krukaspoelie

krukas transformeert de heen en weer gaande beweging van de zuigers in een cirkelvormige beweging die kunnen profiteren van de transmissie om het voertuig te kunnen verplaatsen.

Een element aan het ene uiteinde van de krukas is het vliegwiel. Aan het andere uiteinde vinden we de krukaspoelie. Dit onderdeel, ook wel demper, de belangrijkste functie is: de beweging doorgeven aan de hulporganen van de motor zoals de Dynamo, Waterpomp of de bom Stuurbekrachtiging.

Meer functies van krukaspoelie:

Al deze hulpelementen zijn bevestigd aan de krukaspoelie door middel van de hulpriem. Afgezien van deze functie, in sommige voertuigen, is de krukaspoelie helpt ook de trillingen van de motor te verminderen en om de trillingen die optreden bij de rotatie van de krukas te corrigeren.

Met andere woorden, een motor is een machine die moet zijn zo evenwichtig mogelijk zodat het zijn functie vervult zonder dat de trillingen en trillingen uit de hand lopen. vandaar een krukas zit vol contragewichten, die duidelijker worden in motoren met vreemde cilinders. Dat is waarom hij gewicht en trillingsabsorptiecapaciteit van de katrol, die het aan een van zijn uiteinden heeft, helpt alles te rollen zoals het hoort.

krukaspoelie onderdelen

Op de hoofdfoto van dit artikel kun je ze duidelijk zien. krukaspoelie bestaat uit drie elementen: het massieve centrale deel, waarin de rotatie-as wordt ingevoegd; een rubberen ring eromheen en tot slot nog een stevig buitendeel, die de nodige kanalen heeft om de hulpriem te kunnen plaatsen zonder dat deze uit de weg gaat.

De vaste delen van de katrol ze zijn meestal van metaal. Op de onderstaande foto ziet het er beter uit, omdat het geen verf heeft om het te verbergen. Dit komt omdat een zeer sterk materiaal nodig is om mechanische spanning te weerstaan ​​zonder na verloop van tijd te vervormen.

Het probleem met metaal is echter dat het trillingen zeer goed overdraagt, waardoor het geluid van de poelie zou toenemen. Bovendien zou het ook de grip van de riem en de duurzaamheid ervan verminderen. Daarom vereist het een zacht deel dat deze trillingen absorbeert, op dezelfde manier als de stille blokken van een ophanging of enig ander onderdeel van het voertuig.

Defecten van de poelie en de riem

In sommige gevallen krukaspoelie kan beschadigd zijn, die het normaal gesproken doet door het centrale deel van rubber, dus het is belangrijk om het te controleren en indien nodig te vervangen. Wanneer dit gebeurt, klinkt er meestal een metaalachtig geluid of een gekraak, wat niets meer is dan de twee metalen delen die tegen elkaar wrijven.

Daarnaast is het ook belangrijk dat de hulpband in goede staat is. Als de hulpriem breekt, werkt geen van de componenten waaraan hij kinetische energie levert. Wat zal de ontsteking van de? check engine lampje en zal zelfs stoppen voor de veiligheid. Bovendien kunnen sommige stukken door de krukaspoelie glippen, met als gevolg: gevaar voor ernstige motorschade.

Gerelateerd artikel:

Het onderhoud van onze radiator

Krukaspoelie vervangen: beter in een werkplaats

Het vervangen van de krukaspoelie is op zich niet zo'n ingewikkelde klus. Hoe dan ook, afhankelijk van elk voertuig, kan de toegang ertoe meer of minder moeilijk zijn. We raden u dus af om het zelf te doen, tenzij u over mechanische kennis en het benodigde gereedschap beschikt. In een vertrouwde werkplaats weet je zeker dat laat alles zoals het was.

De tijd en moeilijkheidsgraad van de vervanging zal anders zijn afhankelijk van welke stukken gespeeld moeten worden. In sommige moet je de . verwijderen luchtfilter en verplaats de bougiekabels, voor toegang vanuit de motorruimte. In andere zal het nodig zijn om een ​​wiel, de trede en de behuizing die de poelie beschermt te verwijderen om toegang te krijgen vanuit de wielkast.