Ir pienācis laiks ievietot punkts un beigas līdz 2016. gadam y lo queremos hacer con un repaso a algunos de los mejores momentos del año. En Actualidad Motor llevamos mucho tiempo apostando por el visu veidu automašīnu padziļināta analīze un šī iemesla dēļ mēs esam mēģinājuši sniegt jums vismaz vienu pārbaudi nedēļā. Mēs esam izveidojuši šī darba izlasi, apkopojumu ar 12 labākās viktorīnas ka mēs to esam izdarījuši 2016.
Sarakstā būs visu segmentu transportlīdzekļi: komunālie auto, kompaktie auto, sedani, apvidus auto un pat furgons un divi kabrioleti. Savos testos mēs vienmēr esam meklējuši būtu zināms plurālisms, jo katram ir dažādas vajadzības un gaumes. Un mēs nevēlamies jūs vairs garlaikot, mēs atstājam jums 12 labākos testus ko tu esi varējis izlasīt pēdējos 12 mēnešos.
Hyundai tucson
gadu sākām ar atjaunoto Hyundai tucson. Modelis, kas nāca, lai aizstātu ix35 un kas izrādījās revolūcija. Tam bija dizains daudz nobriedušāks un pievilcīgāks, domāts galvenokārt Eiropas gaumei. Pasažieru nodalījums izcēlās ar savu ievērojamo apdzīvojamību un atbilstošu bagāžnieku. Turklāt tā interjers tika atjaunots un kvalitatīvāks nekā tā priekšgājējs. Mēs izmēģinājām 1.6 ZS 176 TGDi dzinējs, mehāniķis, kas nepārdos daudz, taču izcēlās ar jaudas padevi un uzlabotu dinamisko uzvedību.
Volkswagen T6 multivens
izgāja caur mūsu rokām ļoti interesants un simbolisks furgons, la Volkswagen T6 multivens. Tas ir modelis, kas noteica tendenci kopš tā izlaišanas 1950. gadā, un šodien tas joprojām ir interesants risinājums. Tas tika rūpīgi pārveidots gan iekšpusē, gan ārpusē un izcēlās ar savu modularitāti, kas piedāvā dažādas konfigurācijas savās septiņās sēdvietās. Mēs to pārbaudījām ar 2.0 ZS 150 TDI dzinējs, klāsta starpposma iespēja un pievilcīga izvēle attiecībā uz funkcijām un cenu.
BMW X1
Vēl viens no garām braucošajiem SUV līdz Actualidad Motor Tas bija viņš BMW X1. Vācu kompaktā krosovera otrā paaudze veica ievērojamu lēcienu, pateicoties a izteiktāks dizains. Arī ar nobriedušu interjeru, piekrauts ar kvalitatīvām detaļām un diezgan pilnu aprīkojumu. mēs paņēmām xDrive25d versija, jaudīgākais dīzelis klāstā ar četru riteņu piedziņu. Tas izcēlās ar savu ievērojamo sniegumu un iespēju ripot no asfalta.
Fiat Tipo
El Fiat Tipo bija svarīgs izlaidums, jo tas kļuva par vienu no loģiskākie sedani tirgū. Dizains ir bijis viens no aspektiem, kurā ir paveikts visvairāk darba. Interjers izcēlās ar ļoti labu aprīkojumu kvalitātes / cenas attiecība un par to, ka tas ir ietilpīgāks nekā segmentā vidēji. Mēs izmēģinājām 1.6 ZS 120 MultiJet dzinējs, klāsta tops dīzeļdegvielā un tas, kas mūsu valstī tiks pārdots visvairāk. Tās īpašības bija adekvāta reakcija un diezgan ierobežots patēriņš.
Audi A4
El Audi A4 vienmēr ir bijis grūts sāncensis premium klases salonu segmentā. Šī Mercedes C klases un BMW 3. sērijas konkurenta piektā paaudze tika atjaunota un ar dažām ziņām. Dizains bija aspekts, kas izcēlās vismazāk, jo tas ir diezgan nepārtraukts. Bet, ieejot salonā, mēs redzējām tās stiprās puses, jo tas bija piekrauts ar tehnoloģijām ar tādiem elementiem kā Virtual Cockpit. Mūsu pārbaudītais dzinējs bija 2.0 TDI 150 zs, VAG grupas vislabāk pārdotā dīzeļdegviela. Ar to es ieguvu diezgan godīgu jaudu, bet izcilu patēriņu.
Peugeot 308 GTi
El Peugeot 308 GTi tas bez šaubām viens no zvērīgākajiem kompaktiem ko esam mēģinājuši. Šim modelim bija dizains ar dažas atšķirīgas detaļasbet tas nemaz nebija košs. Tas pats mums notika ar salonu, kas bija diezgan līdzīgs parastajam 308 ar četriem papildinājumiem. Bet iedarbinot lietas mainījās, dzinējs 1.6 THP 270 ZS Tam ir spēcīga un ļoti noderīga atbilde. Viņa dinamiskā uzvedība mums atstāja ļoti labu garšu.
Toyota Hilux
En el garaje de Actualidad Motor también ha habido espacio para el Toyota Hilux. La mītisks pikaps nes aiz sevis astoņas paaudzes un vairāk nekā 16 miljonus vienību un šķiet tikpat lietojams nekā pirmajā dienā. Tas izcelsies ar izturīgu izskatu trīs veidu virsbūvēs un spartisku interjeru, bet ar pietiekami daudz vietas dubultās kabīnes versijā. Motors 4 litru 2.4 ZS D-150D Tas ir diezgan lietojams mehāniķis šajā modelī un izceļas ar savu jaudu pie zemiem apgriezieniem un gatavību visu veidu reljefiem.
Audi TTS Roadster
vienmēr vasaras vidū iedomājies labu kabrioletu. Tāpēc mēs izmēģinājām Audi TTS Roadster, šī modeļa klāsta tops ar jaunpienācēja TT RS atļauju. Pateicoties tam, dizains ir uzlabojies un kļuvis par vienu no tā stiprajām pusēm dinamisks un sportisks tēls. Roadster versijā tas būs divvietīgs un izcelsies ar jaunāko zīmola tehnoloģiju ieviešanu. The 2.0 TFSI 310 ZS dzinējs Tas katapultē no 0 līdz 100 km/h 4,9 sekundēs, un quattro piedziņa nodrošina priekšzīmīgu uzvedību jebkurā situācijā. Sajūtas pie stūres būs šī modeļa izcilākais punkts.
Mitsubishi kosmosa zvaigzne
El Mitsubishi kosmosa zvaigzne ir maza lietderība, kas būs atšķirīga citiem konkurentiem. Ārējā izskata ziņā tas izceļas ar nedaudz sportiskāku dizainu ar tādām detaļām kā aizmugurējais spoileris. Neskatoties uz tā mazajiem ārējiem izmēriem, mēs redzēsim a plaša kajīte kas atbilst un ar pareizo aprīkojumu. Dzinējs, kas slēpjas zem pārsega, ir 120 MPI, trīs cilindru atmosfērisks 1.2 litru dzinējs ar 80 ZS jaudu kas tiek parādīts kā labs variants, jo ir diezgan lietojams un ar kontrolētu patēriņu.
Toyota Prius
El Toyota Prius ir bijis hibrīdu etalons kopš tās izlaišanas 1997. gadā. Šī ceturtā paaudze izceļas ar milzīgajām ārējā dizaina izmaiņām, kas neatstāj vienaldzīgu nevienu un tas ir devis daudz par ko runāt. Interjers joprojām ir diezgan apdzīvojams, lai gan ar atšķirīgu un tehnoloģisku aspektu. hibrīda sistēma Tas apvieno 1.8 litru Atkinsona cikla benzīna dzinēju ar elektromotoru, kas nodrošina kopējo jaudu 122 ZS. Tam ir mazāka jauda, taču, samazinot svaru un uzlabojot aerodinamiku, tas kustas labāk. Tas arī patērē mazāk, jo ir viena no transportlīdzekļa stiprajām pusēm.
Audi S1 Sportback
Viens no lielākā daļa veiktspējas utilītu ko var atrast tirgū, ir Audi S1 Sportback. Šis nelielais eksemplārs piešķīra dziesmu, lai kur tā arī gāja, pateicoties tā sportiskajam izskatam un glezniecībai, kas nepalika nepamanīta. iekšpuse ir apstiprināts četriem pasažieriem un tas būs godīgi, bet ar ievērojamu kvalitāti un aprīkojumu. Ļoti ievērojams aspekts ir 2.0 TFSI 231 ZS dzinējs savienots ar quattro visu riteņu piedziņu. Viņam bija milzīga efektivitāte, kā arī kontrolēta un ļoti jautra sportiskā meistarība.
Mazda MX-5
Mēs beidzam apkopojumu ar Mazda MX-5jo var baudīt arī kabrioletus ziemā. The jaunās paaudzes miata (ND) ir aprīkots ar atsvaidzinātu izskatu un KODO dizaina valodu visā virsbūvē. Audekla pārsegs manuāli salokās pāris sekundēs un piekāpjas tā divvietīgajam salonam, kas būs ļoti godīgs pret garākajiem. Zem pārsega mums ir dzinējs 1.5 Skyactiv-G 131 zs, vismazāk jaudīgākais mehāniķis. Neskatoties uz to, mums ar to šķita pietiekami, jo tas deva mums daudz sajūtu pie stūres un apskaužamu veiklību.