokią mes išbandėme. 2.5CV 173 benzininis variklis galimas tik su automatine pavarų dėže, taip pat siūlomas variantas, pritaikytas SND. Prieš pertvarkymą, kai dar nebuvo automatinių dyzelinių modelių, buvo parduodamas benzininis variklis su šešių greičių mechanine pavarų dėže, taip pat 3.6 šešių cilindrų 260CV variklis, siejamas su penkių greičių automatine pavarų dėže.

„Subaru Outback“ asortimentą sudaro trys apdailos lygiai, vadinami Sport, Executive ir Executive Plus yra tarpinis įdomiausias. Kaip geras japonas, įranga uždara ir galima pasirinkti tik spalvą ir pardavėjo priedus. „Sport“ apdaila galima tik su mechanine dyzeline pavarų dėže. Stebėtina, kaip „Executive Plus“ apdailos atveju automatinis dyzelino keitimas numato tik 100 eurų pabrangimą, o „Executive“ apdaila reiškia 2.000 eurų išmokėjimą, jei norime „Lineartronic“ pakeitimo.

Su šiuo Subaru Outback padarysime išimtį ir rytoj Jums pasiūlysime a lyginamąjį, kuriame pamatysime skirtumus tarp dyzelinio modelio ir benzininio, abu su keitimu CVT Lineartronic. Pasitarnaus pažiūrėti, kuris iš dviejų modelių gali būti įdomesnis, nors a priori ir atsižvelgiant į kainą viskas rodo į dyzelino pergalę, ar taip bus?

Subaru Outback įranga

Sportas

Automatiniai žibintai ir valytuvai
priekinių žibintų ploviklis
Priešrūkiniai žibintai
Elektra sulankstomi veidrodėliai
17" lengvo lydinio ratlankiai
Reguliuojamo aukščio ir gylio daugiafunkcis odinis vairas
Reguliuojamo aukščio ir šildomos priekinės sėdynės
60/40 sulankstomos ir atlenkiamos galinės sėdynės
elektrinis stovėjimo stabdys
Dviejų zonų oro kondicionierius
Kruizo kontrolė
Elektra sulankstomi ir šildomi veidrodėliai
Garso sistema su 4,3 colių ekranu su USB, AUX, Bluetooth lizdais
Naršyklė
parkavimo kamera
Pagalba pajudėti įkalnėje
Savaime išsilyginanti galinė pakaba
Šešios oro pagalvės, ABS ir ESP

Vadovas (prideda prie Sporto)

ksenoniniai žibintai
Odiniai apmušalai
Elektrinė vairuotojo sėdynė su atmintimi
Orlaidės galinėse sėdynėse (benzininiai modeliai)
Pavarų perjungikliai ant vairo (Lineartronic modeliai)

ExecutivePlus (prideda vykdomąjį direktorių)

Saulės stogas
Įėjimas be rakto ir pradėkite su sėdynės atmintimi
aukščiausios kokybės naršyklė
Tamsinti galiniai langai

subaru outback kaina

Dyzelino asortimentas:

Subaru Outback diesel Sport: 30.700 XNUMX eurų
Subaru Outback dyzelinis Executive: 32.400 XNUMX eurų
Subaru Outback dyzelinis Executive Plus: 35.900 XNUMX eurų
Subaru Outback dyzelinis Lineartronic Executive: 34.400 XNUMX eurų
Subaru Outback dyzelinis Lineartronic Executive Plus: 36.000 XNUMX eurų

Benzino diapazonas:

„Subaru Outback 2.5i Lineartronic Executive“: 34.500 XNUMX eurų
Subaru Outback 2.5i Lineartronic Executive Plus: 36.500 XNUMX eurų
Subaru Outback 2.5i LPG Lineartronic Executive: 37.120 XNUMX eurų
Subaru Outback 2.5i LPG Lineartronic Executive Plus: 39.120 XNUMX eurų

Daugiau informacijos apie Subaru Outback 2.0 dyzelinį Lineartronic CVT rasite dalyje išorės ir interjero dizainas ir dinaminė analizė transporto priemonės.