ssangyong tivoli

El ssangyong tivoli Ia adalah model yang memberikan akses kepada rangkaian pengeluar Korea Selatan. Ia tiba di pasaran pada 2015, menyertai segmen tersebut SUV bandar dan memakai bodywork dengan reka bentuk riang dan citarasa Eropah sebagai senjata perang. Pada September 2019, ia mempersembahkan sedikit penggayaan semula yang menggabungkan sedikit perubahan estetik, peralatan yang dipertingkatkan dan barang baharu mekanikal.

El Tivoli adalah model pertama SSANGYONG yang dibangunkan selepas pemerolehannya oleh konglomerat India Mahindra & Mahindra. Nama dagangan anda "Tivoli" boleh dibaca dalam bahasa Inggeris (terbalik) sebagai "Saya sukakannya" (Saya menyukainya).

SsangYong ialah jenama yang mempertaruhkan segala-galanya di pasaran SUV. Dalam kumpulan produknya, anda tidak akan menemui jenis kenderaan lain. Seperti yang telah kami katakan, Tivoli adalah model rumah terkecil. Di atasnya kita dapati abang-abangnya, iaitu Ssang Yong XLV, The Ssang Yong Korando dan Ssang Yong Rexton. Tivoli bukan sahaja yang terkecil, ia juga bukan yang mempunyai keupayaan jaket yang paling sedikit bersama dengan XLV.

Ciri teknikal SsangYong Tivoli

Pada tahun 2015 Tivoli bertanggungjawab melancarkan platform modular moden yang membolehkan penggunaannya dalam model yang berbeza dan yang telah dibangunkan dari awal oleh SsangYong. Dalam kes ini dibenarkan meletakkannya di dalam SUV segmen B, pasaran khusus yang paling pesat berkembang di EU, dan pasaran kedua terpenting dari segi jualan.

Dimensinya sesuai untuk persekitaran bandar dan persembahan harian, walaupun ia tidak melupakan perjalanan jauh. Dimensi luarnya ialah: 4,22 meter panjang, 1,81 meter lebar dan 1,62 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,6 meter, ukuran standard dalam segmen B-SUV, walaupun lebih baik digunakan berbanding dalam kes lain.

Kabin Tivoli adalah salah satu yang terbesar dalam segmennya, menawarkan banyak ruang untuk 5 penghuni untuk perjalanan dengan selesa. Kapasiti batangnya, bergantung pada mekanik yang dipilih dan jenis daya tarikan, berkisar antara 427 liter kapasiti minimum, dan 1.115 liter kapasiti maksimum jika kita mengeluarkan kerusi baris kedua.

Julat mekanikal dan kotak gear SsangYong Tivoli

Apabila ia datang untuk menggerakkan SsangYong Tivoli, tawaran itu memfokuskan pada rangkaian yang tidak begitu luas tetapi dipersembahkan dengan baik. Dalam portfolio mekanikal kita boleh dapati dua versi petrol, diesel dan dua versi yang menggunakan sistem bifuel dengan LPG. Bergantung pada versi, anda boleh mempunyai transmisi automatik enam kelajuan, atau transmisi manual enam kelajuan.

Di mana tiada pilihan dalam sistem pemacu, semua unit mempunyai pemacu 4 × 2 secara eksklusif yang menghantar semua kuasa enjin ke gandar hadapan. Julat bermula dengan G12T daripada gas. Blok pengecas turbo tiga silinder 1.2 liter terbentuk 128 kuasa kuda dan 230 Nm tork. Diesel mengikuti, D16T, yang meningkatkan kuasa untuk 136 kuasa kuda dengan tork 300 Nm.

Unit yang paling berprestasi ialah G15T daripada gas. Dalam kes ini, ia menggunakan enjin empat silinder 1.5 liter yang berkembang 163 kuasa kuda dan 260 Nm tork. Hanya blok petrol, G12T dan G15T, boleh dikaitkan dengan a sistem LPG bifuel yang menghomologasikan label ECO. Ia mempunyai tangki gas 50 liter dan tambahan lain dengan 46 liter gas. Ia mencapai jarak lebih daripada 1.000 kilometer.

Peralatan SsangYong Tivoli

Dari pintu ke dalam, SsangYong Tivoli ditunjukkan sebagai SUV tipikal bagi segmen yang ia diarahkan. Kualiti bahannya adalah munasabah, walaupun ia menggunakan plastik keras secara besar-besaran. Rangkaian peralatan distrukturkan sekitar empat versi: Line, Urban, Premium dan Limited. Kemasan ini hanya menjejaskan beban sistem dan motor yang tersedia. Pada tahap estetik tidak terdapat perbezaan yang besar antara satu tahap dengan tahap yang lain.

Daripada penghujung asas, Garisan, Tivoli boleh menggabungkan elemen seperti enam beg udara, sistem keselamatan SASS (dengan brek kecemasan automatik, amaran keluar lorong dengan bantuan kekal, anti-dazzle automatik, pengecaman tanda, amaran keletihan dan amaran jarak selamat), kawalan pelayaran, port USB, bebas tangan Bluetooth, tempat letak tangan hadapan, lampu LED lampu nyala siang hari dan turun kawalan, antara lain.

Jelas sekali, melompat ke tahap yang lebih tinggi adalah tempat semua kargo yang mungkin ditunjukkan. Android Auto, Apple CarPlay, panel instrumen digital dengan skrin 10,25-inci, sistem multimedia dengan panel sentuh 8-inci, kamera parkir belakang dan peralatan keselamatan dan pembantu pemanduan yang paling lengkap.

Ujian video SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli mengikut Euro NCAP

SsangYong Tivoli telah tertakluk kepada ujian impak yang mencabar yang dianjurkan oleh Euro NCAP pada pertengahan 2016. Nota yang diperolehi oleh SUV Asia ialah 4 bintang meninggalkan skor diedarkan seperti berikut: Sekiranya berlaku impak, perlindungan untuk penghuni dewasa dan kanak-kanak ialah 82 dan 62 peratus, masing-masing. 65 peratus perlindungan adalah apa yang ia tawarkan sekiranya pejalan kaki dilanggar. Akhirnya, dari segi bantuan pemanduan aktif, ia memperoleh perlindungan 43 peratus yang bijak. Penilaian ini masih sah dalam edisi selepas 2018 kerana tiada perubahan dalam struktur kenderaan.

SsangYong Tivoli dari Km 0 dan terpakai

Walaupun berada di pasaran selama beberapa tahun, SsangYong Tivoli tidak berada di tempat yang hampir dengan model paling popular di pasaran. Ya, ia adalah salah satu model rumah yang paling laris di negara kita, tetapi secara umum, beberapa unit dijual., dan oleh itu saluran jualan sekunder tidak mempunyai senarai panjang model yang tersedia. Di dalamnya kita perhatikan bahawa peratusan susut nilai adalah lebih tinggi sedikit daripada pesaingnya, sekitar 38%.

Melihat kepada pasaran terpakai atau terpakai, dapat dilihat bahawa unit termurah adalah sebelum penggayaan semula pada tahun 2018. Harga terendah adalah sekitar 9.000 euro untuk model 2015 atau 2016 dengan enjin diesel, kemasan Premium dan lebih daripada 100 ribu kilometer terkumpul. Saluran Km 0 boleh dikatakan tidak wujud. Beberapa unit yang tersedia sepadan dengan edisi terkini, dan harga mempunyai sedikit diskaun berbanding model kilang.

Saingan SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli bergerak dalam segmen SUV bandar, salah satu daripada yang paling berkembang sejak beberapa tahun kebelakangan ini, mengikut bilangan ahli dan jualan. Atas kedua-dua sebab, persaingan di dalamnya adalah antara yang tertinggi dalam pasaran. Antara saingan utama yang harus dia lawan ialah Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross, Renault Captur, FIAT 500X, Hyundai Kona, KIA Stonik, Suzuki vitara, Jeep mengecewakan, Mazda CX-3 u Honda HR-V dalam kalangan yang lain. Di hadapan mereka, ia memberikan gaya yang lebih Asia, dan harga yang terkandung, walaupun ia bukan yang termurah dalam segmen itu.

Sorotan

• Reka bentuk dalaman dan luaran
• Kebolehdiaman
• LPG mekanikal

Untuk meningkatkan

• Tetapan penggantungan
• Pelarasan beberapa bahan
• Penggunaan petrol mekanikal

Harga SsangYong Tivoli

Bagi harganya, Tivoli adalah model akses kepada jenama itu. Harga permulaan SsangYong Tivoli ialah 17.510 euro, tanpa tawaran atau promosi. Harga itu sepadan dengan model dengan enjin petrol G12T 128 kuasa kuda dan kemasan Line. Di sisi bertentangan skala ialah Tivoli G15T dengan LPG, transmisi automatik dan kemasan Terhad, harga minimumnya ialah 27.760 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Foto SsangYong Tivoli

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » SSANGYONG » ssangyong tivoli