Ujian, peralatan dan kesimpulan Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 HP

Dalam dunia di mana fesyen telah menjadi raksasa gergasi yang menggerakkan gear planet ini, SUV Mereka telah menyelinap ke dalam hidup kita. Mereka menikmati ruang yang lebih santai, mereka boleh menjadi sangat serba boleh, dan, dalam kebanyakan kes, mereka menunjukkan reka bentuk yang menarik. Di samping itu, frasa terkenal "keldai besar berjalan atau tidak berjalan" menyelinap ke dalam masyarakat lebih banyak daripada yang kita boleh bayangkan.

Kepada siapa kita akan mengucapkan selamat tinggal, juga telah diserap oleh arus ini. Kami melihatnya dalam lawatannya reka bentuk luaran dan dalaman, kekal dengan perkataan yang telah mengejar kita sejak itu, berbeza. Dengan cara yang sama, kami berbual dengan enjin anda, juga mengetahui keupayaan dinamiknya. Beberapa hujah di atas meja, walaupun tidak cukup untuk membuat kesimpulan.

El Ford EcoSport baru sahaja mendarat di segmen sukar ini B SUV. Di hadapannya, musuh-musuh yang, walaupun muda, tahu tentang perkara ini untuk seketika. Untuk memerangi mereka, orang Amerika memilih untuk menjadi lebih peribadi dan untuk menawarkan peralatan siri yang lebih lengkap. Dua senjata bagus yang boleh melonjakkan anda menjadi terkenal, atau meninggalkan anda di sudut dobi.

Tetapi apakah yang ditawarkan oleh SUV kecil ini? Sebenarnya, pada masa ini, tawaran mereka adalah terhad. Kami hanya ada penamat, "ECOSPORT", yang akan menjadi siri ini. Pilihan paksa yang tidak berlaku dengan julat warna, dapat memilih antara 7 warna yang berbeza. Tidak walaupun dengan julat mekanikal, dengan dua alternatif untuk menduduki usus Yankee.

Selain daripada kedua-dua dilema ini, kemasan yang ditawarkannya menyeronokkan aksesori berkualiti. Sebagai permulaan, tempat duduk ditutup dengan upholsteri kulit dengan jahitan merah, bahan yang juga menamatkan pintu. Di bahagian teknologi, kami dapati penderia hujan, lampu, tempat letak kereta belakang dan kawalan pelayaran. Akhirnya, roda yang dipasang adalah 17 inci.

En kereta itu, Kami juga menyerlahkan sistem media. Yang ini mempunyai input USB, Bluetooth, kawalan suara, bantuan kecemasan dan empat pembesar suara hadapan dan dua belakang. Begitu juga, SYNC muncul seperti biasa dan melakukannya disertai dengan AppLink, alat yang menghubungkan anda ke beberapa aplikasi kegemaran anda. Melaluinya, anda boleh, antara pilihan lain, mendengar mesej Twitter tanpa menyemak imbas daripada telefon pintar anda.

Terhad dalam tahap trimnya, dan adil pada tahapnya julat mekanikal. Mari lihat apa yang ditawarkan oleh Ford EcoSport kepada kami:

Diesel

1.5 TDCi 90 hp

Petrol

1.0 EcoBoost 125 hp

Terdapat dua alternatif yang, sehingga kini, jenama bujur ditemui untuk SUV baharunya. Di satu pihak, yang terkenal TDC 90 hp. Hanya di sudut bertentangan, sebuah enjin terkenal di dunia yang telah mengumpul anugerah sejak ia melihat cahaya, yang terkenal Eco Boost.

Tepatnya yang pertama, adalah yang menggerakkan yang telah menemani kami selama ini. Di atas kertas, ia mungkin kelihatan terhad kuasa, walaupun sebenarnya dalam praktiknya, sudah cukup untuk menggerakkan kenderaan utiliti ini dengan keinginan untuk pengembaraan. Kami tidak akan terus terpaku pada tempat duduk, jika itu yang kami cari, tetapi jika ia tidak berlaku, kami tidak akan terlepas lebih banyak lagi.

Dan saat kebenaran tiba, saatnya masuk gelanggang dengan pejuangnya kategori yang sama. Yang paling penting, dua bahasa Perancis dengan objektif yang ditetapkan, untuk menjadi rujukan segmen. The Peugeot 2008, menunjukkan reka bentuk yang menarik, dan rangkaian mekanikal yang lebih selesa. The Renault Captur, kemungkinan penyesuaian yang tidak berkesudahan pada harga yang terkandung.

Masing-masing dengan senjata mereka, masing-masing dengan senjata mereka sendiri. Ford EcoSport menyerang dengan personaliti, berbeza daripada yang lain, dan dengan a peralatan siri yang lebih lengkap daripada pertandingan. Dari segi dinamik, dalam ujian, dia telah menunjukkan kemahiran yang baik dari asfalt, dan di dalamnya nadinya tidak goyah.

Bagi dia picture, di hadapan dia berisiko, dan keraguan di belakang. Dalamannya memancarkan keremajaan. Satu-satunya tetapi kita boleh menemuinya dalam saiz skrin, selebihnya dibina dengan baik dan menikmati ergonomik yang hebat. Akhirnya, harganya, €16.490, €21.350 tanpa diskaun, dan mencecah €16.865 dalam unit ujian kami, biarkan ia berada dalam kedudukan yang baik dalam perang sukar ini yang dikekalkan oleh SUV.